【課題】超撥水性領域と親水性領域の共存する表面を有する超撥水性／親水性パターン化膜の製造方法を提供する。
【解決手段】 （１）エネルギー線の照射により重合可能な重合性化合物（Ａ）と、該重合性化合物（Ａ）の重合体ポリマー（Ｐ_Ａ）とは相溶しない化合物（Ｂ）を含む重合性組成物（Ｘ）を調製し、該重合性組成物（Ｘ）の層を形成させ、エネルギー線を照射後、化合物（Ｂ）を除去して超撥水性膜（ＳＨ）とする工程α１、
（２）エネルギー線の照射により重合可能な、重合性化合物（Ｃ）を含む重合性組成物（Ｙ）を調製し、該重合性組成物（Ｙ）を前記超撥水性膜（ＳＨ）の表面の一部または全部に塗布し、エネルギー線を照射することにより重合性化合物（Ｃ）を重合させる工程β２、を順次行なう同一表面に超撥水性の領域と、親水性の領域とを有するパターン化膜の製造方法。 （もっと読む）

【課題】塗装や単なる染色をするのではなく、その意匠性や特に施工性の大幅な改善が企図でき、しかもその塗装形成を外装材ブロックの構築現場までの運搬時に行え、もって塗装時間を有効に使用できるという独創的なＡＬＣ版など外装材の塗装方法を提供する。
【解決手段】下塗りと上塗りとの複数回塗りの工程を有する外装材の塗装方法であって、あらかじめ塗料あるいは塗料を含んだ材料を薄膜状に形成して塗料シート１を作成し、構築前の外装材ブロック表面に貼着し、塗料シート１を挟み込んだ状態で複数枚積み重ねて輸送し、外装材ブロック設置箇所までの輸送時間を塗料シート１の貼着時間とし、設置箇所では塗料シート１が貼着された外装材ブロックを構築したときに、少なくとも下塗り工程までの工程が終了する。 （もっと読む）

両面コーティング装飾用ボードの製造においては、キャリアー材は、複数の通過を経て表面と裏面にコーティングを施される必要があったが、本発明のコーティングでは、第１に、液体接着剤を両面に塗布して、装飾用紙（または適切な裏当て紙、またはこれらの層の不織布）のウェブを敷設して、また、接着剤の乾燥後に粉末状の組成物を塗布することで大幅に簡略化される。その粉末状の組成物は、装飾用ボードの表面の第１ウェブの表面を加熱することによって溶融させ硬化させることができる樹脂を含む。この組成物を部分的に溶融させ、または完全に溶融させて、最終的には圧力と熱を加えることによって接着剤と樹脂の組成物を硬化させる。
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【課題】基板に対し、機能液滴が各画素領域に正確に着弾しなくても、異色の機能液滴が混色することを防止することができる液滴吐出装置の描画方法を提供する。
【解決手段】ワークＷと機能液滴吐出ヘッド７１とを相対的に走査し、ワークＷに機能液を吐出して描画を行なう液滴吐出装置の描画方法であって、走査方向に沿った複数の領域を描画する第１の走査と、第１の走査で描画した複数の領域の間の領域を描画する第２の走査と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来の塗料および塗装方法では得られない優れた意匠性を有する複層塗膜の提供を目的とする。
【解決手段】基材上にカラーベース塗膜層を形成し、前記カラーベース塗膜層上に干渉性ベース塗膜層を形成し、さらにその上にクリヤー塗膜層を形成する複層塗膜の形成方法であって、
前記カラーベース塗膜層において、前記カラーベース塗膜層に含まれる顔料の濃度（ＰＷＣ）が１０〜７０質量％であり、Ｌ＊（２５°）値が６７〜８３であり、
前記干渉性ベース塗膜層が、干渉性シリカフレーク顔料を含む干渉性顔料および二酸化チタン顔料を含み、前記干渉性ベース塗膜層において、前記干渉性顔料の濃度（ＰＷＣ）が３〜１５質量％であり、前記二酸化チタン顔料の濃度（ＰＷＣ）が０．１〜０．６質量％であり、
前記複層塗膜のＬ＊（２５°）値が７０〜１００であり、ａ＊（２５°）値が−１〜＋５であり、ｂ＊（２５°）値が−１０〜−２であり、干渉性金属調色を呈する、
複層塗膜の形成方法。 （もっと読む）

【課題】金属調の意匠性と、光を再起反射する光源感を備えた構造発色性金属調塗膜と、このような塗膜を備えた塗装物としての自動車用部品を提供する。
【解決手段】被塗装物の表面に塗装されて成る塗膜において、バインダー樹脂２の中に、１０００ｎｍ以下の厚さの金属薄片３と、同じく１０００ｎｍ以下の厚さの回折格子チップ４を、望ましくは２０〜９０質量％の範囲で含有させ、これら金属薄片３と回折格子チップ４を塗装面１０ａに対して略平行に配向させる。 （もっと読む）

【課題】 耐候性および耐久性を有し、かつ、絵柄層の色調が所望のデザインイメージとマッチングするインクジェット印刷板ガラス製造方法を提供する。
【解決手段】 板ガラス１０上に、インクジェット式印刷により紫外線硬化性樹脂インクからなる絵柄層２０を形成し、紫外線照射により該紫外線硬化性樹脂インクを硬化させ、さらに、該絵柄層２０上に透明の電子線硬化性樹脂を塗布し、その後、該電子線硬化性樹脂上から電子線を照射して、前記絵柄層２０の紫外線硬化性樹脂インクおよび該電子線硬化性樹脂を硬化させた後、主波長が２６０ｎｍ以上、３８０ｎｍ以下の紫外線を照射してインクジェット印刷板ガラス１を製造する。 （もっと読む）

【課題】調色判定用の合成樹脂製シートに調色した塗料を吹き付ける際の固定と色の止まりづらさを解決する方法、及び塗装した合成樹脂製シートと元の車体の色とを容易に比較する方法を提供すること。
【解決手段】合成樹脂製シートを羽子板状の台に置き、クリップで固定する。
前記合成樹脂製シートと羽子板状の台の間にスクリーンを設けて色の止まり感を得られるようにする。
塗装した前記合成樹脂製シートと車体の色との比較用に額縁状の識別枠を使用することで、容易に比較可能となる。 （もっと読む）

少なくとも部分的に円筒形状を有する物体上に印刷するためのインクジェットプリンタが、移動ラインの上方に配置された１つ以上の印刷用ヘッドと、少なくとも部分的に円筒形状を有する物体を、その軸が移動ラインに揃うように保持し、該物体を上記印刷用ヘッドに対して相対的に配置し、該物体を上記１つ以上の印刷用ヘッドに対して相対的に回転させるように構成される移送台アッセンブリーとを備えている。このプリンタは、移動ラインにそって配置され、噴射された流体を硬化させるために適したエネルギーを放出するように構成される硬化装置をさらに備えている。
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【課題】墨流しの技法を応用した皮革の塗装方法を提供する。
【解決手段】容器内の水面上には柔軟剤を添加してなる所望の色の模様形成用漆３を乗せ、水１を動かすことにより該模様形成用漆による模様を形成し、皮革５を該模様に接触させて該模様を該皮革上に転写し、該皮革における該模様を形成した表面に上塗り塗装７を行なうことを特徴とする皮革の塗装方法。容器内の水面上には柔軟剤を添加してなる透明漆の膜９を形成し、該膜上には柔軟剤を添加してなる所望の色の模様形成用漆３を乗せ、該模様形成用漆を動かすことにより該模様形成用漆による模様を形成し、皮革５を該模様に接触させて該模様を該皮革上に転写し、該皮革における該模様を形成した表面に上塗り塗装７を行なうことを特徴とする皮革の塗装方法。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で自動車車体の外板面上に塗布された塗料のダストが、内板面の塗膜上に付着することに起因した美観の低下を効果的に防止する。
【解決手段】自動車車体１の内板面３上に第１塗料を塗布して外観塗膜色を発色する第１塗膜５を形成する第１塗膜形成工程Ｋ１と、外板面３上に第２塗料を塗布して下地隠蔽性を有する第２塗膜６を形成する第２塗膜形成工程Ｋ２と、この第２塗膜６の形成後にその上に第３塗料を塗布して上記第２塗膜６よりも下地隠蔽性が低く、かつ当該第３塗膜７単独もしくは上記第２塗膜６とともに上記第１塗膜５と同色または近似色の外観塗膜色を発色する第３塗膜６を形成する第３塗膜形成工程Ｋ３とを備えた自動車車体の塗装方法であって、上記第３塗膜形成工程Ｋ３で第３塗料を外板面２に塗布する際に、この第３塗料が自動車車体の内板面３側に回り込むのを促進するように構成した自動車車体の塗装方法およびその装置。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で塗膜の美観を効果的に向上させ、かつ水溶性塗料からなる第１，第２塗料を適正に硬化させる。
【解決手段】自動車車体１の外板面上に水溶性の第１塗料を塗布して下地隠蔽性を有する第１塗膜６を形成する第１塗膜形成工程Ｋ１と、その上に水溶性の第２塗料を塗布して上記第１塗膜５よりも下地隠蔽性が低く、かつ外観塗膜色を発色する第２塗膜７を形成する第２塗膜形成工程Ｋ２とを備え、上記第２塗膜６の形成後に第１，第２塗膜５，６を予備乾燥させて水分を気化させる予備乾燥工程Ｋ３と、この予備乾燥後に溶剤型の第３塗料を内板面３上に塗布して外板２側の外観塗膜色と同色または近似色の外観塗膜色を発色する第３塗膜７を形成する第３塗膜形成工程Ｋ４と、この第３塗膜７の形成後に上記第１〜第３塗膜５〜７を同時に焼付乾燥させる焼付乾燥工程Ｋ７とを備えた自動車車体の塗布方法およびその装置。 （もっと読む）

【課題】基材の表面上に、水系インクをドット状に吐出する印刷方式により形成された着色模様や柄模様からなる印刷層と、水系クリヤー塗料を用いて印刷層の上に形成されたクリヤー層とを有する意匠性建材であって、印刷層におけるインク滲みや層間剥離が可及的に改善され、これによって印刷層及びクリヤー層を含む塗膜全体の耐久性（耐水性、耐光性、及び耐候性）が顕著に改善された意匠性建材を提供する。
【解決手段】建築用の基材と、この基材の表面上にインクジェットプリンターにより水系インクを吐出して形成された印刷層と、この印刷層の上に結合剤と感熱ゲル化剤を含む水系クリヤー塗料を塗装して形成されたクリヤー層とを有する意匠性建材である。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で自動車車体の外板面上に塗布された塗料のダストが、内板面の塗膜上に付着することに起因した美観の低下を効果的に防止する。
【解決手段】下地塗膜４が形成された自動車車体の内板面上に第１塗料を塗布して外観塗膜色を発色する第１塗膜５を形成する第１塗膜形成工程Ｋ１と、上記自動車車体の外板面２上に第２塗料を塗布して下地隠蔽性を有する第２塗膜６を形成する第２塗膜形成工程Ｋ２と、この第２塗膜６の形成後にその上に第３塗料を塗布して上記第２塗膜６よりも下地隠蔽性が低く、かつ当該第３塗膜７単独もしくは上記第２塗膜６とともに上記第１塗膜５と同色または近似色の外観塗膜色を発色する第３塗膜７を形成する第３塗膜形成工程Ｋ３とを備え、上記第２塗膜形成工程で第２塗料が内板面側に回り込むのを抑制しつつ第２塗料を外板面に塗布するように構成した自動車車体の塗装方法およびその装置。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で自動車車体の外板面上に塗布された第１塗料のダストが、内板面の第３塗膜上に付着することに起因した美観の低下を効果的に防止する。
【解決手段】下地塗膜４が形成された自動車車体の外板面２上に第１塗料を塗布して下地隠蔽性を有する第１塗膜５を形成する第１塗膜形成工程Ｋ１と、この第１塗膜５の形成後にその上に、第２塗料を塗布して上記第１塗膜５よりも下地隠蔽性が低く、かつ当該第２塗膜単独もしくは上記第１塗膜５とともに外観塗膜色を発色する第２塗膜６を形成する第２塗膜形成工程Ｋ２とを備えた自動車車体の塗装方法であって、少なくとも上記第１塗膜形成工程Ｋ１よりも後に、第３塗料を内板面３上に塗布して外板２側の外観塗膜色と同色または近似色の外観塗膜色を発色する第３塗膜７を形成する第３塗膜形成工程Ｋ３を備えた自動車車体の塗装方法およびその装置。 （もっと読む）

【課題】自然界に存する実際のライムストーンと同様の質感と美観を有する建築物用壁面材からなる建築物の壁面を得ることのできる建築物の吹き付け塗装方法を提供する。
【解決手段】建築物の壁面22上の樹脂モルタル23の上に、薄いベージュ色の第１の吹き付け材７を吹き付け、これにより、吹き付け塗装面を形成する。第１の吹き付け材７からなる吹き付け塗装面に、赤色の第２の吹き付け材８及び白色の第３の吹き付け材９を、それぞれ、まばらに、かつ、玉状に吹き付ける。第１〜第３の吹き付け材７、８、９が乾燥する前に、金ゴテを用いて、当該第１〜第３の吹き付け材７、８、９を、吹き付け塗装面の面内の一方向に沿って移動させることにより、第２及び第３の吹き付け材８、９をまばらに吹き付けた吹き付け塗装面の表面を均す。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、透明性および耐モアレ性に優れた塗布ムラのない高品位の網目状金属微粒子積層基板を生産性よく製造することができる網目状金属微粒子積層基板の製造方法および網目状金属微粒子積層基板、ならびに、それを用いた透明導電性基板を提供せんとするものである。
【解決手段】
本発明の網目状金属微粒子積層基板の製造方法は、基板の少なくとも片面に金属微粒子分散液を塗布することによって、基板上に金属微粒子層を網目状に積層する網目状金属微粒子積層基板の製造方法であって、金属微粒子分散液を塗布する面に表面処理した基板を、風速２〜１０ｍ／秒の気流雰囲気下を通過した後、金属微粒子分散液を塗布することを特徴とする、網目状金属微粒子積層基板の製造方法である。
また、本発明の網目状金属微粒子積層基板は、かかる製造方法によって製造されたものであること特徴とするものであり、また、本発明の透明導電性基板は、かかる網目状金属微粒子積層基板を用いたことを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】 建造物や構築物の表面に多彩な意匠感を有し、且つ落書き防止や貼り紙防止等の機能も備えた塗膜を形成できる塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】
被塗面に、水性多彩模様塗料（Ｉ）を塗装して多彩模様塗膜を形成した後、該多彩模様塗膜上に、塗料（II）による塗膜を形成する塗膜形成方法であって、該水性多彩模様塗料（Ｉ）が、着色塗料（ａ１）を粒状化してなる着色塗料粒子（Ａ）及び塗膜形成成分（Ｂ）を（Ａ）／（Ｂ）の固形分質量比で１／９９〜６０／４０の範囲内で含むものであり、塗料（II）が、Ｓｉ−Ｃ結合及び加水分解性シリル基を含有するオルガノポリシロキサン（ｉ）並びに加水分解性シリル基を含有しないオルガノポリシロキサン（ii）を含有し、（ｉ）及び（ii）の使用割合が両者の合計質量に基づいて（ｉ）が５０〜９９．９重量％、（ii）が０．１〜５０重量％の範囲内であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 にじみの発生がなく、意匠性、耐食性に優れた模様塗膜を少ない工程数で精度よくかつ再現性よく形成することのできるプレコートメタルの製造方法を提供すること。
【解決手段】 水酸基を有するポリエステル樹脂及び／又はエポキシ樹脂からなる架橋性樹脂、熱可塑性樹脂、及びアミノ樹脂及び／又はブロック化ポリイソシアネート化合物からなる架橋剤を含有し、固形分質量で計算して該架橋性樹脂と該架橋剤との合計量対熱可塑性樹脂の比率が９７対３〜７０対３０である下塗塗料を金属板の表面に塗布して下塗層を形成し、その後、着色インクを用いてインクジェットプリンターにより該下塗層上に部分的に又は全面に柄模様を設け、乾燥せしめることからなるプレコートメタルの製造方法。 （もっと読む）

【課題】従来、コンクリートブロックは型枠成形により、多様な造形に対応してきたが、表面の肌目が荒く塗料との親和力と定着性がないため、塗装による加飾の対象とはならず、用途も土木関係資材に限られているという問題があった。
【解決手段】表面の洗浄研磨とペースト状下地塗料の箆塗りと低温度の熱風乾燥の繰り返しによる表面調整によりコンクリート表面の肌目の荒さを克服すると共に、塗料との親和性と定着力については、揮発性混合溶剤の吹き付け塗装を行っては低温度の熱風乾燥を繰り返すことによって塗料との親和性を高め、コンクリート表面に確実な塗料定着力を獲得させるようにした。 （もっと読む）