【課題】金属基材へ蛍光塗料や光反射塗料、蓄光塗料などを長期間の耐用強度に富む密着被膜として塗装することにより、決して剥離しないように工夫した。
【解決手段】ステンレス鋼や鉄、アルミニウム、その他の金属基材（Ｍ）の表面へ、塗装下地層となる黒色クロムメッキ処理やレイデント処理、その他の電気分解による多孔質の黒色化成被膜（１０）を形成し、その後その黒色化成被膜（１０）の表面へ白色の下塗り被膜（１１）と、その下塗り被膜（１１）の表面へ蛍光塗料や蓄光塗料、光反射塗料、その他の光を受けて発光し得る発光塗料から成る中塗り被膜（１２）と、その中塗り被膜（１２）の表面へ透明の上塗り被膜（１３）とを順次塗装する。 （もっと読む）

【課題】ゴキブリなどの害虫に対する忌避性および耐食性の両方に優れる表面処理鋼板を提供すること。
【解決手段】本発明の表面処理鋼板は、めっき鋼板と、前記めっき鋼板の表面に形成され、バルブメタル化合物およびリン酸塩を含む化成処理皮膜と、前記化成処理皮膜の上に形成され、かつピレスロイド系昆虫忌避剤を０.１〜１０質量％、疎水性のオルガノポリシロキサンを０.０１〜１質量％含む、膜厚０.２〜５μｍの有機樹脂皮膜とを有する。 （もっと読む）

【課題】塗装作業の効率化を図ることができながら、自動車ボデ−の製造工程における製造コストおよび設備コストの低減を図ることができる自動車ボデ−の塗装方法を提供すること。
【解決手段】電着塗装された金属鋼板に、線膨張率が４．０×１０^−５／℃ｍ以下ポリプロピレン樹脂部材を組み付け（組み付け工程）、金属鋼板に組み付けられたポリプロピレン樹脂部材に、活性メチレン系ブロックポリイソシアネートおよび塩素化ポリオレフィンを含有する導電性プライマーを塗布し（塗布工程）、その後、酸触媒を含有する中塗塗料を塗装して（中塗工程）、さらに、触媒を含有する上塗塗料を塗装して（上塗工程）、１４０℃以下で焼き付ける（焼付工程）。 （もっと読む）

【課題】金属基材に対して、低温で焼付硬化しても防錆性に優れた粉体塗膜の形成法を提供する。
【解決手段】金属基材に対して、リン酸イオン及び３価クロムイオンを含む処理液での表面処理により皮膜を形成する工程と、
該皮膜上に下記組成
（Ａ）ポリエステル樹脂 ３０〜７０質量％、
（Ｂ）ヒドロキシアルキルアミド硬化剤 ０．５〜１０質量％、
（Ｃ）顔料 ２０〜６０質量％、
を含有する粉体塗料で塗装し、焼付硬化する工程と
を有することを特徴とする粉体塗膜の形成方法。 （もっと読む）

【課題】発熱部品を内蔵する電気・電子機器を触った際の体感温度を低減するのみならず、機器表面の温度が上昇するのを抑制するのに好適な塗装鋼板を提供すること。
【解決手段】本発明の塗装鋼板は、鋼板の一方の面に、中空粒子および中実粒子の少なくとも一方を含む樹脂塗膜を有し、他方の面に、少なくとも化成処理層を含む表面処理膜を有する塗装鋼板であって、前記樹脂塗膜の表面粗さが１．０μｍ以上であり、前記表面処理膜を有する面の赤外線放射率が０．３以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】塗膜の厚さがほぼ均一になり、ゆず肌や透けが発生せず、美麗な表面を得ることができる粉体塗装方法を提供する。
【解決手段】静電ガン１２から圧縮ガスとともに噴射した粉体塗料を被塗装物１３に付着させて、被塗装物１３の表面に塗膜を形成する。静電ガン１２と被塗装物１３との間には、８０ｋＶ以上、１００ｋＶ以下の電圧を印加する。また、静電ガン１２と被塗装物１３との間に流れる電流を、１０μＡ以上、２０μＡ以下する。更に、粉体塗料を噴射するときの圧縮ガスの圧力を、３kgf/cm²以上、６kgf/cm²以下とする。 （もっと読む）

【課題】海水飛沫環境、紫外線劣化が著しい環境において優れた耐食性を示す船舶艤装用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２％、Ｓｉ：０．０１〜２．５％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３％未満、Ｓ：０．０１％未満、Ａｌ：０．００５〜０．３％、Ｎ：０．００１〜０．００８％を含有し、更に、Ｃｒ：０．０２％未満とし、Ｃｕ：０．０１〜１．０％、Ｗ：０．００５〜１．０％、Ｍｏ：０．００５〜１．０％、Ｓｎ：０．００１〜０．３％の中から選ばれる１種または２種以上を含有し、残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなる組成を有する鋼材の表面に塗装が施されていることを特徴とする船舶艤装用耐食鋼材。 （もっと読む）

【課題】海水飛沫環境、紫外線劣化が著しい環境において優れた耐食性を示す船舶艤装用耐食鋼材を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０１〜０．２％、Ｓｉ：０．０１〜２．５％、Ｍｎ：０．１〜２．０％、Ｐ：０．０３％未満、Ｓ：０．０１％未満、Ａｌ：０．００５〜０．３％、Ｎ：０．００１〜０．００８％を含有し、更に、Ｃｒ：０．０２％未満とし、Ｃｕ：０．０１〜１．０％、Ｗ：０．００５〜０．５％、Ｍｏ：０．０５〜０．５％、Ｓｎ：０．００１〜０．１％の中から選ばれる１種または２種以上を含有し、残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなる組成を有する鋼材の表面にジンクリッチプライマー塗膜を有することを特徴とする船舶艤装用耐食鋼材。 （もっと読む）

【課題】ビニルエスエステル樹脂塗膜の水白化および汚染を防止する保護膜の形成方法を提供する。
【解決手段】パラフィンワックスと、前記パラフィンワックスを溶解する溶剤とを含み、前記パラフィンワックスが前記溶剤に溶解した保護塗料を前記塗膜上に塗布する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ＢＰＡ由来の構成成分を全く用いずに、製造時の重合安定性と製造後の貯蔵安定性に優れ、且つ加工性、密着性に優れた塗膜を形成し得る、水性塗料、その製造方法及び被覆缶の提供を目的とする。
【解決手段】アクリル変性ポリエステル樹脂（Ａ）と、塩基性化合物（Ｂ）と、硬化剤（Ｃ）とを含む水性塗料であって、前記アクリル変性ポリエステル樹脂（Ａ）が、ポリエステル樹脂（Ｄ）と、芳香族系ビニルモノマーと、アミド系モノマーと、（メタ）アクリル酸アルキルエステル系モノマーとを非水溶性重合開始剤（Ｅ）の存在下で反応してなるポリエステル樹脂（Ｆ）と、芳香族系ビニルモノマーと、カルボキシル基含有モノマーと、（メタ）アクリル酸アルキルエステル系モノマーとを非水溶性重合開始剤（Ｅ）の存在下で反応させてなる樹脂である水性塗料。 （もっと読む）

【課題】軸線方向の厚さが均一な弾性薄層を備えて成る管体を製造できる管体製造方法、及び、この管体を備えて成るローラを製造できるローラ製造方法を提供すること。
【解決手段】管状基体の外周面に形成された弾性薄層を備えて成る管体を製造する方法であって、起立状態に配置された管状基体の外周に層形成材料をその塗布厚さが重力方向に向かって徐々に薄くなるように塗布する工程を有する管体製造方法、並びに、前記管体を備えて成るローラ製造方法であって、前記管体製造方法によって製造された管体に軸体の外周面に形成された弾性層を備えたローラ原体を挿入する工程を有するローラ製造方法。 （もっと読む）

【課題】軸線方向の厚さが均一な弾性薄層を備えた管体製造方法及び管体製造装置、重力方向に向かって徐々に薄くなるように管状基体に層形成材料を塗布できる塗布装置、並びに前記管体が配置されたローラを製造するローラ製造装置を提供すること。
【解決手段】管状基体１０４の外周面上に弾性薄層を備えて成る管体製造方法であって、管状基体１０４を囲繞する同心環状の間隙の間隙量が重力方向に向かって徐々に小さくなるように調整しつつこの間隙から層形成材料を供給する管体製造方法、管状基体１０４を起立状態に固定する固定部材４及び５と貫通孔２２を有する底部２１及び底部２１から形成された環状空間２４を有する環状塗布部材６と貫通孔２２内に配置される可撓性環状部材５０と可撓性管状部材５０の内径を拡縮させる拡縮部材６０とを備えた塗布装置１、並びに、この塗布装置を備えた管体製造装置及びローラ製造装置。 （もっと読む）

【課題】管状基体の外周面に層形成材料を均一に塗布できる塗布装置及び塗布方法、均一な層厚の弾性薄層を備えた管体の管体製造装置及び管体製造方法、並びに、この管体を備えたローラ及びこのローラのローラ製造装置を提供すること。
【解決手段】管状基体１０４を固定する固定部材４、５と、管状基体１０４との間に同心環状の間隙を形成する貫通孔２２が穿孔された底部２１及び底部２１から軸線Ｃに沿って形成され管状基体１０４の周面を囲繞する環状開放空間２４を有する環状塗布部材６とを備えて成る塗布装置１、並びに、管状基体１０４を周方向に囲繞する同心環状の間隙から層形成材料を周辺環境の圧力下で洩出させつつ一定速度で管状基体１０４の外周に層形成材料を塗布する塗布方法及び管体製造方法。また、塗布装置１を備えた管体製造装置及びローラ製造装置、並びに、このローラ製造装置で製造されたローラ。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できる、ハイライト（正反射光近傍）においては高明度で、ハイライトとシェード（斜め方向）の明度差が大きな塗色を形成可能であって且つ、大面積に適用した場合においても、色ムラがなく仕上がりが均一な塗膜が得られる複層塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、被塗物に着色顔料及び／又は鱗片状光輝性顔料を含む第１ベース塗膜、鱗片状光輝性顔料を含む第２ベース塗膜及びクリヤー塗膜を順次形成せしめた複層塗膜形成方法であって、第１ベース塗膜と複層塗膜の、塗膜に対して４５度から照射した光を正反射光に対して４５度で受光したときの明度差ΔＬ４５と、正反射光に対して７５度で受光したときの明度差ΔＬ７５の少なくとも一方が１０以下である複層塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】 流動樹脂粉を使い、開口部が３ヶ所以上ある物を、回転せずに内面に樹脂被膜を形成し、残留樹脂の掃除ができる実用的な方法を得ること。
【解決手段】 開口部の１ヶ所に入口管と出口管を接続し、他の開口部には出口管を接続して、流動樹脂粉を流し内面に樹脂被膜を形成する。
均一な厚さの樹脂被膜を得るために、各開口部から出口管に流れる管路に流量調節弁を設けて流動樹脂粉の流量を調節する。
出口管へ流れた流動樹脂粉は、集塵機で樹脂粉と空気に分離して回収する。
樹脂被膜が形成されたならば流動樹脂粉の流れを止め、今度は空気を入口管から吹込んで残留樹脂粉を掃除する。樹脂粉の堆積がある場合は、これを吹飛ばす空気の吹込管を出口管に設けて堆積樹脂粉を掃除する。 （もっと読む）

【課題】鋼構造物の耐久性塗膜を低温域においても確実に軟化させて剥離できる方法を提供する。
【解決手段】この発明の塗膜剥離方法は、鋼構造物の表面に塗布した耐食性・高耐久性塗料を塗布した塗膜に対し、浸透剤と有機溶剤を主剤とした塗膜剥離剤を塗布することにより塗膜を膨潤・軟化させ、下地に対する付着力を低下させて塗膜を剥離除去する方法の改良に関し、剥離剤塗布後の経過時間と前記塗膜の雰囲気温度を測定して該当経過時間と雰囲気温度の積分値により塗膜の剥離作業開始のタイミングを決定するものである。
上記温度計測は一定時間経過時毎に間欠的に行い、当該計測回毎の計測温度の和を積分値とし、さらに温度計測は剥離剤塗布後１時間毎に行うこともできる。 （もっと読む）

【課題】被覆層として塩化ビニル樹脂を使用せず、幅広い温度領域にて被覆層の耐剥離性を高めた水配管用内面被覆鋼管の製造方法を提供する。
【解決手段】鋼管の内面に化成処理皮膜層を有し、化成処理皮膜層の上面にプライマー層を有し、プライマー層の上面に変性ポリエチレン樹脂層を有する水配管用内面被覆鋼管の製造方法において、プライマー層を形成する前に化成処理皮膜層の上面を洗浄するために使用される最終洗浄水の懸濁物質濃度を120mg／Ｌ以下とする。 （もっと読む）

【課題】ライニング材の吹き替え時期の延長が可能で、安価で短期間での施工が可能なライニング材の延命化方法を提供する。
【解決手段】本実施形態に係るライニング材の延命化方法は、例えば炭素鋼配管等の筒身鋼板１０からなる煙突内面に施工されているセメント系のライニング材１２の吹き替え時期にある表層脆弱層の劣化部１３に高圧水又は高圧空気を用いて剥離して除去し、その後剥離されたライニング材１２表面に予め封孔処理層１５を形成して封孔処理を行なった後、エポキシ樹脂系塗料を塗布し、エポキシ樹脂系塗膜１６を形成する。 （もっと読む）

【課題】 塗装鋼材を目視観察することによって、塗膜下における鋼材の腐食発生（発錆）を早期に確認することができる塗装鋼材、および塗装鋼材の塗膜を形成するための塗料を提供する。
【解決手段】 溶剤中に樹脂と顔料とを含有し、鋼材表面に塗布して塗膜を形成するための防錆用塗料であって、前記樹脂と前記顔料に加えて鉄イオンと反応して発色する物質を含有させた塗料とする。また、該塗料を用いて、基板である鋼材表面に塗膜を形成した塗装鋼材とする。 （もっと読む）

【課題】クロメートと同等以上の耐食性、耐黒変性、耐熱黄変性を有し、かつ、耐薬品性、塗装密着性、耐指紋性、加工性を付与することが可能であると共に、広範囲のｐＨで高濃度でも長期に安定な、クロムを含有しない水系金属表面処理剤の提供。
【解決手段】一般式（Ｉ）：


（式中、Ｍは、カチオンであり；Ｐは、リンを含有するアニオンであり；Ｆは、フッ素を含有するアニオンであり；ｘは０〜１０であり；ｙは０〜１０であり；ｚは０〜１０であり；ｗは０〜１０であり；ｚ＋ｗ＝０．２以上であり；Ｖの価数は、４価又は３価である）で示されるバナジウム化合物（ａ）の少なくとも１種を添加することにより得られる、クロムを含有しない水系金属表面処理剤（Ａ）。 （もっと読む）