【課題】本発明は耐久性に優れた撥水性コーティング剤および当該コーティング膜を得ることにある。
【解決手段】３官能性シラン化合物／２官能性有機スズ化合物の添加モル比が１／１〜７００／１の範囲であることを特徴とする撥水性コーティング剤。
撥水性コーティング剤において、置換もしくは非置換の炭化水素基を有する３官能性シラン化合物と炭素数２〜１２の炭化水素基を有する２官能性有機スズ化合物からなり、３官能性シラン化合物と２官能性有機スズ化合物が特定のモル比率からなる組成物であって、さらに当該撥水性コーティング剤を基板に塗布したのち、室温下で自然乾燥によって硬化させてなる形成方法を用いている。 （もっと読む）

【課題】優れたスポット溶接性を有する樹脂被覆アルミニウム又はアルミニウム合金板、その製造方法及びスポット溶接方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム板１１のスポット溶接時に電極側となる面には塗膜１２が形成されている。また、相手側の板との合わせ面側の面には塗膜１３が形成されている。塗膜１２は水溶性樹脂、ポリエチレンワックス及びコロイダルシリカを含有しており、塗膜１３は水溶性樹脂、ポリエチレンワックス、コロイダルシリカ及びカーボンブラックを含有している。電極と塗膜１２との接触部の電気抵抗が塗膜１３の合わせ面に比べて低くなるように、各成分の含有量及び塗膜量が規定される。 （もっと読む）

【課題】深いキズのついた塗装面を研磨１工程で鏡面仕上げでき、研磨ツールであるポリッシャの操作が容易で、かつ研磨時の塗装表面の温度上昇を抑制できる塗装面の鏡面仕上げ方法を提供することである。
【解決手段】ポリッシャの研磨力で粉砕されて微粒子化しやすくモース硬度が２〜６の研磨砥粒を含む研磨剤を使用し、長さを１０〜３０ｍｍに設定した羊毛を密集させて円板状の基板に植設したウールバフを、又は長さを１０〜３０ｍｍに設定したポリエステルからなる細線形状物を密集させて円板状の基板に植設した細線形状物植設バフをバフ貼着ベース部に貼着させたダブルアクションポリッシャにより、塗装表面を研磨して鏡面を形成する研磨工程を含む工程からなることを特徴とする塗装表面の鏡面仕上げ方法をすることによって課題を解決できた。 （もっと読む）

【課題】環境負荷性の高い６価クロムを含まず、意匠性（加工部を含む着色性、隠蔽性）、耐湿性、耐食性、加工性、耐傷付き性、耐薬品性等に極めて優れた安価なクロメートフリー着色金属板を提供すること。
【解決手段】金属板の少なくとも片面に、有機樹脂（Ａ）を造膜成分とし、着色顔料（Ｂ）、およびシリカ粒子（Ｃ）を含んでなる着色塗膜（α）が形成されているクロメートフリー着色塗装金属板であって、前記金属板の表面の粗さが、算術平均粗さＲａで０．７〜１．５μｍ、且つ粗さ曲線の平均線方向の長さ１インチ（２．５４ｃｍ）当たりのピーク数ＰＰＩで１２０〜３００であり、前記着色塗膜（α）の膜厚が２〜１０μｍであることを特徴とする、クロメートフリー着色塗装金属板。 （もっと読む）

【課題】環境負荷性の高い６価クロムを含まず、意匠性（加工部を含む着色性、隠蔽性）、耐湿性、耐食性、加工性、耐傷付き性、耐薬品性等に極めて優れた安価なクロメートフリー着色金属板を提供すること。
【解決手段】金属板の少なくとも片面に、平均粒子径が１０〜１００ｎｍの有機樹脂粒子（Ａ）、着色顔料（Ｂ）、および平均粒子径が５〜５０ｎｍの球状シリカ粒子（Ｃ）を含有する水性着色組成物（Ｘ）を塗布し、加熱乾燥することで形成された着色塗膜（α）を有するクロメートフリー着色塗装金属板であって、前記着色塗膜（α）の膜厚が２〜１０μｍであることを特徴とする、クロメートフリー着色塗装金属板。 （もっと読む）

【課題】環境負荷性の高い６価クロムを含まず、意匠性（加工部を含む着色性、隠蔽性）、耐湿性、耐食性、加工性、耐傷付き性、耐薬品性等に極めて優れた安価なクロメートフリー着色金属板を提供する。
【解決手段】アニオン性官能基を含有する有機樹脂（ａ）の水分散体（Ａ）と、 分散剤として水溶性アクリル樹脂（ｂ１）を用いて分散された着色顔料（ｂ２）の水分散体（Ｂ）と、 コロイダルシリカ粒子（ｃ）の水分散体（Ｃ）とを含有する水性着色組成物（Ｘ）を、金属板の少なくとも片面に塗布し、加熱乾燥することで形成された着色塗膜（α）を有するクロメートフリー着色塗装金属板。 （もっと読む）

【課題】従来よりも耐久性が高く、各自の好みに応じて着色された塗膜をタイヤに形成することができるタイヤ塗装用塗料を提供する。
【解決手段】タイヤ塗装用塗料に関する。アクリル酸エステル及びメタクリル酸エステルから選ばれるものの存在下で多価カルボン酸とポリアルコールとを重縮合させて得られる変性ポリエステル樹脂と、顔料と、芳香族炭化水素系溶剤と、エステル系溶剤と、エーテルエステル系溶剤とが含有されている。 （もっと読む）

【課題】 各種工業製品、特に自動車の外板に適用可能な白色度が高く、耐水性及び耐候性に優れた塗膜を形成し得る複層塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】 本発明は、基材に、白色ベース塗膜、蛍光顔料含有ベース塗膜及びクリヤー塗膜を順次積層せしめることからなる複層塗膜の形成方法であって、白色ベース塗膜及び蛍光顔料含有ベース塗膜がビヒクル形成成分として水酸基含有樹脂及びイソシアネート化合物を含有するウレタン化反応により架橋硬化し得る樹脂組成物を含んでなり且つ蛍光顔料含有ベース塗膜が化学式（Ｂａ_{１−ｘ―ｙ}Ｃａ_ｘＥｕ_ｙ）ＭｇＡｌ_１０Ｏ_１７（式中、ｘは０≦ｘ≦０．３３であり、ｙは０．０７≦ｙ≦０．３５であり、かつ０．１≦ｘ＋ｙ≦０．４である）で示される蛍光顔料を含有することを特徴とする複層塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】本発明が解決しようとする課題は、基材やトップコート層等に対する密着性や、耐水密着性及び耐水白化性等の耐水性に優れたプライマー層を形成可能なプライマーコート剤を提供することである。
【解決手段】本発明は、脂肪族環式構造含有ポリオール（ａ１）と芳香族構造含有ポリエステルポリオール（ａ２）と親水性基含有ポリオール（ａ３）とを含むポリオール（Ａ）、及び、脂肪族環式構造含有ポリイソシアネート（ｂ１）を含むポリイソシアネート（Ｂ）を反応させて得られる１６〜４０の酸価を有するウレタン樹脂（Ｃ）、ならびに、水性媒体（Ｄ）を含有することを特徴とするプライマーコート剤に関する。 （もっと読む）

【課題】優れた塗膜安定性、塗膜構造及び撥水性を有するアルミニウム樹脂塗装材、及び該アルミニウム樹脂塗装材と鋼材とをメカニカルクリンチ接合して、異種金属による接触腐食が抑制され、接合強度と耐食性とに優れた異材積層体を提供する。
【解決手段】アルミニウム材と、その少なくとも一方の面に形成され０．５〜１０μｍの乾燥厚さを有する下地塗膜と、下地塗膜上に形成され撥水性を有する仕上げ塗膜とを備え、下地塗膜は、０．０１〜０．０５μｍの平均粒径を有するシリカと、０．１〜０．５μｍの平均粒径を有する潤滑剤とを含み、アルミニウム材との界面から厚さ方向に０．１μｍまでの下地塗膜中に存在するシリカの濃度が、それよりも仕上げ塗膜側に存在するシリカの濃度よりも高く、仕上げ塗膜は、フッ素系樹脂とシリコーン系樹脂の少なくとも一方を含むアルミニウム樹脂塗装材及びその製法、当該アルミニウム樹脂塗装材と鋼材との異材積層体。 （もっと読む）

【課題】 塗膜硬化にかかる時間短縮、塗装設備等の縮小化、及び焼き付け時間短縮に伴うＣＯ_２削減等の環境対応を備えた、耐擦り傷性、耐候性、耐酸性及び仕上り性に優れる複層塗膜を形成する方法及び塗装物品を提供する。
【解決手段】
被塗物に、着色塗料（Ｂ）を塗装して着色塗膜を形成する工程、着色塗膜上に、クリヤ塗料（Ａ）を塗装してクリヤ塗膜を形成する工程、並びに活性エネルギー線を照射する工程を含む方法であって、クリヤ塗料（Ａ）が、重量平均分子量２５０〜１５００未満、水トレランス５以上で分子中に平均２個以上のアクリロイル基を有する化合物（ａ１）、重量平均分子量１，５００以上で分子中に平均２個以上のアクリロイル基を有する化合物（ａ２）、光重合開始剤（ａ３）を含み、かつ化合物（ａ１）と化合物（ａ２）の水トレランスの差が１．０〜１０．０であることを特徴とする複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】 高耐候性であり、且つ１液型の塗料形態においても良好な耐汚染性および貯蔵安定性、さらに下地付着性を示す水性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 （Ｉ）合成樹脂エマルジョン、（II）下記一般式（１）で示されるシリコン化合物および／またはその部分加水分解縮合物および／またはその変性物、（III）特定のシランカップリング剤、（IV）光増感剤および／または（Ｖ）光酸発生剤および／または（VI）光塩基発生剤を含有する水性塗料用樹脂組成物による。
（Ｒ¹Ｏ）_4-aＳｉＲ²_a （１）
（式中、Ｒ¹は同じかまたは異なり、炭素数１〜１０のアルキル基、炭素数６〜１０のアリール基または炭素数７〜１０のアラルキル基、Ｒ²は同じかまたは異なり、炭素数１〜１０のアルキル基、炭素数６〜１０のアリール基、または炭素数７〜１０のアラルキル基、ａは０〜２の整数。） （もっと読む）

【課題】粘度の発現性が高く、かつせん断速度の増加と共に粘度が低下する粘度特性を有する共重合体を提供すること、特に、界面活性剤を含有する水性塗料中で、粘度を発現し、かつせん断速度の増加と共に粘度が低下する粘度特性を有する共重合体を提供すること。
【解決手段】炭素数４〜２４のアルキル基を有する重合性モノマー（ａ）５〜９９．５質量％及び第１の化学反応性基を有する重合性モノマー（ｂ）０．５〜３０質量％を含有するモノマー成分（Ｉ）を共重合して得られる１,０００〜１０,０００の範囲内の数平均分子量を有する重合体と、上記重合性モノマー（ｂ）中の第１の化学反応性基と反応可能な第２の化学反応性基を有する重合性モノマー（ｄ）とを反応させて得られるマクロモノマー１〜４０質量％、親水基を有する重合性モノマー５〜９９質量％、ならびにその他の重合性モノマー０〜９４質量％を共重合して得られる共重合体。 （もっと読む）

【課題】
自動車車体外板等の各種工業製品に対して、光沢が抑制され、ハイライト（正反射光近傍）からシェード（斜め方向）に色相が変化し、シェードで濁りや黄味が発現しない意匠及び遮熱性を有する塗膜を形成可能な塗料組成物及び塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、赤外線を反射及び／又は透過する着色顔料及び艶調整材を含む塗料組成物であって、塗装して得られる塗膜に対して４５度の角度から照射した光を正反射光に対して４５度の角度で受光した光の分光反射率に基づくＬ＊ａ＊ｂ＊表色系における明度Ｌ＊が０〜４０の範囲内である塗料組成物及び塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できる全体に光沢が抑制され、ハイライト（正反射光近傍）からシェード（斜め方向）に色相が変化する塗膜を形成可能な塗料組成物及び塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、マルチカラー光輝性顔料及び艶調整材を含む塗料組成物及び基材上に上記塗料組成物を塗装する塗膜形成方法並びにマルチカラー光輝性顔料が多層構造の鱗片状光干渉性顔料、コレステリック液晶ポリマー、金属酸化物で被覆された鱗片状シリカ顔料から選択されたものである塗料組成物及び基材に該塗料組成物を塗装する塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】金属調で、かつ艶消し感を有すると共に、耐融雪剤性に優れた自動車用耐融雪剤性複合塗膜の提供。
【解決手段】合成樹脂成形品１１上に形成された艶消しベースコート層１２と、該艶消しベースコート層１２上に形成されたインジウム、スズ、またはこれらの合金からなる金属薄膜層１３と、該金属薄膜層１３上に形成されたクリアトップコート層１４とを備えた自動車用耐融雪剤性複合塗膜１０において、前記艶消しベースコート層は１２、ベースコート用樹脂と、該ベースコート用樹脂１００質量部に対して、艶消し剤粒子として２．５〜３６．０質量部のアクリル架橋粒子および／または２．５〜２８．０質量部のウレタン架橋粒子（ただし、アクリル架橋粒子とウレタン架橋粒子の合計を３６．０質量部以下とする。）とを含有することを特徴とする自動車用耐融雪剤性複合塗膜１０。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できる全体に高彩度で、粒子感があり、深み感に優れる塗膜を形成可能な塗料組成物及び塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、半透明な鱗片状基材を金属酸化物で被覆した鱗片状干渉顔料を２種類以上含有する塗料組成物であって、該鱗片状干渉顔料として、金属酸化物被覆アルミナフレーク顔料又は金属酸化物被覆マイカ顔料と、金属酸化物被覆ガラスフレーク顔料とを含むメタリック塗料組成物及び基材上に該メタリック塗料組成物を塗装しさらにクリヤー塗料を塗装する塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】１回の塗布プロセスにより積層体を形成する塗布方式であり、層間の密着性に極めて優れる積層体を簡便かつ生産性良く製造する方法、及び積層体を提供する。
【解決手段】（１）溶液を複数調製する工程、（２）複数溶液を積層する工程、（３）積層した溶液を基材４上に転移させる工程、及び（４）乾燥する工程を有する積層体の製造方法であって、工程（２）にて相接することになる２つの溶液Ａ、Ｂに含有される溶剤同士が、同一の溶剤であるか又は相溶性を有する溶剤であることを条件とし、下層用の溶液に、加熱によって架橋反応を起こす混合防止用成分を含有しておき、工程（２）において、下層用の溶液Ｂに加熱処理を施すことにより、混合防止用成分の熱架橋反応を生じさせた後に、上層用の溶液Ａを積層することによって、熱架橋反応により生成した生成物を、下層用の溶液の表面に不溶化した状態で存在させることを特徴とする、積層体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】
車両塗装面へのコーティング施工がスポンジ等で塗込んだり、拭きあげも必要としない、非常に簡単で安価なコーティング方法を提供する。
【解決手段】
車両塗面へ吸着が容易なコーティング剤をエアゾール缶に噴射剤と共に封入し、塗面に直接エアゾールスプレーするのでなく、車両塗面に水道ホースに取り付けた市販の散水スプレーで水を噴霧している中にミスト状にエアゾール噴霧をしながら、かつ噴霧物の拡散角度が５〜６０度で、車両塗面にコーティングするコーティング方法である。 （もっと読む）

【課題】
各種工業製品、特に自動車の外板に適用できるハイライト（正反射光近傍）においては高明度で、ハイライトからフェース（ハイライトとシェードの中間）に向かって色相変化が生じ、ハイライトからシェード（斜め方向）への明度変化が小さな塗膜を形成可能な塗料組成物及び塗膜形成方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、マルチカラー光輝性顔料、鱗片状アルミニウム顔料及び酸化チタン顔料を含む塗料組成物及びマルチカラー光輝性顔料が多層構造の鱗片状光干渉性顔料、コレステリック液晶ポリマー、金属酸化物で被覆された鱗片状シリカ顔料から選択されたものであるである塗料組成物並びに、基材上に上記塗料組成物を塗装しさらにクリヤー塗料を塗装する塗膜形成方法に関するものである。 （もっと読む）