【課題】船舶のメンテナンス費用およびドック期間延長（タイムロス）などの経済的損失の低減と、更には船舶安全性向上に寄与する耐塗膜ふくれ性に優れたバラストタンク用塗装鋼材を提供する。
【解決手段】本発明のバラストタンク用塗装鋼材は、基材表面の少なくとも一部にエポキシ樹脂系塗料から形成された防食塗膜が積層されてなるバラストタンク用塗装鋼材であって、前記基材が、所定量のＣ、Ｓｉ、Ｍｎ、Ａｌ、Ｓ、Ｃｕ、Ｎｉを夫々含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなり、かつ、少なくとも前記防食塗膜が積層される部分の表面粗さが１０点平均粗さ（Ｒｚ_ＪＩＳ）で１５μｍ〜８０μｍであり、前記防食塗膜が、水分と接触すると塩基性を示す塩基性化合物を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な方法で盛り上がり塗装層を形成すると共に盛り上がり塗装層の表面に粒子を集中して存在させることができる。
【解決手段】インクジェットにより塗料主剤１を飛ばして基材２上に塗布する。次に、上記基材２に塗布した塗料主剤１上に、該塗料主剤１の硬化剤３と粒子５とを混合したものをインクジェットにより飛ばして塗布することで、基材２上に塗料主剤１と硬化剤３とが反応硬化し且つ表面に粒子５が存在する盛り上がり塗装層４を形成する。 （もっと読む）

（Ａ）エチレン−酸コポリマー；（Ｂ）中和剤；及び（Ｃ）水を含み、該中和剤が成分（Ａ）中のカルボキシル基の５５重量％より多くを中和するために十分な量で存在する、分散液が開示される。また、（Ａ）エチレン−酸コポリマー；（Ｂ）ｐＫＡが約１０以上の強塩基；（Ｃ）水を含み、該強塩基が唯一の中和剤であって、成分（Ａ）中のカルボキシル基の５５重量％より多くを中和するために十分な量で存在する、分散液も開示される。
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本発明は、潤滑方法を提供し、この潤滑方法は、（ａ）第１機能液を使用するステップと、（ｂ）第１機能液を放出制御ゲルに添加するかまたは第１機能液を放出制御ゲルと接触させ、および／または第２機能液のための所望の添加剤を送達システムに添加するステップであって、放出制御ゲルが、放出されて所望の特性を機械デバイスを潤滑するための第１機能液に付与する所望の添加剤を有する、ステップと、（ｃ）所望の添加剤を送達システムから第１機能液に放出し、第１機能液が第２機能液に変化するステップであって、ただし第２機能液が第１機能液と異なることを条件とする、ステップとを含む。 （もっと読む）