【課題】硬化させる温度を１５０℃以下とし、下塗りと上塗りを一度の加熱で硬化させる。
【解決手段】電気機器を収納する筐体の塗装塗料において、筐体１を構成する鋼板５を塗装に適する表面状態とし、下塗り塗料にポリアミド硬化エポキシ樹脂系塗料を用い、上塗り塗料にウレタン樹脂塗料を用い、ポリアミド硬化エポキシ樹脂系塗料で第１の塗膜６を形成し、その上にウレタン樹脂塗料で第２の塗膜７を形成し、これらを温度１５０℃以下の一度の低温加熱で硬化させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】良好な防錆性を有する防錆塗料、該防錆塗料を被塗物に塗装して塗膜を形成する塗膜形成方法、及び該防錆塗料を被塗物に塗装してなり、良好な耐食性を有する塗装物品を提供する。
【解決課題】本発明の防錆塗料は、亜鉛、及び亜鉛以外の金属を含む粉末状の合金と、鱗片状シリカと、ポリオキシエチレンアルキルアミン、ポリオキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシエチレンジスチレン化フェニルエーテル、ポリオキシエチレンソルビタン脂肪酸エステル、及びソルビタン脂肪酸エステルからなる群から選択される少なくとも１種であり、ＨＬＢが６以上１７以下である界面活性剤と、水とを含有する。鱗片状シリカの前記合金に対する質量比は０．０１３以上０．１８以下であるのが好ましい。また、防錆塗料は導電性顔料を含有するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】良好な防錆性を有する防錆塗料、該防錆塗料を被塗物に塗装して塗膜を形成する塗膜形成方法、及び該防錆塗料を被塗物に塗装してなり、良好な耐食性を有する塗装物品を提供する。
【解決課題】本発明の防錆塗料は、亜鉛、及び亜鉛以外の金属を含む粉末状の亜鉛合金と、窒化ホウ素と、水とを含有する。窒化ホウ素の亜鉛合金に対する質量比は０．００１以上０．４６以下であるのが好ましい。そして、シリカに、カルシウムイオン及びマグネシウムイオンのうちの少なくとも１種をイオン交換により結合させてなるイオン交換シリカを含有するのがより好ましい。 （もっと読む）

【課題】
自動車外板、鉄道車両、産業機器などの塗装された金属製品の補修塗装に有用であり、且つクロム系の顔料を含まないクロムフリーのプライマー組成物を提供する。
【解決手段】
３級アミノ基含有共重合体、防錆顔料及び体質顔料を含む顔料類、並びにエポキシ基含有加水分解性シリル化合物を含んでなり、防錆顔料がその成分の一部としてリン酸・亜鉛系防錆顔料及びリン酸・マグネシウム系防錆顔料を含み、その質量比がリン酸・亜鉛系防錆顔料／リン酸・マグネシウム系防錆顔料比で１０／９０〜９０／１０の範囲内にあり、防錆顔料及び体質顔料の質量比が防錆顔料／体質顔料比で５／９５〜９５／５の範囲内にあり、顔料の合計含有量が、塗料中に含まれる樹脂１００質量部に対して１５〜３２０質量部の範囲内にあるプライマー組成物。 （もっと読む）

【課題】
自動車外板、鉄道車両、産業機器などの塗装された金属製品の補修塗装に有用であり、且つクロム系の顔料を含まないクロムフリーのプライマー組成物を提供する。
【解決手段】
３級アミノ基含有共重合体（Ａ）、防錆顔料類（Ｂ）、エポキシ当量が３００未満であるエポキシ基含有加水分解性シリル化合物（Ｃ）及びエポキシ当量が３００以上のエポキシ基含有加水分解性シリル化合物（Ｄ）を含み、化合物（Ｃ）と化合物（Ｄ）の質量比が（Ｃ）／（Ｄ）比で１／９９〜９９／１の範囲内にあるプライマー組成物。 （もっと読む）

【課題】
自動車外板、鉄道車両、産業機器などの金属製品の補修塗装に有用であり、且つ環境に配慮して得られる補修下地層及び補修塗装方法を提供する。
【解決手段】
損傷部を有する金属素材塗装物品の該損傷部に、（１）３級アミノ基含有共重合体、防錆顔料並びにエポキシ基及び加水分解性シリル基含有化合物を含んでなるプライマー組成物を塗装してプライマー塗膜を形成する工程、（２）上記工程（１）で処理された損傷部にポリエステル樹脂系パテ組成物を充填する工程、により形成される補修下地層及び該補修下地層上に補修塗装する補修塗装方法。 （もっと読む）

【課題】クロメート処理やクロム酸塩系防錆顔料を利用しないクロムフリー塗装鋼板に見られる端面からの赤錆発生を、耐食性を低下させずに抑制する。
【解決手段】Ｚｎ含有めっき層を有するめっき鋼板からなる塗装基材の両面にそれぞれ１層以上の塗膜が形成されたクロムフリー塗装鋼板において、この塗装鋼鈑を０.５ｃｍ×４.５ｃｍの長方形に切断したサンプル１００個を５０℃のイオン交換水（４μＳ／ｃｍ以下）２００ｍｌに周波数４０ｋＨｚの超音波振動付与下で３０分浸漬した時の浸漬水の電気伝導度が３０μＳ／ｃｍ以上である。最外層の塗膜は、(Ａ)イオン交換水（４μＳ／ｃｍ以下）に０.１質量％濃度で溶解させた時の水の電気伝導度が５００μＳ／ｃｍ以上、および(Ｂ)２００℃までに熱分解を生じない、という要件を満たす化合物（好ましくはアルカリ金属リン酸塩）を１〜３０質量％の量で含有する。 （もっと読む）

【課題】有機樹脂を含む化成処理皮膜を有する化成処理Ｚｎ系めっき鋼板であって、耐候性、耐水性、耐黒変性および皮膜密着性のすべてに優れる化成処理Ｚｎ系めっき鋼板を提供すること。
【解決手段】Ａｌ含有Ｚｎ系合金めっき鋼板の表面に化成処理液を塗布し、乾燥させて、膜厚が０.５〜１０μｍの化成処理皮膜を形成する。化成処理液は、反応性官能基０.０５〜５質量％とＦ原子７〜２０質量％とを含有し、数平均分子量が１０００〜８万の範囲内であるフッ素含有樹脂と、前記反応性官能基と反応しうる官能基を有する有機系架橋剤と、４Ａ族金属化合物とを含有する。化成処理液中のフッ素含有樹脂に対する有機系架橋剤の量は、０.８〜９.６質量％の範囲内である。また、化成処理液中のフッ素含有樹脂に対する４Ａ族金属の化合物の量は、金属換算で０.１〜５質量％の範囲内である。 （もっと読む）

【課題】設備の制限や取扱の煩雑さがなく、かつ防食作用を長期間にわたり維持できる、汎用性の高い導電性金属塗料を提供する。
【解決手段】
鉄に対して犠牲防食作用を生じる金属成分と無機系バインダーとを主成分として含む導電性金属塗料であって、前記金属成分には、アルミニウムとマグネシウムが合わせて６７重量％以上を占めるように配合され、かつ、アルミニウムとマグネシウムの含有比率が重量比で７０：３０〜５：９５である、ことを特徴とする導電性金属塗料を提供する。 （もっと読む）

【課題】優れた塗膜安定性、塗膜構造及び撥水性を有するアルミニウム樹脂塗装材、及び該アルミニウム樹脂塗装材と鋼材とをメカニカルクリンチ接合して、異種金属による接触腐食が抑制され、接合強度と耐食性とに優れた異材積層体を提供する。
【解決手段】アルミニウム材と、その少なくとも一方の面に形成され０．５〜１０μｍの乾燥厚さを有する下地塗膜と、下地塗膜上に形成され撥水性を有する仕上げ塗膜とを備え、下地塗膜は、０．０１〜０．０５μｍの平均粒径を有するシリカと、０．１〜０．５μｍの平均粒径を有する潤滑剤とを含み、アルミニウム材との界面から厚さ方向に０．１μｍまでの下地塗膜中に存在するシリカの濃度が、それよりも仕上げ塗膜側に存在するシリカの濃度よりも高く、仕上げ塗膜は、フッ素系樹脂とシリコーン系樹脂の少なくとも一方を含むアルミニウム樹脂塗装材及びその製法、当該アルミニウム樹脂塗装材と鋼材との異材積層体。 （もっと読む）

【課題】
省エネルギー化のために従来よりも低い温度で硬化プライマー塗膜を形成した場合においても、該プライマー塗膜を含む加工性及び加工部耐食性に優れた複層塗膜を形成することができる複層塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】
カルボニル基含有変性エポキシ樹脂（Ａ）、ヒドラジド化合物及び／又はセミカルバジド化合物を含む架橋剤（Ｂ）及び防錆顔料（Ｃ）を含む水性プライマー組成物を塗装し、従来よりも低い温度で乾燥し、硬化プライマー塗膜を形成する工程、及び該硬化プライマー塗膜上に上塗り塗料組成物を塗装し、加熱硬化する工程を含む複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】防錆性、金属材料との密着性、耐酸性、耐アルカリ性に優れる防錆用コート剤を提供する。
【解決手段】本発明の防錆用コート剤は、ポリオレフィン共重合体（Ａ）、防錆剤（Ｂ）および水性媒体を含有し、ポリオレフィン共重合体（Ａ）と防錆剤（Ｂ）との質量比が（Ａ）／（Ｂ）＝９９．９９／０．０１〜５０／５０の範囲であり、ポリオレフィン共重合体（Ａ）は、オレフィン系炭化水素単位と不飽和カルボン酸無水物単位由来のＮ−置換イミド単位とを有し、不飽和カルボン酸無水物単位由来のＮ−置換イミド単位の含有量が０．１モル％以上１０モル％未満であり、不飽和カルボン酸無水物単位由来のＮ−置換イミド単位のＮ−置換基が、下記式（Ｉ）で表される置換基と下記式（ＩＩ）で表される置換基との少なくともいずれかであることを特徴とする。
−（ＣＨ_２）ｎＮＲ^１Ｒ^２ （Ｉ）
（式中、Ｒ^１、Ｒ^２は炭素数１〜５のアルキル基または炭素数１〜５のヒドロキシアルキル基、ｎは１〜５の整数を示す。）
−（ＣＨ_２）ｎＮ^＋Ｒ^３Ｒ^４Ｒ^５・Ｘ⁻ （ＩＩ）
（式中、Ｒ^３、Ｒ^４は炭素数１〜５のアルキル基または炭素数１〜５のヒドロキシアルキル基、Ｒ^５は四級化反応により導入された四級化剤の残基、Ｘ−はアニオン性対イオン、ｎは１〜５の整数を示す。） （もっと読む）

【課題】アルミニウム基材に化成処理を施さなくとも、優れた耐食性及び耐湿性を付与し、良好な親水性及び防臭性を付与し得るアルミニウム基材用耐食処理剤、及び耐食処理方法を提供する。
【解決手段】親水性樹脂とバナジウムを含むと共に、リン酸、縮合リン酸、ホスホン酸及びそれらの誘導体からなるリン化合物並びにリチウムの中から選ばれる少なくとも一種を含む耐食処理剤を含み、アルミニウム基材上に形成される耐食皮膜における、バナジウム濃度が０．００５〜２５質量％であり、前記リン化合物とリチウムとの合計濃度が０．０５〜２５質量％であり、〔バナジウム／（該リン化合物＋リチウム）〕質量比が０．００２〜１００であるアルミニウム基材用耐食処理剤、及び該耐食処理剤を用いたアルミニウム基材の耐食処理方法である。 （もっと読む）

【課題】耐結露白化性、耐食性、上塗り密着性、溶接性に加えて、無塗油潤滑性と取扱い性が両立した表面処理鋼板の提供。
【解決手段】亜鉛系めっき鋼板基材に、カチオン性樹脂(Ｂ)、シロキサン化合物(Ｃ)、チタン化合物(Ｄ)、バナジウム化合物(Ｅ)、及び好ましくはケイ素化合物で表面修飾されたオレフィン系ワックス(Ｆ)の原料を特定の比率で含有する水系処理液の塗布と焼付け乾燥により、皮膜中に残留する強電解質成分の合計含有量が０.３ｍｇ・ｍ⁻²未満である難水溶性皮膜を形成する。 （もっと読む）

車両ドア内の安全ビーム（１１）が、基底構造に対して、スルー・チャネルを形成する、複数の溝（２２，２３，２４）を備えたアタッチメント端部を含む。溝は、１〜６ｍｍの高さと３〜７ｍｍの内幅を有し、
溝の間の、最外側の溝の外側への平らな面は、１５〜３０ｍｍの幅を有す。平らな面の各々は、基底構造（１２）に対してスポット溶接（２６〜２９）を１つだけ含む。安全ビームは、組立後、防食ペイントの浴に浸され、このようにして隙間腐食を防ぐ。 （もっと読む）

耐腐食性の向上、塗装密着性の向上及びチップダメージの低減が得られる、金属のための前処理組成物が開示される。この前処理は、リン酸亜鉛ではなくジルコニウムベースであることから有害物質も少ない。前処理組成物は、５０〜３００ｐｐｍのＺｒ、０〜１００ｐｐｍのＳｉＯ_２、１５０〜２０００ｐｐｍの全フッ素及び１０〜１００ｐｐｍの遊離フッ素、１５０〜１００００ｐｐｍのＺｎ、並びに１０〜１００００ｐｐｍの酸化剤を含み、３．０〜５．０のｐＨを有する。コーティング組成物は、０〜５０ｐｐｍの銅を含んでいてよい。酸化剤は、広範囲から選択することができる。前処理組成物は、冷間圧延鋼、熱間圧延鋼、ステンレス鋼、亜鉛金属でコーティングした鋼、亜鉛合金、例えば電気亜鉛めっき鋼、ガルバリウム、ガルバニール、溶融亜鉛めっき鋼、アルミニウム合金、及びアルミニウム基材を含む広範囲にわたる様々な金属基材の耐腐食性を大きく向上させる。 （もっと読む）

【課題】 ミネラルスピリットなどの弱溶剤にも溶解可能な変性エポキシ樹脂を含有し、且つ初期乾燥性と柔軟性に優れた塗膜を形成せしめることができるエポキシ樹脂塗料組成物を提供すること。
【解決手段】 ロジン変性エポキシ樹脂およびアクリル変性エポキシ樹脂を含んでなり、該ロジン変性エポキシ樹脂が、１分子中に少なくとも２個のエポキシ基を有するエポキシ樹脂、ロジン類、脂肪酸およびポリイソシアネート化合物を反応させることにより得られるものであるエポキシ樹脂塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム又はアルミニウム合金部品の表面に形成された陽極酸化被膜と該陽極酸化被膜上に形成される防錆プライマー塗膜及び必要に応じて上塗塗膜からなる塗膜との付着性が優れ、かつ優れた耐食性を有する塗膜を形成する方法及び、その塗膜を提供する。
【解決手段】 アルミニウム又はアルミニウム合金部品を陽極酸化処理してアルミニウム又はアルミニウム合金部品の表面に陽極酸化被膜を形成し、極酸化被膜上に防錆プライマーを塗装して防錆プライマー塗膜を形成し、必要に応じて該防錆プライマー塗膜上に上塗塗料を塗装して上塗塗膜を形成する方法において、該防錆プライマーが、水酸基含有エポキシ樹脂からなる基体樹脂と、メラミン樹脂及びポリイソシアネートから選ばれる硬化剤と、硫酸バリウムとを含有し、該硫酸バリウムの含有割合が基体樹脂と硬化剤の固形分の合計量１００質量部に対して２０〜７０質量部の割合である塗膜の形成方法。 （もっと読む）

【課題】耐腐食性や耐候性を損なうことなく外面塗装の工程を省略し、安定した品質を有し、溶剤臭を生じない鋳鉄管の防食方法および防食処理された鋳鉄管を提供する。
【解決手段】鋳鉄管の防食方法は、（１）鋳鉄管の外面に、亜鉛、亜鉛−アルミニウム擬合金または亜鉛−アルミニウム合金を溶射し、溶射被膜層を形成する工程、（２）前記鋳鉄管を加熱し、前記鋳鉄管の内面に、エポキシ樹脂粉体塗料を塗装して内面塗膜層を形成する工程、および（３）前記（２）工程の後、その余熱を利用して、前記溶射被膜層の表面に、固形分として、（Ａ）エポキシエステル樹脂１〜１５重量部と、（Ｂ）アクリル系樹脂エマルジョン５〜３０重量部と、（Ｃ）アクリル系樹脂ディスパージョン５５〜９４重量部とからなり、（Ａ）、（Ｂ）および（Ｃ）の合計が１００重量部であり、かつ（Ｄ）顔料体積濃度が３５〜４５％の顔料を含む水性塗料を塗装して外面塗膜層を形成する工程からなる。 （もっと読む）

【課題】ユーザーでアルカリ脱脂され或いは長期間にわたり腐食環境に曝された場合でも優れた平板および加工後の耐食性を有するクロムフリー表面処理鋼板を提供する。
【解決手段】亜鉛系めっき鋼板またはアルミニウム系めっき鋼板の表面に、特定のチタン化合物を過酸化水素水と混合して得られるチタン系水性液に対して、有機リン酸化合物および無機リン酸化合物を所定の割合で複合添加した表面処理組成物による表面処理皮膜を形成し、さらにその上層に、特定の高分子量エポキシ基含有樹脂を含む塗料組成物を塗布し、乾燥させることにより形成された上層皮膜を有する。 （もっと読む）