【課題】ワーク（１２、１４）の接合面（１６）によってそれらの間に画成された溶接シムを含む継手領域（２２）上で前方ハイブリッド溶接プロセスを行った後、継手領域（２２）で後方ハイブリッド溶接プロセスを行ってワーク（１２、１４）を溶接する溶接方法及び装置（１０）を提供する。
【解決手段】前方ハイブリッド溶接プロセスは、同時に前方レーザビーム（３２）及び前方電気アーク（３６）を継手領域（２２）に沿って移動させ、これらを組み合わせて溶接シムを溶込ませて溶接プールを形成し、該溶接プールが凝固して溶接物（４０）を形成する。後方ハイブリッド溶接プロセスは、後方電気アーク（５６）及び後方レーザビーム（３４）を利用して第２の溶接プールを生成し、該溶接プールが再溶融して溶接物（４０）と混合する。冷却時には、継手領域（２２）の溶接シムを深く溶込ませることができる溶接継手（３０）が形成される。 （もっと読む）

【課題】溶接金属の余盛を抑えつつ、第１のアルミニウム母材に溶接金属を十分に溶け込ませることができ、継手効率に優れた重ね溶接継手を形成することができるアルミニウム材の溶接方法の提供を目的とする。
【解決手段】本発明のアルミニウム材の溶接方法は、第１のアルミニウム母材１上に、接合端２ａ、３ａがＶ形の開先形状をなす第２のアルミニウム母材２および第３のアルミニウム母材３を、各接合端２ａ、３ａ同士を突合わせて重ね、第１のアルミニウム母材１と、第２のアルミニウム母材２および第３のアルミニウム母材３の各接合端２ａ、３ａとをＭＩＧ溶接法によって接合するに際し、各アルミニウム母材１、２、３の厚さ、第２のアルミニウム母材２と第３のアルミニウム母材３との開先角度θおよびルート間隔aと、溶接に際する溶接速度Ｖおよび溶接入熱量Ｑを所定の範囲とする。 （もっと読む）

【課題】表面の平滑性に優れ、かつ、欠陥のない同厚のアルミニウム接合板を安価に提供する。
【解決手段】Ｍｇ：１．５ｍａｓｓ％以下を含有し残部Ａｌ及び不可避的不純物からなるＡｌ合金で構成され、厚さ０．５〜３．０ｍｍを有する複数枚の同厚のアルミニウム板材を、被溶接材として用意し、隣接するアルミニウム板材の端面同士を突合せてこの突合せ部を直流正極性ティグ溶接法によって溶接することにより平滑板を製造する方法において、タングステン電極と被溶接材であるアルミニウム板材との距離を１．０ｍｍ以下とし、純度７５〜１００％で流量５〜１５リットル／分のＨｅをシールドガスとして用い、溶加材を用いず、溶接時における単位板厚当たりの入熱量を２５００〜１００００（Ｊ／ｃｍ^２）とすることを特徴とするアルミニウム板材の接合方法。 （もっと読む）

【課題】酸素を含有する金属部材を母材に用いるとき、アークを発生を抑制し、かつ溶接部位の溶け落ちを防止し、溶接部位の接合形状を従来よりも均一にする。
【解決手段】母材５０には酸素含有率が１０ｐｐｍ以上の金属部材を用い、予熱工程と波形制御工程とを有する。予熱工程は、母材５０の全部または一部を予熱する。波形制御工程は、母材５０と電極３０との間に流す電流Ｉの波形を、片極側であってピーク電流値Ｉｐとゼロ値を含まないベース電流値Ｉｂとの間で変化させ、電流値比（＝電流振幅値Ｉｗ／電流平均値Ｉｖ）を０．５から２．０までの範囲とし、周波数を５００Ｈｚ以上として、アークを発生させる。母材５０を予熱するので、アークの発生時間を短く抑制できる。片極側で電流Ｉを変化させるので、アーク力で押しのけられた溶融金属は、アーク力が弱まった際に復元し、溶接部位の溶け落ちを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 ろう材にフラックスが含まれていなくても、表面領域の材料が異なる２種の金属板を良好にろう付けできるようにする。
【解決手段】 ２種の異なる金属板１０５、１０６の表面領域の材料を洗浄又は蒸発させるのに必要な出力を有するレーザ光１０７、１０８を、金属板１０５、１０６のそれぞれに個別に照射する。そして、レーザ光１０７、１０８よりも、ろう付け進行方向Ａの後方側の領域において、フラックスレスのろう材１０９を、ろう付け進行方向Ａに移動させながら、レーザ光１０７、１０８が照射された後の接合予定箇所の方向に送給し、ろう材１０９と、接合予定箇所との間の不活性雰囲気中にアークを発生させ、ろう材１０９を溶融し、金属板１０５、１０６をろう付けする。 （もっと読む）

【課題】品質が確保され、工数が削減出来、生産性の良い、低コストでリサイクル性に優れた接合体を提供する。
【解決手段】接合体１は、端部５ａに先細り状テーパー部１１を介して縮径部４が形成された銅管２と、内径が縮径部４の外径より大きく且つ先細り状テーパー部１１の最大外径と略同じアルミニウム管３との接合体１であって、アルミニウム管３の管端部５ｃが先細り状テーパー部１１の外面に当接するまで銅管２の縮径部４がアルミニウム管３内に挿入された状態で、アルミニウム管３が銅管２に外嵌めされてアルミニウム管３の管端部５ｃが銅管２の先細り状テーパー部１１の外面と共晶接合６されており、銅管２の縮径部４の端部５ａが所定長さにわたってアルミニウム管３に覆われずにアルミニウム管３のアルミニウム管端部５ｂから露出させた構成をしている。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム合金中空形材の後面側フランジ背面に対して鋼板を溶接する場合でも、前記曲げ強度部材として要求される高い接合強度が得られる複合補強部材の製造方法および複合補強部材を提供することを目的とする。
【解決手段】矩形断面内に中リブを設けた日形断面形状を有するアルミニウム合金中空形材２の後面側フランジ４の背面に積層した鋼板１０、１１を、後面側フランジ４の両端部側４ｂ、４ｃと、後面側フランジ４の中リブ７が交差する中央部側４ａとの三箇所で、一体に溶接接合する際に、前記中央部側４ａの背面領域を予め凸状８に形成しておき、この凸部８を間に挟み、この凸部８が鋼板間に突出するように、２枚の前記鋼板を積層して、この状態でＦＣＷによりアーク溶接する。 （もっと読む）

【課題】
鋼からなる中空部材（２）とアルミニウム材料からなる部材（３）の間の接続部（１）をつくり出すための方法において、押し嵌めることと関連して、摩擦結合的、形状結合的かつ材料結合的な接続を完成させる。
【解決手段】
まず、中空部材（２）が部材（３）上に押し嵌められる。その後、熱的な接合によって溶接層が、溶加材（１９）を用いてもたらされ、この溶加材が、中空部材（２）と部材（３）の間の形状結合的かつ材料結合的な接続をつくり上げる。形状結合的な接続は、中空部材（２）の事前の変形によって押し嵌める端部（１５）においてサポートされる。変形は、好ましくは、押し嵌める端部（１５）をカラー（１６）に向かって彫りゲルことによって行われる。 （もっと読む）

【課題】摩擦攪拌接合の長所を活かしつつ、その短所を補うことが可能な接合方法を提案する。
【解決手段】接合方法は、複数の金属製の被接合部材を突き合わせて突合部を構成する突合工程Ｓ１と、突合部の一部に沿って摩擦攪拌を行う摩擦攪拌接合工程Ｓ２と、突合部の他部に沿って溶接を行う溶接工程Ｓ３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム又はアルミニウム合金材と亜鉛メッキ鋼材とを溶接する場合に、溶接継手部の引張剪断強度及び溶接部界面の剥離強度を向上させることができる異材溶接用フラックス入りワイヤ並びに異材レーザ溶接方法及び異材ＭＩＧ溶接方法を提供する。
【解決手段】フラックス入りワイヤ１は、アルミニウム又はアルミニウム合金材２と亜鉛メッキ鋼材３との異材レーザ溶接に使用される。フラックス入りワイヤ１は、Ｓｉを０．８乃至１．９質量％含有し、残部がアルミニウム及び不可避的不純物であるアルミニウム合金からなる筒状の皮材と、この皮材内に充填されフッ化セシウムを２０乃至６０質量％含有するフラックスとを有する。皮材中の不可避的不純物としては、Ｍｎ、Ｍｇ又はＦｅがあり、その含有量は夫々皮材の全質量あたり０．１質量％以下である。フラックスの充填率は、ワイヤの全質量あたり５乃至２０質量％である。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム又はアルミニウム合金材と鋼材とを、容易に且つ低コストで接合することができ、接合強度が優れた継手が得られる異材接合用溶加材及び異材接合方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム系材２と、表裏面に亜鉛又は亜鉛合金からなる亜鉛系被覆層４が形成されている鋼材１とを、亜鉛系被覆層４が形成されている面がアルミニウム系被溶接材２側になるようにして、その端部で重ね合わせる。その際、アルミニウム系被溶接材２がトーチ５側になるように配置する。そして、その重ね部を、Ｓｉを１．５乃至２．５質量％を含有し、残部がＡｌ及び不可避不純物からなる溶加材６を使用して、交流ミグアーク溶接により重ね隅肉溶接する。 （もっと読む）

【課題】母材およびスタッドボルトのうちのいずれか一方にアルミニウムまたはアルミニウム合金を用い、他方に銅または銅合金を用いて溶接するときに、得られる溶接部の接合不良のないキャパシタディスチャージスタッド溶接方法を提供する。
【解決手段】母材およびスタッドボルトのうちのいずれか一方にアルミニウムまたはアルミニウム合金を用い、他方に銅または銅合金を用いて、投入エネルギー４０J〜４００Ｊの条件でキャパシタディスチャージスタッド溶接する。直流逆極性溶接であり、溶接に先立ち、スタッドボルトを酸洗いする。 （もっと読む）

【課題】高強度の７０００系Ａｌ合金からなるＡｌ部材の複数にて構成される、二輪車やバギー車用フレーム材において、その溶接割れ感受性を低減させると共に、強度特性に優れた溶接継手を実現する。
【解決手段】複数のＡｌ部材を与える７０００系Ａｌ合金の合金組成を、Ｃｕ：０．０１〜０．５０％、Ｍｇ：０．５〜２．１％、並びにＺｎ：４．０〜８．５％を含み、残部がＡｌ及び不可避的不純物であるように規定し、かかるＡｌ部材の複数を溶接により一体化して、二輪車やバギー車用フレーム材を製造するに際して、溶加材として、Ｍｇ：５．５〜８．０％、Ｃｒ：０．０５〜０．２５％、Ｔｉ：０．２５％以下、Ｓｉ：０．４％以下、Ｆｅ：０．４％以下、Ｃｕ：０．１％以下、Ｚｒ：０．０５％以下、及びＺｎ：０．２５％以下を含み、残部がＡｌ及び不可避的不純物である合金組成のものを用いた。 （もっと読む）

【課題】接着接合された２つの金属板部材の所定部位をアーク溶接接合する際に、アーク熱での接着層の蒸発によるガスによって溶融池が吹き飛ばされるということが起こらないようにした、金属板部材の接合方法を提供すること。
【解決手段】第１金属板部材１０１に、該第１金属板部材補強用の部材であって該第１金属板部材１０１とは異なる異種の第２金属板部材１０２を樹脂系接着剤で接合するに際し、接着接合後に前記２つの金属板部材１０１，１０２をアーク溶接接合しようとする部位に接着剤ガス化防止用金属板部材１０４を配置し、該接着剤ガス化防止用金属板部材１０４を間に挟む状態で前記２つの金属板部材１０１，１０２を樹脂系接着剤１０３で接合し、次いで、前記接着剤ガス化防止用金属板部材１０４とともに金属板部材１０１，１０２をアーク溶接接合する。 （もっと読む）

【課題】所定のＡｌ材料の溶融溶接によって得られる接合体において、その溶接割れ感受性を低減させると共に、強度特性に優れた溶接継手を容易に実現すること。
【解決手段】所定量のＣｕ、Ｍｇ、並びにＺｎを含む合金組成のＡｌ合金母材を、特定量のＭｇ、Ｃｒ、Ｔｉ、Ｓｉ、Ｆｅ、Ｃｕ、Ｚｒ、及びＺｎを含み、残部がＡｌ及び不可避的不純物からなる合金組成の溶加材を用いて、溶融溶接して得られる溶接継手において、溶接金属部の最大厚さ：ｔ₁ 、その中心硬さ：Ｈｖ₁ 、熱影響部の厚さ：ｔ₂ 、その最軟化部の硬さ：Ｈｖ₂ としたときに、次の関係式：
ｔ₁ ×Ｈｖ₁ ≧１．９×ｔ₂ ×Ｈｖ₂
Ｈｖ₁ ≧７０
を満足するように構成した。 （もっと読む）

【課題】高強度の７０００系Ａｌ合金からなるＡｌ材料の複数にて構成される、構造部材や部品等の各種用途の部材において、その溶接割れ感受性を低減させると共に、強度特性に優れた溶接継手を実現する。
【解決手段】質量基準にて、Ｃｕ：０．０１〜０．５０％、Ｍｇ：０．５〜２．１％、並びにＺｎ：４．０〜８．５％を含み、残部がＡｌ及び不可避的不純物である合金組成の７０００系Ａｌ合金からなるＡｌ材料を溶融溶接するに際して、質量基準にて、Ｍｇ：５．５〜８．０％、Ｃｒ：０．０５〜０．２５％、Ｔｉ：０．２５％以下、Ｓｉ：０．４％以下、Ｆｅ：０．４％以下、Ｃｕ：０．１％以下、Ｚｒ：０．０５％以下、及びＺｎ：０．２５％以下を含み、残部がＡｌ及び不可避的不純物である合金組成を有するＡｌ合金溶加材を用いた。 （もっと読む）

【課題】溶接強度、すなわち、継手強度および伸びに優れた溶接構造物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る溶接構造物１は、アルミダイカスト製部材２とアルミ展伸材製部材３とを線材を用いて溶接した溶接構造物であって、前記アルミダイカスト製部材２がＡｌ−Ｍｇ系ダイカスト合金で形成され、前記アルミ展伸材製部材３が５０００系合金または６０００系合金で形成され、前記線材が５０００系合金で形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アルミ線と、銅またはステンレスなどの異種材料製の端子とを溶接接合する。
【解決手段】アルミニウム製またはアルミニウム合金製のアルミ線２と、銅またはステンレスなどの異種材料製の端子部材３とをＴＩＧ溶接によって接合する。端子部材３は、アルミ線２を収容する筒状部分３ａを有する。筒状部分３ａは、溶接時に溶融金属を溜める保持プールを形成するための側壁を提供する。溶融した金属は、保持プールに数秒にわたって保持される。この結果、端子部材３の材料は、少なくとも部分的に侵食溶解する。この結果、溶接金属４には、アルミ線２の材料と、端子部材３の材料とが含まれる。さらに溶接時には、溶接金属４の脆性を改善するための、銀またはシリコン等の添加金属が添加される。 （もっと読む）

【課題】溶接施工方向に対して、鋼材を上側とし、アルミニウム材を下側として、互いに重ね合わせて溶接する場合でも、高い接合強度を安定的に確保できる、異材接合方法を提供することを目的とする。
【解決手段】溶接施工方向４に対して、鋼材２を上側とし、アルミニウム材３を下側として、互いに重ね合わせて溶接する際に、アルミニウム材３の溶接施工方向４に対して向き合う、溶接線５に沿った溶接面３ａの位置を、鋼材溶接面２ａの位置よりも、溶接施工方向４に対して上側に突出させた状態で、溶接し、鋼材２とアルミニウム材３との両方の溶接面に亙るアルミニウム溶接材料によるビード６を形成する。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム又はアルミニウム合金材と、アルミニウム被覆鋼材とからなる複合構造材の接合部の引張強度及びピール強度を向上させる異材接合用溶加材を提供する。
【解決手段】本発明に係る溶加材は、Ｎを０．００２〜０．０２０質量％含有する鋼板１０３の表面にアルミニウム被覆層１０４を有し、アルミニウム被覆層１０４と鋼板１０３との界面にＮ濃度が３．０原子％以上のＮ濃縮層を有するアルミニウム被覆鋼板１０１と、アルミニウム又はアルミニウム合金材との溶接に使用される。本発明に係る溶加材は、Ｓｉ：０．５〜１．８質量％を含有し、残部がＡｌ及び不可避不純物からなることを特徴とする。 （もっと読む）