【課題】タービンエアフォイルのプラットフォームの硫化部分および浸食されたタービンベーンの後縁を復元する方法を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン部品を再生する方法は、タービンエンジンのプラットフォームの下面に再生面を形成するために、その下面の硫化部分上に充填材を堆積するステップと、その充填材をレーザで固化するステップとを含む。硫化部分は硫化孔部分を含み、その孔はレーザで固化する間に埋められて、再生面が形成される。タービンベーンの浸食された後縁は、復元された後縁の厚さとするようレーザ肉盛りされる。 （もっと読む）

埋込み式医療デバイスの製造において、基板（２００）をレーザ加工するための方法およびシステムの実施形態が開示される。
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【課題】余分な部品を設けることなく車体外観を良くした鉄道車両を提供すること。
【解決手段】ステンレスの外板６からなる側構体、屋根構体及び妻構体を有し、その側構体と台枠、更に屋根構体や妻構体が接合され一体に組み立てられたものであって、側構体を構成する外板６の裾部に長土台２０が接合され、その長土台２０を介して外板６と台枠の側梁３０とが接合して側構体と台枠とが組み付けられたものであって、その長土台２０が、側梁３０との接合面２５が起立面２３，２４を介して外板６から離れて立体的に形成された鉄道車両。 （もっと読む）

【課題】ヒートスプレッダと外部導出導体である金属板とをレーザ溶接することで、ヒートスプレッダ下のはんだにダメージを与えず、かつ、強固で高い信頼性を持った接合方法を提供する。
【解決手段】銅と銅−モリブデン焼結体の積層体で形成したクラッド材のヒートスプレッダ１の銅側上に外部導出導体である銅板５を配置する。レーザ出射ユニット１８の照準を溶融予定個所２１に合わせ、レーザ出射ユニット１８によりＹＡＧレーザ１９を照射し、銅板５とクラッド材のヒートスプレッダ１の銅を溶融して、溶融部２０で固着する。このヒートスプレッダ１においては、銅−モリブデン焼結体に達する深い溶融部２０を得ることができるために、高い接合強度と電気・熱抵抗に優れた溶接構造が実現できる。 （もっと読む）

【課題】車体外観を損なうことなく外板に骨組みが接合された鉄道車両を提供すること。
【解決手段】縦骨１２及び横骨１７からなる骨組みを接合した外板１１を備えるものであって、縦骨１２及び横骨１７は、接合した外板１１に対して起立した状態になる起立面１２ｂ，１７ｂと、その起立面を挟んで反対方向に折り曲げられた、外板１１に接合される接合面１２ａ，１７ｃと、外板１１から浮いた状態になる継手面１２ｃ，１７ａとを有する骨部材であり、その骨部材の接合面１２ａ，１７ｃが外板１１に接合された骨組みは、横骨１７の端部が縦骨１２の継手面１２ｃと外板１１との間に入り込み、面接触した縦骨１２と横骨１７との継手面１２ｃ，１７ａ同士が接合された鉄道車両。 （もっと読む）

【課題】 半導体基板を分断して得られる半導体チップの歩留まりを向上させることができる半導体チップの製造装置及び半導体チップの製造方法を実現する。
【解決手段】 半導体チップの製造装置１には、半導体チップ２２ｃを吸着して保持する吸着部材４３と、吸着部材４３を移動させる移動機構４４とが設けられている。半導体チップ２２ｃを吸着部材４３により吸着し、移動機構４４により上昇させると、半導体チップ２２ｃの分割予定ラインＤＬに対応してレーザ光の照射により導入されている改質領域に集中的に剪断応力が発生する。これにより、半導体基板２１が分割予定ラインＤＬに沿って厚さ方向に分割されて、半導体チップ２２ｃが得られる。半導体チップ２２ｃは、吸着部材４３により吸着された状態で、移動機構４４によりパッケージに搭載するための実装工程に移送される。 （もっと読む）

【課題】外板パネルにレール部材を取り付ける場合に、部品点数の削減、内部骨組などの２次構造材の取付工数削減、寸法管理の容易化を図る。
【解決手段】長手方向に連続した開口６１Ａを有するレール部材６１を、屋根構体の横骨６２に車体長手方向に沿って取り付ける。特殊ボルト部材６３を用いて内装品・機器類をレール部材６１に対して吊り下げ状態で取り付ける。レール部材６１は、左右の断面Ｚ形状の外側板部６１ａ，６１ｂと、それらを連結する連結板部６１ｃを有し、外側板部６１ａ，６１ｂの下部と連結板部６１ｃとにより、上側部分６１ｃａを除き二重板構造となっているレール部を構成する。レール部材６１は、一枚の板材を折り曲げてドロー成形若しくはロール成形によりレール状に加工することで形成される。 （もっと読む）

【課題】 スクライブ溝の形成にレーザを用いながらも、汚染物除去時に出射面が損傷されにくい発光素子の製造方法を提供する。
【解決手段】 個々の発光素子１を分離するためのスクライブ溝ＳＴをレーザを用いて形成する工程の前に、結晶成長用基板２において発光層３の光が出射する出射面を覆う保護膜７を設ける。スクライブ溝ＳＴの形成時に形成された汚染物ＣＭを除去する工程では、出射面の凹凸構造は保護膜７により保護されるから損傷されにくい。 （もっと読む）

【課題】車体外観を損なうことなく外板に骨組みをレーザ溶接した鉄道車両を提供すること。
【解決手段】外板１１に骨組み１２，１３…を接合して構成された側構体と、その側構体に屋根構体、妻構体及び台枠が接合されてなるものであって、側構体は、外板１１の仕上げ面の裏面に縦横に骨部材１２，１３…が組まれた骨組みをレーザ溶接によって接合したものであり、所定の骨部材１２，１３，１４には外板１１との間にインナープレート３２，３３，３４が挟み込まれ、そのインナープレート３２，３３，３４は、仕上げ面側の仕上げ目と同方向にレーザビームを送って溶接が行われ、所定の骨部材１２，１３，１４がそのインナープレート３２，３３，３４に対してレーザ溶接された鉄道車両。 （もっと読む）

【課題】速度、歪み、ルートギャップ許容度の関係を良好にできるようにする。
【解決手段】アルミニウム系の押出し形材よりなりシングルスキン構造またはダブルスキン構造を有した構体材対１、２の側縁間において、面板１０、２０どうしの突き合せ部のグルーブ１７を、レーザ・ＭＩＧハイブリッドの溶接ヘッド６により溶接して接合し屋根構体１１などを形成するようにして、上記の目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】接合品質を良くした接合体を簡易に作成する被接合材の接合方法、並びにその接合方法を使用して接合した接合部を備える接合体および鉄道車両を提供すること。
【解決手段】対向配置した被接合材１１，１２の端面１６，１７同士を接合する場合、端面間の接合部１８にシールドガスを噴射しながら行うレーザ溶接又はレーザ・アークハイブリッド溶接による方法であって、レーザビームが照射される接合部１８の反照射側にその接合部に沿った溝部１０を設け、その接合部１８にレーザビームを照射しつつ、レーザビームと同方向からシールドガスを噴射させ、被接合材１１，１２の端面１６，１７間の隙間を通して反照射側の溝部１０にシールドガスを入り込ませた状態で溶接するようにした被接合材の接合方法。 （もっと読む）

【課題】 長尺で突起条の両側に取付フランジを備えたワークを長尺で広幅のワーク上に重ね合せ、両側の取付フランジを確実に押圧して安定したレーザ溶接が可能で、上側ワークのズレ等が起こらず、重ね合わせたワークを確実に密着させた状態で連続的に溶接できるレーザ溶接装置を提供する。
【解決手段】 下方の被溶接材Ｗを載置可能なベッド９をベース２上に設置し、このベッド９を跨ぐ門形フレーム５をベッド９の長手方向に沿って走行可能に配設し、レーザヘッド７１および押さえローラ７３を備えた加工ヘッド７を、門形フレーム５の水平フレーム部５１に沿って水平方向に横移動可能にかつ上下方向に昇降可能に設け、水平フレーム部５１に対し直交する方向に延設された支持フレーム１１を水平フレーム部５１に沿って水平方向に横移動可能に配設し、一対の補助ローラ８をベッド９に向けて下向きに配置するとともに、支持フレーム１１に補助ローラ８の下端側が上方の枢支部を中心に水平方向に旋回するように配備する。 （もっと読む）

【課題】行先表示器や非常灯などが設けられる開口部周辺の見栄えをよくする。
【解決手段】外板３の開口部２６周縁の内側にシアプレート４１を設ける。外板横骨部材４Ａは、シアプレート４１まで延びるとともに、断面略コの字状の本体部４Ａａと、この本体部４Ａａの端縁に連続して互いに反対方向に延びるように設けられ前記外板に接合される２つの取付フランジ部４Ａｂ，４Ａｃとを有する断面ハット形状とされる。外板横骨部材４Ａの取付フランジ部４Ａｂ，４Ａｃとシアプレート４１とを連続して外板３に対し溶接して、それらの間で連続した溶接線とする。 （もっと読む）

【課題】角部が切除されたメモリーカード基板を安価にかつ効率良く製造することができるメモリーカード基板の分割方法を提供する。
【解決手段】マザーボード３０１から角部が斜めに切り落とされたメモリーカード用基板を切り出す技術において、縦横の切削予定ライン３０２、３０４は、切削ブレードを利用した切削によって切断し、角部は、高圧水の噴射流またはレーザ光を用いて切断する。 （もっと読む）

【課題】複数の大面積ウェハを積層、接着した状態でレーザ光線によって個片毎に切断、分離する際に、仮接合状態に保持された複数枚のウェハを、個片間の切断線に沿って切断する過程で同時に個片の接合面周縁部（非有効光学領域）のみを接着するようにした積層光学素子、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】同一の外周輪郭形状を有した複数個の光学素子２、３を積層一体化した積層光学素子１において、各光学素子の対向面の外周縁に各光学素子を溶着させた溶着接合部４を備える。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂成形品に薄肉の脆弱部をレーザー加工で形成した後、加工済み判定用リブの切断分離作業を簡略化することができるようにする。
【解決手段】合成樹脂成形品１０に予め突出形成されている加工済み判定用リブ１３を照射手段２１と加工部厚み検出手段２３間に配置し、前記照射手段２１からレーザービームを前記加工済み判定用リブ１３に照射して前記加工済み判定用リブ１３を切断分離するリブ切断分離工程を備え、前記合成樹脂成形品１０には、前記リブ切断分離工程時に前記加工済み判定用リブ１３を貫通したレーザービームの進路となる位置に、予めレーザービーム通過防止突部１７を形成しておく。 （もっと読む）

【課題】 余剰の接着剤を溜めるための接着剤溜りを効率よく形成することが可能な、構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】 構造体Ｘの製造方法は、第一基板１０及び第二基板２０に位置決めピン２６を挿入するための位置決め孔１２，２２をそれぞれ形成する第一工程と、第一基板１０及び／又は第二基板２０に形成された位置決め孔１２，２２における複数の位置決めピン接触部５２に対して、複数の位置決めピン接触部５２の全てを経由する走査軌跡を描くレーザＬを照射して段差部１８からなる接着剤溜りを形成する第二工程と、第一基板１０及び第二基板２０に各々形成された位置決め孔１２，２２に位置決めピン２６を挿入し、第一基板１０と第二基板２０とを接着剤２４を介して接合する第三工程と、を有する。
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【課題】 視界を妨げにくい位置で、かつ、カットされたときに取り除かれない位置に反射防止膜などの薄膜を損傷させずに視認性の良好なマークを形成する。
【解決手段】 レンズ基材３表面にハードコート膜４及び反射防止膜５を有するプラスチック眼鏡レンズであって、視界の妨げにならない位置に外部から良好に視認可能なマークを設ける。この可視マークは、このマークを構成する部分について、ハードコート膜４が除去され、かつ、レンズ基材３の一部が表面から内部に向けて微小量だけ除去されて凹状部６に形成されているとともに、ハードコート膜４の凹状部６に望む断面並びにレンズ基材３の凹状部６の表面に反射防止膜５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用衝突エネルギ吸収部材において衝撃吸収時の潰れ残りを少なくすることである。
【解決手段】エネルギ吸収部材の製造方法は、最初に、オーステナイト相の面積比率Ｐが０．０３以上０．４６以下となる鋼板材を準備する（Ｓ１０）。次に、この鋼板材を用いて、エネルギ吸収部材１０を構成する各壁部材を成形する（Ｓ１２）。そして、各鋼板を組合せ、合わせ面においてレーザ溶接機を用い、レーザ出力Ｅを１ｋＷ以上８ｋＷ以下に設定して線溶接により接合（Ｓ１４）してエネルギ吸収部材を成形する（Ｓ１６）。 （もっと読む）

【課題】曲面に対してレーザ光のエネルギで明瞭に印字できるレーザ印字方法を得る。
【解決手段】基準平面に対してその接線が交差しかつ該接線と基準平面との交差角が変化する曲面印刷面にレーザ光を照射して印字するレーザ印字方法であって、レーザ光の照射方向を、上記基準平面に対して直交する方向に設定するステップと；レーザ光を微小間隔で平行に照射しながら、印字情報に応じオンオフ変調して印字するステップと；を有し、印字するステップでは、隣り合うレーザ光の照射間隔を、上記交差角が小さい部分より大きい部分において、狭めるレーザ印字方法。 （もっと読む）