【課題】本発明の目的は、溶接ロータに対して、１層１パス溶接する開先形状を備えた溶接構造物を提供することにある。
【解決手段】、１０mm以上の肉厚を有する２つの構造物が鉛直方向に組み込まれて、溶接方向と鉛直上向き方向とのなす角が８０〜９０°である溶接構造物において、溶接開先の表層部は、底部よりも鉛直上向き方向に位置している。開先の表面側を上に傾斜させ、溶接開先の角度を規定することで、上側と下側の接触角の差が許容範囲内に収まり、１層１パス溶接を遂行できる。 （もっと読む）

【課題】 製作加工が簡単にできる開先部を設けた側板材を用いて、現場での溶接継手の位置合わせと組立て及び溶接施工が簡単となる貯槽側板の溶接継手の開先部と溶接施工法を提供する。
【解決手段】 現場で組立てる貯槽側板の突合せ溶接継手４において、側板材３同士の下段側板材３ａの上辺となる開先面５ａの全体または一部に凸状部６を設け、かつ上段側板材３ｂの下辺となる開先面５ｂの全体または一部に前記凸状部６と嵌合する凹状部７を設けて形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】角形断面をした管部材をフランジのフランジ面に強度に余裕がある完全溶込溶接が実施でき、かつ、溶接部に無理な力が作用しないようにした接合構造を提供する。
【解決手段】角形筒状の下部案内管４１が略同形状の貫通孔５９を有する中部フランジ４５の面部６１に突き合わせ溶接によって接合される接合構造であって、接合される下部案内管４１の端部は、各辺を構成する略直線部分の内、少なくとも１箇所が面部６１に溶接される溶接部５５とされるとともに溶接部５５以外の部分は非溶接部とされ、溶接部５５の端部位置と非溶接部の端部位置とは少なくとも溶接部５５の溶接縮みに相当する長さ以上の段差Ｔが設けられている。 （もっと読む）

【課題】溶接部の応力集中を緩和し、疲労強度を低コストで向上させることのできる排気集合管の溶接構造を提供する。
【解決手段】エンジンの複数の排気口に対して取り付けられる取付フランジ２に溶接される排気集合管４の溶接構造において、最も外側の枝管４ａの取付フランジ２に対する溶接部６は、プレ溶接部６ａと増し溶接部６ｂとから形成されている。増し溶接部６ｂは、しごき成形により形成された溝部２ｅを埋めるとともに、プレ溶接部６ａの下方の止端部６ｃを覆うように形成される。この増し溶接部６ｂは、垂直方向境界線８ａよりも外側であり、且つ水平方向境界線１０より下側の領域にのみ形成されている。排気集合管４の集合部は水平方向境界線１０よりも下側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】管台用部材が容易に基材に対して位置決め可能であって溶接後にあっても管台用部材と基材とを高精度に接合できる管台接合方法、蒸気発生器の製造方法、管台用部材及び蒸気発生器を提供すること。
【解決手段】管台となる管台用部材は基材に固定可能な固定部を有する。また、固定部により基材に管台用部材を仮固定する仮固定工程と、仮固定された管台用部材と基材との隙間の少なくとも一部を溶接により接合させる接合工程と、溶接後の管台用部材から基材にかけて開口する開口工程と、を有する管台接合方法とする。この本発明は、予熱を加えずに簡単に位置決めすることができるので、管台用部材と基材とを高精度に接合できる。 （もっと読む）

【課題】密閉容器の溶接接合部のピンホールによる洩れ品質の低減、及び密閉容器内に飛散する溶接スパッタを低減させる。
【解決手段】一方の円筒の一方の端部に形成した拡径部の内面、又はこの拡径部に挿入される他方の円筒の外面の一方に、嵌め合い方向の軸線に沿って直線状に延びる凸条を周方向複数箇所に設け、拡径部に他方の円筒を挿入して、凸条と他方の円筒の外面、又は凸条と拡径部の内面とを当接させて、拡径部の端部と他方の円筒の外面とをアーク溶接によって接合する。 （もっと読む）

【課題】上部フィッティングおよび下部フィッティングを既設本管に高精度に溶接すること。
【解決手段】管材２がその管軸方向に分割されてなる上部フィッティング３および下部フィッティング４を備え、管材２には、管軸に直交する挿通軸と同軸に既設本管用の挿通孔が形成されるとともに、管材２は、管軸に直交する直交面に対して傾斜し、かつ挿通軸に沿って延びる仮想切断面Ｓ２に沿って切断されることで分割され、上部フィッティング３および下部フィッティング４の切断端部３ａ、４ａ間には、全周にわたって開先１０が形成され、直交面に対する仮想切断面Ｓ２の傾斜角度θの大きさは、開先１０のうち、最も上側に位置する最上部分１０Ａにおける上部フィッティング３側の第１ベベル角度θ１の大きさ以下で、かつ最も下側に位置する最下部分における下部フィッティング４側の第２ベベル角度の大きさ以下とされたノーブロー工法用フィッティング１を提供する。 （もっと読む）

【課題】良好な接合状態を維持可能なシリンダ装置の提供。
【解決手段】筒状のシリンダ１１と、シリンダ１１の端部側に配される端部部材１２と、端部部材１２の内周側に嵌合されたシリンダ１１の外周側と端部部材１２の一端とを溶接にて固定する溶接部１３とを有し、シリンダ１１の端部側に、周方向に、端部部材１２の接触部６０に接する当接部２１と切欠部２０とを交互に設け、切欠部２０が、溶接部１３と、シリンダ１１または端部部材１２の内周側空間部６７とを連通する連通路６９を形成する。 （もっと読む）

【課題】狭開先溶接での品質の向上を図った，マグ溶接用シールドガス，マグ溶接方法，および溶接構造物を提供する。
【解決手段】マグ溶接用シールドガスが，８重量％以上，１３重量％以下のＣｒを含有する高Ｃｒ鋼を，８重量％以上，１３重量％以下のＣｒを含有するソリッドワイヤを用いて，１層１パスで狭開先溶接するためのマグ溶接用シールドガスであって，５容量％以上，１７容量％以下の炭酸ガス，３０容量％以上，８０容量％以下のヘリウムガス，残部がアルゴンガスの３種混合ガスからなる。 （もっと読む）

【課題】フレーム同士を溶接により接合するフレームの組立構造において、補強材や新たな設備投資なしで、手作業によるフレーム構造全体の仮付け作業を可能とし、作業時間を短縮することのできるフレームの仮付け構造、及びその組立方法を提供する。
【解決手段】断面がコの字型で側面に切込み４、５及びツメ状突起部８〜１１を設けた第１のフレーム１と、断面がコの字型で側面端部が突出し、上記ツメ状突起部８〜１１と係合する係合孔１４〜１７を設けた第２のフレーム２とを、Ｔ字状に係合させて仮付けするようにした。また、その組立構造を列車空調システムフレーム構造全体に適用するようにした。 （もっと読む）

【課題】応力腐食割れで発生したき裂の進展を抑制することができるプラント構成部材の溶接方法を提供する。
【解決手段】配管１の端面に肉盛り層３を形成した後、この肉盛り層３に開先を形成する。２本の配管１の肉盛り層３を突合せた後、これらの肉盛り層３を溶接にて接合する。突合せた肉盛り層３の溶接は配管１の内面から開始され、配管１の外面に向って多層の溶接パスによって溶接される。多層の溶接パスが配管１の外面まで達したとき、配管１の溶接が終了する。肉盛り層３において下層の溶接パスと上層の溶接パスの境界に沿って下層の溶接パスの肉盛り部に形成された微細化したδフェライト相が、境界に沿って２００μｍ〜１０００μｍの幅を有して形成されている。 （もっと読む）

【課題】Ａｒバックガスシールを実施せずに溶接施工しても、溶接隙間部に腐食が生じにくい溶接構造体を提供する。
【解決手段】隙間構造を有する溶接構造体において、胴板と鏡板を溶接接合する場合に胴板を溶接ボンドから５ｍｍ以上出すとともに溶接部の隙間間隔を２０μｍ以下として溶接隙間部を形成し、この溶接隙間部のスケール組成がＣｒ＞２０ａｔｍ％以上であることを特徴とする、溶接構造体。 （もっと読む）

【課題】 ビルの建築等に使用されるボックス柱同士の突合せやコラムの端部とダイアフラムの横向多層盛溶接を、良好な作業環境下で高能率に、かつ高品質な溶接部を得ることができる横向ガスシールドアーク溶接方法を提供する。
【解決手段】 四角柱状構造物の開先部を横向姿勢で多層盛溶接するガスシールドアーク溶接方法において、四角柱状構造物の開先部は裏当金付き開先で、ルート間隔が２〜５ｍｍ、開先角度が２５〜３５°のレ型またはＶ型開先とし、各角部開先内に板厚２〜６ｍｍの鋼製タブを取付け、該鋼製タブの溶接する開先部の裏面側に接するように銅製の冷却部材を設けて溶接することを特徴とする横向ガスシールドアーク溶接方法。 （もっと読む）

【課題】横向溶接法及びそれに適した接合構造を提供する。
【解決手段】 ２つの部品間に溶接接合部を形成する方法であって、本方法は、第１の部品（１００）と第２の部品（２００）を整列させて、第１の部品（１００）と第２の部品（２００）の間に、第１の部品（１００）の突出部（１２２）と第２の部品（２００）の陥凹部（２２２）とを含む接合部（３００）であって、突出部（１２２）と陥凹部（２２２）とが相補的な形状を有する接合部（３００）を形成するステップと、各々の主軸線（１４０，２４０）が縦向きに配向されるように第１の部品（１００）と第２の部品（２００）を配向するステップと、接合部（３００）に沿って位置した略横向配向根元開口部（３１０）で第１の部品（１００）と第２の部品（２００）を溶接するステップ（７３０）とを含む。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減しつつ、溶接強度を高め、信頼性を向上することができる流体機械を提供する。
【解決手段】第１及び第２シェル(78,80)は、これらの各開口端部(78a,80a)を突き合わせて形成される開先部(82)に全周溶接をして溶接部(84)を形成し、溶接部は、各開口端部にて互いに当接されるシール部(96,98)と所定の空間(100)を存して離間する。 （もっと読む）

【課題】
立てた状態で蓋部と胴部を溶接可能で、かつ、溶接部の強度が高い密閉型圧縮機を提供する。
【解決手段】
上蓋部２２の端部に略円筒形状の胴部２１に嵌合する突起部２５が設けられており、上蓋部２２の端部には開先角度Ａの傾斜端面２２ｃが設けられており、胴部２１の端面２１ｂと傾斜端面２２ｃで開先部を形成する。密閉型圧縮機１を立てた状態では胴部２１の端面２１ｂは略水平であり、溶接時に液状化した溶接金属が下方に流れることを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】切削加工時に発生した切粉等の異物が、ルート部の溝に侵入し、かかる異物が製品使用時に悪影響を及ぼすことのないローラの溶接個所の開先の提供。
【解決手段】ローラ（１０）のオス側（１）とメス側（２）との溶接個所の開先（３）において、ルート部の溝（４）はローラ半径方向へ延在する領域（５）とローラ軸方向へ延在する領域（６）を有しており、ルート部の溝（４）におけるローラ軸方向へ延在する領域（６）がローラ内部の中空部分（１０Ｅ）に連続していることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】厨房機器を構成する調理庫等の筺体を構成する各パネル同士の互いの突合せ部位を溶接して接合する際に、当該突合せ部位にフィラを供給することなく溶接することができる手段を採用して、各パネル同士の突合せ部位の筺体内側からの自動溶接を可能として、溶接の作業工程や接合部位の品質に関わる問題に対処する。
【解決手段】筺体であるケース１０を構成する各パネル１１，１２同士の突合せ部位である各外側フランジ部１１ｂ，１２ｂ間にプレート１４を介在させて、プレート１４の先端部を突合せ部位からケース１０内側へ所定長さ突出し、当該突出部位をケース１０の内側から自動溶接して、当該突合せ部位に溶接面が滑らかな溶接部を形成して当該突合せ部位を接合する。 （もっと読む）

【課題】自動溶接で施工するのが可能で、効率よく、かつ、高照射線量下での作業を実施できる管台溶接方法を提供する。
【解決手段】容器の内表面１９を、少なくともＪ開先２７を含む範囲に略円筒形状に掘設し肉盛開先部２１を形成する肉盛開先加工工程と、肉盛開先部２１の外側面２９の延長部を形成する内側端面３７を有するプラグ本体部３３および内側端面３７から突出し、肉盛開先部２１と略同一軸線中心を有する突起部３５を有するプラグ３１を、内側端面３７と肉盛開先部２１の外側面２９とが略一致するように管台孔１３に挿着し、肉盛開先部２１に肉盛溶接によって肉盛溶接部を形成する肉盛溶接工程と、肉盛溶接部にＪ開先２７を形成する容器側溶接開先部形成工程と、管台を挿入してＪ開先２７部を完成し、溶接する管台取付工程と、を備えている管台溶接方法である。 （もっと読む）

【課題】鋼管杭の現場溶接において、防風対策を確実に行なうことができると共に取り扱いが容易な鋼管杭の現場溶接用防風設備及び該防風設備を用いた現場溶接方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る鋼管杭の現場溶接用防風設備１は、鋼管杭３の周囲をその全周あるいは一部を囲むように配置可能な棒状のリング部材５と、リング部材５を支持する複数の柱部材７とを備えた自立可能な骨組材９と、上端部がリング部材５に支持されて骨組材９の周囲を覆う防風シート１１とを備えてなることを特徴とするものである。 （もっと読む）