【課題】単純な形で微調整することのできる絞り弁装置を提供すること。
【解決手段】特に粉末吹付被覆装置のための圧縮空気絞り弁装置が、少なくとも１つの調整可能な絞り弁２２、１２２を備えており、少なくとも１つの絞り弁２２、１２２の設定に応じて電気回路４４を交互に遮断しおよび閉じるために導電性接触要素４６、４８、５０が備えられている少なくとも１つの電気回路４４が使用される。 （もっと読む）

【課題】ワークに塗着されなかった未塗着塗料を効率よく回収する。
【解決手段】未塗着塗料回収システム１０は、帯電されている塗料ＰをワークＷに塗布する塗装ガン７２と、塗料Ｐの電位と逆電位に帯電させた微粒水ＷＬをワークＷに塗着しなかった未塗着塗料ＰＳに噴霧する液体噴霧装置６２と、未塗着塗料ＰＳを該ワークＷの下方において回収する回収室３４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】従来は、エレクトロスプレー溶液を噴霧する際に、対応するノズルの位置が固定されており、イオン化された検体の一部分のみが質量分析器に到達し、質量分析器が取得する検体に対応した信号の強度及び安定性が相対的に低かった。
【解決手段】駆動機構５１とノズル５２とを含む循環式エレクトロスプレーイオン化装置５とする。ノズル５２は、エレクトロスプレー媒体の液滴を順次形成し、検体をイオン化してイオン化検体を形成するべく液滴に複数の電荷を付与するためにノズル５２と受け入れユニット６の間に電位差が印加された際に帯電液滴が移動経路に沿って受け入れユニット６に向かって強制的に移動するように、質量分析計２の受け入れユニット６との間に移動経路を形成する。ノズル軸は、循環軸ＲＣを中心として循環ルートＡを前進するべく駆動機構５１によって駆動される。 （もっと読む）

【課題】塗料ロスの低減化を図りつつ、装置全体としてのコンパクト化と、製作コストの低減化とを実現する塗料充填装置の提供する。
【解決手段】複数のヘッダー部２と、ヘッダー部２に洗浄液を供給する一個の共通マニホールド部３とを有し、各ヘッダー部２は、一方において塗料カートリッジ１０と着脱可能に設けられるとともに、他方において共通マニホールド部３と着脱可能に設けられ、各ヘッダー部２には、塗料カートリッジ１０内への塗料の充填を行う塗料供給経路が形成され、各塗料供給経路は配管部材２３および塗料経路２ｂによって構成され、一端部において塗料カートリッジ１０内と連通可能に構成されるとともに、他端部において塗料の色ごとに設けられた複数の塗料タンク２１の各々と連通され、各塗料供給経路の途中部には、塗料供給経路の上流側の開閉状態を制御する塗料バルブ４が介装される。 （もっと読む）

【課題】静電塗装機に着脱可能に着装される塗料カートリッジにおいて、該塗料カートリッジへの塗料の供給時に発生する塗料ロスを、他に機械的な遮断機構などを設けることもなく、安価かつ確実に低減することができる技術の提供を課題とする。
【解決手段】塗料カートリッジ１０内に塗料を供給するための供給部１１に連通可能な塗料供給経路３と、前記供給部１１と前記塗料供給経路３との連通箇所近傍にて前記塗料供給経路３より分岐する分岐経路６と、前記塗料供給経路３における前記連通箇所の上流部に配設される、前記塗料供給経路３の開閉弁としてのトリガーバルブ９と、を有する充填弁１によって、塗料カートリッジ１０内に塗料を供給する塗料供給方法であって、前記分岐経路６の内部に充填液５２を充填した後に前記トリガーバルブ（開閉弁）９を開き、前記塗料供給経路３を介して前記塗料カートリッジ１０内に塗料を供給する。 （もっと読む）

【課題】色替えのために塗料カートリッジの内部を洗浄する際に廃棄する塗料の量を低減する。
【解決手段】塗料カートリッジ10の洗浄では、押し潰した状態の塗料バッグ12の上端口部12bを通じてエア及び洗浄液が供給され、これより塗料バッグ12が拡張した状態になる。塗料バッグ12が拡張することに伴って塗料カートリッジ10の密閉空間14(作動液室)の作動液はカートリッジ内の作動液排出通路26を通じて回収される。次の工程では、塗料カートリッジ10の作動液室（密閉空間14）にカートリッジ内作動液供給通路22を通じて作動液を供給して塗料バッグ12を押し潰し、塗料バッグ12の下端口部12cから洗浄液を排出させる。 （もっと読む）

本発明は構成部品２を塗装するための塗装装置１であって、特に車両本体またはその部分を塗装するための、アトマイザーの位置を定める多軸塗装ロボット６、７と、塗装ロボット６、７を制御するためのロボット制御装置と、そしてロボット制御装置を備えた制御キャビネット８、９とからなるものに関する。本発明は、制御キャビネット８、９を、機械的に塗装ロボット６、７を支える荷重支持形の支柱の形とすることを提案する。本発明は、さらに関連する方法に関する。 （もっと読む）

【課題】水漏れによる不具合を防止したマイナスイオン及びナノミスト発生装置を提供する。
【解決手段】送風機３５により外気が通過する処理室１５と、該処理室１５の下部に設けられ所定量の水を貯水可能とした貯水室６と、この貯水室６に下部を水没させた筒状の回転体２４と、この回転体２４の外周に位置し、該回転体２４と共に回転用モータ２２の駆動で回転しこの回転による遠心力で飛散される水及び空気が通過可能な円筒状の多孔体２９と、この多孔体２９で水が破砕されることで生成されるナノミストと水滴とを分離する分離室１６とを備えたもので、前記貯水室６は底部四隅に防振脚３８を備え、この防振脚３８を介して貯水室６より幅広の受け皿３９内に設けられたので、装置を設置した場所が水浸しになる心配がなく、安心して使用出来るものである。 （もっと読む）

【課題】エアや塗料の流路を容易に点検でき、かつ、軽量化を実現できる塗装装置を提供すること。
【解決手段】塗装装置は、回転霧化頭に高電圧を印加しつつ回転させ、この状態で回転霧化頭に液体塗料を供給することで、液体塗料を帯電させて霧化し、静電塗装を行う。塗装装置は、ヘッド部２０およびボディ部１０と、ヘッド部２０の先端側に設けられた回転霧化頭と、ヘッド部２０およびボディ部１０の基端側から先端側に延びてエアおよび塗料が流通する複数のチューブ１３、通路４３５、および通路２０２と、を備え、ボディ部１０の中央部分の外径は、両端側よりも小さく、チューブ１３は、透過性を有する管であり、ボディ部１０の中央部分の外周面に配置される。 （もっと読む）

【課題】修理や調整を容易にできる塗装装置を提供すること。
【解決手段】塗装装置は、ボディ部１０と、このボディ部１０に着脱可能なヘッド部２０と、ボディ部１０およびヘッド部２０を連結する連結リング５０と、を備え、ボディ部１０には、電力を昇圧して出力するカスケード４１と、光信号、エア、および塗料が流通する複数のチューブ１３および通路４３５と、が設けられ、ヘッド部２０には、回転霧化頭と、カスケード４１から出力される電力を伝送する電力伝送路２６と、通路２０２と、が設けられる。ボディ部１０の接続面には、カスケード４１の少なくとも一部が突出するとともに、通路４３５の第３ポート４３３が露出し、ヘッド部２０の接続面には、電力伝送路が接続されかつカスケード４１の突出した部分が挿入されるカスケード挿入部２４が形成されるとともに、第３ポート４３３に接続される第４ポート２０１が露出する。 （もっと読む）

【目的】 電動モータを静電的な高電圧が掛かる部材から電気的に絶縁できると共に、静電塗装装置を小型化及び軽量化することができる静電塗装装置を提供すること。
【構成】 静電塗装装置１００は、静電的に高電圧が印加される回転霧化頭１２０と、静電的に接地されてなるＡＣサーボモータ１３０と、回転霧化頭１２０及びこれと同電位とされる増速機１２５から、ＡＣサーボモータ１３０を電気的に絶縁する回転軸１４０及び固設絶縁部材１５０を備える。回転軸１４０及び固設絶縁部材１５０は、増速機１２５からＡＣサーボモータ１３０に至る沿面絶縁距離ＡＢ，ＣＤ等を大きくする形態の絶縁距離長大化部１４３，１４１ｋｕｋ，１５３，１５５を有する。 （もっと読む）

本発明は、軸方向に移動可能にピストンロッド（１１）を案内するためのピストンロッド案内部を備える、静電塗装システムの絶縁シリンダ（７）用のピストンロッドシール（１２）に関する。ピストンロッド（１１）は、絶縁シリンダ（７）の内壁から塗料残留物を擦り取るスクレーピングピストンを支持する。ピストンロッドシール（１２）はさらに、ピストンロッド（１１）に対してピストンロッド案内部を密閉するための第１のシール（１７）を備える。本発明によると、ピストンロッド（１１）に対してピストンロッド案内部を密閉するために、第１のシール（１７）に対して軸方向にずれた第２のシール（１８）が、加えて設置される。 （もっと読む）

【課題】塗料供給装置の小型化、低圧化及び色替えに要する時間の短縮化が図れ、洗浄性に優れた塗料供給装置を提供する。
【解決手段】塗料Ｐが収容されて密閉空間とされ、塗料配管５０へ塗料を供給する塗料タンク６１と、塗料タンクの密閉された空間に接続されて加圧エアーを供給する加圧エアー源と、加圧エアー源と塗料タンクの密閉空間とを接続するエアー配管と、エアー配管の途中に設けられ、第１ポジションにおいて加圧エアー源から供給される加圧エアーを塗料タンクの密閉空間へ供給するとともに、第２ポジションにおいて塗料タンクの密閉空間の圧力を減圧する三方弁６２とを有する。 （もっと読む）

【課題】コンベアで搬送されるプリント配線板に回転霧化ヘッドで霧化したレジスト液を塗装してソルダーレジスト膜を形成する方法及び装置に関し、より厚い膜厚さのレジスト膜を形成可能にする。
【解決手段】所定の配線パターンを形成したプリント配線板１８の面を垂直にして当該面と対向して昇降する回転霧化ヘッド１４で霧化したレジスト液を当該プリント配線板の面に静電塗装するプリント配線板のレジスト液の塗装において、前記方法によりプリント配線板１８の表面にレジスト液を塗装したあと、その塗装面を風乾し、風乾した塗装面の上に更に前記方法によりレジスト液を重ね塗装する。好ましくは、鉛直軸回りに回転する複数の霧化ヘッドをプリント配線板の搬送路と平行な方向に所定間隔で配置する。 （もっと読む）

【課題】
塗料室と作動液室が可動隔壁で仕切られた塗料タンクの塗料室に充填された塗料を作動液室に供給される塗装用作動液の液圧で圧し出して塗装する際に、塗装機器の部品が化学的に侵されやすい樹脂で形成されている場合でも、その部品が膨順して寸法変化を生じたり、溶解したり、部品表面が濁ったりすることなく塗装できるようにする。
【解決手段】
塗料霧化機構（９）に至る塗料流路（１０）に連通する塗料タンク（Ｔ）が、バッグ（Ｂ）、ピストン、ダイヤフラムなどの可動隔壁で塗料室（７Ｐ）と作動液室（７Ｄ）に仕切られ、作動液室（７Ｄ）に供給される塗料圧出用の塗装用作動液により塗料を塗料霧化機構（９）に送給して塗装する場合に、塗装用作動液として、脂肪族炭化水素又はナフテン系炭化水素を用いた。 （もっと読む）

【課題】 塗装ロボットにおける自動塗装化において、塗装品質や生産性の基本となる教示の容易化、標準化を可能にし、作業効率を高めることができ、しかも同一の被塗装物における塗装部位毎の微妙な色見調整変更や塗り合わせ調整変更等に容易に対応させることができるようにする。
【解決手段】 ロボット制御装置１０により、塗装条件に対する複数の吹付条件を、塗装ロボットに教示される塗装ステップ毎に選択可能に保持し、複数の吹付条件のいずれかに基づき、塗装ロボットの塗装ステップ毎の作動制御とともに塗装機２１の吹付条件を制御するようにした。また、塗装ステップ毎の吹付条件の設定が予め記憶された吹付条件値、標準モデルの中から選択できるようにした。 （もっと読む）

【課題】
極めて簡単且つ迅速に、狭いスペースでも塗布材充填用のカートリッジを交換できるようにする。
【解決手段】
塗料タンク（３）をスライドさせて着脱を行う塗装機（２）の塗料タンク交換装置（１）として、塗料タンク（３）を一つずつ格納するタンクホルダ（１１）を上下に所要数配した昇降可能なマガジン（１２）が水平方向に回転する回転フレーム（１３）の外周に設けられて成るストッカ（１０）と、予め設定されたタンク取出位置（ＴＰ）に位置決めされたタンクホルダ（１１）から塗料タンク（３）を引き出して塗装機（２）に押し込むタンク装着装置（２０）と、塗料タンク（３）をスライドさせて押し込むことにより塗装機（２）から送り出された使用済塗料タンク（３used）をストッカ（１０）のタンク回収位置（ＲＰ）に位置決めされたタンクホルダ（１１）に戻すタンク回収装置（３０）を備えた。 （もっと読む）

塗料アプリケータシステム用のキャニスターは、キャニスター内の塗料含有領域を、障壁を移動して塗料を吐出するためのフォースアプリケータを含有する領域から分離するフレキシブルな障壁を有する。各領域の容積は、障壁の移動により変化しながら、障壁の全移動範囲を通して、領域を形成する表面はその領域内に留まる。
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【課題】 電気絶縁性の低下の虞の少ない良好な絶縁部を塗料管路の途中に形成し得る塗料管路用絶縁装置を提供する。
【解決手段】 塗料管路４ａ，４ｂ，１３ａ，１３ｂの途中における絶縁対象部分Ｓを塗料Ｔに代えての洗浄液Ｌの通流により洗浄する洗浄手段３２，３２ａ、及び、電気絶縁性を有する絶縁流体が充満する絶縁部を塗料通流を断った状態の絶縁対象部分Ｓに形成する絶縁部形成手段４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂを設ける構成において、絶縁対象部分Ｓの内面に対し摺接する状態で管路長手方向に移動自在な清掃用のピグ４１を絶縁対象部分Ｓに内装し、このピグ４１を塗料通流経路から退避させた状態に格納するピグ格納部４５を絶縁対象部分Ｓの一端部に設け、このピグ格納部４５と絶縁対象部分Ｓの他端部とにわたってピグ４１を移動させるピグ操作手段４２ａ，４２ｂ，４３ａ，４３ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】静電塗装装置において、回転霧化頭と塗料供給管とが相対的に位置ずれを起こすことを長期間にわたって回避する。
【解決手段】静電塗装装置１０のハウジング１２を構成するヘッド部１６には、塗料供給管が挿入された管支持部材７４と、回転霧化頭６６を回転動作させるためのエアモータ６２とが収容されている。管支持部材７４は、長尺部７６とフランジ部７８とを有し、長尺部７６がエアモータ６２の貫通孔６８に挿入されている。その一方で、フランジ部７８は、エアモータ６２を構成するモータハウジング６４の大径部８０に連結されている。 （もっと読む）