【課題】低カルボキル化で低Ｔｇで大きな平均粒子サイズの水不溶性膜形成性ポリマーラテックスもしくはエマルションと、コロイド安定化剤との水性混合物を乾燥させることにより、水に再分散可能なポリマー粉体を提供する。
【解決手段】ラテックスポリマーは２０００Å〜５０００Åの平均粒子サイズ、並びにポリマーの重量を基準にして０．１重量％〜２．７５重量％の少なくとも１種のエチレン性不飽和ジカルボン酸、その塩もしくはその混合物のカルボキシル化の量を有する。このポリマーおよびコロイド安定化剤としてポリビニルアルコールを含む分散物は低い粘度を示し、噴霧乾燥を容易にし、低圧力噴霧乾燥での高固形分含量の分散物の使用を可能にし生産効率を増大させる。再分散可能なポリマー粉体を含むモルタルのようなセメント組成物は、より良好な作業性もしくはコテ塗りのための低い速度の粘性発現、より早い硬化時間、よりすぐれた熱フロー特性を示す。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物の耐磨耗性、動的特性を改善することのできるマスターバッチおよびそれを含むゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対してシリカを４０〜２００重量部、シランカップリング剤を１〜３０重量部を含有する、ジエン系ゴムのうち７０〜１００重量部がポリブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム−樹脂複合体、もしくはそれらの混合物であることを特徴とするゴム組成物用マスターバッチであり、該組成物を含むことを特徴とするゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性を維持しながら、低燃費性、ゴム強度、耐摩耗性及びスチールコードとの接着性をバランスよく改善できるマスターバッチ、該マスターバッチを用いたタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】クマロンインデン樹脂と硫黄とジエン系ゴムとを含み、前記クマロンインデン樹脂の含有量が８〜５５質量％であるマスターバッチに関する。前記クマロンインデン樹脂の軟化点が−２０〜４５℃であることが好ましい。前記マスターバッチ１００質量％中の前記ジエン系ゴムの含有量が１０〜８０質量％、前記硫黄の含有量が５〜８０質量％であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】液状のリン酸エステルおよびイオン液体から選択される少なくとも１種と架橋構造を有する高分子化合物とが複合していない場合に比べ、樹脂中における分散性に優れた複合体粒子を提供する。
【解決手段】液状のリン酸エステルおよびイオン液体（液状難燃剤）から選択される少なくとも１種と、架橋高分子と、が複合した（より望ましくは、架橋高分子の表面に液状難燃剤が表面処理された、または、架橋高分子の内部に液状難燃剤が含浸した）複合体粒子。 （もっと読む）

【課題】粘弾性特性を改善したタイヤ製造に用いられる加硫ゴムの製造方法、及び該製造方法により得られる加硫ゴムを提供する。
【解決手段】Ｓ−（３−アミノプロピル）チオ硫酸および／またはその金属塩とゴム成分と充填剤と硫黄成分とを混練する第１工程と、前工程により得られた混練物を熱処理する第２工程とを有する加硫ゴムの製造方法。第２工程の熱処理における温度条件は１２０〜１８０℃の範囲であることが好ましい。得られた加硫ゴムより粘弾性特性を改善されたタイヤが提供可能となる。 （もっと読む）

【課題】タイヤ製造に用いられる加硫ゴムの粘弾性特性を改善させること。
【解決手段】Ｓ−（５−アミノペンチル）チオ硫酸またはその金属塩とゴム成分と充填剤と硫黄成分とを混練する第１工程と、前工程により得られた混練物を熱処理する第２工程とを有する加硫ゴムの製造方法、及び、該製造方法により得られる加硫ゴム。上記の第２工程の熱処理における温度条件は、１２０〜１８０℃の範囲であることが好ましい。本発明により、粘弾性特性を改善されたタイヤが提供可能となる。 （もっと読む）

【課題】シリカを含むゴム組成物のシリカ分散効率を向上させて、混練工程の削減によりゴム組成物の生産性を向上させ、かつ消費電力低減が可能となるゴム組成物の混練方法を提供する。
【解決手段】シリカを含むゴム組成物を混練室内容積５０リットル以上の密閉式混練機により混練する方法であって、シリカ投入混練工程のフィルファクター｛（混練されているゴム組成物の体積／混練室内容積）×１００｝が５０〜６０％であることを特徴とするゴム組成物の混練方法である。 （もっと読む）

・固形不飽和ジエンエラストマー；
・30phrと90phrの間の量の炭化水素樹脂；
・0から30phr未満までの充填剤；
・0.5phrと15phrの間の量のチウラムポリスルフィド；
を少なくともベースとするセルフシーリング特性を有するエラストマー組成物(phrは固形エラストマー100質量部当りの質量部を意味する)の製造方法であって、
第１段階即ち段階(a)において、少なくとも前記固形不飽和ジエンエラストマーおよび30phrと90phrの間の量の炭化水素樹脂を含むマスターバッチを、これらの各成分を、ミキサー内で、前記炭化水素の軟化温度よりも高い“高温配合”温度においてまたはこの“高温配合”温度までで混合することによって製造することを特徴とする前記製造方法。
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【課題】難燃性、耐衝撃性、耐熱性、耐湿熱性および成形性に優れた樹脂組成物、および該樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の樹脂組成物は、全１００質量部のうち、ポリ乳酸樹脂１０〜７０質量部、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂４〜７４質量部、難燃剤５〜４０質量部、ガラス繊維８〜７０質量部を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】防振性能（低動倍率）に優れると共に、耐熱性及び耐久性に優れ、自動車のエンジンルーム等の高温環境下において好適に使用することができる防振ゴム用のゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して、（Ａ）過酸化物を３〜４質量部、（Ｂ）（メタ）アクリル酸亜鉛を２〜４質量部、（Ｃ）ビスマレイミド化合物を０．３〜０．５質量部をそれぞれ配合し、上記（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）成分の合計量が５．５〜７．３質量部の範囲であり、且つ充填剤として、ヨウ素吸着量１０〜７０ｇ／ｋｇ，ＤＢＰ吸油量２５〜１８０ｍｌ／１００ｇを有するカーボンブラック及び／又は窒素吸着比表面積（ＢＥＴ法）が７０〜２３０ｍ²／ｇを有するシリカを配合することを特徴とする防振ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】使用済み家電製品等から選別回収されたＡＢＳ樹脂を再生するにあたり、スチレン系を維持して、未使用のＡＢＳ樹脂相当まで伸び特性を向上させ、スチレン系樹脂として繰り返し使用できるようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明は、選別回収されたＡＢＳ樹脂を再生させる再生ＡＢＳ樹脂組成物の製造方法に関し、選別回収されたＡＢＳ樹脂５０重量％〜９０重量％と残部がスチレン系エラストマーとからなる混合樹脂１００重量部に対し、炭酸カルシウムおよび水酸化カルシウムの少なくともいずれか一方を合計で１〜５重量部溶融混練する第１混練工程と、上記混合樹脂１００重量部に対し、塩化アンモニウム０．８〜５重量部およびラジカル捕捉剤１〜５重量部を溶融混練する第２混練工程とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、セルロース含有繊維および分解された繊維を含むバイオ複合材料を含む顆粒の製造方法、分解された繊維を含むバイオ複合材料の製造方法における前記顆粒の使用、ならびに、本発明の方法により製造される細礫バイオ複合材料に関する。 （もっと読む）

【課題】シリカ/ジエンエラストマーマスターバッチの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、下記の連続する工程を含むことを特徴とする、シリカ/ジエンエラストマーマスターバッチの製造方法に関する：
・シリカを少なくとも二価の金属元素でドーピングする工程；
・得られたドープシリカの少なくとも１種の水中分散液を調製する工程；
・ジエンエラストマーラテックスを上記水性ドープシリカ分散液と接触させ、これらを一緒に混合して凝固物を得る工程；
・凝固物を回収する工程；および、
・回収凝固物を乾燥させてマスターバッチを得る工程。 （もっと読む）

【課題】加硫戻り（リバージョン）を防止すると同時に、環境性能（優れた転がり抵抗特性、石油資源枯渇への対応、ＣＯ_２排出量への配慮）、ウェットグリップ性能、ドライグリップ性能、操縦安定性、耐久性（耐摩耗性、耐クラック性）をバランス良く得ることが可能なトレッド用ゴム組成物、及びそれをタイヤのトレッドに用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴムを３５質量％以上含むゴム成分と、白色充填剤とを含み、全硫黄量が１．７５質量％未満であり、架橋密度が７．０×１０^−５ｍｏｌ／ｃｍ^３以上であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】再生ゴムを含有しながらも物性の低下を抑えることが可能なゴム材料の混練方法およびゴム組成物を提供する。
【解決手段】原料ゴムＲと非加硫系配合剤Ａ１とを混練してノンプロ混練ゴムＲＮを得るノンプロ混練工程と、ノンプロ混練ゴムＲＮと加硫系配合剤Ａ２とを混練して最終混練ゴムＲＦを得る最終混練工程とを有し、原料ゴムＲがジエン系ゴムの新ゴムＲ１とジエン系ゴムの再生ゴムＲ２とからなり、原料ゴムＲに含有されるゴム重合体に対する再生ゴムＲ２の配合割合を０．１ｐｈｒ〜１０ｐｈｒにして、ノンプロ混練工程を単数或いは複数の混練ステップで構成し、第１混練ステップでは密閉型混練機１を用いてゴム温度を１３０℃以下で混練を行ない、複数の混練ステップの場合は第１混練ステップ以降の混練ステップではゴム温度を９０℃以下で混練を行なう。 （もっと読む）

【課題】５ｍｍ未満の厚さで良好な物理的性質及び難燃性を有する耐衝撃性改良ポリカーボネート組成物に対するニーズが存在している。
【解決手段】上述のニーズは、ポリカーボネート、約３〜約７のｐＨを有する耐衝撃性改良剤、並びに臭素及び塩素を本質的に含まない難燃剤を含んでなる熱可塑性組成物で満たされる。 （もっと読む）

【課題】スクリュー長さＬとスクリュー直径Ｄの比Ｌ／Ｄが短い汎用の大型押出機で処理量を増加させても、発熱による樹脂劣化を抑制し、かつ耐熱性・耐衝撃性のバランス、衝撃吸収性等に優れる熱可塑性樹脂組成物を得るための製造方法を提供する。
【解決手段】下記（Ｉ）または（ＩＩ）の熱可塑性樹脂組成物を押出機により製造する際、伸張流動しつつ溶融混練した後に切り欠き型ミキシングスクリューで溶融混練することを特徴とする熱可塑性樹脂組成物の製造方法。（Ｉ）熱可塑性樹脂（Ａ）および反応性官能基を有する樹脂（Ｂ）を配合してなる熱可塑性樹脂組成物（ＩＩ）熱可塑性樹脂（Ａ）、熱可塑性樹脂（Ａ）とは異なる熱可塑性樹脂（Ｃ）および反応性官能基を有する化合物（Ｄ）を配合してなる熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】表面処理したスルフィドシランカップリング剤のジエン系ゴムとの反応性を向上させることで、低燃費性と耐摩耗性に優れたゴム組成物を提供する。
【解決手段】一般式（１）で表されるシランカップリング剤で表面処理したシリカとジエン系ゴムとを予備混合し、得られた予備混合物を用いた後混合工程において他の配合剤との混合を行うタイヤ用ゴム組成物の製造方法である。
［（Ｒ^１）_ｍ（Ｒ^２）_ｎＳｉ−Ｒ^３］_２Ｓ_ｘ …（１）
（式中、Ｒ^１は炭素数１〜３のアルコキシ基、Ｒ^２は炭素数１〜４０のアルキル基、アルケニル基又はアルキルポリエーテル基、Ｒ^３は炭素数１〜８のアルキレン基、ｍ＝１〜３、ｍ＋ｎ＝３、ｘは２〜８） （もっと読む）

【課題】樹脂組成物においては全光線透過率及び光拡散性等の光学特性の一層の向上、また化粧料においては使用感、ソフトフォーカス性、隠蔽性及び持続性等の一層の向上等、近年における要求の高度化に充分に応えることができる異形微粒子、その製造方法及びその用途を提供する。
【解決手段】全体として六面体以上の多面体の各面を凹面（１１）で形成した形状の異形微粒子であって、（１）異形微粒子個々の外形の最大径（Ｌ_１）の平均値が０．１〜２０μｍの範囲にあること、（２）異形微粒子個々の外形の最小径（Ｌ_２）／外形の最大径（Ｌ_１）の比の平均値が０．６０〜０．９７の範囲にあること、（３）異形微粒子個々の凹面（１１）の最大径（ｍ_１）／外形の最大径（Ｌ_１）の比が０．２０〜０．９０の範囲にある異形微粒子１個当たりの凹面（１１）の数の平均値が６〜１４個の範囲にあること、以上の（１）〜（３）の条件を同時に満たす異形微粒子を用いた。 （もっと読む）