【課題】有機過酸化物、架橋助剤、シランカップリング剤などの添加剤が均一に含浸されて、均一に架橋することができ、耐ブロッキング性に優れ、ガラスとの優れた密着性を保有し、更にはフィッシュアイのない太陽電池封止用樹脂シートの製造方法を提供する。
【解決手段】有機過酸化物を含有する液体を、リボンブレンダー、Ｖ型ブレンダーおよびナウター型ミキサーから選ばれる混合機内に供給して、エチレン共重合体のペレットと上記混合機内で撹拌および混合することによって、上記添加剤などを含浸させたペレットを製造し；次に、このペレットを用いて太陽電池封止用樹脂シートを製造する。 （もっと読む）

【課題】環境に対する負荷が小さく、かつ優れた機械特性を有する熱可塑性エラストマー組成物を提供すること。
【解決手段】１０〜９０重量部のエチレン−α−オレフィン系共重合体ゴム（Ａ）、１〜５０重量部の非石油原料由来熱可塑性樹脂（Ｂ）、０．０１〜２０重量部の変性エチレン系共重合体（Ｃ）、１〜５０重量部のプロピレン系重合体（Ｄ）、０．００１〜５重量部の架橋剤（Ｅ）、及び０〜５０重量部の鉱物油系軟化剤（Ｆ）を溶融混練してなる熱可塑性エラストマー組成物（但し、成分（Ａ）、成分（Ｂ）、成分（Ｄ）、及び成分（Ｆ）の添加量は、成分（Ａ）、成分（Ｂ）、成分（Ｄ）、及び成分（Ｆ）の総量１００重量部としたときの添加量であり、成分（Ｃ）、及び成分（Ｅ）の添加量は、成分（Ａ）、成分（Ｂ）、成分（Ｄ）、及び成分（Ｆ）の総量１００重量部に対しての添加量である。）。 （もっと読む）

【課題】減衰性能の温度依存性が低く、かつ高い減衰性能を有する上、新製時の剛性が比較的低いため出荷前に変形の履歴を加える作業をする必要がなく、しかも大変形が加えられたあとの弾性率の低下が小さい、つまり大変形後の応力保持性能に優れた高減衰部材と、かかる高減衰部材を形成しうる高減衰組成物とを提供する。
【解決手段】高減衰組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に、１００質量部以上、１７０質量部以下のシリカ、１質量部以上、３．５質量部未満の硫黄、および前記硫黄量に対して１０質量％以上、６０質量％以下のスルフェンアミド系加硫促進剤を配合した。さらに硫黄量に対して６０質量％以下のチウラム系加硫促進剤、および／またはチアゾール系加硫促進剤を配合してもよい。高減衰部材は、前記高減衰組成物を成形し、加硫して形成される。 （もっと読む）

【課題】接着強度及び水蒸気バリア性に優れ、かつ高温高湿及び太陽光に長時間晒されても透明性が低下しない太陽電池用接着シートを提供する。
【解決手段】太陽電池モジュール内における太陽電池素子を固定する接着シートであって、ガラス転移温度が５５℃以下である環状オレフィン系共重合体と、有機過酸化物とを含む架橋性組成物をシート状に成形してなることを特徴とする太陽電池用接着シートである。環状オレフィン系共重合体としては、エチレンと環状オレフィンとの共重合体、あるいはエチレンとノルボルネンとのランダム共重合体であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れた熱可塑性エラストマーのシラン架橋樹脂成形体の製造方法およびそれを用いた成形体を提供する。
【解決手段】熱可塑性エラストマーを含有するベース樹脂成分（Ａ）と、
熱可塑性エラストマーを含有するキャリア樹脂成分（Ｂ１）に有機不飽和シラン化合物（Ｂ１１）及び有機パーオキサイド（Ｂ１２）を含有させた混合物（ＢＸ）と、
キャリア樹脂成分（Ｃ）にシラノール縮合触媒を含有させた混合物（ＣＸ）とを、
前記有機パーオキサイドの１分間の半減期温度以上で各成分を溶融混合して反応させる工程を含み、前記ベース樹脂成分（Ａ）に含まれる熱可塑性エラストマーのハードセグメントと、前記キャリア樹脂成分（Ｂ１）に含まれる熱可塑性エラストマーのハードセグメントが同じ種類であるシラン架橋樹脂成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性に優れたシラン架橋樹脂成形体の製造方法およびそれを用いた成形体を提供する。
【解決手段】 （Ａ１）ポリオレフィン樹脂１００〜０質量％及び（Ａ２）スチレン系エラストマー０〜１００質量％を含むベース樹脂成分（Ａ）と、
特定の有機不飽和シラン化合物（Ｂ１１）及び有機パーオキサイド（Ｂ１２）を含有するキャリアワックス成分の混合物（Ｂ１）と、
シラノール縮合触媒を含有するキャリア樹脂成分の混合物（Ｃ）とを、
前記有機パーオキサイドの１分間の半減期温度以上で各成分を溶融混合して反応させる工程を含むことを特徴とするシラン架橋樹脂成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】耐熱性と柔軟性とを両立できるオレフィン系エラストマーを提供する。
【解決手段】鎖状オレフィン−環状オレフィン共重合体で構成されたオレフィン系エラストマーを架橋して架橋オレフィン系エラストマーを調製する。前記鎖状オレフィン−環状オレフィン共重合体は、α−鎖状Ｃ_２−４オレフィンと多環式オレフィンとを重合成分とする共重合体であってもよい。前記オレフィン系エラストマーを構成する鎖状オレフィンと環状オレフィンとのモル比は、鎖状オレフィン／環状オレフィン＝８５／１５〜９７／３程度であってもよい。架橋方法は電子線で架橋する方法であってもよい。 （もっと読む）

【課題】架橋性を有する樹脂組成物（架橋性樹脂組成物）であって、架橋剤である有機過酸化物の使用量を抑制しつつもスコーチが抑制されており、かつ必要な架橋反応を生じさせることができる架橋性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】ａ）エチレン-酢酸ビニル共重合体 １００質量部と、ｂ）有機過酸化物 ０．０５〜３質量部と、ｃ）トリアリルイソシアヌレート、トリメチロールプロパントリ（メタ）アクリレート、ジトリメチロールプロパンテトラアクリレート、テトラメチロールメタンテトラアクリレート、１,２-ポリブタジエン、ｍ-フェニレンジマレイミドからなる群から選ばれる第一の架橋助剤 ０．１〜５質量部と、ｄ）ジメタクリレート系化合物からなる第二の架橋助剤 ０．０５〜５質量部と、を含む架橋性樹脂組成物、およびその押し出し成形フィルムを提供する。 （もっと読む）

【課題】耐紫外線劣化性および耐久性に優れた熱可塑性エラストマー組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】少なくとも１種の熱可塑性樹脂から構成される連続相と当該連続相中に微細に分散された動的架橋エラストマー粒子から構成される分散相とを含む相構造を有する熱可塑性エラストマー組成物の製造方法であって、動的架橋前または動的架橋中に少なくとも１種の架橋可能なエラストマー成分中に当該架橋可能なエラストマー成分１００質量部に対して１００〜２６０ｍ²／ｇのＢＥＴ窒素吸着比表面積および１０〜２５ｎｍの一次粒子平均粒径を有するファーネスカーボンブラック１〜１５質量部を分散させることを特徴とする、熱可塑性エラストマー組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】被覆層の導体からの剥離性を向上させ、端末加工性が改善された含フッ素エラストマ被覆電線、及び当該含フッ素エラストマ被覆電線の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の含フッ素エラストマ被覆電線１は、導体１０と、テトラフルオロエチレン−プロピレン系共重合体１００重量部に対し、０．１重量部以上１０重量部以下の脂肪酸アマイドを含む組成物から形成され、導体１０の外周に設けられる被覆層２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性エラストマー組成物の耐熱変形性を高めながらも柔軟性を損なわない方法を適用することにより、ハロゲン系材料と同等の柔軟性とを持つノンハロゲン難燃性熱可塑性エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）不飽和カルボン酸又はその誘導体並びにシラン化合物が共重合されたポリオレフィン系樹脂、（Ｂ）シラン化合物が共重合された非晶性ポリオレフィン系樹脂、（Ｃ）ポリオレフィン系樹脂、（Ｄ）金属水酸化物を含有し、（Ａ）及び（Ｂ）がシラン架橋されてなるものである。 （もっと読む）

【課題】耐レトルト性に優れた架橋物であって、かつ架橋物からのブリードアウトが抑制されており、多層構造体としたときの層間の接着性に優れた架橋物を形成可能な架橋性組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、［Ａ］ＳＰ値が９．５（ｃａｌ／ｃｍ^３）^１／２以上１６．５（ｃａｌ／ｃｍ^３）^１／２以下である重合体、及び［Ｂ］芳香環を構成する窒素原子及び酸素原子を含む１つ以上の極性基と２つ以上の重合性基とを有する架橋剤を含有する架橋性組成物である。［Ａ］重合体のＳＰ値と［Ｂ］架橋剤のＳＰ値との差が２（ｃａｌ／ｃｍ^３）^１／２以下であることが好ましく、１（ｃａｌ／ｃｍ^３）^１／２以下であることがより好ましい。［Ｂ］架橋剤の分解温度は２４０℃以上であることが好ましく、［Ｂ］架橋剤の融点は２２０℃以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐レトルト性に優れた架橋物であって、かつ架橋物からのブリードアウトが抑制され、多層構造体としたときの層間の接着性に優れた架橋物を形成可能な架橋剤を提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される架橋剤。
（もっと読む）

【課題】耐熱性を有する熱可塑性エラストマー成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】耐熱性を有する熱可塑性エラストマー成形体を得る製造方法は、アルコキシシリル基を含む有機シランおよびグラフト反応用開始剤を使用してグラフト反応によりアルコキシシリル基を熱可塑性エラストマーの熱可塑性成分に結合し、グラフト化された熱可塑性エラストマーを縮合触媒とともに成形加工し、成形加工された成形物を水に接触させ縮合触媒の作用により熱可塑性成分に結合されたアルコキシシリル基を架橋する。 （もっと読む）

【課題】難燃性を示し、充分な発泡性を有するゴム組成物の提供と、該ゴム組成物を架橋発泡することで得られる、低比重かつ表面平滑性に優れるゴム成形体を提供する。
【解決手段】エチレン・α−オレフィン・非共役ジエンランダム共重合体[Ｉ]と該共重合体１００重量部に対して、１５０〜３００重量部の塩化ビニルおよび／または難燃剤[II]、５〜５０重量部の軟化剤[III]、および１０〜５０重量部の発泡剤を含むことを特徴とするゴム組成物であって、該ゴム組成物を架橋発泡成形して得られる架橋発泡体が難燃性（ＵＬ９４規格に基づくＨＢＦ試験で、ＨＦ-１のグレードに合格するレベル）を示し、比重が０．０３〜０．３、発泡体の表面粗度が３０μｍ以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】柔軟でゴム弾性に優れ、肌荒れがなく外観が良好な発泡シートが得られるオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物および該組成物から得られる自動車内装表皮材等の発泡シートを提供すること。
【解決手段】オレフィン系熱可塑性エラストマー組成物は、有機ペルオキシド架橋型オレフィン系共重合体ゴム（Ａ）と有機ペルオキシド非架橋型ポリオレフィン系樹脂（Ｂ）との混合物を、架橋剤の存在下で動的に熱処理して得られるオレフィン系熱可塑性エラストマー（Ｄ）１００質量部に対して、ポリオレフィン系樹脂（Ｂ’）１〜１００質量部を溶融混練して得られるオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物であって、該ポリオレフィン系樹脂（Ｂ’）１００質量％のうち、１〜４０質量％がプロピレン９０〜９９モル％と他のα-オレフィン１〜１０モル％とのランダム共重合体（ｂ１）であり、９９〜６０質
量％が前記（ｂ１）以外のプロピレン（共）重合体（ｂ２）である。 （もっと読む）

【課題】防振性能（低動倍率）に優れると共に、耐熱性及び耐久性に優れ、自動車のエンジンルーム等の高温環境下において好適に使用することができる防振ゴム用のゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して、（Ａ）過酸化物を３〜４質量部、（Ｂ）（メタ）アクリル酸亜鉛を２〜４質量部、（Ｃ）ビスマレイミド化合物を０．３〜０．５質量部をそれぞれ配合し、上記（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）成分の合計量が５．５〜７．３質量部の範囲であり、且つ充填剤として、ヨウ素吸着量１０〜７０ｇ／ｋｇ，ＤＢＰ吸油量２５〜１８０ｍｌ／１００ｇを有するカーボンブラック及び／又は窒素吸着比表面積（ＢＥＴ法）が７０〜２３０ｍ²／ｇを有するシリカを配合することを特徴とする防振ゴム組成物。 （もっと読む）

本発明はポリエチレン樹脂の溶融強度を増加させるための方法であって、前記ポリエチレン樹脂を−５０ｋＪ／ｍｏｌから−２５０ｋＪ／ｍｏｌの間の分解エネルギー及び２８０℃未満のピーク分解温度を備えるフリーラジカル発生剤と反応させる工程を含む方法である。結果として生じる樹脂は、フリーラジカル発生剤、例えばアルコキシアミン誘導体と反応させられていない実質的に類似のポリエチレン樹脂と比較した場合に、０．１から１００ｒａｄ／ｓでより高い伸長粘度比を備える増加した溶融強度を有する。 （もっと読む）

【課題】従来の架橋型熱可塑性エラストマーよりも優れた耐油性を有し、かつ従来の架橋型熱可塑性エラストマーと同等の機械特性を有する、架橋型熱可塑性エラストマー組成物および該組成物の製造方法、ならびに該組成物からなる成形体を提供すること。
【解決手段】本発明の架橋型熱可塑性エラストマー組成物（Ｄ）は、結晶性オレフィン重合体（Ａ）の存在下で、ポリエステルポリカルボン酸（Ｇ）と、多価イソシアネートとを反応させることにより得られ、前記多価イソシアネートが、ジイソシアネートおよび３価以上の多価イソシアネートであるか、前記多価イソシアネートが、ジイソシアネートでありかつ、前記反応が、ジイソシアネートおよびポリエステルポリカルボン酸（Ｇ）から求まるＮＣＯインデックスが１．４〜２．９の範囲内で行われることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】スコーチ安定性に優れ、かつ、耐熱性、耐オゾン性および耐摩耗性に優れた架橋物を与えることができる架橋性ニトリルゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ヨウ素価が１２０以下であるカルボキシル基含有ニトリル共重合ゴム（Ａ）に、ヨウ素価が１２０以下であるニトリル共重合ゴム（ｂ１）と無機過酸化物（ｂ２）とを含有するマスターバッチ（Ｂ）を配合してなる架橋性ニトリルゴム組成物を提供する。 （もっと読む）