【課題】無機充填材の体積分率の増加を抑制しながら熱膨張率を低減することが可能な熱硬化性樹脂組成物及びその製造方法並びにこの熱硬化性樹脂組成物を用いたプリプレグ及びプリプレグを用いた積層板を提供する。
【解決手段】熱硬化性樹脂（Ａ）と無機の多孔性物質（Ｂ）を含有し、熱硬化性樹脂（Ａ）の一部を前記多孔性物質（Ｂ）の孔内に含浸させたものであって、多孔性物質（Ｂ）の２５℃における弾性率（ｅ_B）と熱硬化性樹脂（Ａ）の硬化物の２５℃における弾性率（ｅ_A）の比（ｅ_B／ｅ_A）が、５〜１００である熱硬化性樹脂組成物並びにこれを用いたプリプレグ及び積層板である。 （もっと読む）

【課題】製造時における湿分等の影響を受けず、優れた機械的特性を備えており、且つ軽量な繊維複合体の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の繊維複合体の製造方法は、補強繊維同士が熱可塑性樹脂により結着された構造を有する繊維複合体の製造方法であって、補強繊維は、植物性繊維及び無機繊維のうちの少なくとも一方であり、熱可塑性樹脂からなる殻壁を有する熱膨張性カプセル及び吸湿剤を含有する混合物を、補強繊維と熱可塑性樹脂繊維とが含まれたマットの表裏いずれか一面に供給する供給工程と、マットの一面を押圧することにより、マットの一面に供給された熱膨張性カプセルをマットの他面側へ向かって分散させる分散工程と、マットを構成する熱可塑性樹脂繊維を溶融する溶融工程と、マット内に分散された熱膨張性カプセルを加熱して膨張させる膨張工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】強度、低熱膨張性、及び耐熱性に優れるとともに、十分な高周波特性を有し且つその高周波特性を経時的に維持できる樹脂組成物、及び各種板状体を提供する。
【解決手段】本発明による樹脂組成物は、熱硬化性樹脂と、疎水化処理された無機多孔体とを含むものである。また、熱硬化性樹脂１００質量部に対し、無機多孔体が０．１〜８０質量部の割合で含まれると好ましい。さらに、本発明による板状体は、本発明の樹脂組成物を含むものである。 （もっと読む）

【課題】種々の熱可塑性樹脂の成形体、特にシート状や薄肉成形体の機械物性を改善するために、マトリクス樹脂と同種の樹脂で形成されたナノファイバーを用いて補強された複合材料を提供する。
【解決手段】電界紡糸法によって得られ、かつ特定の要件を満たした熱可塑性樹脂製繊維と熱可塑性樹脂シートとが積層されてなる複合材料であって、熱可塑性樹脂としての加工可能温度（T_B℃）を有する熱可塑性樹脂Bからなる樹脂製繊維と熱可塑性樹脂A（加工可能温度T_A℃）からなるシートとを複合化する際に、その製造温度（T_P℃）としてT_A<T_P<T_Bである条件下に成形されたものが有効である。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、低弾性、低熱膨張性および低吸湿性を有する樹脂組成物を提供することである。また、前記樹脂組成物を用いることにより、低弾性、低熱膨張性および低吸湿性を有する絶縁層、プリプレグ、積層板、プリント配線板および半導体装置を提供することである。
【解決手段】 本発明の樹脂組成物は、熱硬化性樹脂（Ａ）と、内部に空孔を有する粒子（Ｂ）とを含むことを特徴とする。前記内部に空孔を有する粒子（Ｂ）を含むことにより、前記樹脂組成物に、低弾性、低熱膨張性および低吸湿性を付与することができる。 （もっと読む）

【課題】軽量であり、且つ表面平滑性に優れ、また比弾性率にも優れた繊維強化材料（ＳＭＣ）からなる成形体を提供すること、また、そのような成形体の製造に有利に用いられる流動性に優れたＳＭＣや、その製造方法を提供すること、更には、そのようなＳＭＣの製造に有利に用いられる、熱硬化性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】ＳＭＣの製造に用いられる熱硬化性樹脂組成物として、熱硬化性樹脂と、耐圧強度が１５〜１４０ＭＰａの中空状充填材と、密充填かさ密度が０．６０〜１．２０ｇ／ｃｍ³ のカオリンクレーとを必須成分として含有するものを採用した。 （もっと読む）

本明細書では、ナノサイズのコア−シェル粒子を含有するエポキシ樹脂、アミン末端ポリエーテルスルホンを含有する１種以上の熱可塑性強化剤および少なくとも１種の多官能エポキシ樹脂に加えて当該接着剤組成物を４００°Ｆ以下で完全に硬化させる少なくとも１種のアミン系硬化剤から生じさせた熱硬化性接着剤組成物を提供する。前記組成物は航空宇宙用複合材料／金属／ハニカム構造物を結合させる能力を有する接着フィルムを生じさせる目的で用いるに有用であり、それには、航空機の前または後縁、航空機の前または後縁、音響ナセル構造物、水平および垂直尾翼および他の様々な構造物の結合ばかりでなく他の高性能産業用途も含まれる。 （もっと読む）

【課題】優れた耐衝撃性と導電性とを兼ね備えた炭素繊維強化複合材料を提供可能なプリプレグを提供する。
【解決手段】［Ａ］炭素繊維と［Ｂ］熱硬化性樹脂を含み、かつ下記（１）、（２）の少なくともいずれか一方を満たすプリプレグ。
（１）［Ｃ］熱可塑性樹脂の粒子または繊維、および［Ｄ］導電性の粒子または繊維を含み、［［Ｃ］の配合量（重量部）］／［［Ｄ］の配合量（重量部）］で表される重量比が１〜１０００である。
（２）［Ｅ］熱可塑性樹脂の核または芯が導電性物質で被覆された導電性の粒子または繊維を含む。 （もっと読む）

【課題】優れた耐衝撃性と導電性とを兼ね備えた炭素繊維強化複合材料を提供可能なプリプレグを提供する。
【解決手段】［Ａ］炭素繊維と［Ｂ］熱硬化性樹脂を含み、かつ下記（１）、（２）の少なくともいずれか一方を満たすプリプレグ。
（１）［Ｃ］熱可塑性樹脂の粒子または繊維、および［Ｄ］導電性の粒子または繊維を含み、［［Ｃ］の配合量（重量部）］／［［Ｄ］の配合量（重量部）］で表される重量比が１〜１０００である。
（２）［Ｅ］熱可塑性樹脂の核または芯が導電性物質で被覆された導電性の粒子または繊維を含む。 （もっと読む）

本発明は、カーボンナノチューブ（ＣＮＴ）のエポキシマトリックスへの組み込みおよびそれによるエポキシ系ＣＮＴナノ複合材料を製造の方法に関する。初期およびオゾン処理ＣＮＴはいずれも、常に、この方法により樹脂中へ均質に分散される。初期ＣＮＴ（ｐ−ＭＷＣＮＴ）と比べて、オゾン処理ＣＮＴ（ｆ−ＭＷＣＮＴ）は、エポキシ樹脂内で機械特性についてかなり向上させる。 （もっと読む）

【課題】機械的性質に優れ、かつ特殊な使用温度、湿度条件下において、その性能の低下が小さいガラス繊維強化樹脂組成物を提供する。
【解決手段】樹脂成分として（Ａ）ポリアリレート樹脂を１０〜９０質量％（Ｂ）ポリアミド樹脂９０〜１０質量％とを含んで合計で１００質量％となる混合樹脂成分３０〜７０質量％と、（Ｃ）ガラスバルーンが２〜３０質量％、（Ｄ）ガラス繊維が３０〜７０質量％とからなり、樹脂組成物全体が１００質量％であるガラス繊維強化樹脂組成物であって、配合した（Ｃ）ガラスバルーンが樹脂組成物中で７０％以上破砕していることを特徴とするガラス繊維強化樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】耐酸性、耐アルカリ性に優れ、電気絶縁性の良好な熱硬化性樹脂成形材料およびそれを成形してなる低比重成形体を提供する。
【解決手段】（Ａ）不飽和ポリエステル樹脂及び/又はエポキシエステル樹脂、（Ｂ）反応性希釈剤、（Ｃ）低収縮剤、（Ｄ）水酸化アルミニウム、（Ｅ）平均粒径８０〜１５０μｍの無機質バルーン、（Ｆ）ガラス繊維、および（Ｇ）硬化促進剤を含む熱硬化性樹脂成形材料およびそれを成形してなる低比重成形体である。 （もっと読む）

【課題】電子機器に用いられるリチウムイオン電池の部分内部短絡等による急激な温度上昇と熱逸走状態を回避するため、リチウムイオン電池の外装缶に貼り付けることで急激な温度上昇を抑制し、リチウムイオン電池のセパレーターシャットダウン機能を有効に作用させることができ、かつ外装缶への貼り付け性、外装缶保護性、貼り付け修正性に優れる
シートを提供する。
【解決手段】基材に吸熱性物質がバインダーで固着されたシートであって、シートとして吸熱量が４０℃以上１６０℃以下の範囲で２０００Ｊ／ｍ²以上であり、吸熱ピーク温度のうち少なくとも一つの吸熱ピーク温度が６０℃以上１５０℃以下であり、かつシートの厚さが４００μm以下であるシート。 （もっと読む）

複合材の複数の層および少なくとも１つの自己修復性材料の層を含む第１の積層体であって、該自己修復性材料の層は、それぞれが硬化性の修復性液体を含んでいる複数のコンテナを含でいる第１の積層体、ならびに複合材の複数の層を含む第２の積層体を含み、これらの積層体は接合線で互いに結合されている、複合材構造。自己修復性材料の層を、積層体の一方（好ましくは比較的に接合線の近く）の中に配置することによって、自己修復性材料の層は、第１の積層体と第２の積層体との間の割れの成長を阻止することができる。好ましくは、第１の積層体の全体的な強度は、第２の積層体の全体的な強度よりも大きい。
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【課題】軽量化を実現しつつ、高い機械的強度を有する繊維強化プラスチックスを提供する。
【解決手段】マトリックス樹脂と強化繊維と中空微粒子とを有する繊維強化プラスチックスであって、前記中空微粒子は、架橋性モノマーを２０重量％以上含有する反応性モノマーを重合してなるものであり、最外層に厚さ２０ｎｍ以上の外壁層を少なくとも１層有し、中空率が２０〜９５体積％であり、かつ、平均粒子径が０．１〜１００μｍである繊維強化プラスチックス。 （もっと読む）

【課題】プリプレグの作業性(タック)を良好な状態に維持しながら、耐衝撃性を高めることが可能なプリプレグ及び繊維補強複合材料を提供する。
【解決手段】補強繊維２ａからなる補強基材２を熱硬化性マトリックス樹脂中に埋設したプリプレグ１において、補強基材２より少なくとも一方のプリプレグ表面側の熱硬化性マトリックス樹脂中に樹脂製中空微粒子４を分散させる。繊維補強複合材料は、プリプレグ１を複数積層して硬化させてなる。樹脂製中空微粒子４の添加量としては、熱硬化性マトリックス樹脂と樹脂製中空微粒子４の重量の総和に対して３重量％以下にするのがよく、樹脂製中空微粒子４の粒径としては２００μｍ以下にするのがよい。 （もっと読む）

本発明は、２種類の異なるポリアミドの選択されたポリマー混合物に加えて、非円形の断面を有するガラス長繊維を含む充填ポリアミド成形材料に関する。本発明は更に、成形物品を製造するためのかかる成形材料の使用、並びにかかる成形物品に関する。 （もっと読む）

【課題】製造中のスチレン拡散防止を図るとともに、高強度で均一な肉厚、外観の優れた繊維強化プラスチック製管体を製造する方法を提供する。
【解決手段】上記製造方法を、筒状の成形型上に被含浸物のシート状の強化繊維基材を配設し、この強化繊維基材の上に、離型材を介して注入樹脂の拡散を促進する樹脂拡散部材を敷設し、これらの強化繊維基材、離型材及び樹脂拡散部材をバッグフィルムによって成形型上に気密に被覆し、このバッグフィルム内を真空減圧状態にしてバッグフィルム内に樹脂を吸引、注入して、強化繊維基材に樹脂を含浸させる繊維強化プラスチック製管体の真空注入成形方法であって、強化繊維基材として繊維編織物、粒状物及び不織布を積層して用いるものとする。 （もっと読む）

【課題】樹脂層によるバリア性とともに断熱機能をも有する、自動車のガソリン燃料配管に用いる配管用部材を提供する。
【解決手段】第１の燃料ホース２９を、ガソリン燃料に対して耐透過性を有するバリア層としての樹脂層３１と、この樹脂層３１の外側の外面ゴム層としての外ゴム層３３と、樹脂層３１の内側の内面ゴム層としての内ゴム層３５と、から構成する。内ゴム層３５には、ＮＢＲ（アクリロニトリル・ブタジエンゴム：アクリロニトリル量３０重量％以上、好ましくは３７．５重量％以上）等を用い、外ゴム層３３には、ＮＢＲ＋ＰＶＣ等を用いる。また、中間の樹脂層３１には、ＴＨＶ等を用いる。外ゴム層３３には、珪酸ガラスを主成分とし、平均粒径が１５乃至１３５μｍの中空フィラーを配合しておく。 （もっと読む）

【課題】モールディングコンパウンドの持つ生産性、強度、寸法安定性、低ＶＯＣにおいて優れた物性を保ちつつ、低密度と優れた外観とを両立し、住宅設備や自動車、電気等の種々の分野に有用な成形材料及びその成形品を提供する。
【解決手段】不飽和ポリエステル樹脂組成物をガラスファイバーに含浸させてなる成形材料であって、上記不飽和ポリエステル樹脂組成物は、不飽和ポリエステル樹脂、低収縮化剤、無機充填材、ガラスマイクロバルーン、多官能イソシアネート化合物及び有機ベントナイトを含有し、該有機ベントナイトが脂肪族系化合物で処理されたものであり、不飽和ポリエステル樹脂及び低収縮化剤の総量を１００質量部とすると、ガラスマイクロバルーンが５〜５０質量部、多官能イソシアネート化合物が０．３〜５質量部、有機ベントナイトが０．５〜１０質量部である成形材料。 （もっと読む）