【課題】電池とした場合に、優れた電池特性と高温下での電池安全性を有するセパレータとして使用できる強度、熱収縮特性に優れたポリオレフィン微多孔膜を生産性良く製造する微多孔膜の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】重量平均分子量１×１０^６〜５×１０^６の超高分子量ポリエチレンと重量平均分子量１×１０^５〜８×１０^５の高密度ポリエチレンとを用いてなるポリオレフィン微多孔膜の製造方法であって、前記超高分子量ポリエチレンと高密度ポリエチレンとを用いてなるポリエチレン組成物と製膜用溶剤とを含有する混合物を押出、面倍率４〜５０倍に少なくとも１軸に延伸した後、製膜用溶剤を抽出し、乾燥して微多孔膜を形成し、さらに熱処理を行う製造方法であって、該熱処理の少なくとも１部が微多孔膜の両端を把持するクリップから微多孔膜が切り離された状態で連続的に行われるポリオレフィン微多孔膜の製造方法。 （もっと読む）

【課題】剛性などの機械的特性を維持しつつ、金型に対する転写性又は離型性などの特性が改善された樹脂組成物で形成された発泡体を提供する。
【解決手段】鎖状オレフィン系樹脂と環状オレフィン系樹脂とで構成された樹脂組成物で発泡体を形成する。前記鎖状オレフィン系樹脂は、ポリエチレン系樹脂とポリプロピレン系樹脂とのポリマーアロイで構成されている。前記ポリエチレン系樹脂のエチレン含有量は、ポリエチレン系樹脂全体に対して、８０モル％以上である。前記環状オレフィン系樹脂の割合は、前記鎖状オレフィン系樹脂１００重量部に対して５〜１８重量部である。前記発泡体の発泡倍率は１．２〜４０倍であり、独立気泡率は８５〜９８％であり、かつ発泡セルの隔膜の平均厚みが５〜５０μｍである。 （もっと読む）

【課題】剛性に優れ、発泡倍率が高い高密度ポリエチレンの押出発泡シート、用樹が得られる樹脂組成物を提供する。
【解決手段】少なくとも密度が９３５〜９７０ｋｇ／ｍ^３、分子量分別した際のＭｎが１０万以上のフラクション中の長鎖分岐は主鎖１０００炭素数あたり０．１０個以下である高密度ポリエチレン（１）と密度が９１０〜９７０ｋｇ／ｍ^３、ＭＦＲが０．１〜１００ｇ／１０分、ＧＰＣによる分子量測定において２つのピークを示し、Ｍｗ／Ｍｎが２．０〜７．０であり、かつ分子量分別した際のＭｎが１０万以上のフラクション中の長鎖分岐数が主鎖１０００炭素数あたり０．１５個以上有するポリエチレン系樹脂（２）を含み、該高密度ポリエチレン（１）１００重量部に対し、該ポリエチレン系樹脂（２）５重量部以上４００重量部以下であるポリエチレン系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】環境負荷を低減したポリエチレン系樹脂発泡シート、発泡成形体、及びポリエチレン系樹脂発泡シートの製造方法を提供する。
【解決手段】ポリエチレン系樹脂発泡シートは、ＡＳＴＭ Ｄ ６８６６により測定された植物度が８０％以上の植物由来ポリエチレン系樹脂を含み、植物度が１％以上である。ポリエチレン系樹脂発泡シートは、植物由来ポリエチレン系樹脂１００質量部に対して、１０００質量部以下の石油由来ポリエチレン系樹脂をさらに含んでいてもよい。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン二次電池の安全性を高めるセパレータとして有用な透気度、耐圧縮性、電解液含浸性、機械的特性、及び高温時の低収縮性に優れており、かつ表面粗さが比較的大きい耐熱性ポリオレフィン微多孔膜とその製造方法を提供する。
【解決手段】超高分子量ポリエチレンと高密度ポリエチレンとを含むポリエチレン５０−８５重量％、４−メチル−１−ペンテンと炭素数３以上のα−オレフィンとの共重合体樹脂１２．５−３０重量％、ポリオレフィン系エラストマー樹脂１−１０重量％とからなるポリオレフィン混合物及び必要に応じて微粒子の無機フィラーを加えて製膜用の可塑剤とを二軸押出機にて溶融混練し、ダイより押出し、冷却して得られたゲル状シート成形物を延伸した後に可塑剤を溶媒により除去し、洗浄し、再び、所定の倍率で延伸し、熱処理することにより耐熱性ポリオレフィン微多孔膜を得る。 （もっと読む）

【課題】平面寸法が小さくても、シール性、緩衝性、耐衝撃性などの機能を十分に発揮できる架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートを提供する。
【解決手段】シート状に加工されたポリオレフィン樹脂に架橋処理及び発泡処理が施されてなる架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートであって、該架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートに形成された気泡が独立気泡であり、該架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートのＪＩＳ Ｋ６７６７に準拠した２５％圧縮強度が１８０〜５５０ｋＰａであり、該架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートの厚みが５０〜３００μｍであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】取り付け余白部分の平面寸法が小さくても、シール性、緩衝性、耐衝撃性等の機能を十分に発揮できる架橋ポリオレフィン樹脂発泡シート、並びにこの架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートを用いた粘着テープ及びシール材を提供する。
【解決手段】ポリオレフィン樹脂シートを架橋、発泡させてなる架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートであって、該ポリオレフィン樹脂シートは、重合触媒として有機金属錯体を用いて得られた、低密度ポリエチレン系樹脂（Ａ）及び高密度ポリエチレン系樹脂（Ｂ）の少なくとも１種を含有するものであり、該架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートは、架橋度が１５〜５０質量％であり、発泡倍率が１．５〜２．３ｃｍ³／ｇであることを特徴とする架橋ポリオレフィン樹脂発泡シート。 （もっと読む）

【課題】取り付け余白部分の平面寸法が小さくても、シール性、緩衝性、耐衝撃性等の機能を十分に発揮できる架橋ポリオレフィン樹脂発泡シート、並びにこの架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートを用いた粘着テープ及びシール材を提供する。
【解決手段】ポリオレフィン樹脂シートを架橋、発泡させてなる架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートであって、該ポリオレフィン樹脂シートは、重合触媒として有機金属錯体を用いて得られたポリエチレン系樹脂（Ａ）、及び重合触媒としてトリエチルアルミニウム−塩化チタン固体複合物を用いて得られたポリエチレン系樹脂（Ｂ）とを含むものであり、該架橋ポリオレフィン樹脂発泡シートは、架橋度が１５〜５０質量％であり、発泡倍率が１．５〜２．３ｃｍ³／ｇであることを特徴とする架橋ポリオレフィン樹脂発泡シート。 （もっと読む）

【課題】 難燃性を悪化させる粒径が小さなカーボンブラックを添加した場合においても、型内成形性、表面外観に優れ、さらにＦＭＶＳＳ燃焼性を満足する難燃性ポリオレフィン系樹脂発泡成形体を安価な難燃剤配合にて得ること。
【解決手段】 ポリオレフィン系樹脂１００重量部に対して、金属塩水和物を０．１〜５重量部、およびカーボンブラックを０．５〜２０重量部含むポリオレフィン系樹脂粒子を発泡させて得られることを特徴とする、ポリオレフィン系樹脂発泡粒子。 （もっと読む）

【課題】加圧時の膜厚変化及び透気度変化が小さく、電解液の吸収速度が早いポリエチレン微多孔膜、その製造方法及びかかるポリエチレン微多孔膜からなる電池用セパレータを提供する。
【解決手段】 質量平均分子量が１×10⁶以上の超高分子量ポリエチレンの割合が15質量％以下のポリエチレン系樹脂からなる微多孔膜であって、厚さ方向に隣接する、平均細孔径が0.01〜0.05μmの緻密構造領域と、平均細孔径が前記緻密構造領域の1.2〜5.0倍の粗大構造領域とを有する単膜であり、前記粗大構造領域が少なくとも一面に形成されていることを特徴とするポリエチレン微多孔膜。 （もっと読む）

【課題】優れた穿孔強度及び気体透過度と共に、優れた高温における熱安定性の、高容量／高出力電池用セパレーターに好適なポリオレフィン微多孔膜を提供する。
【解決手段】膜厚５〜４０μｍ、空間率３０〜６０％、透過度２．０×１０^−５〜８．０×１０^−５Ｄａｒｃｙであり、バブルポイント法で測定した最大孔径が０．１μｍ以下であり、常温における穿孔強度が０．２０Ｎ／μｍ以上で、１２０℃における穿孔強度が０．０５Ｎ／μｍ以上であって、厚さで標準化された外部からの力に対してＴＭＡ(Thermo-Mechanical Analysis)上の横方向（TD）最大収縮率が０％以下であるポリオレフィン系微多孔膜。 （もっと読む）

【課題】材料の変更や製造条件、発泡層押出機の設備改造を必要とせず、巣の発生位置を制御することで、偏芯を無くし、発泡度７５％以上の良好な発泡層を有する発泡ケーブルを提供する。
【解決手段】中心導体１１の外周に、充実体からなる内層１２、発泡層１３、充実体からなる外層１４を順次設けた発泡ケーブル１０において、内層１２の外表面の長手周方向に、複数の凹部１５を等間隔に形成したものである。 （もっと読む）

【課題】シャットダウン性に加えて、高温においても破膜やカールなどの形状変化が生じ難く、より安全性に優れた、非水電解液二次電池用セパレータとして好適な積層多孔質フィルムを提供する。
【解決手段】ポリオレフィンを主成分とする多孔質ポリオレフィン層と、フィラーを主成分とする耐熱層との、少なくとも２層を含む積層フィルムであって、耐熱層の全目付が多孔質ポリオレフィン層の全目付の０．５倍以上である積層多孔質フィルム。 （もっと読む）

【課題】誘電正接（ｔａｎδ）が低く、かつ発泡状態が良好な絶縁体用ポリエチレン系樹脂組成物およびこの絶縁体用ポリエチレン系樹脂組成物からなる高周波同軸ケーブルを提供する。
【解決手段】直鎖状ポリエチレン９０〜６０質量％と、高圧法低密度ポリエチレン１０〜４０質量％を含んでなり、密度が９３０〜９６０ｋｇ／ｍ^３であり、１９０℃、２．１６ｋｇ荷重におけるメルトフローレートが０．１〜２０ｇ／１０分であり、示差走査型熱量計による昇温測定において得られる吸熱曲線の融点ピークが一つであり、図１の伸長粘度の測定においてひずみ硬化性を有し、かつ、ひずみ硬化度（λｍａｘ）が２．０〜３０であり、空洞共振器摂動法による２．４５ＧＨｚのｔａｎδが０．７×１０^−４〜１．５×１０^−４である絶縁体用ポリエチレン系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】ポリエチレン系樹脂とポリスチレン系樹脂とを基本樹脂として含む発泡成形体の音鳴りを抑制することを課題とする。
【解決手段】密度９１２〜９５０ｋｇ／ｍ³のポリエチレン系樹脂１００重量部と、ポリスチレン系樹脂１００〜５００重量部とを基本樹脂として含む発泡成形体であり、ＪＩＳ Ｋ７１２５の摩擦係数測定において０．８０Ｎ以下の積分平均荷重および０．０１〜０．１５Ｎの範囲の振幅を有することを特徴とする発泡成形体により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】横方向の引張り強度の改善された２軸延伸微細多孔膜を提供する。
【解決手段】乾燥−延伸法によって製造され、ほぼ丸い形状の孔を有し、横方向の引張り強度に対する縦方向に対する引張り強度の比は０．５〜５．０の範囲を有する微細多孔質膜。前記膜の製造方法は、ポリマーを非多孔質前躯体に押出す工程、及び前記非多孔質前駆体を２軸延伸する工程を含み、前記２軸延伸する工程は、縦方向の延伸および横方向の延伸を含み、前記横方向の延伸は同時に制御される縦方向の緩和を含む。 （もっと読む）

【課題】嵩発泡倍率が高く、強度、難燃性および耐熱性に優れた鉄道車両用内装材を提供することを課題とする。
【解決手段】樹脂成分として、ポリオレフィン系樹脂１００質量部とポリスチレン系樹脂１００〜４００質量部とを含む発泡成形体であり、前記発泡成形体が、前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤２〜４質量部を含み、かつ、前記発泡成形体全体において１０〜７０倍の嵩発泡倍率を有し、前記発泡成形体の表層の嵩発泡倍率Ｓｆとその内部の嵩発泡倍率Ｉｆとの比率が、式（１）：１．１≦Ｉｆ／Ｓｆ≦１．８を満たすことを特徴とする鉄道車両用内装材により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】嵩発泡倍率が高く、強度、難燃性および耐熱性に優れた航空機用内装材を提供することを課題とする。
【解決手段】樹脂成分として、ポリオレフィン系樹脂１００質量部とポリスチレン系樹脂１００〜４００質量部とを含む発泡成形体であり、前記発泡成形体が、前記樹脂成分１００質量部に対して、難燃剤２〜４質量部を含み、かつ、前記発泡成形体全体において１０〜７０倍の嵩発泡倍率を有し、前記発泡成形体の表層の嵩発泡倍率Ｓｆとその内部の嵩発泡倍率Ｉｆとの比率が、式（１）：１．１≦Ｉｆ／Ｓｆ≦１．８を満たすことを特徴とする航空機用内装材により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】有機無機複合多孔性セパレータ（膜）及びその製造方法、上記有機無機複合多孔性セパレータ（膜）を備えた電気化学素子を提供する。
【解決手段】（ａ）ポリオレフィン系のフィルム基材、及び（ｂ）前記基材の表面及び前記基材に存在する気孔部の一部よりなる群から選ばれた１種以上の領域に無機物粒子及び特定のバインダー高分子の混合物で塗布された活性層とを備えてなり、前記活性層が、バインダー高分子により無機物粒子同士が結び付き、無機物粒子同士間における空き空間（Interstitial Volume：インタースティシャル・ボリューム）により気孔構造が形成された、多孔性高分子フィルム。 （もっと読む）