説明

Fターム[4F100GB31]の内容

積層体 (596,679) | 用途 (37,836) | 運輸関連 (4,448)

Fターム[4F100GB31]の下位に属するFターム

自動車 (3,445)

Fターム[4F100GB31]に分類される特許

161 - 180 / 1,003


【課題】 単純形状部と複雑形状部との界面を起因とした強度低下を抑制する。
【解決手段】 この繊維強化樹脂複合材は、強化繊維に樹脂を含浸させた少なくとも一枚のシート状のプリプレグ材からなる単純形状部と、単純形状部に対して一体的に形成され、強化繊維に樹脂を含浸させてなる複雑形状部とを備えている。プリプレグ材に用いられる樹脂と、複雑形状部に用いられる樹脂とが同じ成分である。 (もっと読む)


【課題】樹脂板、発泡樹脂板又は発泡樹脂材を2枚の金属板で挟み込んだ構造の発泡樹脂金属積層板からなる樹脂板に関し、被締結部品に緩み無く締結して固定することができ、使用環境下での締結の緩みの発生を防止し、安定して継続的に被締結部品に固定することができるようにする。
【解決手段】締結具20は軸部21と、この軸部21から横方向に延びる第1片部22と、縦方向に延びる第2片部23と、中心部のボルト孔24とを有し、発泡樹脂金属積層板の締結具用孔に軸部21を挿入し、第2片部23を折り曲げて第1片部22との間で発泡樹脂金属積層板の孔縁部を挟持する。 (もっと読む)


【課題】 光の入射角度やフィルム厚みのわずかな違いによる色目の変化を抑制しつつも従来のポリマー多層積層フィルムよりも優れた熱線カット性能を備えた積層フィルムを提供する。
【解決手段】異なる光学的性質を有する2種以上の熱可塑性樹脂が交互にそれぞれ50層以上積層された構成を含み、かつ波長400〜700nmでの平均反射率が20%以上40%未満であり、かつ波長900〜1200nmでの平均反射率が70%以上であることを特徴とする積層フィルムとする。 (もっと読む)


【課題】オートクレーブによる高温・高圧処理を必要とすることなく、室温で透明積層体の製造が可能な中間膜用粘着シートを提供する。
【解決手段】中間膜用粘着シート1は粘着剤層2と、その表裏両面に付着された離型フィルム3とから構成されている。粘着剤層2は紫外線硬化可能に構成され、紫外線硬化前の状態では(a),(b)の、紫外線硬化後の状態では(c),(d)の粘弾性特性を有する。(a)測定温度20℃、周波数1Hzでの貯蔵弾性率G'(1Hz)が5×103〜5×105Pa。(b)基準温度20℃、周波数10-7Hzでの貯蔵弾性率G'(10-7Hz)が5×101〜5×103Pa。(c)測定温度20℃、周波数1Hzでの貯蔵弾性率G'(1Hz)が1×104〜1×106Pa。(d)基準温度20℃、周波数10-7Hzでの貯蔵弾性率G'(10-7Hz)が1×104Pa以上。ガラス板4と合成樹脂板5とが粘着剤層2を介して積層されて合わせガラス8が形成される。 (もっと読む)


【課題】塗料やトップコートの優れた性能を維持しつつ耐傷性に優れ、かつ保護膜厚の薄い表面保護方法を提供する。
【解決手段】水酸基を含有する水溶性有機ポリマー下記式Aと1種以上の添加剤を含んだ、基材表面に皮膜を形成する水溶液であって、


該添加剤がCr、Co、Fe、Ni、Zn、Y、La、Mo、W、Ti、Al、Zr、Mn、Vより選択される1種以上の金属のイオン、リンの酸素酸、珪酸化合物より選択される1種以上含む添加剤である水溶液。 (もっと読む)


【課題】二酸化バナジウム粒子が液状可塑剤中に微分散した二酸化バナジウム粒子分散液、サーモクロミック性を有し、透明性に優れた合わせガラス用中間膜及び合わせガラスを提供する。
【解決手段】二酸化バナジウム粒子又は二酸化バナジウムのバナジウム原子の一部をタングステン、モリブデン、ニオブ及びタンタルから選択される少なくとも1種以上の原子で置換した置換二酸化バナジウム粒子、グリセリンエステル、並びに、液状可塑剤を含有する二酸化バナジウム粒子分散液。 (もっと読む)


【課題】剛性に優れた取り付け部を備える多層発泡基材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の多層発泡基材1は、第1スキン層11、樹脂発泡層12及び第2スキン層13を順に備えたものであって、この多層発泡基材1には、他部品2を取り付けるための取り付け部が形成されており、取り付け部では、第2スキン層13が樹脂発泡層12に引き込まれた引込部分が形成されており、引込部分の第2スキン層13は一体化して第1リブ14とされている。また、取り付け部には、取り付け孔が備えられており、他部品2は、取り付け孔に挿入される軸部21を有し、軸部21の端には軸部21の径よりも幅広の頭部22が備えられ、取り付け部のうち頭部22が覆う領域に第1リブ14が形成されていてもよい。 (もっと読む)


【課題】ゴムの配合、練りが容易で効果が高いブルーム防止策を提供する。
【解決手段】数平均分子量が300〜4000であるポリブテンが配合されてなるEPDM系ゴム組成物。前記ポリブテンの数平均分子量が500以上であって、未加硫ゴム配合状態で13.0%〜19.5%配合されているゴム組成物である。ホース断面が複数の層から構成された車両用のフレキシブルホースにおいて、内面ゴム層が合成ゴム層であり、該内面ゴム層の外側に本願のゴム組成物からなる外面ゴム層が形成されてなる車両用フレキシブルホース。 (もっと読む)


【課題】走行開始後も長期にわたり外観(主に光輝感)に優れたタイヤを作製することができる積層体およびそれを用いた空気入りタイヤの提供。
【解決手段】ジエン系ゴムを含有するゴム組成物を用いて形成されるゴム層(A)と、
カルボキシ変性ゴムラテックスを含有するゴム成分、ならびに、カルボキシ基およびカルボニル基と反応可能な官能基を有する水溶性架橋モノマー、を含有する接着剤組成物を用いて形成される接着剤層(B)と、
カルボニル基を有する樹脂により被覆された平均粒子径が50〜2500μmの光輝性粉体(C)と、をこの順に具備する積層体。 (もっと読む)


【課題】各種基材に対して低温の加熱で高い接着性を発揮する一方で、指触粘着性の低い樹脂層を有し、自動車のシャーシ等の板状部材に形成された開口を閉塞するためのホールプラグ構造として有用な積層体を提供する。
【解決手段】エチレンと炭素数3〜8のα−オレフィンの共重合体であって、Mw/Mnが4.0以下であるエチレン系共重合体に、不飽和カルボン酸及び/又はその誘導体の少なくとも1種のモノマー(グラフトモノマー)をグラフトさせてなる変性エチレン系共重合体(a)を含有する樹脂部材(I)と、金属部材及び/又は該樹脂部材(I)以外の他の樹脂部材(II)とを含む成形体であって、該樹脂部材(I)が、融点50〜110℃で、前記グラフトモノマー由来の成分を0.03〜2重量%含有することを特徴とする成形体。樹脂部材(I)がホールプラグ用シールリング、金属部材及び/又は樹脂部材(II)がホールプラグにより開口を塞ぐ板状部材となる。 (もっと読む)


【課題】特定の波長の光線を選択的に反射することができ、かつ、透明基材と配向したコレステリック構造を持つ棒状化合物からなる選択反射層とが高い密着性を有する選択波長反射フィルム及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】(A)基材A上に、棒状化合物を塗工し、該棒状化合物を配向させ、配向した棒状化合物を硬化させて選択反射層を設けた転写フィルムを得る工程、(B)該転写フィルムを、接着剤層を介して透明基材Bに転写する工程を有する選択波長反射フィルムの製造方法、及び透明基材上に接着剤層を介して選択反射層を少なくとも有し、該選択反射層がコレステリック構造を持つ棒状化合物からなる選択波長反射フィルムである。 (もっと読む)


【課題】耐雷性や、静電気拡散性が良好な航空機の機体構造用積層複合材料及び航空機の機体構造を提供する。
【解決手段】本発明に係る一の積層複合材料10は、第1の繊維強化樹脂複合材料層(例:CFRP層)11と、この層11の一方の面に形成された導電層(例:金属箔)13と、他方の面に形成された絶縁層(例:GFRP層)14と、この絶縁層の層11に接する面と反対側の面に形成された第2の繊維強化樹脂複合材料層(例:CFRP層)12と、が積層されてなる。他の積層複合材料30は、繊維強化樹脂複合材料層(例:CFRP層)31と、この層31の一方の面に形成された絶縁層(例:GFRP層)32と、この絶縁層の層31に接する面と反対側の面に形成された導電層(例:金属箔)33と、層31の他方の面に形成された高抵抗導電層(例:カーボン混入プライマー)34とが積層されてなる。導電層13や導電層33が機体外面に配置される。 (もっと読む)


【課題】受熱しても内部にまで熱が伝わり難い圧力容器を提供する
【解決手段】内部が貯蔵室20となるライナー21と、ライナー21の外表面に形成された繊維強化プラスチックからなる補強層22と、補強層22の外表面に形成され、ガラス繊維23bとガラス繊維23bとの間に熱発泡性樹脂層23aを介在させてなる保護層と、保護層の外表面に形成された防水層とを備える。保護層は、ガラス繊維23bの束を液状の熱発泡性樹脂溶液に浸して含浸させた後に補強層22の外表面に巻き付けて固化して形成する。 (もっと読む)


【課題】耐熱性、透明性、フレキシブル性、かつ、高度の難燃性を有する難燃部材を提供する。
【解決手段】本発明の耐熱性難燃ポリマー部材は、耐熱性を有し、ポリマー層(B)と、該ポリマー層(B)の少なくとも一方の面に難燃層(A)を有する、難燃ポリマー部材であって、該難燃層(A)と該ポリマー層(B)の少なくとも一方に耐熱性樹脂が含有され、該難燃層(A)は、ポリマー中に層状無機系化合物(f)を含有する層である。 (もっと読む)


【課題】樹脂層とゴム層との接着性に優れる積層体の提供。
【解決手段】樹脂層12および前記樹脂層12に隣接するゴム層14を有し、前記樹脂層12に使用される材料が、カルボン酸金属塩を有するアイオノマーを少なくとも含む樹脂を含有する樹脂組成物であり、前記ゴム層14に使用される材料が、エポキシ化ゴムを少なくとも含むゴムを含有するゴム組成物である積層体10、その製造方法、および当該積層体をインナーライナーとして使用する空気入りタイヤ。 (もっと読む)


【課題】優れた耐摩耗性および耐候性を発揮する保護膜を樹脂基材の表面に備える車両用部材を提供する。
【解決手段】本発明の車両用部材は、樹脂基材と、該樹脂基材の表面の少なくとも一部に形成された保護膜と、を備える。保護膜は、耐候性を示すウレタンアダクト化合物を含む(A)成分およびマレイミド基を有するアルコキシシラン化合物とコロイダルシリカの反応生成物からなる(B)成分の合計100質量部に対して、(A)成分を99〜65質量部、(B)成分を1〜35質量部、(C)成分としてラジカル重合開始剤を0.1〜10質量部、(D)成分として紫外線吸収剤を1〜12質量部および(E)成分として有機溶剤を10〜1000質量部含有する硬化型コーティング剤組成物を硬化させてなる。 (もっと読む)


【課題】透明性、フレキシブル性、優れた臭気改善性、かつ、高度の難燃性を有する難燃部材を提供する。
【解決手段】本発明の難燃ポリマー部材は、臭気改善性を有し、ポリマー層(B)と、該ポリマー層(B)の少なくとも一方の面に難燃層(A)を有する、難燃ポリマー部材であって、該難燃層(A)と該ポリマー層(B)の少なくとも一方に香料が含有され、該難燃層(A)は、ポリマー中に層状無機系化合物(f)を含有する層である。 (もっと読む)


【課題】 車両材料燃焼試験にて「不燃性」を達成し、熱成形が可能であり型再現性に優れる熱可塑性樹脂積層シートおよび成形品を提供することである。
【解決手段】 基層部と表層部とが積層一体化されてなる熱可塑性樹脂積層シートであって、前記基層部は熱可塑性樹脂組成物からなり、前記表層部は芳香族ポリカーボネート樹脂からなることを特徴とする熱可塑性樹脂積層シートおよび該熱可塑性樹脂積層シートを用いて作製したことを特徴とする成形品。 (もっと読む)


【課題】 光学特性に優れ、光学製品の品質向上や消費エネルギー低減に寄与することができる光学用ポリエステルフィルムを提供する。
【解決手段】 少なくとも3層のポリエステル層からなる積層ポリエステルフィルムであり、両最外層が当該層を構成する主たるポリエステル構成成分以外に1.5〜5.5モル%の共重合成分を少なくとも1種含有し、厚み1000μm相当の反射法Y値が89〜91であることを特徴とする光学用積層ポリエステフィルム。 (もっと読む)


【課題】ハニカムコアの一方の開口面又は両開口面上に接着シートを介して金属薄板が配置され、接着シートは基材に接着剤を含浸したプリプレグ状のシートが用いられ、加熱及び加圧成形によりハニカムコアと金属薄板とを一体化してなり、基材には不織布が用いられ、接着剤には熱硬化性樹脂にポリビニルホルマールを添加した熱硬化性樹脂接着剤が用いられているから、優れたサンドイッチパネルを得ることができる。
【解決手段】ハニカムコア1の一方の開口面又は両開口面上に接着シート3を介して金属薄板2が配置され、接着シートは基材3aに接着剤3bを含浸したプリプレグ状のシートが用いられ、加熱及び加圧成形によりハニカムコアと金属薄板とを一体化してなり、基材には不織布Fが用いられ、接着剤には熱硬化性樹脂RにポリビニルホルマールHを添加した熱硬化性樹脂接着剤Sが用いられている。 (もっと読む)


161 - 180 / 1,003