【課題】上型と下型をボルト締で接合・固定する形式の金型において、加熱・加圧時に上型と下型の接合部分から樹脂がしみ出し、ボルト穴に溜まって固化しボルトが抜けにくくなり、その結果、金型を損傷する場合があるという問題点を解決するための手段を提供すること。
【解決手段】繊維強化材とマトリックス樹脂とからなる複合材料を成形加工するための複数の部分型からなる分割型金型であって、各部分型をボルト締で接合・固定する形式の金型において、各部分型の接合・固定面のボルト穴の近傍の外周に沿って、Ｏリングを配置したパッキン溝を設けたことを特徴とする分割型金型。 （もっと読む）

【課題】金型の構造を単純化でき、所望の部位に的確にウェルド部を形成でき、見栄えの良い樹脂成形品を成形できる樹脂成形方法、および樹脂成形品を提供する。
【解決手段】樹脂成形方法は、金型１を締め、ゲート２５とキャビティ２６とを備える樹脂流路９０を形成し、キャビティ２６に複数の分岐流路を区画するインサート部材２８Ｕ、２８Ｄを配置する型締め工程と、樹脂流路９０に異方性の充填材９１０を有する溶融樹脂９１を注入し、複数の分岐流路を通過させることにより溶融樹脂９１の流れを分流し、分流した溶融樹脂９１の流れが複数の分岐流路の下流側で会合することによりウェルド部ＷＬを形成し、ウェルド部ＷＬの延在方向における充填材９１０の配向性を向上させる注入工程と、金型１を開き、インサート部材２８Ｕ、２８Ｄが一体化された樹脂成形品９３を取り出す型開き工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】温水やエチレングリコールやプロピレングリコール等の多価アルコールを不凍液として含む水溶液との接触下において良好な耐久性と、強度、耐熱性を兼ね備えたポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）と（ｂ）の合計を１００重量％として、（ａ）粘度数が８０ｍｌ／ｇ以上１２０ｍｌ／ｇ未満かつアミノ末端基量が１．０〜５．０×１０^−５ｍｏｌ／ｇであるポリアミド６１０樹脂および／またはポリアミド６１２樹脂５０〜９５重量％、（ｂ）数平均繊維長が０．２〜１．０ｍｍのガラス繊維５〜５０重量％を配合してなる（ｃ）ポリアミド樹脂組成物であって、流動直角方向の１３０℃引張強度が４３ＭＰａ以上であり、かつ１３０℃、７５０時間の条件でロングライフクーラント（ＬＬＣ）５０％水溶液にて処理した後の流動直角方向の引張強度が５５ＭＰａ以上であるポリアミド樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】乗用車用タイヤやトラックバス用タイヤ等におけるタイヤトレッド用ゴム組成物としてカーボンブラック配合やシリカ等の白色充填剤配合のいずれのゴム組成物を使用したものであっても、ウェットブレーキ性能に優れた空気入りタイヤ及び空気入りタイヤ用加硫金型を提供する。
【解決手段】タイヤトレッド部１１表面に平均粗さＲａが６〜５０μｍで、かつ、粗さの偏り度ＲｓｋがＲｓｋ＜０の凹凸部を形成してなることを特徴とする空気入りタイヤ。また、空気入りタイヤ用加硫金型は、タイヤ接地面を形成する内表面に、エッチング加工又はサンドプラスト加工により平均粗さＲａが６〜５０μｍで、かつ、粗さの偏り度ＲｓｋがＲｓｋ＜０の凹凸部１７を形成してなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 複数の素材を組み合わせる必要が無く、また、無機フィラーの含有率に制限があったとしても断熱性に優れた樹脂製容器を提供すること。
【解決手段】 容器の内面側における単位体積当たりの無機フィラーの個数である分散密度よりも容器の厚さ方向の外面側における無機フィラーの分散密度が高くなる密度分布を有することとした。 （もっと読む）

【課題】多数の樹脂成形品に同一の表面形状を容易に形成することができ、しかも、製造が容易な樹脂成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】電鋳により転写された母型１７の表面形状の転写面２７を型面に備えた成形型３５を用い、転写面２７に樹脂成形材料を接触させて成形することにより樹脂成形品１０を製造する方法であり、転写面２７がＨｖ３００以上５００未満の硬度を有する金属からなり、この転写面２７により強化材料を含有する樹脂成形材料を成形する。 （もっと読む）

【課題】表面の一部に周囲から高くされた緩衝材を設けた中空成形品の製造を容易にし、該中空成形品の緩衝材を捲れ難くすることを課題とする。
【解決手段】キャビティＣＡ１を形成する型開き可能な成形型１１０のキャビティ面１２１，１３１の一部に、圧縮から弾性により回復可能な緩衝材２０を配置し、閉じた前記成形型１１０のキャビティ面１２１，１３１に対して中空状に膨張させた樹脂成形材料ＰＡ１を押し付けて該樹脂成形材料ＰＡ１に前記緩衝材２０を圧着させ、前記成形型１１０を開いて圧縮状態の前記緩衝材２０を弾性により回復させることにより、前記緩衝材２０の周囲から該緩衝材２０を盛り上がらせた中空成形品１を製造する。 （もっと読む）

【課題】軽量、薄肉、高剛性で、かつ表面外観に優れたものであり、これらの特性が要求される用途に適した複合成形品を提供する。
【解決手段】硬質部材層と軟質部材層とを含み、サンドイッチ構造を有する積層板を金型に挿入し、前記積層板の端部周囲の少なくとも一部に樹脂部材をアウトサート成形する複合成形品の製造方法であって、金型挿入前の積層板の厚みｔ１と、前記積層板が挿入される前記金型の積層板厚み方向に対する空隙距離ｔ０とが、ｔ１／ｔ０＝１．０３〜１．３であることを特徴とする複合成形品の製造方法。 （もっと読む）

【課題】反りなどの不良の発生を抑制でき、生産コストの更なる低減を可能とするインサート成形物およびその成形方法を提供すること。
【解決手段】平板状のインサート物を、上下両面からサポートピンで成型用型内の空間の所定位置に挟持し、左右両端から溶融樹脂を注入して、サポートピンなしで保持可能な時点でサポートピン先端を成形面まで後退させ、樹脂の充填を完了し、樹脂を固化させて、インサート成形物を得る。 （もっと読む）

【課題】ウェルドラインを歯の歯先面に生じさせる。
【解決手段】インサート６をキャビティ２２内の所定位置に収容した後、ピンポイントゲート２６からウェブを形作るためのキャビティ部分３２に溶融樹脂を射出する。そのキャビ部分３２から歯を形作るキャビティ部分３４へ向かう溶融樹脂の流れをキャビティ２２内に出っ張る突起３３によって絞り、ウェブ側のキャビティ部分３２から歯側のキャビティ部分３４へ向かう溶融樹脂の流れの流動速度を略均一化し、この流動速度が略均一化した溶融樹脂の流れを、インサート６に形成した溶融樹脂誘導路でキャビティ２２内の歯の歯底面４０に対応する部分へ案内し、歯を形作るインサート６の外周面に樹脂を被覆すると共に、歯の歯先面にウェルドラインを形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】 材料を注入して第１金型及び第２金型で成形された成形品を、確実に第２金型側から取出すことができる射出成形方法及び射出成形金型を提供する。
【課題を解決するための手段】実施形態の金型成形方法は、固定金型１０と可動金型４０とを当接させてキャビティ２を形成し、モールド材ＭＴを射出して成形した後、可動金型４０を固定金型１０から離間するときに成形品９２を可動金型４０に密着させた状態とし、その後エジェクトピン５０により成形品９２を可動金型４０から分離する金型成形方法であって、可動金型４０と固定金型１０とが離間するときに、固定金型１０に設けた押出手段３０が成形品９２を可動金型４０側に押し出すこと、エジェクトピン５０が成形品９２を可動金型４０から分離させるときの離型抵抗力Ｒをロードセル７０が計測すること、ロードセル７０が計測した離型抵抗力Ｒに応じて押出手段３０の押出力Ｆを変化させること、を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】成形時のウエルドによるケーシングのそりの発生を抑制可能とする樹脂製シュラウドを提供することにある。
【解決手段】樹脂製シュラウドにおいて、樹脂材料の充填の際に、ケース部１２０に充填される樹脂材料に対して、中心部におけるゲート部１１６から、複数のステー部１１２ａ〜１１２ｆの一部１１２ａ、１１２ｂを経由して、ケース１２０に至る樹脂材料の流れを分散させるための余肉部１３１を設ける。
あるいは、樹脂材料の充填の際に、中心部におけるゲート部１１６から、複数のステー部１１２ａ〜１１２ｆの一部１１２ａ、１１２ｂを経由して、ケース１２０に至る樹脂材料の流れ長さを延長させるための延長肉部１３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】フローマーク、ウェルドライン等の成形外観不良が少なく、かつ剛性と耐衝撃性が良好な、ポリプロピレン樹脂組成物からなる自動車部品を提供する。
【解決手段】メタロセン化合物含有触媒下で重合されたプロピレン系樹脂（Ａ）とチーグラーナッタ触媒下で重合されたプロピレン系樹脂（Ｂ）からなるプロピレン系樹脂（Ｃ）４０〜９７重量部と、エラストマー（Ｄ）０〜４０重量部、無機充填剤（Ｅ）３〜４０重量部とを含有してなり下記（i）〜（iii）を満たすことを特徴とするプロピレン系樹脂組成物からなる自動車部品。（i）ＤＳＣで測定したプロピレン系樹脂由来の融点（Ｔｍ）が１５７℃以上である。（ii）室温n-デカンに不溶な部分の重量平均分子量（Ｍｗ）と数平均分子量（Ｍｎ）の比Ｍｗ／Ｍｎが２．５〜４．０である。（iii）メルトフローレートが１０〜２００ｇ／１０分の範囲にある。 （もっと読む）

【課題】エアベントを構成する金型表面へのタール付着を低減して保全周期の延長を図ること。併せて、成形品の薄肉部の欠肉低減を図ること。
【解決手段】インペラを射出成形するために使用される主金型１２，１３及び副金型１５〜１９につき、型締め状態でエアベントを構成する各金型１２，１３，１５〜１９の表面に、ＤＬＣ−ＳＩ被膜が施される。各主金型１２，１３は、羽根部を成形する複数の歯を含み、その複数の歯の表面にもＤＬＣ−Ｓｉ被膜が施される。各主金型１２，１３の各歯は、円筒体の先端部にて型開き方向に対して傾斜して円環状に配列される。各歯の間で羽根部が成形され、型開き時には可動側の主金型１３を固定側の主金型１２に対して相対的に回動させながら後退させる。ＤＬＣ−Ｓｉ被膜を施す前の各金型１２，１３，１５〜１９の母材表面粗さは、面粗度（Ｒａ）で０.０４μｍ以下に処理される。 （もっと読む）

【課題】孔、凹部、及びインサート部材を有する樹脂ケースを製造する場合に、樹脂内部にウエルドの残留がなく樹脂強度を確保しうるようにする。
【解決手段】
孔３やインサート部材４を有する樹脂ケースを、金型を用いて成形する場合に、まず、金型に溶融樹脂を充填する。また、前記孔３を形成するためのピン３０とインサート部材４を、前記金型に樹脂注入後、金型内の樹脂充填の完了直前に、金型内の溶融樹脂２ａ中に押し込む。 （もっと読む）

【課題】本発明は電子写真用導電ローラの製造方法において、抵抗ムラが生じやすい導電フィラー及び無機充填フィラーを添加した材料を用いても軸芯体方向の抵抗ムラが小さい電子写真用導電ローラの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】温度２５℃における粘度が５０Ｐａ・ｓ以上６００Ｐａ・ｓ以下である樹脂層材料を用い、注入駒の穴が２個以上あり、かつ、注入穴の一つあたりの面積が３．０ｍｍ²以上１０．０ｍｍ²以下で注入穴の断面積の合計をＡ（ｍｍ²）、反対側駒に設けられた穴の断面積の合計をＢ（ｍｍ²）、金型内に注入する樹脂層材料の量をＣ（ｃｍ³）、軸芯体方向の金型内のキャビティの長さをＬ（ｍｍ）としたとき、Ａが９．０ｍｍ²以上、０．３２５×Ｃ−５．５≦Ａ≦０．３２５×Ｃ＋５．５、１．２≦Ａ／Ｂ≦２．５、かつ、１３０≦Ｌ／（Ａ／Ｂ）≦２００を満たす電子写真用導電ローラの製造方法。 （もっと読む）

成形済熱可塑性シートの形成方法は、輪郭および孔を有する内側成形面と、周縁とを有する第１型部とを備える成形装置を用意する工程を備える。少なくとも１つのシート保持器がフレームの上側面に取り付けられる。フレームは、第１型部の少なくとも一部および周縁を取り囲む。各シート保持器は、第１型部の周縁に対して位置決め自在のクランプ部を備える。加熱された熱可塑性シートの第１部分がクランプ部内に保持された状態で、この方法の工程は独立して、逆進可能に横方向に各シート保持器を移動させて、第１型部の周縁に近づくか、および／または、周縁から遠ざからせる工程を備える。シート保持器の位置決めによれば、内側成形面と、最終成型品の様々な部分の厚さを決定する加熱された熱可塑性シートとの接触が局所的に調整される。 （もっと読む）

【課題】 所望する厚みの薄肉ヒンジ部を有する薄板状のばね部材を、高精度、低コストで効率良く製作することができるばね部材、そのばね部材の製作方法、及びそのばね部材を有するサーボ型センサを提供することを目的とする。
【解決手段】 固定子に取り付けられる固定部２と、可動子に取り付けられる可動部３と、固定部２と可動部３との間に配設された薄肉ヒンジ部４と、を備え、薄肉ヒンジ部４が弾性変形して可動部３がその板厚方向に揺動運動する薄板状のばね部材１において、固定部２、可動部３及び薄肉ヒンジ部４が、液晶ポリマーによって一体に成形され、薄肉ヒンジ部４は、薄肉ヒンジ部４のヒンジ軸線Ｌ方向及び板厚方向にそれぞれ直交する方向に分子配向されている。 （もっと読む）

【課題】プラグ体内に含まれる空隙を大幅に減少させることのできる積層免震ベアリングの製造方法およびそれに用いられるプラグ体成形装置を提供する。
【解決手段】塑性変形材料を金型に収容したあとこれを加圧成形してプラグ体４を形成する工程と、中空部５にこのプラグ体４を挿入する工程とを経て積層免震ベアリング１０を製造する。 （もっと読む）

【課題】内部に膨張層を有する本体と該本体の側方に延びるタブとからなる成形体を成形するための成形型であって、前記本体の表面に確実に塗料を塗布できる成形型を提供する。
【解決手段】第１、２型３，５がキャビティ６０容積拡大方向へ相対移動可能な成形型１であって、第２型５でタブ裏面を成形する第１ブロック１５とタブ側面を成形する第２ブロック１７とは互いに独立して設けられ、第１型３におけるタブ成形部９のタブ表面成形面９ａには、第１ブロック１５のタブ裏面成形面１５ｅに向かって延びるストッパーが設けられ、第１、２型３，５を型閉じした際には、ストッパーの端面がタブ裏面成形面１５ｅに当接するように、第１ブロック１５が第１付勢手段２１によりタブ表面成形面９ａに向けて付勢され、成形体の成形時及び塗料注入時には第２ブロック１７は第２付勢手段２４により第１型３に当接保持される。 （もっと読む）