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Fターム[4F202CP03]の内容

プラスチック等の成形用の型 (108,678) | ベント、空気抜き (1,466) | 埋込み、カートリッジ式のベント部材 (59)

Fターム[4F202CP03]に分類される特許

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【課題】金型内のエア・ガスに基づく成形不良を低減できる射出成形方法を提供する。
【解決手段】固定側金型30と可動側金型40とに板状の樹脂成形品3を成形するキャビティ21を形成し、そのキャビティ21に溶融樹脂を注入するゲート28を設け、そのゲート28から溶融樹脂を注入すると共に、その溶融樹脂をゲート28と対向したキャビティ21の末端部分21Pに流して板状の樹脂成形品3を成形する射出成形方法において、キャビティのゲートから末端部分21Pの途中の可動側金型40側のキャビティ21に、エア・ガス逃がし手段12を設け、エア・ガス逃がし手段12で、キャビティ21内を流れる溶融樹脂からエア・ガスを排出するものである。 (もっと読む)


【課題】ベントホールの閉塞時期を遅らせてライトネスの発生を抑制することができるタイヤモールドと、そのタイヤモールドを用いた空気入りタイヤの製造方法と、そのタイヤモールドを用いて加硫成型された空気入りタイヤとを提供する。
【解決手段】未加硫タイヤの外表面に押し当てられるタイヤ成型面にベントホール7を設けてあるタイヤモールドにおいて、ベントホール7の開口部を包囲する外縁領域Xの表面を、その外縁領域Xの周辺領域Yの表面よりも平滑な平滑面8により形成した。これにより、未加硫ゴムによるベントホール7の閉塞時期を遅らせて、ライトネスの発生を抑制することができる。 (もっと読む)


【課題】排気用の微小すき間を形成するブレードおよびブレードを埋設する排気溝の加工を簡便にしつつ、安定した排気効率を確保できるタイヤ加硫用モールドを提供する。
【解決手段】タイヤ成形面2に開口して形成される排気溝4が平面視で長方形状であり、ブレード7が厚さ方向の少なくとも一方面に上端から下端まで延設された溝部9を有し、このブレード7が排気溝4に埋設された際に排気溝4と溝部9との間に微小すき間gが形成される構成にして、タイヤ加硫時に、エアaやガスを、微小すき間gおよび排気孔11を通じてモールドの外部に排出する。 (もっと読む)


【課題】ブレードを埋設する排気溝の加工を簡便にするとともに、排気溝を有効に利用して、排気効率を一段と向上させることができるタイヤ加硫用モールドを提供する。
【解決手段】タイヤ成形面2に開口して形成される排気溝4が平面視で長方形状であり、ブレード7が排気溝4の厚さよりも小さな厚さt1の上端部8と、上端部8の下方に排気溝4の厚さ方向両端面に当接する当接部9と、排気溝4とブレード7の上端部8との間に形成される微小すき間gと排気孔11とを連通させる連通部とを有し、エアaやガスを、微小すき間gおよび連通部を経て、排気孔11を通じてモールドの外部に排出させる。 (もっと読む)


【課題】穴形状を利用した発泡成形用金型を適用することにより、金型内の意匠面のエアを効率良く吸引して金型外に排気することができるようにする。
【解決手段】本発明の発泡成形用金型は、可動型3を有する開閉可能な金型に発泡成形用のキャビティ14を形成し、このキャビティ14内に意匠面を設定して、カウンタープレッシャ法を適用することにより溶融樹脂をキャビティ14に供給し、溶融樹脂の発泡成形を行なうものである。発泡成形用金型は、キャビティ14内を意匠面まで貫通する突出し用金型ピン8を設け、この金型ピン8の先端に多孔質金属部材10をキャビティ14内に露出可能に設け、可動型3のコアバック時に、多孔質金属部材10が露出し、意匠面側キャビティ14a内に残る気体を多孔質金属部材10から金型ピン8内を通して金型1外に排気して溶融樹脂を発泡成形し、発泡成形品に穴形状を形成する構成としたものである。 (もっと読む)


【課題】射出成形における金型内部のガス圧を可能な限り低減させるために、金型に窄設されたランナーの断面形状と、金型上におけるランナーの平面的な配置の望ましい形を追求する。
【解決手段】金型内部において、充填される充填物により圧縮されるガスの流れに微妙な圧力変化を生み出すために、ランナーの断面形状を台形もしくは三角形にするとともに、金型上における従来の直線的なランナーの配置を、平面的に屈曲した配置に変更して、ガス抜き効果を高め、射出成形におけるガス抜き効果の高い金型を得る。 (もっと読む)


【課題】気泡シートに良好な視認性を有する識別表示を押印する気泡シート製造装置用のプラグ、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】周面に複数のキャビティが形成された成形ロールに供給され、キャビティにおいてキャビティ形状に対応する突起が真空成形されるキャップフィルムと、キャップフィルムに接合され、前記突起内の空気を封止するバックフィルムと、を備える気泡シートを製造する気泡シート製造装置において、キャビティの底面に連通するキャビティより小径の吸引孔を通気可能に塞ぐプラグ1Aであって、キャビティの底面となるプラグ上面に、真空成形時の吸引力によって所定の識別表示をキャップフィルムの突起頂面に凹設及び/又は凸設成形する印章部2を備え、印章部2は、所定の金属粉末をレーザ照射により焼結させた金属焼結層によって形成された構成としてある。 (もっと読む)


【課題】滑り止め用突起の耐久性を確保しつつ、使い勝手の良好な樹脂製パレットを提供する。
【解決手段】一方の表面302に荷物を載置する樹脂製パレット300であって、それぞれ、荷物の底面に食い込み可能なように、前記一方の表面302から所定高さまで突出する複数の滑り止め用第1突起319が前記一方の表面302に設けられ、複数の滑り止め用第1突起319はそれぞれ、その外周全体に亘って、前記一方の表面302から窪んだ第1周溝を有する、ことを特徴とする樹脂製パレット300。 (もっと読む)


【課題】溶融粘度が低く、成形性に優れるとともに、天然木材等に近い良好な外観を付与することが可能で、しかも成形時の変色(焼けこげ)が抑制され、物性に優れる成形品を得ることができる木質樹脂ペレット、植物系樹脂ペレット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】この発明にかかる木質樹脂ペレットは、木粉70〜91重量部と、融点を40〜100℃の間に持つワックス材料1〜15重量部とからなり、また、この発明にかかる植物系樹脂ペレットは、植物系粉末70〜91重量部融点と、40〜100℃の間に持つワックス材料1〜15重量部とからなる。 (もっと読む)


【課題】 従来の製品部のガス抜き方法は、金型部品の分割面にガスベント加工をした為に、金型部品はガスによる腐食が進み、ガスベント寸法が広がってしまう事に起因するバリの為に、製品不良が生じてしまう。そのように腐食してしまった金型部品は交換をしなければいけなくなり、修正コストが掛かるという問題があった。
更に、分割面に加工ができるガスベントの範囲には限度があり、充分なガスニゲ効果が得られないことがあった。
【解決手段】ガス抜きの経路を製品部の金型部品よりも小さなコアピン内に多数設けることによって、効率よくガスを排出できる為、ガスが起因する製品不良を低減できる。
また、ガスによる腐食はガス抜きコアピンに生じる為、バリが発生するようになったら、ガス抜きコアピンの交換だけで問題の解決ができ、修正コスト削減に繋がる。 (もっと読む)


【課題】キャビティの密封性を維持しつつ適正な量のガス抜きを可能として成形体の品質の低下を防止することのできる成形用金型、及び該成形用金型を用いた発泡成形体の製造方法を提供すること。
【解決手段】内部にキャビティCを形成するように開閉可能に構成された2つの分割型12、14の少なくとも一方の分割面18にキャビティCの周囲を囲ってパッキン16が設けられた成形用金型10であって、パッキン16を、その少なくとも一部が分割面18から突出する状態で設け、パッキン16の突出表面に、キャビティC内のガスを排出するガス排出路としてのパッキン溝部22を形成し、パッキン溝部22を、その底部22aが分割面18を越える深さに形成する。これによれば、ガス排出量を適正に維持して多量の発泡材料Pの分割面18、20間への浸入を抑えつつ、ガス排出量を適量にすることができる。 (もっと読む)


【課題】ベントホールの単位面積当たりのすき間の割合を容易に増大させて、排気効率を向上させるとともに、安定した排気を確保できる加硫用モールドを提供する。
【解決手段】蛇腹状に折り畳んだ金属プレート5を、蛇腹状に屈曲した一方側面をベントホール4の開口側に向けてベントホール4に埋設することで、蛇腹状に屈曲して隣り合う金属プレート5どうしの間にすき間Sを形成し、このすき間Sを通じて排気を行なう。 (もっと読む)


【課題】優れた耐久性を有しつつ、ベントホールの排気効率を向上させることができる加硫用モールドを提供する。
【解決手段】外管6の内側に、複数の内管8を密接させて嵌め込んで構成されたベントピース5を、加硫用モールドのベントホール3に着脱可能に埋設することにより、それぞれの内管8の通気路V1を通じての排気と、内管8どうしのすき間に形成された通気路V2を通じての排気が確保され、内管8を用いているので軸方向強度が高く、ベントピース5の横断面における内管8の開口総面積を大きくしても、実用上変形し難く優れた耐久性を得ることができる。 (もっと読む)


【課題】従来の多孔構造体の場合よりも多数の貫通孔を形成することが可能で、かつ、従来の多孔構造体の場合よりも機械的強度を高くすることが可能な多孔構造体を製造することが可能な多孔構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】筒状外周部材10の内側に、円筒状内周部材20a,20bと、円柱状最内周部材30とが順次挿入された構造を有し、かつ、筒状外周部材、円筒状内周部材及び円柱状最内周部材のうち、径方向に隣接する2つの部材間に複数の貫通孔が形成されてなる多孔構造体1を製造するための多孔構造体の製造方法。筒状外周部材に対して、1以上の円筒状内周部材及び円柱状最内周部材を軸方向に沿って圧入することにより、筒状外周部材、円筒状内周部材及び円柱状最内周部材が一体化された多孔構造体1を製造する。 (もっと読む)


【課題】 複雑な形状の自動車用部品を対象とし、成形樹脂の組成(メタリック粒子の配向性、ベース樹脂の流動性)、金型改良及び成形条件を総合的に考慮し、最適化することで、光輝感とメタリック粒子の配向のバラツキなどによる外観不良が出ない高品位の無塗装メタリック樹脂射出成形品の製造方法とその品質評価方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明は、所定のメタリック樹脂(アルミニウム粒子、パール粒子及び着色剤を所定の割合で混練したペレット)を用いて射出成形を行うことにおいて、金型の構成と成形条件の選択により樹脂中のメタリック粒子の配向角度は好ましくは2°〜45、最も好ましくは4°〜23°となるようにしたことを特徴とするメタリック樹脂射出成形品の射出成形方法及びその成形品の品質評価方法。 (もっと読む)


【課題】従来のエジェクタピンのガス抜き方法は、外周部を経路とした排出の為に、ガスから発生した気化した分解物や添加剤の付着や、ガスベントが大きい場合に生じるバリの為に、摺動部のクリアランスを塞いでしまう事による、作動不良の問題があった。
【解決手段】ガス抜きの経路を摺動部とは近接しないエジェクタピンの内側にする事で、作動不良の問題を引き起こす事なく、ガスの排出を可能にできた。 (もっと読む)


【課題】使用寿命を延長することができるタイヤ成形金型用プラグ、それによりメンテナンスの省力化を図ることができるタイヤ成形金型、及び外観形状の劣化を防止することができるタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ成形金型2の排気孔3に嵌合する筒状のプラグ1に、プラグ1の端部9から離間するようにタイヤ成形金型2の内側へ向けて常時付勢される弁部材5を取り付けて、タイヤ19の接触圧により弁部材5がプラグ1の端部9に当接するようにしたタイヤ成形金型用プラグ1において、弁部材5の上面14に凸部15を形成する。 (もっと読む)


【課題】高い加工精度技術を必要とすることなく、容易に形成可能なガス抜きピンを有する射出成型用金型を提供することを課題とする。
【解決手段】射出成型用金型1は、固定型4及び該固定型4と分離可能に形成された可動型5を有する金型本体6と、金型本体6に貫設されたガス抜き孔3と、ガス抜き孔3に摺動可能に挿設されるガス抜きピン2とを主に具備する。ガス抜きピン2は、球面形状の先頂部9及び先頂部9から孔壁10に対して拡開した拡開部12を有するピン頭部13と、ピン頭部13から延設されたピン軸部15とを備えている。さらに、ガス抜きピン2は、挿設されたガス抜き孔3に対してピン摺動部16によって摺動可能に形成されている。係る構成により、拡開部12及び孔壁10の間のクリアランスをガス21のみを通過させることができる。 (もっと読む)


【課題】吸音性能が向上した吸音部材を効率良く成形し得ると共に型製作費用を抑え得る成形型と、成形効率を向上させた吸音部材の成形方法を提供する。
【解決手段】第2型42における成形凹部48の成形面48Aに、該第2型42の外部と連通する開口部50を設ける。開口部50には、複数の排気口64を有するベント部材60が配設され、成形凹部48および型の外部は各排気口64により連通する。ベント部材60における各排気口64の開口総面積が、該ベント部材60を含めた成形面48Aの面積の1〜15%に設定されている。従って、成形素材から吸音部材10を成形するに際し、成形凹部48へ膨張する該成形素材により該成形凹部48の空気が型の外部へ効率的に排出されるので、該成形素材が成形面48Aに接触するタイミングを早めることができ、吸音部材10の吸音小室16を適切に成形し得る。 (もっと読む)


【課題】フロアマットの形態の変化や繊維基材の厚みのバラツキに影響されずに、安定かつ確実に、樹脂側にスパイクないし貫通孔を形成できるフロアマット用金型を提供する。
【解決手段】下金型2の受圧面上に繊維基材C及び溶融樹脂Lを積層して載置し、上金型4の押圧面で溶融樹脂Lを押圧して繊維基材Cと溶融樹脂Lとを圧着すると共に押圧面に設けた複数の有底穴及び貫通ピンPにより溶融樹脂Lの表面に複数のスパイク及び貫通孔を形成するフロアマット用金型1であって、上金型4の押圧面K2に、貫通ピンPを突設した第一コマ部材18及び有底穴を設けた第二コマ部材24がそれぞれ交換可能に装着される。 (もっと読む)


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