【課題】減圧成形手段を採用した樹脂成形装置に搭載して用いられる樹脂成形用の型を樹脂成形装置に対して簡易に且つ効率良く交換する。
【解決手段】樹脂成形用の型４の外方周囲に、係脱具12を介して外気遮断部材10を係脱可能に装設する。そして、型４の交換時には、まず、各型４・８の型面と各外気遮断部材10・11の接合面とを接合させる型締めを行う。次に、型４の外方周囲に装設した外気遮断部材10を係着する係脱具12を取り外してその両者の係着状態を解除すると共に、係脱具14を介して各外気遮断部材10・11の両者を係着する。次に、各外気遮断部材10・11を係着した状態で、各型４・８の型面を離反させる型開工程を行って各外気遮断部材10・11の両者を同時に移動させることにより、型４の外方周囲に装設した外気遮断部材10を型４の外方周囲から退避させて型４交換用の空間部Ｓを構成する。 （もっと読む）

本発明は、成形装置のモールドを交換するための方法に関する。本方法は、モールドを分離するために、少なくとも、（ａ）固定手段が各ハーフモールド（２０）を解放するために制御される工程と、（ｂ）モールドが単一の搬送可能なサブセットを形成するために一緒に接合される工程と、（ｃ）モールドキャリア（１４）が並進運動によって参照位置に配置されたサブセットを取り外すために工程（ａ）及び（ｂ）の間にこれらの閉位置から開かれる工程と、（ｄ）単一ユニットとしてのサブセットがモールドキャリアの間でその参照位置から取り外される工程とを具備する。
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本発明は、ノズル本体の外周面上に外向きに突起する、１つ以上の先端要素（３、３’）を備える多部品からなるノズル本体を有する、プラスチック部品の側方噴射用ホットランナーノズルに関する。このホットランナーノズルは、このノズル本体が、軸方向側面が設けられたノズル本体基部（２）を含み、該軸方向側面には、少なくとも１つの先端要素（３、３’）または複数の先端要素（３、３’）を配置および部分的に受容するために軸方向側面上に分布するように配置された、少なくとも１つまたは複数の凹部（５、１４）が設けられており、該先端要素（３、３’）は、ノズル本体締め付けディスク部（６）によってノズル本体基部（２）の軸方向側面上に押しつけられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】共通の金型で例えば孔部有り／無しの両方の仕様の成形品を成形可能な射出成形金型装置において、孔部を形成するための入れ子の交換が容易な構成を提供する。
【解決手段】コア型１１と、キャビティ型１２と、成形品に角孔（孔部）を形成するためにキャビティ型１２に挿入可能に構成された入れ子２５と、を備える。前記入れ子２５の先端面を、成形品に孔部を形成する位置Ａと、型面から退避した位置Ｂと、金型外の位置Ｃと、の少なくとも３つの位置の間で移動させることが可能な油圧シリンダ２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】スプルーの配置に困難をきたさず、ホットランナー仕様にも対応でき、成膜装置の消耗品の交換等の作業が容易となる中空成形品を成形する金型装置および中空成形品の成形方法を提供する。
【解決手段】第一の金型と前記第二の金型との間に第１の分割体を成形する第１の成形部と第２の分割体を成形する第２の成形部が形成され、これらの成形部以外に成膜部を有し、中空成形品を成形する金型装置であって、前記成膜部、前記第１の成形部、前記第２の成形部が、この順に直線状に配列するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 射出成形金型の入れ子型交換において、容易かつ確実に作業ができる技術を提供する。
【解決手段】 射出成形用金型内の成形面の一部を形成し前記金型内に着脱可能に組み込まれる入れ子型を固定するボルトの締め付けを変更するための入力を受け付ける入力軸と、入力軸に対する入力をボルトに伝達する出力軸と、入力軸及び出力軸を連結し、入力軸への入力を出力軸に伝達する伝達手段と、入力軸及び出力軸が連結された伝達手段を囲繞し、金型内に組み込み可能に形成されるケーシング部と、ケーシング部に設けられて、当該ケーシング部を金型内に係合する係合部と、を備える。
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【課題】金型を射出成形機から取り外すことなく能率良くランナーロックピンの交換作業を行い得られるようにしたランナーロックピン用の固定具を提供する。
【解決手段】ランナーロックピン１４の軸部１４ｂに外挿されてランナーロックピン１４の頭部１４ａに当接する筒体１５１を備える。金型の取付板９に形成したピン取付け孔９ａに、取付板９のランナーストリッパープレート１１に対向する内側面側から筒体１５１を螺入して、ランナーロックピン１４を取付板９に固定する。取付板９の内側面側に突出する筒体１５１の部分に断面非円形の工具係合部１５１ｄを形成し、取付板９の内側面側からの作業で筒体１５１をピン取付け孔９ａに脱着可能にする。また、頭部１４ａを囲うカラー１５２を設け、筒体１５１の軸方向締め付け力の一部をカラー１５２で受けられるようにする。 （もっと読む）