【課題】積層された炭素繊維布の層間剥離を防止でき、かつ、断熱性を高めることができる突入カプセルを提供する。
【解決手段】惑星の大気圏に突入する突入カプセルであって、繊維強化複合材料により形成される頭頂部１０を有する。頭頂部１０を形成する繊維強化複合材料は、頭頂部の外表面１０ａに垂直な方向に積層された繊維布３と、複数層の繊維布３を貫通する繊維糸５と、繊維布３および繊維糸５の繊維間に充填されることで、繊維布３および繊維糸５と一体化した樹脂７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】積層した繊維布のしわを抑えつつ、繊維布の層間剥離を防止できるロケットモータを提供する。
【解決手段】繊維強化複合材料１０により形成されるロケットノズルであって、繊維強化複合材料１０は、ロケットノズルの内表面２１ａに垂直な方向に積層された繊維布３と、複数層の繊維布３を貫通する繊維糸５と、繊維布３および繊維糸５の繊維間に充填されることで、繊維布３および繊維糸５と一体化した樹脂７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形体である被締結部材に形成された締結用の貫通孔に繊維強化複合材である補強部材が配置される場合において、貫通孔周囲のクリープ変形を抑制することができる。
【解決手段】炭素繊維である芯糸２及び組糸３は組紐状組織に形成されている。繊維強化複合材である補強部材１は、貫通孔４に固定可能な円筒状の円筒部５及び、円筒部５の上端、下端から貫通孔４の半径方向外方に形成された円環状の第１フランジ部６及び第２フランジ部７からなる。繊維強化複合材である被締結部材１０と金属材１２はボルト８により締結されている。ボルトの頭部８ａは第１フランジ部６に当接している。貫通孔４の内周面において、ボルト８と接触する領域に円筒部５が隙間なく配置されている。円筒部５において芯糸２は貫通孔４の軸４ａ方向に向きかつ少なくとも貫通孔４の一方の開口部から他方の開口部に亘って配向されている。 （もっと読む）

【課題】均一な間隔を持った無撚り束コード入りゴムシートを製造すること。
【解決手段】コード供給装置から供給されるコードＣにゴムＧ、Ｇ２をトッピングしてコード入りゴムシートＳを製造する装置であって、供給される前記コードを水平に並べて複数本毎に束ねた無撚り束状コードを形成すると共に、形成された束状コード間の間隔が一定になるように位置規制して案内するガイド溝２０Ａを有するガイドローラ２０と、ガイド部材から給送される束状コードにゴムＧ１、Ｇ２をトッピングする圧延ローラ３０Ｂ、３１Ｂと、を有する。 （もっと読む）

【課題】 好適な連結棒を製造する方法を提供する。
【解決手段】 この方法は少なくとも次の連続工程を含む：ａ）内部本体（１８）を製造する；ｂ）内部本体（１８）の一端を、各端片（５）の減少した外径の端部に付加し、内部本体（１８）の前記端を端片の肩（６）上に載せる；ｃ）第二マンドレル（１９）の第一部分（１９ａ）を各端片の中空円筒形部分（１）内に挿入し、第二マンドレル（１９）の第二部分（１９ｂ）の自由端に駆動あご（２０）を置く；ｄ）前記予備含浸された繊維（１６）を内部本体（１８）、端片（１，３，４）及び第二マンドレル（単数または複数）の第二部分（単数または複数）（１９ｂ）からなる集成体の外表面上に巻き、前記繊維はそのとき外部本体（２１）を形成する；ｅ）あご（単数または複数）（２０）を除去した後、内部本体（１８）及び外部本体（２１）を重合し、重合された単一片本体（２２）を形成する；ｆ）第二マンドレル（単数または複数）（１９）を除去し、重合された単一片本体（２２）を必要な長さに切断する。 （もっと読む）

【課題】積層材料成形品を製造するための方法を提供する。
【解決手段】本方法は、一つの態様では、凝固して樹脂層を形成する樹脂を表面上に適用する工程と、樹脂層とほぼ平行なｘ方向に沿って強化手段を提供する工程と、ｘ方向に対して角度をなし且つ樹脂層とほぼ平行なｙ方向に沿って強化手段を提供する工程と、ｘ方向及びｙ方向に対してほぼ垂直なｚ方向に強化手段を提供する工程とを含む。本方法は、別の態様では、液化樹脂を金型の金型表面に適用し、樹脂が凝固して金型の金型表面上に樹脂層を形成する工程と、弾性変形可能なチャンバ壁を各々有する第１及び第２の圧力チャンバ間に金型を配置し、チャンバ壁は、これらのチャンバ壁間に配置された金型に関して向き合って配置される、工程と、金型に面する向き合った表面に液化樹脂を適用し、向き合った表面上の樹脂は、凝固して向き合った樹脂層を形成し、積層材料レイアップが樹脂層間に配置される、工程と、各圧力チャンバを通して高温高圧の流体を循環し、樹脂層を液化し、積層材料レイアップを圧縮し、樹脂で含浸し、硬化する工程とを含む。
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【課題】ＦＲＰ素材の繊維の密度や形状を自由に設定することができるようにする。
【解決手段】基材５の表面５Ａ及び裏面５Ｂにそれぞれ表して表面５Ａ及び裏面５Ｂを覆うように高強度を有する繊維からなる糸６を設ける。糸６は、例えばミシンを使って刺繍をするように、糸６を針孔に通した針を基材５に刺して表面５Ａ、裏面５Ｂのいずれも面をも覆うようにその表面５Ａ、裏面５Ｂに縫い表したものである。このようなＦＲＰ素材９を、対向して接離可能な一対の金型間に配置し、型閉後にＦＲＰ素材９に常法とおりの高圧で高温の養生を行って成形を行う。ＦＲＰ成形品の形に合わせたＦＲＰ素材が自由に設計できて高精度設計が可能となる。 （もっと読む）

【課題】ライナと繊維強化プラスチック層とが接着されてしまわずに、繊維強化プラスチック層の変形も防止できる車両搭載用高圧タンクの製造方法を提供すること。
【解決手段】この製造方法は、ライナを準備する工程（ステップＳ０１）と、前記ライナの周囲に繊維強化プラスチック材料を巻きつける工程（ステップＳ０１）と、前記繊維強化プラスチック材料を硬化させて繊維強化プラスチックと成す工程（ステップＳ０２〜Ｓ０８）と、を含み、前記繊維強化プラスチック材料を硬化させる工程（ステップＳ０２〜Ｓ０８）は、大気圧よりも高い内圧を前記ライナに付与する高圧過程（ステップＳ０２〜Ｓ０３）と、大気圧よりも低い内圧を前記ライナに付与する低圧過程（ステップＳ０４〜Ｓ０５）とを有しており、前記高圧過程を行った後に前記低圧過程を行うものである。 （もっと読む）

繊維強化樹脂（ＦＲＰ）ボルトおよびこれを製造するための方法が開示される。ＦＲＰボルトは、電気絶縁、耐腐食性、断熱、非磁性を有するボルトを必要とする産業分野に用いて好適である。前記ＦＲＰボルトの製造方法は、ボルトの軸方向に沿って一方向に引揃えられた第１の強化繊維および前記第１の強化繊維に含浸された合成樹脂を含む芯材の表面の周縁に、第２の強化繊維および前記第２の強化繊維に含浸された熱硬化性樹脂を含むプリプレグを巻回するステップと、前記プリプレグを熱硬化させて繊維強化樹脂丸棒を製造するステップと、前記繊維強化樹脂丸棒の表面にネジ山を形成するステップと、を含む。
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【課題】軽量であり、かつ、耐圧性に優れた容器を提供するする。
【解決手段】容器本体１０は、ポリエチレンテレフタレートにより構成された中空形状の第１層１１０と、この第１層１１０の外側に被せられた、ガラス繊維で編まれた第２層１２０と、第２層１２０の周囲に、樹脂を含侵させた強化繊維を巻き付けて固化された第３層１３０とからなる。ポリエチレンテレフタレートからなる第１層１１０は、ポリエチレンよりも融点が高いため、火炎暴露試験に対して高い性能が期待できる。また、第２層１２０及び第３層１３０は、共にガラス繊維を含有し、一体となってＦＲＰ層となるため、高い耐圧性能が期待できる。 （もっと読む）

【課題】繊維強化プラスチック材料の硬化完了までの時間を短縮可能な車両搭載用高圧タンクの製造方法を提供すること。
【解決手段】この製造方法は、抵抗発熱体が設けられたライナを準備する工程（ステップＳ０１〜Ｓ０４）と、ライナの周囲に繊維強化プラスチック材料を巻きつける工程（ステップＳ０５）と、繊維強化プラスチック材料を硬化させて繊維強化プラスチック層と成す工程（ステップＳ０６〜Ｓ１０）と、を含み、繊維強化プラスチック材料を硬化させる過程において、抵抗発熱体を発熱させるものである。 （もっと読む）

本発明は、繊維プリフォーム（２）を使用する複合材料接続ロッドを製造する方法であって、繊維プリフォームが連結部によって共に接続された繊維の複数の主層を具備し、連結部により層がプリフォームを形作るときに互いに対して摺動することができ、プリフォームが接続ロッドの本体を形成する中央部（８）を具備し、かつ２つの対向する側縁部（６，７）と接続ロッドのヨークを形成する延長部（９）とを具備し、中央部において開放輪郭を有する繊維プリフォームを提供するために対向する側縁部同士が距離を保ちつつ、中空形状を有するプリフォームを提供するために繊維プリフォームを形作る段階を含み、次いで、樹脂を注入し、かつこの樹脂を重合させるように続く方法に関する。
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【課題】樹脂製ライナの熱劣化を防止できるタンクの製造方法を提供する。
【解決手段】熱伝導率が０．０３Ｗ／ｍ・Ｋ以下の断熱材により樹脂製ライナの外周面を被覆する断熱材被覆工程Ｓ１１と、熱硬化性樹脂とその熱硬化性樹脂を含浸した繊維とを含む樹脂含浸繊維により上記断熱材の外周面を被覆するＦＲＰ被覆工程Ｓ１２と、上記熱硬化性樹脂を加熱により硬化する熱硬化工程Ｓ１３とを含むタンクの製造方法。 （もっと読む）

落雷保護を有する構造物（２０，１２０，２２０）を形成する方法であって：
少なくとも１つの構造層（６０，１６０，２６０）を付与する工程；
少なくとも１つの補強層（４０，１４０，２４０）に配置された少なくとも１つの落雷保護ストリップ（５０，１５０，２５０）を得る工程；
前記少なくとも１つの補強層（４０，１４０，２４０）に配置された前記１つの落雷保護ストリップ（５０，１５０，２５０）を、前記少なくとも１つの構造層（６０，１６０，２６０）へ付与する工程；そして
前記少なくとも１つの構造層と、落雷保護ストリップと、補強層とから構造物を形成する工程；
を含む、前記方法。少なくとも１つの落雷保護ストリップは、第１材料を含み、そして、少なくとも１つの補強層は、前記第１材料とは異なる材料の第２材料を含む。或る実施態様において、前記方法は、ファイバープレイスメント装置と、テープ敷設装置と、同様の自動製造装置との少なくとも１つを使用して、落雷保護を有する複合構造物を自動的に形成する。
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本発明は、半割の型（２、３）を使用して風力タービンブレードを自動的に製造するシステムに関し、乾燥繊維ブランケットを貼り付けることで、型で２つの相補的な半体が形成される。風力タービンブレードは、２つの半体が互いに結合された時に得られる。さらに、離型剤、塗料及び接着剤塗布又は機械加工の付属品が選択的に配置されるヘッド支持手段（５、６）、及び乾燥繊維ブランケットを半割の型（２、３）に貼り付けることが可能な機能のアセンブリを備えたヘッド支持手段（１３）が、半割の型（２、３）に配置される。
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繊維複合材料（８）は、複数の繊維と、これらの繊維を結合する樹脂とを有している。減少させられた樹脂消費での材料の高い強度と、追補的な形状変化に対する高いフレキシビリティとを可能にするために、複数の個別フィラメント（２，３）と、少なくとも一種類の物理的な量および／または少なくとも一種類の化学的な物質の作用によって架橋可能な樹脂とを有する糸（１）が使用されており、樹脂が、架橋されていない状態であるものの、ほぼ溶剤を含まずに提供されていて、糸（１）内の個別フィラメント（２，３）を結合しており、これらの個別フィラメント（２，３）が、互いに一方向に配置されており、糸（１）が、それぞれ外側の周面の接触面（１２ａ，１２ｂ）においてブリッジ（１３ａ，１３ｂ）を介して互いに付着されていることによって、糸（１）が複合材料を形成していることが提案される。さらに、架橋された状態における樹脂を備えた繊維複合材料ならびに前述した繊維複合材料を製造するための方法が提案される。
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【課題】割付治具の複数枚とその通糸方法によって、複数本の繊維束の開繊を行うことで、耐振れ性に優れた、軽量の搬送用シャフト製品の製造方法を提供する。
【解決手段】ボビン２から巻きだされた複数本の繊維束に、レジン浴４中で熱硬化性樹脂組成物を含浸させた後、繊維束を均等に割り付けるための割付治具５を介して金型６を通過させながら硬化させる引抜成形品の製造方法であって、割付治具５を複数枚用い、それぞれの割付治具５（５ａ〜５ｄ）により繊維束が異なる方向から開繊されるように通糸する引抜成形品の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 耐摩耗性及び加工性に優れた航空機用スキッドレール及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 (i) 航空機の胴体下腹部に接合される長板部21、及びその長手方向に一体的に隔設されたボス部22a〜22iを有する基部２と、(ii) レール状一体構造物を形成するように、ボス部22a〜22iの間に接着された芯部3a〜3hと、(iii) ボス部22a〜22i及び芯部3a〜3hを被覆する外皮部４とを有し、基部２及び外皮部４がガラス繊維及び／又は炭素繊維の布基材を含む第一の繊維強化プラスチックからなり、芯部3a〜3hが前記第一の繊維強化プラスチック中の繊維より高い耐摩耗性を有する繊維の布基材を含む第二の繊維強化プラスチックからなる航空機用スキッドレール。 （もっと読む）

本発明は、複合材料接続ロッド（２４）を製造する方法であって、複合材料から作成されたスリーブ（２４）と、固い全体を構成するために、前記スリーブ（２４）の両端部（３５、４０）に固く接続された複合材料の中実の挿入体（２６、２７）と含むマンドレル（２２）を製造するステップと、繊維を編み組みする装置を用いて編み組みされた繊維の１又は複数の層を前記マンドレル（２２）の周りに適用するステップと、補強された両端部（２８、２９）を有するロッド本体を接続する複合材料を形成するために、編み組みされた繊維の層（２３）とマンドレル（２２）の少なくとも両端部とを固く接合させる結合を確立する、編み組みされた繊維の１又は複数の層（２３）に樹脂を注入するステップと、接続ロッド本体のそれぞれの端部（２８、２９）に、編み組みされた繊維の層と挿入体（２６）とを貫通する孔（３１、３２）を作成するステップとを含む方法に関する。航空分野において、本発明を使用することができる。
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【課題】所望の形状および強度を有する複合容器の製造方法及び複合容器の製造装置を提供する。
【解決手段】トウプリプレグ２０の樹脂を、トウプリプレグ２０がライナ５に巻装される前に加熱装置６によって加熱して、樹脂の粘度を加熱前の粘度よりも低下させておく。その後、トウプリプレグ２０をライナに巻装しながらトウプリプレグ２０の樹脂を冷却して、低下した樹脂の粘度を再び高める。 （もっと読む）