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Fターム[4F208AH17]の内容

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【課題】バリ切断部位に加わる切断刃の荷重による変形歪みが周辺に波及するのを防止し、開口部の寸法精度を大きく向上させることができるバリ除去構造およびそのバリ取り方法を提供する。
【解決手段】ダクト1は、ブロー成形された樹脂製の中空体の不要部分であるバリ2をブロー成形後に切断するバリ除去構造を備えた中空体である。ダクト1のバリ切断部位4には、それに沿って少なくともバリ2側または製品側(本体部分側)に撓み抑制構造5を備えている。ダクト1のバリ切断部位4に沿ってバリ2側に備える撓み抑制構造5は、補強リブを構成する1つまたは2つ以上の凹部6で構成されている。 (もっと読む)


【課題】 切込部から補強材を挿入する過程で切込部の舌片が補強材の面に沿って折り込まれて補強材が強固に支持固定されるプラスチック製中空二重壁構造体を提供する。
【解決手段】 プラスチック製中空二重壁構造体であるデッキボード1は、表壁2、裏壁3およびこれら両壁の周囲を周囲壁4で閉じて中空部を形成している。周囲壁4に切り込みを入れた切込部9を設けて切込部9から補強材7を中空部に挿入することにより補強する。周囲壁4に形成する切込部9の切り込みは一部を周囲壁4と連なる舌片状に形成して補強材7の挿入により舌片10が中空部側に折り込まれるようにしてある。舌片10の周囲壁4と連なる基端縁と周囲壁4との境には、舌片10の折り込みに起因する歪みが周囲壁方向に波及するのを阻止するための凹状曲折規制部12を形成してある。 (もっと読む)


【課題】ブロー成形用金型内でブロー成形品に良好に孔を形成することのできる穿孔方法を提供する。
【解決手段】ブロー成形用金型10を閉じて軟化状態のパリソンP1をブロー成形用金型で挟むと共に、中実部71を孔形成用刃部41で孔形成用刃部の受け部51に押し付けて、一方の型11の孔形成用刃部41と他方の型31の孔形成用刃部の受け部51間で中実部71に薄肉部74を形成し、次にパリソンP1内にエアーを吹き込んでパリソンP1を賦形し、パリソンP1の冷却硬化後、孔形成用刃部41を前進させると共に孔形成用刃部の受け部51を後退させることにより、孔形成用刃部41と孔形成用刃部の受け部51間の薄肉部で破断させて中実部71に貫通孔を形成する。 (もっと読む)


【課題】ダクト端部と胴体部とが略等しい、または、胴体部の方が大きい断面積を有する内側ダクトにおいて、肉厚が薄く、且つ、強度の高い内側ダクトを製造できる方法を提供する。
【解決手段】内側ダクトは、PETまたはPEN等の熱可塑性材料から延伸ブロー成形により製造される。具体的には、両端の大径部20aより中央部20bの方が断面積が小さく括れた筒形状のプリフォーム20を成形し、その成形されたプリフォーム20を加熱した後、プリフォーム20の内部に高圧ガスを吹き込んで製造される。延伸ブロー工程では、プリフォーム20を成形した段階で括れている中央部20bの断面積が大径部20aの断面積と略同一になるまで径方向に延伸ブロー成形される。この製造方法によれば、肉厚が薄く、強度の高い内側ダクトを製造でき、且つ、成形品に有底部が生じないので、有底部を切断するための後加工は不要であり、廃材が発生することもない。 (もっと読む)


【課題】
解決しようとする課題は、ブロー成形により形成された自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するための挿入孔をあけるに際し、ドリルによる切りくずの発生を防止できないという点である。
【解決手段】
分割金型内に摺動自在に設けられた環状刃体付き柱体を、吹込み以前の段階で所定の位置に位置決めさせ、該分割金型によりパリソンを型締めし、次いで吹込みして該パリソンを賦形した後、該柱体を金型キャビティー空間に突き出し、該柱体の金型キャビティー空間側端面の周縁に設けられた環状刃体によって該環状刃体の内側に位置するパリソン部分を分離した後、該柱体を引っ込めて離型することにより前記課題を解決した。 (もっと読む)


押出ブロー成形による熱可塑性プラスチック製容器の製造方法。分割金型(1)内で容器をブロー成形する間に容器壁(4)を貫通する少なくとも一つの連結エレメント(3)を容器に備え付ける。本発明による連結エレメント(3)は二部品からなり、そのうちの一部品は着脱可能な切断エレメント(11)として構成される。切断エレメント(11)は、依然として可塑状態にある容器壁を穿孔する貫入穿刺端部として機能する。
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本発明は、少なくとも1種のエチレン/α−オレフィンインターポリマーと分岐および/または高溶融強度のポリプロピレンとを含むポリマー組成物、ポリマー組成物の製造方法、ならびにポリマー組成物から作製した成形、重ね成形、異形押出または熱成形製品に関する。ポリマー組成物は、減少した熱成形後シートおよび押出後(異形材)の光沢特性および/または改良された耐引っかき特性を有し得る。
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【課題】本発明は、ブロー成形時の気体の漏洩を抑え、蛇腹部を精度良くブロー成形することが出来るブロー成形金型を提供することにある。
【解決手段】大径側取付部の内周面側に位置する第1のコア金型と、小径側取付部の内周面側に位置する第2のコア金型とに分割され、ブロー成形用のエア噴出し口を備えたコア金型と、前記コア金型との間でパリソンを最終製品形状にブロー成形するブロー金型とからなるブロー成形金型において、前記第1のコア金型の側面に前記大径側取付部の軸方向端部を受け入れる環状溝を形成したことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 従来技術は、取付金具が乗員頭部に対向した状態で配置されているので、事故等のエアバッグ装置作動時に車両が横転したとき、乗員の頭部が取付金具に接触し、乗員頭部の傷害値が上がることが懸念される。また、エアバッグ装置の車体取り付け時、非常に大型な部材であるヘッドライニングにエアバッグを仮止めされた状態で、且つ取り付け穴が作業者から見えない目隠し状態でクリップを圧入する作業となるので、作業者への負担が大きくなる等の問題点がある。
【解決手段】 折り畳んだエアバッグをルーフサイドレール部に配設して、折り畳んだエアバッグをカバー部材で覆い、インフレータにて発生させたガスをエアバッグに導入して車室内壁に沿ってカーテン状に展開させるカーテンエアバッグ装置において、カバー体1が車内内装面を構成するパッド部6と空間9を介して離間したバッグ対向部8とで形成したカーテンエアバッグ装置。 (もっと読む)


【課題】取付ステイ部3にインサート5を結合したインサート付きブロー成形スポイラーにおいて、ブロー成形時に形成される吹き込み用の穴29やデートマーク31により、スポイラーの見栄えが損なわれないようにする。
【解決手段】底面に穴14が形成されたカップ状のインサート5を用い、パリソン内部に加圧気体を吹き込む際に、穴14を通して吹き込み針26を突出させパリソン内部まで貫通させ、吹き込み針26を通してパリソン内部に加圧気体を吹き込みブロー成形する。インサート5の底面7にデートマーク穴15を形成し、ブロー成形金型21にデートマーク形成用のインサート金型24を設置し、ブロー成形時にパリソンをデートマーク穴15から張り出させ、インサート金型24に接触させて表面にデートマークを形成する。 (もっと読む)


【課題】
解決しようとする課題は、熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成された吸気管の捨袋を除去するに際して、刃物の切断面が吸入口の吸入方向に垂直な断面に対し60度傾いている場合、該吸入方向に垂直に切断する場合の切断断面幅に比べてその切断断面幅が2倍に増加しているため、その切断抵抗も垂直に切断する場合の2倍となって該吸気管や該刃物が変形してしまうことにより意図した形状に切断できないという点である。
【解決手段】
捨袋の切断面が吸気管に垂直な断面に対して傾いている該切断面の切断位置で、該吸気管に対する外向きの段差を捨袋に設けることにより前記課題を解決した。 (もっと読む)


【課題】パリソンの咬み込みがなく、確実にパリソンをキャビティにセットすることができピンチオフを防止すること。
【解決手段】ブロー成形装置1の分割型2には、可動コア型7、補助支持ピン15、支持ピン17が前進可能に設けられている。誘導部材によって、パリソン19をキャビティ6に沿うよう配設するときは、補助支持ピン15及び支持ピン17を使用して可動コア型7に巻き付けるようにした。 (もっと読む)


【課題】
解決しようとする課題は、可撓体を収めるパネルをブロー成形で形成しようとすると凹路の部位がアンダーカットになるから、スライド機構によって解決しようとして該凹路の部位の上凸部にパーティングラインを設定すると、下凸部が非常に薄肉となって成形が困難になってしまうという点である。
【解決手段】
ブロー成形によって形成される該パネルの側壁に設けられた捨袋を切除し、開口した空隙に可撓体を収めることにより前記課題を解決した。 (もっと読む)


【課題】ブロー成形体の膨張が妨げられることを抑制することができる樹脂成形品の成形方法及び成形装置を提供する。
【解決手段】パリソンをブロー成形して形成される中空のブロー成形体23の内部に発泡性樹脂31を注入した後に、成形型10のキャビティの容積を拡大させるように成形型のコア部13を移動し、前記発泡性樹脂の発泡を促進させて前記ブロー成形体を膨張させるようにした樹脂成形品の成形において、前記コア部を移動して前記ブロー成形体を膨張させる際に、前記ブロー成形体の延伸される部分23aに対応する前記成形型の型面部14bから前記ブロー成形体の延伸される部分に気体を噴射して、前記ブロー成形体の延伸される部分に対応する成形型の型面部とブロー成形体の延伸される部分との間に空間部16aを形成することにより、前記ブロー成形体から前記成形型への伝熱が抑制されている。 (もっと読む)


【課題】簡便に作成することができ、軽量且つ廉価な成形型を提供する。
【解決手段】成形型10は、複数の段ボール12が積層されたベース部14と、該ベース部14に設けられ、成形品の表面形状に合わせて膨らんだ成形面16とを有する。複数の段ボール12は、それぞれの中しん22の段24が同方向に延在するように積層され、成形面16は、段24の延在する方向に向かって窪んでいる。成形面16には樹脂層30が設けられている。樹脂層30には、段24の隙間26に連通する孔32が設けられている。孔32は隙間26を通じて成形面16から反対側の下面に連通している。孔32及び隙間26を介して吸気をしながらワークの成形をする。 (もっと読む)


【課題】意図しない暖かい空気や水等を吸込むのを防止し得る吸気音の低減機能を有するダクトを経済的に製造する。
【解決手段】型開きした第1成形型20および第2成形型22の間にパリソンをセットした後、第1成形型20および第2成形型22を型閉めすると共に、パリソン内へ圧縮空気を吹き込む。パリソンが膨張して第1凹部20a、第2凹部22a、第3凹部24および第4凹部26の内面に押付けられることで、空気通路14aが形成されたダクト本体14と、ダクト本体14から外方に筒状に延出して一端部において空気通路14aに連通する筒部16および筒部16の延出端を閉塞する薄膜部18が一体に成形される。そして、薄膜部18を内側に押込むことで、薄膜部18がダクト本体14に近接する吸気ダクトが得られる。 (もっと読む)


【課題】
解決しようとする課題は、連通した連通インサートを有する中空成形体の製造において、連通インサート内部のインサート空洞でパリソンがインサート内面に密着するまで伸びきらずに破裂して、破裂端を該インサート内面に密着させることができないという点である。
【解決手段】
吹込み過程の初期には金型外部と該連通インサートとの連通を遮断し、該吹込み過程の中期には金型外部と該連通インサートとの連通を開通させ、該吹込み過程の終期に金型外部と該連通インサートとの連通を再び遮断することにより前記課題を解決した。 (もっと読む)


【課題】簡便な方法で製造することができ、熱成形性に優れる加飾シートであって、しかも成形品の表層とする場合に耐擦傷性に優れる成形品が得られる加飾シートを提供する。
【解決手段】第1の熱可塑性樹脂からなる層を有する支持体の表面に、水酸基とカルボキシル基とを、水酸基:カルボキシル基=30:70〜95:5(個数比)で含む第1の重合体成分と、第1の無機層状化合物と、第1のアルカリ金属イオンとを含有する第1の樹脂組成物からなる第1の被膜が形成されてなる加飾シート。 (もっと読む)


本発明は、放射線硬化によって物を薄膜コーティングするための単純化された方法に関する。 (もっと読む)


本発明は、フィルムインサート成形(FIM)法によって製造される自動車用グレージングアセンブリを提供する。グレージングアセンブリは、インクが熱成形及び射出成形の全ての作業の間、均一な不透明度及び安定性を示し、また複雑な3−D形状に成形できるように、ポリエステル及びポリカーボネート樹脂のブレンドを含むインク組成物を有する透明プラスチック基材を備える。インク組成物を含むグレージングアセンブリは、さらに、ピンホール及びマイクロクラックのような表面欠陥を免れている。
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