【課題】積層フィルムのカールを効率よく矯正する。
【解決手段】第１相転移工程ではカールした状態の積層フィルムのうち外側の支持層１０ｓへ水蒸気５６を接触させる。支持層１０ｓのガラス転移温度Ｔｇが下がる。支持層１０ｓでは、ガラス状態のゴム状態への相転移が起こる。第２相転移工程では支持層１０ｓへの水蒸気の供給を停止する。支持層１０ｓのガラス転移温度Ｔｇが上昇する。支持層１０ｓでは、ゴム状態からガラス状態への相転移が起こる。相転移により、当初のカールを矯正しうるカールが生じる。第１相転移工程と第２相転移工程とを連続して行うことにより、当初のカールを矯正することができる。第１相転移工程と並行して、ハードコート層１０ｈを冷却する冷却工程を行う。 （もっと読む）

【課題】オレシワの発生を防止しつつ、積層フィルムを製造する。
【解決手段】紫外線硬化性材料を含む液を支持フィルムに塗布する。液からなる膜を支持フィルムの表面に形成する。膜に紫外線を照射する。紫外線の照射により、膜を有する支持フィルムは、支持層１１とハードコート層１２とを有する積層フィルム１０となる。得られた積層フィルム１０は、ハードコート層１２が内側となるようにカールしている。カール状態の積層フィルム１０を予熱ケーシング５６、蒸気接触ケーシング５７へと順次導入する。蒸気接触ケーシング５７において、蒸気送出機７２は、スリット７６から蒸気７１を積層フィルム１０にあてる。搬送ローラ２７とスリット７６との間隔ＣＬ１は、１００ｍｍ以上となっている。 （もっと読む）

【課題】才断時に発泡材の収縮が少ない発泡材付きパイプを従来よりも効率的に製造する。
【解決手段】架橋ポリエチレン発泡材１４パイプ１２の外周表面に添わせて円形に絞り、ライナー２２を架橋ポリエチレン発泡材１４の外周表面に添わせながら架橋ポリエチレン発泡材１４で覆われたパイプ１２をダイス１６より引き抜く。ダイス１６と架橋ポリエチレン発泡材１４との間の摩擦係数をμ０、ダイス１６とナイロンシートとの間の摩擦係数をμ１、架橋ポリエチレン発泡材１４とナイロンシートとの間の摩擦係数をμ２、架橋ポリエチレン発泡材１４と滑り抑制層２８との間の摩擦係数をμ３としたときに、μ０＞μ１、μ２＜μ３、μ３＞μ１を満足するように各々の部材の材質を選択することで、引き抜きの際に架橋ポリエチレン発泡材１４の伸びが抑えられ、才断時の発泡材の収縮が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】 内管と外管との二重構造を有する合成樹脂製管であって、内管がオレフィン系樹脂よりなり、外管の一部を内管とは非接着性の硬質塩化ビニル樹脂製補強螺旋突条より形成して、可撓性と優れた耐圧強度を備えていると共に任意の部分から切断してもその切断端部の外周面にオレフィン系樹脂とは非接着性の継手用短管を隙間なく接着することができるようにする。
【解決手段】 オレフィン系樹脂製内管１の外周面に硬質塩化ビニル樹脂製補強螺旋突条３を巻装していると共にこの補強螺旋突条３の巻きピッチ間の螺旋状溝５内に内管１と一体に融着したオレフィン系樹脂よりなる軟質樹脂充填材４を充填して補強螺旋突条３のほつれや離脱等を防止していると共に、補強螺旋突条３とともに外周面が全長に亘って面一状に連続した外管２を形成して継手用短管の接着を可能にしている。 （もっと読む）

【課題】外観形状にかかわらず、短繊維がホース長さ方向に配向した短繊維入りゴム製筒体を容易に製造することのできる短繊維入りゴム製筒体の製造方法を提供する。
【解決手段】長さ方向に短繊維２が配向した短繊維入り未加硫ゴム製筒体３を螺旋状にテープ状に切り出し、得られた未加硫ゴムテープ５を未加硫ゴム製筒体３から切り出したときの切り出し角度αと同じ角度でマンドレル６に螺旋状に巻きつけることによって、長さ方向に短繊維２が配向した短繊維入り未加硫ゴム層７を形成し、その後、該未加硫ゴム層７を加硫する。 （もっと読む）

調節された可変の厚さを有する湾曲された熱可塑性複合積層部品を連続的なプロセスで成形するための製造方法である。自動化された装置または手作業のレイアップが部品またはコンポーネントを多層スタックに集積するために使用される。各スタックは位置とその配向方向を維持するために適切な位置で仮留めされるプライ集積領域を含めた全てのプライを含んでいる。プライ仮留めツーリングは全ての必要な部品特性を含み、異なる厚さの領域を潜在的に有する単一の一体化された熱可塑性複合積層を多プライスタックから形成するためカスタム化された多プライスタックに調節される。 （もっと読む）

【課題】 ゴム材と、粉砕した硬質材及び／又は粉粒状の硬質材を混合して、所望の形状に一体成形してもこれらの接合性が良好であり、しかも、十分な耐衝撃性や耐摩耗性更に耐久性等を安定して容易に得ることができる機能性複合材を提供すると共に、この機能性複合材を用いた輸送管、補強型輸送管、補強・耐久性プーリー、補強・耐久性ローラー、補強・耐久性コンベアベルト又は補強・耐久性ホッパー等の複合品をも提供するものである。
【解決手段】 ゴム材１と、粉砕された硬質材２とを混合して、所望の形状に一体成形してなる被覆緩衝具Ａであって、前記ゴム材１に、所定量の混練促進剤３を含有してなる。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装カバーの裏面からレーザビームを照射することによりエアーバッグの展開用開放部の開裂用脆弱ラインを加工するようにしたエアーバッグ装置を備えた自動車用内装カバーを提供する。
【解決手段】自動車用内装カバー１１を、所望厚さの硬質ポリプロピレン樹脂基板１１１と、この硬質ポリプロピレン樹脂基板１１１の上面に接合された所望厚さの発泡ポリプロピレン樹脂中間層１１２と、この発泡ポリプロピレン樹脂中間層１１２をカバーする熱可塑性ポリオレフィン系樹脂（ＴＰＯ）によって形成された表皮層１１３とをそれぞれ溶着等の接合手段によって接合して積層体を構成すると共に、前記表皮層１１３を赤外線吸収率が互いに相違する材料を接合して2層構造の表皮１１３Ａ，１１３Ｂとし、且つ前記赤外線吸収率の高い材料からなる表皮１１Ｂを下面側の発泡ポリプロピレン樹脂中間層１１２の上面に位置するようにして配設した。 （もっと読む）

【課題】 低コストでかつ所定の融着性能を有するエルボ型ＥＦ継手を提供する。
【解決手段】 エルボ型ＥＦ継手１は、熱可塑性樹脂からなり、両側の直管部２１ａ、２１ｂとその間の曲管部２２を主体とするエルボ形状の継手本体２と、その内周側に配設された電熱線３とを有し、継手本体２は直管から曲げ加工を施して形成された部材であるとともに、電熱線３は直管部２１ａ、２１ｂの内周面に巻回された埋設部３１ａ、３１ｂとこれらの端部同士を連結する渡し部３１ｃからなる。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品の製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、端末処理工程を簡素化する。
【解決手段】内装部品（ドアトリム）１０は、積層構造体（ドアトリムアッパー）２０と樹脂単体品（ドアトリムロア）３０とから構成する。ドアトリムアッパー２０は、発泡樹脂基材２１と樹脂リブ２２とからなり、所望ならば製品表面に加飾材２３が貼付される。従って、重量の嵩む樹脂芯材を廃止することで軽量化並びにコストダウンを図る。更に、ドアトリムアッパー２０の外周端末部は、加熱治具７０により発泡樹脂基材２１を加熱軟化処理する際、加熱治具７０に低温用ヒーター７１、高温用ヒーター７２の２段のヒーター７１，７２を設け、巻込み支点部２１３は、高温用ヒーター７２により充分に加熱処理し、巻込みシロ２４は低温用ヒーター７１により加熱処理し、溶融面の凹凸を解消し、円滑な巻込み操作を可能とする。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品の製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、端末処理工程を簡素化する。
【解決手段】内装部品（ドアトリム）１０は、積層構造体（ドアトリムアッパー）２０と樹脂単体品（ドアトリムロア）３０とから構成する。ドアトリムアッパー２０は、発泡樹脂基材２１と樹脂リブ２２とからなる。従って、重量の嵩む樹脂芯材を廃止することで軽量化並びにコストダウンを図る。更に、ドアトリムアッパー２０の外周端末部は、加熱治具７０により発泡樹脂基材２１を加熱軟化処理すると同時に、その後、巻込み駒８１により巻込みシロ２４を起立させるとともに、加熱治具７０として屈折構造、巻込み駒８１として回動機構を採用し、巻込みシロ２４を加熱しながら巻込み処理するとともに、ヒーター７７を巻込みシロ２４から垂直方向に離脱させることで、溶融面の凹凸を解消し、円滑で迅速な巻込み処理操作を行なう。 （もっと読む）

【課題】 合成樹脂を用いても、被さる常温収縮チューブの大きさに関わらず、その収縮力に十分対応でき、精度良く容易に製造できること。
【解決手段】 拡径された常温収縮チューブが被さる常温収縮チューブ用スパイラルコア１００である。常温収縮チューブ用スパイラルコア１００は、押出成形されるリボン１１０を螺旋状に巻いて筒状に形成されてなる。リボン１１０は、長手方向に延在する中空部１１３を有し、ポリプロピレン樹脂を用いて成形されている。
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【課題】 ゴム層と同ゴム層に積層された樹脂層とを有し、且つ、所定形状に曲げ加工された成形ホースを製造するための装置において、加硫が終了したホースから曲がり形状の芯棒を抜き取る操作を、たとえ曲がり形状の曲率半径が小さくても、比較的容易に実行でき、しかも、加硫芯棒の曲がり形状に即した所望の曲がり形状を得ることの可能な、成形ホースの製造装置と製造方法を提供する。
【解決手段】 所定形状に対応する形状の中芯を内面側に挿入した状態のホースを加硫のために加熱し、次に、加硫後で放冷前のホースから中芯を抜き取った後に用いられ、ホース４２の外形を所定形状に保持するために、ホース４２の外面に外力を加える当接部３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄを有し、この当接部によって外形を所定形状に保持したままホース４２を室温まで冷却可能な装置１とした。 （もっと読む）