【課題】低い温度で成形された、即ち省エネルギー成形によりつくられ、かつ、耐油性の高いスチレン改質ポリエチレン系樹脂発泡成形体を提供すること。
【解決手段】ＡＴＲ−ＦＴＩＲにより測定された発泡成形体表面の赤外線吸収スペクトルから得られる６９８ｃｍ^-1および２８５０ｃｍ^-1での吸光度比（Ｄ₆₉₈／Ｄ₂₈₅₀）が２．５を超えて１１．０以下であるスチレン改質ポリエチレン系樹脂発泡成形体。 （もっと読む）

【課題】長尺状中空構造体に発泡性基体を配置する際の作業性の向上を図ることができるとともに、発泡体を充填する位置についてのばらつきを抑制することのできる発泡充填具、及び長尺状中空構造体の補強方法を提供する。
【解決手段】発泡充填具１１は、発泡体を形成する発泡性基体１３を備え、バンパリインフォース５１の開口部５２からバンパリインフォース５１の中空部に挿入される。発泡充填具１１は、発泡性基体１３を固定した長尺状のガイド部１４と同ガイド部１４に設けられ、前記中空部にガイド部１４を位置決めする位置決め部１５とを有している。長尺状中空構造体の補強方法では、発泡充填具１１をバンパリインフォース５１の開口部５２から挿入するとともにガイド部１４をバンパリインフォース５１の所定の位置に位置決めする。その後、発泡性基体１３を加熱することにより、発泡性基体１３を発泡及び硬化させる。 （もっと読む）

【課題】 ポリオレフィン樹脂発泡成形体に広い周波数領域で高い吸音率を付与すること
【解決手段】 好ましくは、示差走査熱量測定によって得られるＤＳＣ曲線に二つの融解ピークを有し、該低温側ピークの融解熱量α（Ｊ／ｇ）、該高温側ピークの融解熱量β（Ｊ／ｇ）とした時、β／（α＋β）が０．３５以上０．７５以下であるポリオレフィン系樹脂予備発泡粒子と好ましくはポリエステル系繊維である繊維とが共連続的に一体化されてなる複合発泡成形体。 （もっと読む）

【課題】低密度で、耐熱性、耐薬品性、圧縮強度、エネルギー吸収性能、成形時の融着性、成形体の寸法精度が良好であり、かつバンパー表皮材との接着性、融着性にもすぐれる自動車バンパー用芯材の製造方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）エチレン含量が０．１〜８重量％のエチレン−プロピレンランダム共重合体１００重量部および（Ｂ）親水性ポリマー０．０５〜２０重量部を含有する樹脂組成物を基材樹脂とする予備発泡粒子の型内成形体からなり、該型内成形体が、該成形体表層部に直径が中心部の平均気泡径の１／３以下であり、かつ０．５〜５０μｍの微細気泡が１ｍｍ²あたり３００個以上存在し、密度が０．０３〜０．１８ｇ／ｃｍ³である無機ガス発泡したビーズを用いる自動車バンパー用芯材の製造方法。 （もっと読む）