【課題】押出混練型の反応装置を用いて、未利用のセルロース系（木質系）バイオマス原料を処理し、軽油〜重油相当の燃料を、低温・低圧の温和な条件で、かつ高効率に製造する方法、およびセルロース系バイオマス原料が排出される場所に隣接して設置できるような小規模で、簡便な製造装置を提供すること。
【解決手段】バイオマス原料と有機溶媒とを押出混練機に装入し、該押出混練機のスクリューの回転によってそれらを移送させながら燃料油成分を抽出する方法において、押出混練機に装入されたバイオマス原料と有機溶媒を粉砕しながら混練する粉砕・混合工程と、粉砕・混合工程において得られた混練物を、加熱して、気液化処理する圧縮・反応工程と、圧縮・反応工程において気液化された燃料油成分と、未反応の残渣物とを分離する固体・気液体分離工程と、を経て、燃料油を製造すること。 （もっと読む）

【課題】林業において用材採取後利用価値がなく放置廃棄される梢端部を主とする枝葉や若令間伐材等を森林資源としてバイオマス燃料に加工する技術と機械装置を提供する。
【解決手段】バイオマス燃料を製造する機械装置は、加熱蒸留器６、蒸気発生釜７、蒸気冷却器８、蒸気管９及び加圧機１０から構成される。樹木の梢端部を主とする枝葉や若令間伐材を細断したバークを加熱蒸留器６に詰め、蒸気発生釜７で発生させた蒸気を蒸気管９Ａで加熱蒸留器６に導き加熱と蒸留を行い、次いで、得られた蒸気を蒸気管９Ｂによって蒸気冷却器８に導き冷却することで、バイオマス液体燃料の精油を回収し、加熱蒸留器６からバークを取り出すことなく加圧成形できる加圧機１０にて加圧成形して、バイオマス固形燃料として木質ブロック燃料。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の燃料の流れから硫黄を低減する燃料フィルタを備えることでＮＯＸ吸着装置の硫黄汚染物質の悪影響を抑える。
【解決手段】燃料フィルタは、吸着剤を備え、含硫化合物をガソリンまたはディーゼル燃料から除去する。燃焼後の排出制御デバイスの耐用期間を延ばすための装置、除去された含硫化合物を蓄積するステップ、蓄積された含硫化合物を放出するステップ、その放出部分を排出制御デバイスに送るステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】燃料中の金属イオンを除去する金属イオン除去装置１において、金属イオンを捕捉する活性粒子６３の充填層６４で、活性粒子６３の偏在が発生する虞を低減する。
【解決手段】金属イオン除去装置１は、活性粒子６３の充填層６４を備え、充填層６４に燃料を通過させることで、燃料から金属イオンを除去する。また、充填層６４は、円筒状の壁６６により、複数の環状の充填領域６７に区画され、活性粒子６３は、壁６６により径方向への移動が規制される。これにより、活性粒子６３は、燃料の流れに垂直な径方向に関して充填当初と略同一の分布を維持することができる。このため、充填層６４内で、活性粒子６３の偏在が発生する虞を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料に含まれる金属イオンを除去する金属イオン除去装置において、金属イオンの除去工程を効率化する金属イオン除去装置を提供する。
【解決手段】金属イオン除去装置１は、燃料に含まれる陽イオンを引き寄せる陰極６２と、燃料に含まれる陰イオンを引き寄せる陽極６３と、燃料に含まれる金属イオンを捕捉する金属イオン除去部６４とを備える。そして、陰極６２は、金属イオン除去部６４により包囲されている。これにより、金属イオンは、陰極６２および金属イオン除去部６４の方に引き寄せられて移動するため、金属イオン除去部６４に近づくにつれて濃度が高まる。このため、金属イオンを、金属イオン除去部６４によって捕捉しやすくなるので、金属イオンの除去工程を効率化することができる。 （もっと読む）

【課題】燃焼性、酸化安定性、且つ優れたライフサイクル特性を持ち、１次エネルギー多様化に資する環境低負荷型航空燃料油基材および航空燃料油組成物を提供する。
【解決手段】動植物油脂に由来する含酸素炭化水素化合物、及び含硫黄炭化水素化合物の混合油からなる原料油、または該混合油にさらに原油等を精製して得られる石油系基材を混合してなる原料油を水素化処理することにより得られる航空燃料油基材、および該航空燃料油を含有する航空燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】蒸気圧の低い無鉛高性能ガソリン、該無鉛高性能ガソリンの基材として最適なガソリン基材及び該ガソリン基材の製造方法を提供すること。
【解決手段】７０℃までの留出量が２６〜４０容量％であり、かつ、リード蒸気圧が６０ｋＰａ以下であることを特徴とするリサーチ法オクタン価が９６以上の無鉛高性能ガソリンである。 （もっと読む）

ＡＳＴＭ Ｄ１３２２で測定して約１８ｍｍの煙点及びＡＳＴＭ Ｄ３２４１で測定して２５ｍｍＨｇ以下の熱安定性を有する高エネルギー密度燃料組成物、並びに、ジェット燃料組成物中の芳香族成分、シクロパラフィン成分、及びノルマル＋又はイソパラフィン成分により正味燃焼熱が測定されるジェット燃料組成物を作製する方法。
（もっと読む）

【課題】植物バイオマス（木材、果樹の老木、稲わら、麦わら、南洋材の木質繊維、油やし、椰子ガラ、ゴムの老木、トウモロコシ芯、古紙、パルプ及びこれらの廃棄物等）の熱分解により発生した熱分解ガスを効率よくタール、酢酸、水、等に粗分留して回収し、またバイオマス原料の種類によっては高品質の燃料油の回収を行い、さらに、熱分解ガスから析出する不揮発成分に起因する配管経路の詰まりを抑制し、連続運転操業が可能な高効率なバイオマス由来液体燃料の製造方法及びその装置の提供を目的とする。
【解決手段】バイオマス原料を熱分解して発生した熱分解ガスを、多段階で分留して液体燃料を製造するバイオマス由来液体燃料の製造方法であって、バイオマス原料を熱分解して熱分解ガスを発生させる熱分解工程と、前記熱分解工程の直後に熱分解ガスから少なくともタール分を回収する留分回収工程を行う。 （もっと読む）

【課題】燃料油中の水分を確実に除去する。
【解決手段】
燃料油中に、鉄粉、高分子吸水材を主成分とする薬剤を保持することにより、結露により発生する水分を完全に除去する。 （もっと読む）

【課題】灯油組成物として好適な基本性能を有すると共に、低硫黄分を維持し、環境性能に優れ、かつ発熱量が高い灯油組成物を提供し、冬季灯油の増産に寄与する灯油組成物を提供すること。
【解決手段】流動接触分解（ＦＣＣ）装置より得られた流動接触分解軽油（ＬＣＯ：Light Cycle Oil）留分を少なくとも水素化分解した後、分離して得られた沸点範囲１９０℃以上の留分からなる基材を１〜１０質量％含有し、（１）硫黄分が１０質量ｐｐｍ以下、（２）煙点が２１ｍｍ以上、（３）総発熱量が３６６００Ｊ／ｍｌ以上、かつ（４）９５容量％留出温度（Ｔ９５）が２７０℃以下である灯油組成物である。 （もっと読む）

【課題】水溶性有機酸と酸素および空気を用いてイオウ含有燃料を精製する方法を提供する。
【解決手段】イオウ含有燃料油を精製する方法は（ａ）第１の反応混合物中で、イオウ含有燃料油を水溶性有機酸及び酸素と、約１００〜約２５０℃の範囲の温度、及び約１５〜約２５００ポンド／平方インチの範囲の圧力で接触させて第１の酸化混合物を得、（ｂ）水を添加して、水に富む相及び燃料油に富む相からなる二相混合物を得、（ｃ）水に富む相を燃料油に富む相から分離して精製燃料油を得ることからなる。本方法はさらに酸化触媒および炭素質促進剤を使用してもよい。また、イオウ含有燃料油は水溶性有機酸と接触させる前に脱アスファルト化することができる。 （もっと読む）

廃棄物および他の有機原料を、水、熱、圧力を用い、信頼性の高い純度で、持続可能なエネルギー、供給物、肥料、他の有用な生成物に変換する。より特定的には、本発明は、種々の原料、例えば、農業廃棄物、生物学的廃棄物、都市固形廃棄物、都市下水汚泥、シュレッダーダストの混合流を取り扱い、そのまままたはさらに処理されるものとして使用可能なガス、油、特殊化学品、炭素固体を得る方法および装置を提供する。このプロセスの種々の点で、有用な生成物を取り出すことができ、または、このシステムの効率を高めるために内部で用いることができる。
（もっと読む）

【課題】バイオディーゼル燃料製造に用いられるカラム容器に充填される複数種の吸着剤を混合、梱包する過程で粉塵を撒き散らさず、しかも焼結のように粉体を固結する過程で活性白土や活性炭の吸着性能を失うことがないバイオディーゼル燃料製造用カラム吸着剤及びその製造方法を提供すること。
【課題手段】バイオディーゼル燃料の原料油脂に、触媒とアルコールを添加混合し、エステル交換反応を後に触媒、その他の不純物の除去のために使用されるバイオディーゼル燃料製造用カラム吸着剤において、複数種の吸着剤組成物１００質量部が、酸化マグネシウムと水酸化マグネシウムの少なくとも一種よりなるバインダー２〜１０質量部により一体成形されたものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】設備コストの低減を図りつつ、軽質油分を生成することができる重油の不純物分離装置を提供する。
【解決手段】重油に含まれるアスファルテン分を除去する重油の不純物分離装置１であって、アスファルテン分の臨界半径より大きくなるようにサブミクロンオーダからナノオーダの範囲における予め設定された大きさの油滴として重油を水中に分散させる超音波分散器３と、この超音波分散器３で分散された臨界半径より大きな油滴が合体して形成する分離油相と超音波分散器３で分散された臨界半径より小さな油滴及び水からなるエマルジョン相とを分離する沈殿分離器５と、この沈殿分離器５で分離されたエマルジョンに含まれる油分と水とを分離する遠心分離器６とを備える。 （もっと読む）

【課題】比較的安価な液化処理装置を用いて、非水溶性であるリグニンの液化及び水溶性であるセルロースの液化のバランスを保ち、バイオマス固形分に対する液化燃料油の収率が高く、またアルカリ触媒などに由来する灰分の含有量が少ない、バイオマスを原料とする液化燃料油の製造方法を提供する。
【解決手段】リグノセルロースを含むバイオマス７に対し、有機溶媒を含み且つ該バイオマスに含有される水分を含めて１０重量％〜２５重量％の水分率となるように調整された溶媒２を加え、２５０℃〜３５０℃の温度で液化処理する。 （もっと読む）

【課題】８０℃以下の温度での液体燃料の脱硫に使用できる、安価で高性能な脱硫剤を提供すること。また、燃料電池用液体燃料の脱硫などの非常に低硫黄レベルへの脱硫の際に行われる、いわゆる「粗取り」用脱硫剤として使用できる脱硫剤を提供する。
【解決手段】液体燃料を８０℃以下で脱硫する際に用いる脱硫剤であって、無機酸化物を主成分とし、かつ１００℃でのアンモニア吸着量が、脱硫剤１ｇ当り１７０μｍｏｌ／ｇ以上である液体燃料用脱硫剤、及び該脱硫剤を用いた液体燃料の脱硫方法。 （もっと読む）

【課題】水分を多量に含んだ含水アルコールとガソリン留分とを直接混合して液液抽出及び液相吸着脱水により水分を除去してガソホールを製造する方法を提供する。
【解決手段】アルコール濃縮工程を出来る限り省略する目的でガソリンの性質（水と不均一相を形成することおよびアルコール中の微量の炭化水素不純物が混入してもよい）を利用してガソリンを直接アルコール水溶液と混合し水分を液液抽出によりガソホール７中の飽和溶解度まで脱水し、その後液相吸着により無水化することにより経済的にガソホールを製造する。 （もっと読む）

【課題】自動車の運転性能（加速応答性）を高めることができるガソリン基材、及びそのようなガソリン基材を含有し運転性能が良好であり、安定性に優れるガソリン組成物
【解決手段】炭化水素油の接触分解又はナフサの熱分解によって得られる炭素数４の炭化水素留分を原料として用い、この原料についてジオレフィン類を除去する処理を行い、ついで該炭化水素留分中のイソブテンに重合反応を施し、該重合反応生成物を分留して得られる炭素数８のオレフィンを主成分とする留分からなるガソリン基材、及び該基材を含有するガソリン組成物である。 （もっと読む）

【課題】自動車の運転性能（加速応答性）を高めることができるガソリン基材、及びそのようなガソリン基材を含有し運転性能が良好であり、安定性に優れるガソリン組成物を提供すること。
【解決手段】炭化水素油の接触分解又はナフサの熱分解によって得られる炭素数４の炭化水素留分を原料として用い、この原料についてジオレフィン類を除去する処理を行い、かつ該炭素数４の炭化水素留分中のイソブテンに重合反応を施し、該重合反応生成物を分留して得られる炭素数８のオレフィン留分をさらに水素化し、該オレフィンの少なくとも一部をイソパラフィンに変換した留分からなるガソリン基材、及び該基材を含有するガソリン組成物である。 （もっと読む）