【課題】引火性の油類又は油類組成物の引火点を向上させ、火災の危険性を低減し取り扱い易い油性組成物にする。
【解決手段】引火性の油類又は油類組成物に式１に示すジアルキルポリシロキサンやその誘導体を少量添加する。添加量は０．１〜１００００質量ｐｐｍである。式１中、ｂが０のとき、Ｒは水素，メチル基，エチル基又はフェニル基であり、ａは１００〜２０００の整数である。ｂが≧１のとき、Ｒはメチル基であり、ｂは１〜４００の整数、ａは０〜５００の整数、pは１〜２の整数、ｑは０〜１０の整数である。
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【課題】従来のグリース組成物に比べて、導電性に優れ、軸受の使用で生じる静電気を速やかに除去することのできるグリース組成物を提供すること。
【解決手段】基油、増ちょう剤および平均粒子径が０．５〜５．０μｍの二硫化タングステン粉末を含有するグリース組成物であって、基油および増ちょう剤の合計含有量１００質量部に対する二硫化タングステン粉末の含有量が２．０〜４．０質量部であるグリース組成物である。 （もっと読む）

【課題】高粘度指数と高いせん断安定性を兼ね備えた変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】
変速機用潤滑油組成物は、４０℃動粘度が０．５ｍｍ^２／ｓ以上２０ｍｍ^２／ｓ以下であり、粘度指数が２００以上である基油を１質量％以上８０質量％以下配合してなることを特徴とする。本組成物によれば、粘度指数が高く、さらに高いせん断安定性を有するので、無段変速機用として好適である。 （もっと読む）

【課題】加工性能が高いとともに、消費量を抑制でき、引火点が高い金属加工油組成物を提供する。
【解決手段】炭素数１６以上２２以下の炭化水素基とカルボキシル基とを有するカルボン酸と、炭素数２以上１８以下のアルコールとを反応して得られたモノエステル化合物を配合することを特徴とする金属加工油組成物。この金属加工油組成物は、４０℃動粘度が３ｍｍ^２／ｓ以上１４ｍｍ^２／ｓ以下であり、引火点が２００℃以上であることが好ましく、前記モノエステル化合物が、組成物全量基準で１０質量％以上配合されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】カム及びリフター摩耗を改善した潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】内燃機関クランクケース潤滑油組成物は、0.09質量％以下のリン濃度、１又は２以上の有機カルボン酸の金属塩、及び線状ジブロックコポリマー（１つのブロックはビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導され、１つのブロックはジエンモノマーから誘導される）を含む粘度指数向上剤を有する。 （もっと読む）

【課題】シリコーン油を含まず、低温環境下におけるコントロールケーブルの摺動性の向上を可能とし、かつ高温環境下におけるコントロールケーブルの耐久性を良好とするコントロールケーブル用グリース組成物を提供すること。
【解決手段】グリース組成物は、６０質量％以上８０質量％以下の合成炭化水素油と、４質量％以上３０質量％以下の増ちょう剤と、３０質量％以下のポリテトラフルオロエチレン粉末とを含む。合成炭化水素油の流動点が−６５℃以下であり、増ちょう剤の配合量とポリテトラフルオロエチレン粉末の配合量との合計が２０質量％以上４０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】抗酸化性能の向上を実現することを可能にするクランクケース潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）主要量の潤滑粘度のオイル；及び（Ｂ）官能化されていない、又は官能化された、例えば水素化された、油溶性で立体障害のないメタ−ヒドロカルビル置換フェノール、および０．８質量％未満のアミン系抗酸化剤及び／又は０．５質量％未満のヒンダードフェノール系抗酸化物を含む、少量の添加剤成分を含むクランクケース潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】広い使用可能温度範囲を有し、かつ温度変化による粘度の変化が小さい軸受用潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】軸受用潤滑剤組成物は、一般式（１）で表されるエステル化合物（α）を含有する基油を含み、流動点が−３０℃以下であり、粘度指数が１５０以上である。
【化１】


［一般式（１）中、Ａ_１は炭素数３〜８の直鎖状または分岐鎖状のアルキレン基であり、Ｘ_ａおよびＸ_ｂの少なくとも一方は、総炭素数２〜２０の直鎖状または分岐鎖状のアルキルエーテル基であり、アルキルエーテル基でない場合は炭素数５〜１３の直鎖状または分岐鎖状のアルキル基である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低温（−３０℃）で固化することなく、高温（２００℃）では流動することなく固着性に優れ、且つ劣化試験（８０℃、２００時間放置後）においても流動性を確保し、優れた潤滑性能を有するペースト状潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】本発明は、成分（A）基油（Ａ−１，Ａ−２）, 成分（B）滴点向上剤, 成分（C）固化防止剤を含み、広範囲の温度で潤滑性能を有することを特徴とするペースト状潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】回転トルクの荷重感受性を下げつつ、車輪支持用転がり軸受ユニットに必要な性能を維持し、良好な潤滑状態を長時間維持できるグリース組成物、及びそのグリース組成物を封入した車輪支持用転がり軸受ユニットを提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、防錆剤と、摩耗防止剤とを含有し、上記基油が鉱油、合成油又これらの混合油であり、上記鉱油と上記合成油との混合比（質量比）が０：１００〜２０：８０であり、上記基油の４０℃における動粘度が７０〜１５０ｍｍ^２／ｓであり、上記基油の流動点が−４０℃以下であるグリース組成物及びそのグリース組成物を封入した車輪支持用転がり軸受ユニットである。 （もっと読む）

【課題】材料の平均分子量及び枝分かれを好ましくは維持しながら又はより好ましくは増加させながら、低度の不飽和（低濃度の二重結合）を有する潤滑油又は留出燃料出発原料を生成し、それにより深い水素化の必要性を減少させる方法を提供する。
【解決手段】酸性クロロアルミネートイオン性液体触媒系を使用する、オレフィン及びイソパラフィンを含む混合物のオリゴマー化／アルキル化によりアルキル化（「キャップした」）オレフィンオリゴマーを生成することによる、高品質の潤滑油又は留出燃料成分を生成する過程及び方法。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受のフレッチング摩耗を低減できる効果に優れた潤滑剤及び潤滑剤を封入した軸受を提供する。
【解決手段】本発明の潤滑剤は、平均粒径が２０ｎｍ以上１００ｎｍ以下の金属超微粒子と界面活性剤を潤滑剤全体の０．０１質量％以上１０質量％以下の割合でそれぞれ含有し、かつステアリン酸マグネシウムを０．５質量％以上１０質量％以下の割合で含有させて、金属超微粒子とステアリン酸マグネシウムを凝集することなく界面活性剤により均一に分散され、転がり軸受の潤滑に使用したときに、金属超微粒子とステアリン酸マグネシウムによるフレッチング摩耗軽減作用が効果的に発揮されるよう構成した。 （もっと読む）

【課題】特に走行用燃料として低硫黄含有量の炭化水素系燃料を用いる内燃機関の潤滑に好適に用いられる低硫黄含有量の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】基油に少なくとも、下記の成分ａ）乃至ｅ）が溶解もしくは分散され、硫黄含有量が０．５質量％以下である内燃機関用の潤滑油組成物：ａ）アルケニルもしくはアルキルこはく酸イミドあるいはその誘導体である無灰性分散剤、ｂ）アルケニルもしくはアルキルこはく酸エステルあるいはその誘導体である無灰性分散剤、ｃ）塩基性窒素化合物のモリブデン錯体、ｄ）全塩基価が１０〜４００ｍｇＫＯＨ／ｇのアルカリ土類金属含有清浄剤、そしてｅ）摩耗防止剤。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受のフレッチング摩耗を低減できる効果に優れた潤滑剤及び潤滑剤を封入した軸受を提供する。
【解決手段】本発明の潤滑剤は、平均粒径が２０ｎｍ以上１００ｎｍ以下の鉄超微粒子と界面活性剤を潤滑剤全体の０．０１質量％以上１０質量％以下の割合でそれぞれ含有し、かつステアリン酸マグネシウムを０．５質量％以上１０質量％以下の割合で含有させて、鉄超微粒子とステアリン酸マグネシウムを凝集することなく界面活性剤により均一に分散され、転がり軸受の潤滑に使用したときに、鉄超微粒子とステアリン酸マグネシウムによるフレッチング摩耗軽減作用が効果的に発揮されるよう構成した。 （もっと読む）

【課題】 高温における耐熱性に優れる熱伝導性グリースを提供する。
【解決手段】（Ａ）無機粉末充填剤を７０〜９７質量％、（Ｂ）基油を２〜３０質量％、（Ｃ）２価以上の金属イオンと有機酸とからなる金属せっけんを０．００１〜３質量％、（Ｄ）アミン系酸化防止剤を０．０３〜０．７５質量％、及び（Ｅ）特定の構造を有する化合物を０．００１〜１．０質量％であることを特徴とする熱伝導性グリース。 （もっと読む）

【課題】鉄系金属と接触する環境下での使用において、水素脆性による該金属表面での剥離を防止できる潤滑剤組成物および該潤滑剤組成物で潤滑される軸受を提供する。
【解決手段】潤滑剤組成物封入軸受１は、鉄系金属からなる軸受部材である内輪２や外輪３を備え、該軸受部材を潤滑する潤滑剤組成物７が封入されてなり、この潤滑剤組成物７は、基油と、添加剤として粒子径が１ｎｍ〜３０ｎｍである金属粉末とを含み、金属粉末が、金、銀、イリジウム、パラジウム、白金、ロジウム、およびルテニウムから選ばれる少なくとも１つの粉末であり、該金属粉末を分散させた分散液を基油に配合して得られる。 （もっと読む）