【課題】 低温から高温の条件下で作動し、滑り接触及び転がり接触双方の部位での耐摩耗性に優れ、腐食にも強い一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置を提供する。
【解決手段】 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置の一方向クラッチ３及び転がり軸受２，２に封入するグリース組成物Ｇとして、エステル油からなる基油と、ジウレア化合物からなる増ちょう剤と、アミン系化合物からなる酸化防止剤と、カルボン酸、カルボン酸塩、エステル及びアミン系化合物のうちの少なくとも１つからなる防錆剤と、前記一方向クラッチの摺動面及び前記転がり軸受の軌道面のはく離を防止する耐はく離添加剤と、亜鉛系化合物、リン系化合物及び硫黄系化合物のうちの少なくとも１つからなる摩耗防止剤と、を含有するものを用いる。 （もっと読む）

【課題】 優れた耐水性及び耐剥離性を有するグリース組成物、並びに優れた耐水性及び耐剥離性を有し、特に車両用として好適な転がり軸受を提供する。
【解決手段】 ４０℃における動粘度が７０〜２５０ｍｍ²／ｓの鉱油または合成油からなり、カルボン酸系防錆剤、カルボン酸塩系防錆剤及びエステル系防錆剤の少なくとも一種を０．１〜２０質量％の割合で含有する基油を含有することを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】 ＤＰＦと排気ガス再循環を備えたディーゼル機関用の排出低減装置を提供する。
【解決手段】 Ｃｕ、Ｃｅ等の有機金属化合物を含むディーゼル機関用耐摩耗性潤滑油添加剤組成物を、ディーゼル微粒子除去装置（ＤＰＦ）により捕集されたディーゼル粒子状物質（ＰＭ）を触媒作用で焼去するために使用する。エンジンクランクケース油系統から集めた予め決めた量の使用済みエンジン油を、ＤＰＦおよび排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）を備えたディーゼル機関の燃料タンク内の燃料とブレンドすることにより、ＤＰＦを再生処理するのに必要なＣｕ、Ｃｅ、Ｆｅ等の燃料内生成触媒（ＦＢＣ）が生成する。水とＣｕ、Ｃｅ、Ｆｅ等の触媒化合物をディーゼル機関の空気取入系統に送ってＤＰＦからのＥＧＲガスまたは空気中で燻蒸して、ディーゼル機関からＰＭとＮＯx両方の排出量を低減し、かつエンジン潤滑性能を改善する方法も開示する。 （もっと読む）