【課題】転がり滑り運動におけるフレーキングの防止性能および耐熱性能に優れた自在継手用グリース、および、これを用いた自在継手を提供する。
【解決手段】外方部材１および内方部材２に設けられたトラック溝３、４とトルク伝達部材５との係り合いによって回転トルクが伝達され、上記トルク伝達部材５が上記トラック溝３、４に沿って転動することによって軸方向移動がなされる自在継手１であって、該自在継手１に封入される自在継手用グリース１１が、基油と、増ちょう剤と、少なくとも芳香族スルホン酸リチウムを含有する添加剤とを含み、この芳香族スルホン酸リチウムは、グリース全体に対して 0.1〜15 重量％含有する。 （もっと読む）

【課題】ゴム部材同士またはゴム部材と樹脂部材との摺動箇所において、低トルク化および長寿命化のための低動摩擦係数を有するグリース組成物を提供すること。
【解決手段】基油、増稠剤及び固体潤滑剤からなり、ゴム部材同士またはゴム部材と樹脂部材の摺動箇所における所定の測定方法による動摩擦係数が、０．０１〜０．２０であり、好ましくはゴム部材同士またはゴム部材と樹脂部材の摺動箇所における動摩擦係数が、０．０５〜０．１５であることを特徴とするグリース組成物。
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【課題】筒状の胴部を有する缶の製造方法において、缶の胴部に黒筋等が生じず缶の成形性がよくカッピング装置内にスケルトンが残留されることが防止され、ＤＩ加工工程においてパンチスリーブが良好に抜け、缶の内面側にパンチキズが生じ難いようにする。
【解決手段】筒状の胴部を備えた缶を製造するに際して、板状のアルミニウム合金板材５０の一方の面と他方の面とに潤滑剤４０、４１を塗布した後に、板材５０を絞り成形及びしごき加工することにより缶を製造する製造方法において、板材５０の一方の面と他方の面とで潤滑剤４０、４１の性状が異なることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】近年の過酷な圧延条件下で想定される、高温、短時間の条件下でも、プレートアウト性に優れる性能と、それに伴う良好な潤滑性を確保でき、しかも、長期間の循環使用下でも、エマルション圧延油の乳化安定性を維持できる性能も、確保が可能な、冷間圧延油および冷間圧延方法を提供する。
【解決手段】天然油脂、鉱油および合成エステルからなる群から選ばれる少なくとも１種類以上の基油および式（１）で示されるポリアルキレングリコールを含有することを特徴とする冷間圧延油。
（式（１）中、ｍ＋ｌ：4〜5、ｎ：30〜35）
【数１】
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【課題】耐摩擦特性または耐摩耗特性を付与しうる油類用添加剤の提供。
【解決手段】一般式（Ｉ）で表される窒素含有化合物またはその塩を含有する油類用添加剤。
【化９】


（式中、Ｒ^１はベンジル基を除く酸素原子、硫黄原子、窒素原子からなる群より選ばれる１種以上を含んでもよい炭化水素基を表し、Ｒ^２、Ｒ^３およびＲ^４は同一または異なって、酸素原子、硫黄原子、窒素原子からなる群より選ばれる１種以上を含んでもよい炭化水素基または水素原子を表し、Ｒ^２およびＲ^３は隣接する窒素原子と一緒になって環形成してもよく、Ｘは硫黄原子または酸素原子を表す） （もっと読む）

【課題】加工素材又は加工具の表面に潤滑性、加工性や防錆性に優れた薄膜を作成し、生産効率を高め、コストダウンや作業環境の改善を図り、さらに、加工後も加工素材、摺動部品などの表面に潤滑性、防錆性に優れた薄膜を保持する表面処理剤を提供する。とともに、該表面処理剤を用いる表面処理方法、被加工物又は加工具の加工方法を提供する。
【解決手段】沸点３００℃以下の揮発性液体を３０〜９５質量％、鉱油あるいは合成系の潤滑油基油を1〜５０質量％及びアミド基を有する化合物を０．１〜５０質量％含有する表面処理剤であり、アミド基を有する化合物は次の一般式（１）で表されるモノアミドが好ましい。
【化１】



（式中、Ｒ^１及びＲ^２は、それぞれ炭素数６〜２０のアルキル基又はアルケニル基である）。さらに、表面処理剤は、好ましくは酸化防止剤、防錆剤及び耐摩耗剤の少なくとも１種の添加剤を含む。 （もっと読む）

【課題】優れた抗酸化性を示す潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑粘度の油、および協力して非常に優れた抗酸化性を示すニトロ置換ジフェニルアミンとジアリールアミンとの混合物を含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑油基油等の油類に耐摩耗特性または耐摩擦特性を付与できる油類用添加剤および潤滑油を提供する。
【解決手段】式（Ｉ）で表される化合物を含有する油類用添加剤を用いる。Ａ、Ｂは単結合またはヒドロカルビレン等、Ｘ、Ｙは硫黄原子または単結合、Ｗ、Ｚは、水素原子、−ＮＲ^１Ｒ^２等、Ｗ、Ｚは同時に水素原子ではない。Ｒ^１、Ｒ^２は水素原子、ヒドロカルビル、ヒドロカルビルカルボニル等、ｎ、ｍは０〜５の整数である。
［化１］
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【課題】潤滑剤保持力に優れ、長寿命で高速回転でも運転が可能であるとともに、製造工程を比較的簡単にすることができ低コスト化の要望に応じ得る発泡固形潤滑剤封入軸受を提供する。
【解決手段】軸受３１内部に発泡固形潤滑剤３７が封入されてなる発泡固形潤滑剤封入軸受であって、上記発泡固形潤滑剤３７は、潤滑成分と、分子内にイソシアネート基を有するウレタンプレポリマーと、硬化剤と、発泡剤とを含む混合物を発泡・硬化させてなり、上記潤滑成分は炭化水素系潤滑油および炭化水素系グリースから選ばれた少なくとも１つの潤滑成分であり、上記ウレタンプレポリマーはイソシアネート基含有量が 2 重量％以上 6 重量％未満であり、上記発泡剤が水であり、上記混合物は、混合物全体に対して、上記潤滑成分を 30 〜 70 重量％含み、発泡後の連続気泡率が 50 ％以上である。 （もっと読む）

【課題】長寿命で低コストであり、生産性にも優れ、環境への負荷低減を同時に達成できる発泡固形潤滑剤を封入した自在継手およびその製造方法を提供する。
【解決手段】トルク伝達部材（ボール）６の周囲に発泡固形潤滑剤１０を封入してなる自在継手であって、発泡固形潤滑剤１０は、潤滑成分と、分子内にイソシアネート基を有するウレタンプレポリマーと、硬化剤と、発泡剤とを含む混合物を発泡・硬化させてなり、上記潤滑成分は潤滑油およびグリースから選ばれた少なくとも１つの潤滑成分であり、上記ウレタンプレポリマーはイソシアネート基含有量が 2 重量％以上 6 重量％未満であり、上記発泡剤が水であり、上記混合物は、混合物全体に対して、上記潤滑成分を 30 〜 70 重量％含み、発泡後の連続気泡率が 50 ％以上である。 （もっと読む）

【課題】高い耐熱酸化安定性を有し、かつ、高い粘度指数、低温粘度特性、剪断安定性に優れる合成潤滑油、および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】下記の（ｉ）〜（iv）で規定されるα−オレフィン（共）重合体からなる合成潤滑油、（ｉ）炭素原子数８〜２０のα−オレフィンから導かれる構成単位を９０〜１００モル％、エチレンから導かれる構成単位を０〜１０モル％の範囲の量で含有し、（ii）１００℃での動粘度（Ｋ）が８〜５００ｍｍ²／ｓの範囲にあり、（iii）数平均分子量（Ｍｎ）が５００〜１５，０００、（iv）下記の式（Ｉ）および式（ＩＩ）を満足し、Ａ≦２４．０×Ｅｘｐ（−０．０２３９×Ｋ）・・・（Ｉ）Ｂ≦０．０７７５×Ｋ・・（ＩＩ）（式中、Ａは分子量１，０００以下の(共)重合体の含有量（％）、Ｂは分子量２０，０００以上の(共)重合体の含有量（％）。）（ｖ）分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が１.１〜
１．８の範囲にある。 （もっと読む）

【課題】外部からのシールの潤滑剤供給を不要とする自己潤滑性を有するロールネック軸箱用密封装置を提供する。
【解決手段】ロールネック２ａの外周に固定されたフィレットリング３と、上記ロール軸端部２ｂを回転自在に支持する軸受装置４の軸箱６に連接して設けられた軸受カバー７との間に介在し、内径側が上記フィレットリング３外周に摺接し、外径側が上記軸受カバー７に固定される複列のシール８、９、１０を備えるロールネック軸箱用密封装置１であって、上記フィレットリング３と、上記軸受カバー７と、上記シール８、９、１０とに囲まれた空間に、潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、該樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した固形物である発泡固形潤滑剤１１を封入する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、均一な酸化防止効果および分解劣化防止効果を有するカーボンナノマテリアルなどの炭素繊維を配合した粘度が低い潤滑油を用いた流体軸受、これを用いたモータ、および、潤滑油を用いた圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】流体軸受装置１０は、筒状の軸受１と、軸受１の端面に配設されるスラスト板６と、軸受１の筒内部に充填される潤滑油３と、潤滑油３の漏れを防止する撥油剤５と、を有する。潤滑油３は、カーボンナノマテリアル４を０．１ｗｔ％以上３ｗｔ％以下の割合で配合して構成される。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持できる浚渫機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】順接船や浚渫ロボットに組み込まれる転がり軸受であって、内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に配設してなり、前記内輪及び前記外輪の間に形成され前記転動体が配設された空間内に、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物が封入されていることを特徴とする浚渫機用転がり軸受。 （もっと読む）

本発明は、アルミニウム複合材料表面を、潤滑性粘度の油と無灰磨耗防止剤とを含む潤滑組成物を該アルミニウム複合材料表面（通常、内燃機関アルミニウム表面）に供給することによって、潤滑化する方法に関する。一実施態様では、本発明は、無灰、無リン、無硫黄の磨耗防止剤を含む潤滑組成物を提供する。潤滑組成物は、（ｉ）０．８重量％以下の硫黄含有率、（ｉｉ）０．２重量％以下のリン含有率、または（ｉｉｉ）２重量％以下の硫酸塩灰分含有率、の少なくとも１つを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２の転走面表面、外輪３の転走面表面および転動体４の表面から選ばれた少なくとも一つにディンプル加工を施し、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４の周囲にグリースを封入してなる高速用転がり軸受１であって、上記グリースは、基油とウレア系増ちょう剤とを含み、上記基油は 40℃における動粘度が 15〜30 mm²/sec であり、上記ウレア系増ちょう剤は、ポリイソシアネート成分とモノアミン成分とを反応して得られ、該モノアミン成分が脂肪族モノアミンおよび脂環式モノアミンから選ばれた少なくとも１つのモノアミンをモノアミン全体に対して 50 モル％以上含有するモノアミン成分であり、グリース全体に対して、上記ウレア系増ちょう剤を 3 重量％以上 9 重量％未満配合してなる。 （もっと読む）

【課題】電動自動車又はハイブリッド車等に搭載される変速機や電動モータの兼用油、若しくは変速機と電動モータがパッケージ化された、変速機と電動モータの潤滑システムが共有化された装置用油として有用な、焼付き防止性能に優れ、かつ絶縁性能、冷却性能等が付与された変速機油組成物を提供すること。
【解決手段】変速機油組成物は、鉱油、ポリ−α−オレフィン、ポリ−α−オレフィンの水素化物、アルキルベンゼン、エステル系化合物、及びこれらの混合物からなる群より選択され、80℃における動粘度が1.5〜4.0ｍｍ²／sである基油と、組成物全体量基準で0.1〜4.0質量％の、（A）炭化水素基含有ジチオリン酸亜鉛、（C）トリアリールチオホスフェート及びこれらの混合物からなる群より選択されるリン化合物と、（D）無灰分散剤とを含有し、かつ、80℃における体積抵抗率が1×10⁸Ω・ｍ以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ｄｍＮ値が 170 万以上という高速回転に十分に対応でき、工作機械のコンパクト化や運転経費の削減を可能にする高速用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２の転走面表面、外輪３の転走面表面および転動体４の表面から選ばれた少なくとも一つにディンプル加工を施し、この内輪２および外輪３間に介在する複数の転動体４の周囲にグリースを封入してなる高速用転がり軸受１であって、上記グリースは、ウレア系化合物を増ちょう剤とするウレアグリースに、上記ウレア系化合物を含まない非ウレアグリースを配合してなり、上記ウレア系化合物は、ポリイソシアネート成分とモノアミン成分とを反応して得られ、該モノアミン成分が脂肪族モノアミンおよび脂環式モノアミンから選ばれた少なくとも１つのモノアミンをモノアミン全体に対して 50 モル％以上含有するモノアミン成分である。 （もっと読む）

【課題】安価でかつ電食による損傷を効果的に抑制できるインバータ駆動モータ用グリース封入軸受を提供する。
【解決手段】インバータ駆動モータ用グリース封入軸受１は、内輪２と、外輪３と、内外輪間に介在する複数の転動体４とを備え、転動体４の周囲にグリース７を封止するためのシール部材６を内外輪の軸方向両端開口部８ａ、８ｂに設けてなり、上記グリース７は、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤は少なくともエポキシ化合物を含有し、該エポキシ化合物の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】適用箇所における耐摩耗性や耐久性、低トルク化をより向上させ得る潤滑剤組成物、並びに低トルクで、耐摩耗性や耐久性に優れ長寿命の転がり軸受を提供する。
【解決手段】基油に、特定のウレア化合物と、ベンジリデンソルビトール誘導体とを合計で１０〜３０質量％の割合で配合した潤滑剤組成物、並びに前記潤滑剤組成物を封入した転がり軸受。 （もっと読む）