【課題】 本願発明の目的は、特に印刷、塗装又は接着を容易にするために、プラスチック表面（たとえば、プラスチック材料又はプラスチック材料の表面）の湿潤性及び／若しくは接着性を改善することにある。
【解決手段】 本願発明に係る方法は、プラスチック表面、特にポリアミド表面の湿潤性及び／若しくは接着性を改善し、特に印刷、塗装又は染色される能力を改善するために、プラスチックに付加される前記潤滑剤として、少なくとも１つの金属せっけんフリーの潤滑剤を使用することであり、また、前記ポリアミドの末端基の数を増加させることである。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物において、高速攪拌により発生する油面上の泡に対する消泡効果と優れた消泡性を維持できる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】基油とポリジメチルシロキサンとを含む潤滑油組成物であって、ポリジメチルシロキサンの分子量分布がゲル浸透クロマトグラフィー（ＧＰＣ）で測定してポリスチレン換算でｌｏｇＭ≧４．２部分の含有量が８４％以上であり且つｌｏｇＭ≦３．１部分の含有量が３％以下であり、２５℃における動粘度が１０，０００〜６０，０００ｍｍ^２／ｓであることを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】一方向クラッチが低温始動時などにおける低温潤滑性に優れると共に、急加速または急減速の使用状態におけるクラッチ結合時の安定した所定摩擦力、および空転時の耐摩耗性という所要の摩擦・摩耗特性を発揮すると共に、使用状態での遠心力に抗して常に良好な潤滑状態を維持できる一方向クラッチとすることである。
【解決手段】プーリ１の内径面に圧入された外輪１１と、その外輪１１の内側に組込まれた内輪１２と、その両輪１１、１２間に組込まれた係合子１３と、この係合子１３を保持する保持器１４と、上記係合子１３を係合方向に付勢する弾性部材１５とから成り、係合子１３の摩擦係合面をグリースで潤滑するグリース潤滑一方向クラッチ１０において、潤滑するグリースが、基油および増ちょう剤を含有すると共に、ポリメタクリレートまたはポリアクリレートからなる油溶性ポリマーを必須成分として含有する一方向クラッチとする。 （もっと読む）

【課題】安価でかつ電食による損傷を効果的に抑制できるインバータ駆動モータ用グリース封入軸受を提供する。
【解決手段】インバータ駆動モータ用グリース封入軸受１は、内輪２と、外輪３と、内外輪間に介在する複数の転動体４とを備え、転動体４の周囲にグリース７を封止するためのシール部材６を内外輪の軸方向両端開口部８ａ、８ｂに設けてなり、上記グリース７は、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに少なくとも有機酸金属塩を含む添加剤を配合してなり、該有機酸金属塩の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

本発明は、熱伝達組成物に関し、特に、ハイドロフルオロアルケン、ヨードカーボン、潤滑剤および金属安定剤を含む自動車用冷媒に関する。 （もっと読む）

【課題】低トルクでトルク変動も少なく、アウトガスの発生も少なく、更に長期にわたり良好な潤滑性能を安定に維持できるＨＤＤアクチュエータ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪と、外輪と、複数の転動体と、合成樹脂製で、かつ円環状の基部の円周方向に沿って立設された複数の突起及び突起間を連結して凹状をなす橋落部で形成される転動体保持用のポケットを有する保持器とを備え、前記保持器の前記橋落部上に、基油として４０℃における動粘度が６０〜１２０ｍｍ²／ｓである潤滑油、増ちょう剤として下記（Ｉ）式で表されるウレア化合物を含有するウレアグリースが保持されているとともに、前記内輪及び前記外輪の各軌道面並びに前記転動体の表面に前記基油を構成する潤滑油からなる油膜が成膜されているＨＤＤアクチュエータ用転がり軸受。 （もっと読む）

ヒドロフルオロアルケン、ヨードカーボン、およびヨウ素およびヨウ化物イオンを含む熱伝達組成物からヨウ素およびヨウ化物イオンを除去するための方法。組成物を、ヨウ素およびヨウ化物イオンと反応することが可能な金属を含浸させたモレキュラーシーブ、イオン交換樹脂、粘土またはアルミナ、金属と接触させることによる、その熱伝達組成物からのヨウ素およびヨウ化物イオン。 （もっと読む）

【課題】転がり接触する歯車間の噛み合い部分の潤滑に用いられたときに、長期にわたって騒音低減効果を維持する。
【解決手段】減速機１９の駆動歯車２１と従動歯車２２の噛み合い部分を含む領域に、潤滑剤組成物を充填する。潤滑剤組成物は、潤滑剤としての潤滑油と、平均粒径が３００〜５００μｍの範囲にある緩衝材粒子とを含む。緩衝材粒子の平均粒径を３００μｍ以上とすることにより、摺動音の低減に格段の効果がある。一方、緩衝材粒子の平均粒径が大きくなるにしたがって、歯打ち音が大きくなる。そこで、緩衝材粒子の平均粒径を上記の範囲に設定した。 （もっと読む）

本発明は、伝熱組成物に関し、特定的には、ハイドロフルオロアルケン、ヨードカーボン、ならびに水素原子および炭素原子を有し炭素原子と結合した水素原子の総数の１７％以下が第三級水素原子である潤滑剤を少なくとも１つ含む、自動車用冷媒に関する。 （もっと読む）

ヒドロフルオロアルケン、ヨードカーボン、およびヨウ素を含む熱伝達組成物からヨウ素を除去するための方法。組成物を活性炭と接触させることによる、その熱伝達組成物からのヨウ素。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持することが可能なグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、耐水性に優れる建設機械用または鉄鋼圧延機用の各転がり軸受を提供する。
【解決手段】鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種の潤滑油からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる建設機械用または鉄鋼圧延機用の各転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】水の浸入を原因とする転走面での剥離を効果的に防止でき、長期耐久性に優れた複列自動調心ころ軸受および該軸受を用いた風力発電用主軸支持装置を提供する。
【解決手段】主軸３が、軸受ハウジング１５に設置された少なくとも１個の転がり軸受５により支持された風力発電用主軸支持装置であって、転がり軸受５は、内輪１１と、外輪１２と、内輪１１および外輪１２間に介在する転動体１３とを備え、転動体１３の周囲にグリースを封入してなる転がり軸受５であり、上記グリースは非水系基油および増ちょう剤からなるベースグリースに、少なくとも水分散剤を含む添加剤を配合してなる耐水グリースであり、水分散剤の配合量は、耐水グリースの飽和水分量が 30〜60 重量％に設定される量である。 （もっと読む）

【課題】エンジン油に使用される改良された分散添加剤組成物を提供する。
【解決手段】特定の共重合体を、少なくとも一つのエーテル化合物および少なくとも一つの芳香族化合物と反応させることにより製造した油溶性潤滑油添加剤組成物。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において分散剤として有用な多機能の潤滑油添加剤を提供する。
【解決手段】共重合体を、少なくとも一種のポリエーテル脂肪族アミン化合物と反応させることからなる方法により製造された油溶性の潤滑油添加剤組成物。 （もっと読む）

【課題】高温、高速回転下で使用される転がり軸受において、転走面での脆性剥離を効果的に防止できるグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪３および外輪４と、これら内外輪の転走面３ａ、４ａ間に介在する複数の転動体５、該複数の転動体５を保持する保持器１を備え、この転動体５周囲にグリース７封入してなる転がり軸受２において、保持器１は、環状体の一側面に周方向で対向する一対の爪を等間隔に形成して一対の爪間に転動体を保持するポケット部を有し、該ポケットの内面に環状体の周方向に連続するグリース溜りが形成されてなり、上記グリースは基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤はアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】摺動部材の摩擦係数を大幅に低減できる低摩擦摺動機構を提供すること。
【解決手段】互いに摺動する摺動部材とこれらの間に介在させる潤滑材とで構成され、摺動部材が摺動面の少なくとも一部が親水性微粒子を含む樹脂材から成り、潤滑材が有機含酸素化合物や脂肪族アミン化合物から成る摩擦調整剤を含む低摩擦摺動機構である。親水性微粒子が平均粒径１ｎｍ以上１００ｎｍ未満の１次粒子又はその凝集体であり、親水性微粒子の含有量が１０％未満である。樹脂材が、ポリアミド樹脂、ポリスルホン樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、ポリエーテルスルホン樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリイミド樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、エポキシ樹脂などを含有するコーティング膜である。 （もっと読む）

【課題】他の添加剤との相互作用が小さく、優れた摩擦低減効果を発揮すると共に、良好な熱安定性付与効果を有し、かつコスト的にも有利な摩擦低減用添加剤、及びこのものを含む潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】オレフィンオリゴマーの水素添加処理物中に存在する未水添不飽和炭化水素化合物を有効成分とする摩擦低減用添加剤、及び基油と、前記摩擦低減用添加剤を含み、かつ臭素価が０．１〜１０ｇＢｒ₂／１００ｇであることを特徴とする潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】潤滑油を保持する固形潤滑剤の潤滑性能に優れ、長寿命で高速回転でも運転が可能であるとともに、製造工程を比較的簡単にすることができ低コスト化の要望に応じ得る多孔性固形潤滑剤封入軸受を提供する。
【解決手段】軸受３１内部に多孔性固形潤滑剤３７が封入されてなる多孔性固形潤滑剤封入軸受であって、上記多孔性固形潤滑剤３７は、潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、該樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した固形物であり、上記多孔性固形潤滑剤は、ゴム状弾性を有する樹脂またはゴムからなる樹脂成分を具備し、外力による変形により潤滑成分の滲出性を有し、上記樹脂成分がポリウレタン樹脂である。 （もっと読む）

【化１】


本発明は、空気または酸素の存在下で酸化劣化を通常受け易い有機材料、例えば石油製品、合成重合体および弾性重合体物質などに添加した時に酸化防止特性を示す新規な高分子アミン−フェノール系組成物に関する。
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【課題】 分枝スクシニミド系分散剤化合物および前記化合物の製造方法。
【解決手段】 本開示に従い、本出願の１つの面は、（ｉ）ヒドロカルビルカルボニル化合物と（ｉｉ）アシル化用カルボニル官能を少なくとも３個有するポリカルボニル化合物と（ｉｉｉ）ポリアミンの第一級アミン部分の反応生成物を含んで成る分散剤化合物に向けたものである。また、本分散剤化合物の製造方法および使用方法も開示する。 （もっと読む）