説明

Fターム[4H104CA01]の内容

潤滑剤 (53,396) | 高分子炭化水素又はその酸化変性物からなる成分 (964) | モノエン化合物を含む単量体からのもの (849)

Fターム[4H104CA01]の下位に属するFターム

Fターム[4H104CA01]に分類される特許

201 - 220 / 280


【課題】正逆回転・停止がくり返される産業用ロボット等の回転軸受グリースシールにおいて、ゴム製シールリップ材料としてニトリルゴムを用い、またグリースとして硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン〔MoDTC〕を配合したものを用いた場合に、リップ表面に黄色固着物の析出を発生し、グリース漏れの原因となるという知見に基いて、MoDTCが含まれているグリースとゴム製シールリップ材料としてニトリルゴムとを用いたグリースシールにおいて、黄色固着物をリップ表面に析出させないグリースシールを提供する。
【解決手段】材料硬度(デュロメータA)が60〜80で、摺動表面の粗さが中心線平均粗さRaが0.5〜0.65μm、10点平均粗さRzが1.5〜2.5μmの特性を有するニトリルゴム製シールリップを備え、硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデンを0.5重量%以上含有するグリースを用いたグリース軸受に使用されるグリースシール。 (もっと読む)


【課題】食品機械のオイルシール装置等で使用可能な安全性が高い潤滑剤供給体を提供する。
【解決手段】潤滑剤を含有した固形状合成樹脂からなる潤滑剤供給体11は、互いに潤滑を必要とするサイドシール10とレール1とに潤滑剤を供給する。潤滑剤供給体11はサイドシール10と補強板20との間に介装されてエンドキャップ2Bに固定されている。 (もっと読む)


(a)潤滑粘度の油;(b)モリブデン塩;(c)(i)ポリオールおよび(ii)約12〜約24個の炭素原子を含む脂肪族カルボン酸;ならびに(d)12〜24個の炭素原子を含むビシナルジオールのホウ酸エステルの潤滑剤組成物は、良好な燃料節約および内燃機関への電力出力を提供する。好ましい実施形態では、この潤滑粘度の油は、天然油組成物または合成油組成物であって、必要に応じて、粘度指数調整剤を含有し、0W−10、0W−20、0W−30、5W−20、5W−30の等級のSAEマルチグレード粘度、または20もしくは30の範囲のSAEモノグレード粘度を有するように選択され得る。 (もっと読む)


【課題】 固体潤滑剤などの沈降・分離を防止もしくは軽減することができ、取り扱いやすく経済性に優れ、乾燥後水になじみにくく、水により流されにくく、錆びの防止にも有効な被膜を形成することができ、耐樹脂性、塗布性、乾燥性に優れた潤滑剤組成物;該潤滑剤組成物により形成された潤滑性被膜;及び、該潤滑性被膜を有する摺動部材を提供すること。
【解決手段】 潤滑油、ワックス、固体潤滑剤、アニオン系界面活性剤及び水性溶剤を含む潤滑剤組成物;該潤滑剤組成物により形成された潤滑性被膜;及び、該潤滑性被膜を有する摺動部材。 (もっと読む)


【課題】 二酸化炭素冷媒を吸収圧縮する電動圧縮機の冷凍機油の油戻り性を確保でき、かつ電動圧縮機の漏れ電流を許容値以下に抑える。
【解決手段】 二酸化炭素冷媒を吸収圧縮する密閉型電動圧縮機1A、1Bに用いる冷凍機油として、複数の油を混合して誘電率が最大3.0となるように調整し、二酸化炭素と程好い相溶性を有する冷凍機油を用いることにより、非相溶性の冷凍機油を単独で用いた場合の問題であった圧縮機への油戻り性を確保して圧縮機摺動部における摩耗を防止するとともに、相溶性の冷凍機油を単独で用いた場合の問題であった電動圧縮機の漏れ電流を法定の許容値以下に抑える。 (もっと読む)


【課題】 チェーンへの貼り付き性に優れるとともに貼り付き効果を長期間維持できるためオイル補給間隔が長く、さらには潤滑性に優れ、オイルの飛散が少なく、色の変化の少ないエスカレータ用チェーンオイルを提供する。
【解決手段】 鉱油、油脂および合成油の中から選ばれる少なくとも1種を基油として、(A)重量平均分子量が10万〜100万の高分子化合物と(B)フェノール系酸化防止剤を含有してなるエスカレータ用チェーンオイルにより上記課題が解決できる。 (もっと読む)


【課題】 厳しい条件下での長時間の使用を可能にする低摩擦性であり、かつ耐摩耗性に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 互いに異なる周速で運動する二面間に介在して剪断をうける潤滑剤組成物であって、(a)液晶相を形成しうるメソゲン構造を分子内に有し、40℃における粘度圧力係数が20GPa-1以下であり、10MPa以上の圧力下で圧力上昇に伴いトラクション係数の最小値を発現させる性質を有する、少なくとも一種の有機化合物、(b)潤滑油基油、及び(c)少なくとも一種の粘度指数向上剤及び/又は(d)少なくとも一種の酸化防止剤を含有することを特徴とする潤滑剤組成物である。 (もっと読む)


【課題】 塩素系極圧剤を使用せずに、高水準の加工性能を達成することが可能な金属加工油組成物を提供すること。
【解決手段】 炭化水素油に、脂環式多価カルボン酸エステル化合物を組成物全量基準で1〜50質量%含有する金属加工油組成物。 (もっと読む)


せん断安定性指数が0〜20、ASTM D5621で測定したせん断ロスが7%未満であり、同じ粘度グレードのナフテン油と同じか、それより良好なブルックフィールド粘度を有するパラフィン作動油が提供される。作動油には、動粘度(100℃)2〜6cStの第一のパラフィン油5〜90重量%、動粘度(100℃)3〜14cStの第二のパラフィン油5〜90重量%およびポリメタクリレート粘度指数向上剤5〜10重量%が含まれる。 (もっと読む)


多機能ポリマーであって、ポリオレフィン、2から約50個の炭素原子を有する含窒素のエチレン不飽和の脂肪族又は芳香族モノマー及び該ポリオレフィンと反応することの可能な有機金属化合物のグラフトポリマーを含む多機能ポリマーが開示される。かかる多機能グラフトポリマーを製造する方法も開示される。潤滑油基油、該多機能ポリマー及び随意に他の分散剤を含む潤滑油も開示される。ポリオレフィン及び該ポリオレフィンと反応することの可能な有機金属化合物のグラフトポリマーを含む多機能ポリマー、並びにそれを製造する方法も開示される。 (もっと読む)


本発明は、非対称第2級ジアルキルアミンをベースにした、摩擦低減性能、粘度および溶解性の改善された新規ジチオカルバミン酸モリブデン、およびそれを含む潤滑組成物に関する。該化合物は、式R1−NH−R2(ここで、R1およびR2は、同一でなく、C3〜C19のアルキル基から独立に選択される)の非対称ジアルキルアミンから製造される。好ましい実施形態において、R3およびR4は、同一でなく、C3〜C19のアルキル基から独立に選択される。ジチオカルバミン酸モリブデンは、次式で表される。

(もっと読む)


【課題】
寒冷時における冷時異音の発生を確実に防止することができ、かつ高温における長寿命化を達成することができる耐熱および耐冷時異音性グリース組成物およびグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】
転がり軸受に用いられる耐熱および耐冷時異音性グリース組成物であって、基油と増ちょう剤と添加剤とを含み、25℃での混和ちょう度が 300 以下であり、−20℃での未混和ちょう度が 200 以上であり、
上記増ちょう剤が、下記の化2で示されるウレア化合物を含み、
上記基油が、合成炭化水素油を必須成分とし、
封入転がり軸受は、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する転動体とを備え、この転動体の周囲に上記グリース組成物を封入してなり、自動車用電装補機に使用される。 (もっと読む)


【課題】100〜120℃の高温での使用が可能で、機械的強度に優れ、極性の大きい潤滑油及びその潤滑油を基油としたグリースを安定に保持した潤滑剤供給体を提供する。
【解決手段】A)芳香族ポリエステルからなるハード成分と、特定の脂肪族ポリエステルまたは芳香族ポリエーテルからなるソフト成分とから形成されるポリエステルエラストマーと、B)ポリエステルエラストマーとの相溶性が高い第1の潤滑油またはそのグリースと、ポリエステルエラストマーとの相溶性が低い第2の潤滑油またはそのグリースとの混合物であって、かつ該混合物全量に対して第2の潤滑油またはそのグリースが3〜25wt%を占める混合潤滑剤とを含み、前記ポリエステルエラストマーが前記混合潤滑剤を含有した状態で固化してなり、かつ表面から第1及び第2の潤滑油が滲み出ている潤滑剤供給体、並びに前記潤滑剤供給体を備える転がり軸受、リニアガイド及びボールねじ。 (もっと読む)


【課題】 バラツキが少なく、安定した摩擦係数表面を付与することができ、かつ、三価クロメート被膜上に塗布してもバラツキが少なく、安定した摩擦係数表面を付与することができる摩擦係数安定化剤およびバラツキが少なく安定した摩擦係数表面を有する締結部材を提供する。
【解決手段】 本発明の摩擦係数安定化剤は、ポリオレフィンワックスエマルジョンと、ウレタン変性ポリオレフィンエマルジョンまたはオレフィン・不飽和カルボン酸共重合体エマルジョンとを含有する水性液体からなるものである。 (もっと読む)


【課題】潤滑性に優れ、低コストで抽伸加工を行うことができるアルミニウム管抽伸潤滑油及びアルミニウム管の抽伸方法を提供すること。
【解決手段】アルミニウム管の抽伸加工に用いられるアルミニウム管抽伸潤滑油及び該潤滑油を用いたアルミニウム管の抽伸方法である。アルミニウム管抽伸潤滑油は、基油とカルナウバとを含有する。基油は、鉱物油、未水素添加又は水素添加のポリイソブチレン、及びイソパラフィンから選ばれる1種以上である。アルミニウム管抽伸潤滑油において、カルナウバの含有量は、0.05〜5.0重量%である。また、アルミニウム管抽伸潤滑油の温度40℃における動粘度が5〜50000mm2/sである。 (もっと読む)


【課題】 エンジン(内燃機関)の潤滑に有用な、高温における熱酸化安定性に優れる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】 潤滑油基油に、下記の成分を、潤滑油組成物の全量に基づき下記の量にて配合してなり、TBNが5乃至55mg・KOH/gの範囲にある潤滑油組成物:a)TBN100mg・KOH/g以上の過塩基性カルシウムカルボキシレートをカルシウム量換算で0.19〜2.10質量%;b)ビス型のこはく酸イミドもしくはその誘導体を窒素量換算で0.002乃至0.06質量%;そして、c)アルキル基が第二級アルキル基であるジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン量換算で0.007乃至0.15質量%。 (もっと読む)


【課題】リチウム系複合石けんまたはウレア系化合物を増ちょう剤として含有する潤滑グリース組成物であって、潤滑性、耐熱性、耐久性などの特性を同時に改善せしめたものを提供する。
【解決手段】合成炭化水素油、エステル系合成油およびエーテル系合成油の少くとも一種よりなる基油、フッ素化油およびリチウム系複合石けんまたはウレア系化合物増ちょう剤を含有する潤滑グリース組成物。この潤滑グリース組成物中に、さらに固体潤滑剤、好ましくはポリテトラフルオロエチレン樹脂粉末を含有せしめることより、潤滑性、耐久性などのなお一層の向上を図ることができる。 (もっと読む)


【課題】走行クレーン等のレール上を走行する走行体に装着されて該走行体の走行と共にレールの側面と走行体の車輪フランジ面の磨耗を防止し、その摺動面の接触抵抗を軽減して円滑に走行体の走行をさせるための走行体に使用する潤滑剤、更に詳細には、固形潤滑剤の容器に充填されたペースト状潤滑剤にペースト状潤滑剤を提供する。
【解決手段】容器状の固形潤滑剤の挿入口には極めて薄い封止用シール剤を有し、前記固形潤滑剤の中にペースト状潤滑剤が充填されてなる潤滑剤において、固形潤滑剤は、二硫化モリブデン又は二硫化タングステンとグラファイトとシンセチックワックス又は熱可塑性合成樹脂とからなり、ペースト状潤滑剤は、基油と増稠剤と二硫化モリブデンとグラファイトとからなり、固形潤滑剤とペースト状潤滑剤の当接面積が略5:3からなる潤滑剤を構成する。 (もっと読む)


【課題】 モリブデン含有有機化合物の使用量を抑制しながら、高い摩擦低減効果を示す潤滑油組成物の提供。
【解決手段】 潤滑油基油に、下記の成分が溶解もしくは分散されてなるエンジン潤滑油組成物:a)窒素含有無灰性分散剤;b)金属含有清浄剤;c)ジヒドロカルビルジチオリン酸亜鉛もしくはジヒドロカルビルリン酸亜鉛;d)少量の次の二種の化合物を含むモリブデン化合物、d1)酸性モリブデン化合物と塩基性窒素化合物との反応物であるオキシモリブデン錯体及びd2)硫化オキシモリブデンジチオカルバメート及び/又は硫化オキシモリブデンジチオホスフェート、e)多価アルコールモノ脂肪酸エステルもしくはそのホウ酸化物。 (もっと読む)


【課題】 取扱いが容易で、熱可塑性樹脂への分散性が高く、熱可塑性樹脂の摺動性、成形性を高めることができる摺動性改質剤およびその製造方法を提供すること。摺動性に優れ、表面の外観が良好な成形体を効率よく成形することができる熱可塑性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 粒子径が10μm以下でかつ分子量が100万未満であるポリテトラフルオロエチレン粒子と、ガラス転移温度が50℃以上80℃以下でかつ分子量が100万未満の重合体とを含有し、ポリテトラフルオロエチレン粒子の含量が重合体の含量に対して40質量%〜80質量%であり、粒子径が0.05μm〜1.0μmでかつ分子量が100万未満であるポリテトラフルオロエチレン粒子の水性分散液と、粒子径が0.05μm〜1.0μmの重合体粒子の水性分散液との混合物を凝固して粉体化することによって得る。 (もっと読む)


201 - 220 / 280