【課題】 低灰分量でありながらも酸化安定性に優れ、粘度及び酸価の上昇が少なく、潤滑油の交換距離（時間）を延長することができる内燃機関用として好適な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油に、組成物基準で、
（Ａ）無灰分散剤として、アルケニル若しくはアルキルコハク酸イミド及び／又はそのホウ素誘導体を、窒素含有量換算で０．０１〜０．１４質量％含有し、かつ、該無灰分散剤中のアルケニル若しくはアルキルコハク酸モノイミド及び／又はそのホウ素誘導体が窒素含有量換算で０．０５質量％以下であり、
（Ｂ）酸化防止剤として、ジアルキルジフェニルアミン化合物を０．３〜５．０質量％及びヒンダードフェノール化合物を０〜２．５質量％含有し、
（Ｃ）硫酸灰分が１．２質量％以下
であることを特徴とする潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】
寒冷時における冷時異音の発生を確実に防止することができる。
【解決手段】
基油と増ちょう剤と添加剤とを含むグリース組成物であって、上記基油はエーテル油、エステル油および合成炭化水素油から選ばれる少なくとも１つの油を含み、該基油の 40℃での動粘度が 15 mm²/s〜200 mm²/s であり、上記添加剤はポリ（メタ）アクリレートを含み、上記基油と上記増ちょう剤との合計量に対して、上記ポリ（メタ）アクリレートが 3〜10 重量％配合され、上記増ちょう剤が、ウレア系化合物であり、上記添加剤が、上記ポリ（メタ）アクリレートにジチオリン酸亜鉛を加えたものであリ、グリース封入転がり軸受は、内輪および外輪と、この内輪および外輪間に介在する転動体とを備え、この転動体の周囲に上記グリース組成物を封入してなり、自動車用電装補機に使用される。 （もっと読む）

本発明は、潤滑油組成物、潤滑油組成物を有するディーゼルエンジン、前記エンジンを潤滑粘度の油と次の成分：ａ）式（Ｉ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ¹は、１〜５個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ²及びＲ³は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ′の基を表し、その際、Ｒ′はＨ又は１〜５個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物０〜４０質量％、ｂ）式（ＩＩ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ⁴は、６〜１５個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ⁵及びＲ⁶は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ″の基を表し、その際、Ｒ″はＨ又は６〜１５個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物１０〜９８質量％、ｃ）式（ＩＩＩ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ⁷は、１６〜３０個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ⁸及びＲ⁹は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ″′の基を表し、その際、Ｒ″′はＨ又は１６〜３０個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物０〜３０質量％、ｄ）ビニルモノマー０〜３０質量％、ｅ）少なくとも１種のＮ−分散剤モノマー７〜２５質量％、その際、ａ）〜ｅ）は合計で１００質量％になる、のモノマー単位を有するポリマーのＮ−分散剤ブースターとを有する潤滑油組成物で潤滑することよりなる排気ガス再循環システムを備えたディーゼルエンジンを潤滑する方法に関する。
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本発明は、クランクケース、ギアおよびウェットクラッチの少なくとも１つを含む内燃機関を潤滑させる方法を提供し、該方法は、該クランクケース、ギアおよびウェットクラッチに、以下を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含する：（ａ）潤滑粘性のあるオイル；および（ｂ）１０００〜７５，０００の数平均分子量を有する粘度調整剤であって、ここで、該潤滑組成物は、ＸＷ−ＹのＳＡＥ粘度等級を有し、ここで、Ｘは、０〜２０であり、そしてＹは、約２０〜５０である；そして、ここで、該潤滑組成物は、０．１２重量％以下のヒドロカルビルジチオリン酸金属に由来のリン含量を有する。 （もっと読む）

減速歯車機構に樹脂歯車を使用した電動パワーステアリンダ装置と、それに使用する樹脂歯車である。減速歯車機構は金属製芯金４２の外側に外周面にギア歯４４が形成された樹脂部４３が一体に構成された樹脂歯車である従動歯車３１と、この従動歯車に噛合する駆動歯車３２とから構成される。樹脂歯車の樹脂部４３は直径５〜９μｍの範囲のガラス繊維を１０〜５０重量％含有するポリアミド樹脂をベース樹脂とする樹脂組成物からなり、耐摩耗性、耐久性、及び寸法安定性に優れている。また、歯車の噛合面に介在するグリースは、鉱油、ポリα−オレフィン油、アルキルポリフェニルエーテルから選ばれる少なくとも一種を主成分とする基油に、増ちょう剤及び融点あるいは軟化点が７０〜１３０℃の範囲にあるワックスを３〜１０重量％の範囲で含む組成である。
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【課題】 市販のグラフト化された官能化オレフィンコポリマーより優れた性能を有する官能化オレフィンコポリマーを合成する便利で効果的な方法の提供。
【解決手段】 アシル化剤と数平均分子量が約５，０００から約１００，０００のオレフィンポリマーおよび希釈剤を含む混合物とをフリーラジカル開始剤の存在下で反応させてアシル化されたオレフィンポリマーを得、それをさらにポリアミンと反応させてグラフト化された官能化オレフィンポリマー分散剤を得ることを含む方法の反応生成物を含んで成る、新規の高度にグラフト化された官能化オレフィンポリマーが提供される。潤滑油濃縮物および高度にグラフト化された官能化オレフィンポリマーを含む組成物、およびそれらの使用法もまた提供されている。 （もっと読む）

本発明は、添加剤を調製する方法に関し、該方法は、以下の工程を包含する：（１）２個〜８個の炭素原子を含有するオレフィンから誘導された重合体とアシル化剤とを反応させて、アシル化重合体を形成する工程；および（２）工程（１）のアシル化重合体を、実質的にイオウを含まない媒体にて、（ａ）アンモニアまたはアミンと反応させて、スクシンイミド生成物を形成する工程；または（ｂ）水と反応させて、加水分解生成物を形成する工程であって、ここで、該アシル化剤と工程（１）の重合体とのモル比は、０．３：１〜１．６：１である。本発明は、さらに、この添加剤を含有する組成物およびその使用に関する。 （もっと読む）

【課題】 鉄を主成分とする摺動部材を有する車両の駆動力伝達装置に用いた場合であっても、十分な耐摩耗性及びスティックスリップ防止性を発揮し、更にはこれらの特性を長期にわたって高水準に維持することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】 潤滑油基油と、リン化合物と、アルカリ土類金属スルフォネート、アルカリ土類金属フェネート及びアルカリ土類金属サリシレートから選ばれる少なくとも１種の有機酸塩とを含有し、リン化合物及び有機酸塩の含有量がそれぞれ下記式（１）〜（３）で表される条件を満たす潤滑油組成物。［式（１）〜（３）中、Ｗ（Ｐ）は潤滑油組成物全量を基準としたリン化合物の含有量のリン元素換算値、Ｗ（Ｍ）は潤滑油組成物全量を基準とした有機酸塩の含有量のアルカリ土類金属元素換算値を示す。］
０．０１≦Ｗ（Ｐ）≦０．２ （１）
０．０１≦Ｗ（Ｍ）≦０．２ （２）
０．１≦Ｗ（Ｐ）／Ｗ（Ｍ）≦１０ （３） （もっと読む）

【課題】グリースを特定することで負荷容量の高いリニアガイドを提供する。
【解決手段】増ちょう剤がジウレア化合物からなり、基油が、ポリαオレフィン油、鉱油、ジエステル油、ポリオールエステル油、およびアルキル化ジフェニルエーテル油から選択される少なくとも一種からなり、基油の動粘度が４０℃で２０ｍｍ² ／ｓ以上４００ｍｍ² ／ｓ以下であり、極圧添加剤として、金属ジチオカルバミン酸塩および金属ジチオリン酸塩の少なくともいずれかを、０．５質量％以上５．０質量％以下の割合で含有し、混和ちょう度が２２０以上３２０以下であるグリースで潤滑する。 （もっと読む）

【課題】良好な摩擦低下及び燃料経済性を示す無灰分摩擦改良剤の組合わせを含む潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】基油、モノオレイン酸グリセロール及び１種以上のニトリル化合物を含む潤滑油組成物及び該組成物を内燃機関に適用する内燃機関の潤滑方法。 （もっと読む）

本発明は、樹脂部材と金属部材との間、並びに金属部材と金属部材との間のすべり潤滑を、長期にわたり良好に維持できる樹脂潤滑用グリース組成物を提供することを目的とし、基油と、増ちょう剤と、非極性ワックス及び極性ワックスの少なくとも１種類とを含有することを特徴とする樹脂潤滑用グリース組成物を提供する。また、上記樹脂潤滑用グリース組成物を車両ステアリンググ用伸縮棒や電動パワーステアリング装置に適用して耐久性を向上させて長寿命化を図る。
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【課題】 低トルク性及び耐焼付き性を維持しつつ、グリース漏れを防止できるグリース組成物を提供する。
【解決手段】 グリース組成物の離油度（ＪＩＳ Ｋ ２２２０に規定された離油度測定方法を用いて、試験温度１００℃、試験時間２４時間という条件で測定）を、０．１質量％以上０．８質量％以下とする。 （もっと読む）

省燃費性能と歯車や軸受け等の十分な耐久性を兼ね備えた変速機用潤滑油組成物として、（Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜１０ｍｍ^２／ｓの鉱油系潤滑油基油及び／又は合成系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ｂ）１００℃における動粘度が４０〜５００ｍｍ^２／ｓの高粘度合成系潤滑油から選ばれる１種又は２種以上を２〜４０質量％及び（Ｃ）リン系極圧剤及び／又はリン−硫黄系極圧剤、あるいはさらに硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を０．０１〜５質量％配合してなる変速機用潤滑油組成物が提供される。 （もっと読む）

【課題】低リン、低硫黄処方のエンジン油であっても、従来のエンジン油と同等又はそれ以上の酸化安定性、耐摩耗性、及び低摩擦性能を有し、劣化によってエンジン油粘度が上昇しないエンジン油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）特定の構造を有する亜鉛ジチオホスフェート、（Ｂ）特定の構造を有する硫化（オキシ）モリブデンジチオカーバメート、（Ｃ）特定の有機モリブデン化合物、および（Ｄ）アミン系酸化防止剤を配合することを含有するエンジン油組成物。 （もっと読む）

【課題】高温下においても優れた導電性を示すとともに離油しにくく、また、樹脂に対して悪影響を及ぼしにくく、さらに、転がり軸受等の転動装置に使用した場合に漏洩しにくい導電性グリース組成物を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受の空隙部内に、合成炭化水素油と、２種のカーボンブラックと、極圧剤及び油性剤の少なくとも一方を含有する添加剤とからなる導電性グリース組成物Ｇを封入した。極圧剤と油性剤との合計の含有量は、導電性グリース組成物Ｇ全体の０．１質量％以上５質量％以下である。また、一方のカーボンブラックは、平均一次粒径が３０ｎｍ、比表面積が８００ｍ² ／ｇ、ＤＢＰ吸収量が３６０ｍｌ／１００ｇであり、他方のカーボンブラックは、平均一次粒径が６６ｎｍ、比表面積が２７ｍ² ／ｇ、ＤＢＰ吸収量が６８ｍｌ／１００ｇである。 （もっと読む）

【課題】ジチオリン酸亜鉛を低減し、又は含有しない、鉛含有摺動材料等の鉛含有金属の腐食が著しい潤滑油組成物において、長期使用時の塩基価が残存している状況においても発生する鉛腐食を抑制しうる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、ジチオリン酸亜鉛をリン量として０．０８質量％以下又は含有せず、鉛含有金属材料と接触する場合に好適な潤滑油組成物であって、（Ａ）ホウ酸エステル及び／又はその誘導体をホウ素元素量として０．００１〜０．１質量％含有することを特徴とする潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】 摺動抵抗を低減して安定した摺動荷重を実現すると共に、耐摩耗性を向上してガタ付きを確実に防止した車両ステアリング用伸縮軸の提供。
【解決手段】 この伸縮軸は、車両のステアリングシャフトに組込み、雄スプライン軸と雌スプライン軸を回転不能に且つ摺動自在に嵌合した車両ステアリング用伸縮軸において、前記雄スプライン軸と雌スプライン軸のいずれか一方の軸のスプライン嵌合部表面にナイロン樹脂の皮膜を形成し、且つ、基油としてポリα−オレフィンを及び増ちょう剤としてリチウム石けんを含むグリースを前記雄スプライン軸と雌スプライン軸の間に介在させ、グリースが４０℃において２０ｍｍ²／ｓ以上の動粘度を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来のポリメタクリレート系粘度指数向上剤組成物よりも、酸化安定性に優れた粘度指数向上剤組成物を提供する。
【解決手段】 アルキル基の炭素数が１〜３０の（メタ）アクリル酸アルキルエステル（ａ）を必須構成単量体としてなる重合体（Ａ）および稀釈剤（Ｂ）を含有してなる粘度指数向上剤組成物であって、（Ｂ）が（Ｂ）の質量にもとづいて０．５質量％以下の硫黄を含有する希釈剤であることを特徴とする粘度指数向上剤組成物、並びに該粘度指数向上剤組成物と基油を含有してなる潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】 低粘度であっても疲労寿命、シャダー防止維持性能、低温粘度特性及び酸化安定性に優れる変速機用潤滑油組成物、特に自動変速機、無段変速機、手動変速機、終減速機等の変速機に好適な変速機用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】 （Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜６ｍｍ^２／ｓに調整されてなる潤滑油基油に、（Ｂ）重量平均分子量が１．５万〜６万のポリ（メタ）アクリレート系添加剤を組成物の１００℃における動粘度が３〜８ｍｍ^２／ｓ、粘度指数が９５〜２００となるように配合してなる変速機用潤滑油組成物であって、（Ｃ）炭素数８〜３０の炭化水素基を有するイミド系摩擦調整剤を組成物全量基準で１〜５質量％、及び（Ｄ）硫黄を含有しないリン系極圧剤を組成物全量基準でリン量として０．０１５〜０．０５質量％含有してなることを特徴とする変速機用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 使用バルク温度領域では、グリースと同様に半固体ゲル状であり、油漏れを防止でき、グリースでは実現不可能な卓越した低摩擦特性を有することによリ、高級脂肪酸の吸着膜が一旦形成されると大幅な省エネ性能を示すゲル状潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 鉱油系及び／又は合成系の液状潤滑油に、均一なゲルを生成する高級脂肪酸を配合したことからなり、好ましくは前記液状潤滑油１００重量部に対して、高級脂肪酸を１〜２００重量部配合したゲル状潤滑剤組成物。
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