【課題】走行クレーン等のレール上を走行する走行体に装着されて該走行体の走行と共にレールの側面と走行体の車輪フランジ面の磨耗を防止し、その摺動面の接触抵抗を軽減して円滑に走行体の走行をさせるための走行体に使用する潤滑剤、更に詳細には、固形潤滑剤の容器に充填されたペースト状潤滑剤にペースト状潤滑剤を提供する。
【解決手段】容器状の固形潤滑剤の挿入口には極めて薄い封止用シール剤を有し、前記固形潤滑剤の中にペースト状潤滑剤が充填されてなる潤滑剤において、固形潤滑剤は、二硫化モリブデン又は二硫化タングステンとグラファイトとシンセチックワックス又は熱可塑性合成樹脂とからなり、ペースト状潤滑剤は、基油と増稠剤と二硫化モリブデンとグラファイトとからなり、固形潤滑剤とペースト状潤滑剤の当接面積が略５：３からなる潤滑剤を構成する。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油に減摩作用を与え、潤滑油による潤滑効果を高める。特にエンジン用の潤滑油に適用して、トルクと馬力を増大させ、排気ガス中の黒鉛量を減少させ、また、燃費を向上させる。
【解決手段】 潤滑油の添加剤は、平均長が０．１ｍｍ〜２ｍｍ（好ましくは０．２ｍｍ〜１．２ｍｍ）の例えばナイロンの極短繊維からなる。また、潤滑油は、同平均長の例えばナイロンの極短繊維が添加された潤滑油である。潤滑油への添加剤の添加量は、０．００１ｇ／ｌ〜３ｇ／ｌが好ましい。 （もっと読む）

【課題】機械停止時に軸及び軸受のすべりに起因する異音を抑制し、かつ微小揺動時の潤滑性を十分に確保することができるすべり軸受用グリスを提供する。
【解決手段】潤滑油３１を気孔３０に含浸させた多孔質焼結合金ブッシュからなるすべり軸受１６と、このすべり軸受１６に挿通されて周方向に回転摺動するように支持された軸２２との間に供給するすべり軸受用グリス２４であって、４０℃における動粘度が１０〜７０ｍｍ^２／ｓで軸２２の荷重によって滲み出てすべり軸受１６と軸２２との間に油膜３５を形成する基油を用い、少なくとも固体潤滑剤を添加してなることを特徴とする。 （もっと読む）

コンベア用の、特に容器輸送コンベア用のワックス系潤滑剤被覆が提供される。潤滑剤被覆は、摩擦係数の低いコンベア表面を提供する。一実施形態において、潤滑剤被覆はカルナバ・ワックスおよび少なくとも１種の追加のワックスの混合物で構成される。潤滑剤被覆が塗布されているコンベアも提供される。
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【課 題】
凝集した塊状物とならない潤滑油・潤滑油担体の混合物を製造し、合成樹脂粉末や補強充填材との混合工程において、分散不良が発生せず、安定した品質の含油軸受を提供する
【解決手段】
潤滑油、潤滑油担体、補強充填材及び自己潤滑性樹脂を含む含油樹脂組成物において、この潤滑油担体としてスチレン/ブタジエン重量比が25/75〜35/65、MFR（G）[200℃、5kg]が1g/10min以下、25重量％トルエン溶液粘度が20000cps以上の、スチレン・ブタジエン・ラジアルテレブロック共重合体を全含油樹脂組成物中に10〜15容積％含有し、この潤滑油担体1容量に対し、潤滑油1.5〜２容量を含有する含油樹脂組成物。
【選択図面】
なし （もっと読む）

【課題】 エンジンの起動・停止時における軸受ハウジングの外周面とケーシングの内周面との間での金属接触、ひいては摩耗の発生を防止する。
【解決手段】 一端部にタービンが固定され、他端部にインペラが固定された回転軸と、軸方向に離隔した２個所位置に設けた１対の転がり軸受により前記回転軸を回転自在に支持する軸受ハウジングと、前記軸受ハウジングを収容するケーシングと、を備え、前記軸受ハウジングの外周面と前記ケーシングの内周面との間に形成された隙間空間を潤滑油で満たすことにより油膜が形成されるターボチャージャ用回転支持装置において、前記軸受ハウジングの外周面に、凹部が形成されたことを特徴とするターボチャージャ用回転支持装置により解決する。 （もっと読む）

摺動部材基体の摺動面に形成された孔または溝に埋め込まれる固体潤滑剤であって、ポリエチレン樹脂５〜３０体積％と炭化水素系ワックス２０〜６０体積％とメラミンシアヌレート１０〜６０体積％とから成る。斯かる固体潤滑剤は、高荷重条件下で鉛を含有する固体潤滑剤と同等もしくは同等以上の摺動特性を発揮する。 （もっと読む）

【課題】 プレコート用の潤滑用被覆形成剤として、潤滑性（プレス成形加工性）、脱膜性（アルカリ洗浄性）、耐ブロッキング性の全てを満たす潤滑性樹脂組成物を提供し、更には該潤滑性樹脂組成物を用いて、潤滑性（成形加工性）、脱膜性、耐ブロッキング性の全てに優れた潤滑性樹脂被覆金属板を提供すること。
【解決手段】 融点または溶融範囲の下限が５０℃以上である水溶性樹脂（Ａ）をマトリックス樹脂とし、カプセルに内包された潤滑付与剤（Ｂ）と、融点または溶融範囲の下限が５０℃以上であるカプセルに内包されていない潤滑付与剤（Ｃ）を含有する潤滑性樹脂組成物と、これを金属板の片面もしくは両面に被覆した潤滑性樹脂被覆金属板を開示する。 （もっと読む）

【課題】 加工時には潤滑皮膜として働き、加工後には温水洗浄で容易に溶解除去できる有機樹脂皮膜でステンレス鋼板表面を被覆し、ステンレス鋼特有の美麗な表面肌を活用する用途に適した樹脂被覆ステンレス鋼板を提供する。
【解決手段】 鋼板表面から深さ：１０ｎｍまでの表層域におけるＣｒ₂Ｏ₃に対するＣｒ(ＯＨ)₃・ｎＨ₂ＯとのＣｒ2p_3/2ピーク強度比が０.５〜２.８に調整されたステンレス鋼板を基材とし、鹸化度：90モル％以上のポリビニルアルコール皮膜が設けられた温水可溶型樹脂被覆ステンレス鋼板である。ていることを特徴とする。皮膜樹脂としては重合度：３００〜３０００のポリビニルアルコールが好ましく、潤滑剤を配合しても良い。 （もっと読む）

【課題】 過度の温度上昇が起る可能性を未然に防止することができると共に、高速高荷重の使用条件に対する信頼性を高めることができる自動調心ころ軸受を提供することにある。
【解決手段】 自動調心ころ軸受に充填されている潤滑剤含有ポリマ８の組成比は、全重量に対してポリオレフィン系樹脂が１０〜５０重量％、潤滑剤が９０〜５０重量％であり、潤滑剤含有ポリマ８のポリオレフィン系樹脂の組成比は、ワックスに分類されるものが０〜５重量％、比較的低分子量のものが８〜４８重量％、超高分子量のものが２〜１０重量％、これら３つの樹脂分合計が１０〜５０重量％である。また、潤滑剤含有ポリマの硬さ［ＨＤＡ］は、７０〜９０の範囲にある。そして、自動調心ころ軸受の使用回転は、周速に応じて決定される許容回転数以上の回転数とすることが可能である。 （もっと読む）

【課題】 金属板、特にマグネシウム合金板などの難加工性の金属板に塗布し乾燥させて皮膜とし、優れた潤滑効果を発現させる金属板成形加工性向上用処理液を提供する。
【解決手段】 水溶性ウレタン樹脂、水溶性ポリエステル樹脂、水溶性アクリル樹脂、水溶性エポキシ樹脂などの有機樹脂のいずれか１種または２種以上、またはこれらの樹脂にシランカップリング剤、コロイダルシリカ、潤滑剤などを含有させて金属板成形加工性向上用処理液を構成する。 （もっと読む）

【課題】 樹脂製ギア歯の摩耗を抑えて長寿命化を図り、更には減速歯車機構及びラック・ピニオン式運動変換機構の摩擦損失を低減して装置全体をコンパクトに維持したままで高出力化を図る。
【解決手段】 減速歯車機構の従動歯車が、金属製芯管の外周に、樹脂組成物からなり外周面にギア歯が形成された樹脂部を一体に設けてなり、駆動歯車が金属製で、ギア歯の歯面の表面粗さが算術平均粗さＲａで０．１５μｍ以下であり、かつ、少なくとも従動歯車と駆動歯車との間に、ポリαオレフィン油及び鉱油から選ばれる少なくとも１種を８０質量％以上の割合で含有する基油と、添加剤として特定の油性剤と特定の無極性固体潤滑剤とを含むグリース組成物を介在させた電動パワーステアリング装置。 （もっと読む）

【課題】 樹脂製のウォームホイールを備え、グリース潤滑される電動パワーステアリング装置の耐久寿命を向上させる。
【解決手段】 電動モータによる補助出力を、減速歯車機構を介して車両のステアリング機構に伝達する電動パワーステアリング装置であって、前記減速歯車機構の従動歯車が、金属製芯管の外周に、樹脂組成物からなり外周面にギア歯が形成された樹脂部を一体に設けてなり、かつ、駆動歯車が、金属製で、歯面の前記従動歯車のギア歯と接触する位置に形成された凹部にポリオレフィン系ポリマーと潤滑油とからなる潤滑剤含有ポリマーを充填してなり、グリース潤滑される電動パワーステアリング装置。 （もっと読む）

【課題】 低トルクの潤滑剤含有ポリマ円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】 外輪３と、内輪２と、外輪３と内輪２との間に介装される複数の円すいころ４と、円すいころ４を保持する保持器５と、外輪３、内輪２、円すいころ４および保持器５により形成される空間内に充填された潤滑剤含有ポリマ６を備え、内輪２は、その外周側に円すいころ４を収容する凹部を有しており、当該凹部は内輪２の大鍔部側の面と小鍔部側の面とを備え、前記大鍔部側の面および円すいころ４の端面が間に潤滑剤含有ポリマ６を介在せず摺接するように構成した潤滑剤含有ポリマ円すいころ軸受１である。 （もっと読む）

本発明は、鉄又は鉄基粉末が少なくとも約８０重量％で；少なくとも一種類の合金用粉末；そしてポリエチレンワックスとエチレンビスステアルアミドとの結合剤／潤滑剤組合せで、前記ポリエチレンワックスが約１０００より小さい重量平均分子量及びエチレンビスステアルアミドの融点よりも低い融点を有し、前記組合せの１０〜９０重量％の量で存在する、結合剤／潤滑剤組合せを約０．０５〜約２重量％含む、成形部品を製造するための凝離を起こしにくく、塵を発生しにくい改良冶金用組成物に関する。 （もっと読む）

本発明は、以下の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）を含有する組成物を提供する：（ａ）以下を含有する清浄剤パッケージ：（ｉ）金属サリキサレート；および（ｉｉ）必要に応じて、成分（ａ）（ｉ）以外の清浄剤；（ｂ）以下を含有する分散剤パッケージ：（ｉ）１またはそれ以上のカルボニル：窒素比を有する分散剤；および（ｉｉ）１未満のカルボニル：窒素比を有する分散剤；（ｃ）以下を含有する酸化防止剤パッケージ：（ｉ）ヒンダードフェノール；および（ｄ）潤滑粘性のあるオイル；ここで、該組成物は、８００ｐｐｍに等しいかそれ未満のリン含量を有する；そして、ここで、硫酸塩灰分含量は、該組成物の１．１重量パーセントに等しいかそれ未満である。 （もっと読む）

【課題】　低速・高荷重、高温下の境界潤滑条件で使用される転がり軸受や継手等の機械要素部品の潤滑方法を提供する。
【解決手段】　転がり軸受の転動面や継手の合わせ面等の機械要素部品の接触面に予め、あるいは使用中にシリカ被膜を形成する。これにより、潤滑膜が厚く形成でき、安定してメタル接触を防止し、十分な潤滑状態が維持でき、 転動面や合わせ面等の接触面の摩耗、 疲労損傷を防止して、転がり軸受や継手の長寿命化が達成できる。シリカ被膜は、 予め転動面や合わせ面等の接触面にシリカを蒸着または塗布焼結して形成するか、あるいは基油または基グリース中に、平均粒径40nm以下の超微細シリカ粒子、あるいはさらにポリマーを含有する潤滑剤を用いて、形成することが好ましい。また、基油または基グリースを構成する潤滑油の粘度を低粘度としてもよい。これにより、潤滑剤の供給性が向上する。 （もっと読む）