【課題】本発明は、低温（−３０℃）で固化することなく、高温（２００℃）では流動することなく固着性に優れ、且つ劣化試験（８０℃、２００時間放置後）においても流動性を確保し、優れた潤滑性能を有するペースト状潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】本発明は、成分（A）基油（Ａ−１，Ａ−２）, 成分（B）滴点向上剤, 成分（C）固化防止剤を含み、広範囲の温度で潤滑性能を有することを特徴とするペースト状潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】オイル消費が少ない内燃機関用潤滑油組成物、特に低粘度基油を用いる省燃費型エンジンオイルのオイル消費量を低減できる内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油及び／又は合成油からなる基油に、重量平均分子量が５０万以上のポリイソブチレンを配合してなる内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 人体に安全であって、自動給脂装置等の塗布装置にて均一に塗布することができる潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 基油としての流動パラフィンと、増稠剤としてのアルミニウム複合石鹸と、増粘剤としてのポリイソブチレンと、防錆剤としてのモノオレイン酸ソルビタンとを含むグリースに、人体に安全な成分からなる溶剤が配合されており、潤滑剤組成物中に、溶剤としてイソパラフィン系溶剤が３０〜７０重量％配合されている。 （もっと読む）

【課題】加工性能に優れた転造加工用潤滑油、特に、加工精度が高く、ウォームの転造加工において、ウォーム歯面底部における剥離の発生を抑制し、歯車の外観を高めることができる転造加工用潤滑油を提供すること、及び前記転造加工用潤滑油を用いた加工性能が高い転造加工方法を提供すること。
【解決手段】鉱油及び／又は合成油を主成分として含有し、摩擦係数が０．２以上であることを特徴とする転造加工用潤滑油、及び該転造加工用潤滑油を用いる転造加工方法である。 （もっと読む）

【課題】鋼板のホットスタンピング成形において、被加工材と金型との間の摩擦を軽減して、加工及び離型を容易にするとともに被加工材及び金型の損傷を防止することができるホットスタンピング用潤滑離型剤を提供する。
【解決手段】鋼板のホットスタンピング成形に用いられる固体潤滑剤分散型の水ベース潤滑離型剤であって、固体潤滑剤、水溶性高分子、カルボン酸塩、界面活性剤及び水を含有するホットスタンピング用潤滑離型剤。 （もっと読む）

【課題】粘度指数に優れた液体潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油及び添加物を含有する液体潤滑油１００重量部と、（Ｂ）（ａ）芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロックと（ｂ）イソブチレンを主体とする重合体ブロックからなるイソブチレン系ブロック共重合体０．０１〜２０重量部とを含有することを特徴とする液体潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を潤滑する方法を提供すること
【解決手段】少なくとも１６００キロワットの出力を備えた内燃機関を潤滑組成物で潤滑させる方法であって、以下の工程を包含する：（１）該内燃機関の１つ以上の性能特性をモニターする工程；（２）潤滑組成物に所望のＴＢＮレベルを与えるように添加剤パッケージを選択して該内燃機関の該性能特性を変える工程；（３）工程（２）の該添加剤パッケージと、（ａ）約２〜１２ｍｍ^２／ｓの粘度を有し、ライトニュートラル基油を含有する成分と、必要に応じて（ｂ）１２ｍｍ^２／ｓより高く約４０ｍｍ^２／ｓまでの粘度を有し、ヘビーニュートラル基油またはブライトストックを含有する成分とを混ぜ合わせる工程；そして（４）工程（３）の該潤滑組成物を該内燃機関に供給する工程。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を潤滑する方法を提供すること
【解決手段】少なくとも１６００キロワットの出力を備えた内燃機関を潤滑組成物で潤滑させる方法であって、以下の工程を包含する：（１）該内燃機関の１つ以上の性能特性をモニターする工程；（２）潤滑組成物に所望のＴＢＮレベルを与えるように添加剤パッケージを選択して該内燃機関の該性能特性を変える工程；（３）工程（２）の該添加剤パッケージと、（ａ）約２〜１２ｍｍ^２／ｓの粘度を有し、ライトニュートラル基油を含有する成分と、必要に応じて（ｂ）１２ｍｍ^２／ｓより高く約４０ｍｍ^２／ｓまでの粘度を有し、ヘビーニュートラル基油またはブライトストックを含有する成分とを混ぜ合わせる工程；そして（４）工程（３）の該潤滑組成物を該内燃機関に供給する工程。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、堆積した潤滑グリース組成物に高温のスケールが飛散した場合にも着火しない難燃性に優れたグリース組成物を提供することである。
【解決手段】水とポリアルキレングリコールと吸水性ポリマーとを含む難燃性グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】ＺｎＤＴＰを潤滑油中に安定に溶解もしくは分散させた潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）組成物の全質量を基準として、亜鉛換算で、０．１〜１．５質量％の下記式（１）で表される１種以上のジチオリン酸亜鉛；
（Ｂ）組成物の全質量を基準として、カルシウム換算で、０．３〜３．０質量％のカルシウムスルホネート；及び
（Ｃ）基油
を含有する潤滑油組成物。


（式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３およびＲ^４は、各々同一でも異なっていてもよく、炭素数３〜１０の第一級もしくは第二級アルキル基、又は炭素数６〜１０のアリール基を示す。） （もっと読む）

【課題】微小電流の接点でも低温域での使用においてチャタリング（電圧降下）を発生させることなく、銅表面、銅合金表面、貴金属表面（銀メッキ表面、金メッキ表面等）の摩耗を有効に低減し得る電気接点用グリース組成物を提供すること。
【解決手段】増ちょう剤、基油、及び添加剤を含む電気接点用グリース組成物において、基油として４０℃における動粘度が９〜４０ｍｍ²／ｓである合成炭化水素油を含み、添加剤としてチアジアゾール系化合物を含む電気接点用グリース組成物、好ましくは、さらにチタネート系カップリング剤及び／又はアルミニウム系カップリング剤を含む。 （もっと読む）

【課題】ジチオリン酸亜鉛を潤滑油中に安定に溶解もしくは分散させた潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】組成物の全質量を基準として、（Ａ）Zn換算で、１．５〜４．０重量％の下記式（１）で表される１種以上のジチオリン酸亜鉛、
（Ｂ）Ca換算で、０．２〜０．８重量％のカルシウムスルホネート、
（Ｃ）Ba換算で、０．１５〜０．４重量％のバリウムスルホネート、及び
（Ｄ）基油
を含有する潤滑油組成物。


（式中、Ｒ¹、Ｒ²、Ｒ³およびＲ⁴は、各々同一でも異なってもよく、それぞれ独立して、炭素数３〜１２の第一級または第二級アルキル基、または炭素数６〜１２のアリール基を示す。） （もっと読む）

【課題】切削性、接着剤との適合性（接着性）及びアルミニウム及びアルミニウム合金に対する防食性に優れた水溶性金属加工用油剤及びこれを用いた金属の加工方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ヒドロキシ酸、その重縮合物、及びヒドロキシ酸又はその重縮合物と脂肪酸との脱水縮合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物であって、酸価が６０〜３６０ｍｇＫＯＨ／ｇである化合物、
（Ｂ）脂環式基又は芳香族環式基を有するアミン、及び
（Ｃ）基油
を含有する金属加工用油剤 （もっと読む）

【課題】転がり案内装置のみを適用した場合であっても、すべり案内装置に比べて十分に起動抵抗を小さくしつつ、油潤滑による転がり案内装置に比べて減衰性を向上することができる転がり案内装置に用いるグリースを提供する。
【解決手段】グリースは、基体２０に対して相対移動する移動体３０を転動体１２による転がり接触により案内する転がり案内装置に適用される。さらに、グリースは、転動体１２の転がり接触部位に充填される。そして、当該グリースは、基油と、ポリマーと、増ちょう剤とを含有し、グリースの複素弾性率が５０００〜２８０００Ｐａの範囲である。 （もっと読む）

【課題】（ｉ）ポリアルケニル置換アシル化剤と（ｉｉ）ポリオールとの反応生成物に由来の分散剤を含有する組成物であって、該分散剤は、実質的に窒素を含まない、組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、以下を含有する、組成物を提供する：（ａ）以下の（ｉ）と（ｉｉ）との反応生成物から誘導された実質的に窒素を含まない分散剤：（ｉ）ポリアルケニル置換アシル化剤；および（ｉｉ）ポリオール；（ｂ）第一級ヒドロカルビルジチオリン酸金属；（ｃ）潤滑粘性のあるオイル；および（ｄ）必要に応じて、粘度調整剤、ここで、該組成物は、実質的に窒素を含まない分散剤から誘導された窒素を約３５ｐｐｍ以下で含有する。本発明は、さらに、該組成物を調製するプロセスおよびその使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】薄膜、高温下での蒸発量が抑制され、かつ流動性が長時間維持される高温用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】高温用潤滑油組成物は、（Ａ）ピロメリット酸エステルと、（Ｂ）硫黄含有トリアジン系酸化防止剤と、（Ｃ）チオリン酸エステル系酸化防止剤とを配合してなる。本発明の高温用潤滑油組成物は、チェーン、ギヤおよび軸受などに適用した場合、長時間に渡って蒸発量が抑制され、流動性も長時間維持される。 （もっと読む）

【課題】低粘度であっても走行時の騒音を低減し、ギヤピッチングなどの疲労損傷を抑制し、オイル消費を低減し、かつ、良好な省燃費性を有する内燃機関用潤滑油組成物を提供することを目的とするものである。
【解決手段】粘度指数が１２５以上であり、Ｎｏａｃｋ蒸発量（２５０℃×１ｈ）が１５質量％以下である基油に、組成物全量を基準として、（Ａ）質量平均分子量５００以上１０，０００以下の炭素数２〜２０のオレフィン重合体、及び／又は（Ｂ）質量平均分子量が１０，０００以上１００，０００未満の高分子化合物を０．１〜１０質量％配合してなり、（Ｃ）質量平均分子量１００，０００以上の高分子化合物の配合量が１．０質量％未満であることを特徴とする内燃機関用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、従来知られている摩耗防止剤と比較して、摩耗防止効果の高い潤滑油、並びに当該潤滑油添加剤を配合した潤滑油組成物を提供することにある。
【解決手段】本発明の潤滑油添加剤は、下記の一般式（１）で表される化合物であって、一般式（１）におけるｎの平均（平均重合度）が１．１〜２．０である化合物（Ｘ）を必須成分として含有することを特徴とする：
【化１】


（式中、Ａは、炭素原子数２〜２０の炭化水素基を表し、ｎは１〜１０の数を表す。） （もっと読む）

本発明は、グループＩＩ基油、グループＩＩＩ基油及びグループＩＶ基油から選択される１種以上の第１基油と、ポリイソブチレン（ＰＩＢ）から選択される第２基油のブレンドを使用して油を配合し、好ましくは、清浄剤を添加して、油のトラクション係数を低下させることによって、エンジンオイル組成物の燃料効率を向上させる方法に関する。 （もっと読む）

【課題】鉄とケイ素を含有する摩耗粉が混入しても影響を受けにくく、長期間安定に使用可能な電磁鋼板用冷間圧延油組成物を提供する事。
【解決手段】（Ａ）基油、
（Ｂ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体
（Ｃ）ＨＬＢ４〜１３のポリエチレングリコール型ノニオン界面活性剤、
（Ｄ）ＮＮ−ジエチルアミノエチルポリメタクリレート等のカチオン系高分子界面活性剤、
（Ｅ）組成物の全量を基準として0.05〜3.0質量％のＮ，Ｎ’，Ｎ’−トリス（ポリオキシエチレン）−Ｎ−牛脂アルキル−１，３−ジアミノプロパン（ＥＯ：３モル付加）等のアルキレンジアミン誘導体：
（Ｆ）炭化水素系ポリマー及びエステル系ポリマーからなる群から選ばれる少なくとも１種類、
を含有する電磁鋼板用冷間圧延油組成物。 （もっと読む）