【課題】金属加工の際に使用する金属加工用潤滑剤（水分散状潤滑剤）であって、潤滑成分である水難溶性粉体の水分散性を向上させて、安定した分散状態を確保し得るとともに、一旦静置した状態の潤滑成分の再分散性を向上させる。
【解決手段】潤滑能を有する水難溶性粉体と、ポリオキシエチレンアルキルエーテル系界面活性剤、ソルビタン系界面活性剤およびポリカルボン酸型アニオン系界面活性剤の群から選ばれる少なくとも１種の界面活性剤と、水を含有するペースト状物質が水に均一に分散している水分散状潤滑剤である。当該潤滑剤は、特定された界面活性剤の強力な分散作用にて、潤滑成分の水分散性および再分散性を向上する。 （もっと読む）

質量パーセント単位で、Ａ．７０〜９９％のポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）（例えばポリエチレングリコール）；Ｂ．０．０１〜１０％のＰＡＧ−グラフトポリカルボキシレート；およびＣ．０〜３０％の水；を含む、脆性物質（例えばシリコンインゴット）のための切削流体である。これらの切削流体は研磨物質（例えば炭化ケイ素（ＳｉＣ）とともに用いて切削スラリーを形成する。該スラリーを切削用具（例えばワイヤーソー）にスプレーして脆性工作片（例えばシリコンインゴット）を切削する。 （もっと読む）

開示される本発明は、グラフト化ポリマーを含む組成物に関する。そのポリマーは、少なくとも１つのオレフィンブロックおよび少なくとも１つのビニル芳香族ブロックを有する主鎖を含む。ポリマーは、ペンダントカルボニル含有基でグラフト化されており、そのグラフト化は、ビニル芳香族ブロックのビニル芳香族炭素をハロゲン化し、次いで、活性化剤の存在下で、ハロゲン化されたビニル芳香族炭素上のカルボン酸またはその誘導体をグラフト化ことによって実施される。そのカルボニル含有基は、エステル、イミドおよび／またはアミド官能基を提供するように任意選択で置換されている。グラフト化ポリマーは、エンジンオイルなどの潤滑組成物における分散性粘度調整剤として有用である。 （もっと読む）

【課題】排気ガス再循環（ＥＧＲ）装置を設けたディーゼルエンジンにおいて、潤滑性能を向上させることができる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】硫黄含有量が約０．３質量％未満である潤滑油組成物であって、（ａ）多量の潤滑粘度のオイルと、（ｂ）少量の１種以上の（ｉ）モノビニル芳香族炭化水素の水素化重合体と共役ジエン重合体の共重合体であって、モノビニル芳香族炭化水素の水素化重合体部分が共重合体の少なくとも約２０質量％となる共重合体、（ii）アルキル若しくはアリールアミン又はアミド基、窒素含有複素環基又はエステル結合を含むオレフィン共重合体、及び／又は（iii）分散基を有するアクリレート又はアルキルアクリレート共重合体の誘導体を含む高分子量ポリマーと、（ｃ）中性及び／又は過塩基性のフェネート清浄剤であって、最終オイル１ｋｇにつきフェネート界面活性剤が約６〜約５０ｍｍｏｌの割合で潤滑油組成物に提供できる量のフェネート清浄剤とを含む潤滑油組成物で、該潤滑油組成物には最終オイル１ｋｇにつき１ｍｍｏｌ未満のサリチレート界面活性剤が含まれている潤滑油組成物。 （もっと読む）

管ねじ継手の接触表面上に形成された固体潤滑被膜は、潤滑油含有ポリマーをマトリックスとする被膜である。この潤滑油含有ポリマーは、均質組成を有しているか、或いは接触表面に近いほど潤滑油の濃度が低くなり、接触表面近傍では潤滑油が実質的に存在しない傾斜組成を有する。
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【課題】化成潤滑処理を施さず、素管表面に塗布する冷間塑性加工用潤滑剤組成物、およびこの潤滑剤を用い、優れた品質の鋼製管継手を効率的に製造する方法を提供する。
【解決手段】（１）平均粒径が１〜１００μｍ、平均分子量が２０，０００以上のポリエチレン粉末を５〜５０質量％、アルカリ金属を含まない水溶性ビニル系樹脂、または非イオン系の界面活性剤または／および保護コロイドにより乳化重合した水分散性ビニル系樹脂を１〜２０質量％、非イオン系分散剤を０．１〜５質量％含有する冷間塑性加工用潤滑剤組成物。（２）前記潤滑剤組成物を内面に塗布し、乾燥した素管を、曲がり円錐状のマンドレルに環装し、プッシャーにより常温の前記素管を曲がり円錐状のマンドレルで拡管しつつ押し抜くことによりエルボを成形する。 （もっと読む）

本発明は、硬くかつもろい物質をワイヤソーで切断するためのゼリー状粒子を含む、切断及び潤滑性懸濁組成物に関する。該組成物は、インシチューにおいて部分的に中和されたポリ電解質と切断操作において使用される研磨剤粒子を懸濁させるグリコールとを含む。 （もっと読む）

【課題】液体自動車燃料の耐寒性と潤滑性の両者を改良する二機能性添加剤として有利に使用できるコポリマーを提供する。
【構成】ａ）式Ａ−(CH₂-CH₂)_n1-のエチレン及び／又は式Ａ´- ((CH₃)CH₂-CH₂)_n2 のプロピレンから誘導されるユニット、
ｂ）式Ｂ: - (CH₂-CHOOCR₁)_m-x-のユニット、
ｃ）式Ｃ: - (CH₂-CHOH)_x1 -のユニット、
ｄ）式Ｄ：- (CH₂-CHOOCR₂)_x2- のユニット、
を含んで成る、コポリマーを使用する方法。 （もっと読む）

【課題】 内燃エンジンの作動を改良する新規の潤滑油組成物の提供。
【解決手段】 多量の潤滑粘性のオイルと、遊離基開始剤の存在下で、アシル化剤を数平均分子量が約１０，０００以上、約５０，０００以下のオレフィンコポリマーと反応させて、オレフィンコポリマー上のアシル化剤のグラフト率（ＤＯＧ）が約１．５重量％から約３．０重量％のアシル化オレフィンコポリマーを得ること、次いで当該アシル化オレフィンコポリマーをアミンと反応させて、高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーを得ることによって作られた、少量の、少なくとも一つの高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーとを含んで成る潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】温間もしくは熱間条件での金属材料の塑性加工時において、生産性および作業環境性を低下させることなく、優れた潤滑性および耐焼き付き性を発揮する温間・熱間塑性加工用潤滑剤を提供すること。
【解決手段】（ａ）リン酸のアルカリ金属塩から選ばれる少なくとも１種類；（ｂ）芳香族カルボン酸のアルカリ金属塩もしくはアルカリ塩から選ばれる少なくとも１種類；（ｃ）オレフィンと無水マレイン酸の共重合体のアルカリ金属塩もしくはアルカリ塩から選ばれる少なくとも１種類；および（ｄ）水を含むことを特徴とする温間・熱間塑性加工用潤滑剤。 （もっと読む）

トラクター用油圧流体組成物は異性化基油から準備され、ａ）その生成物、留分又は供給原料はフィッシャー−トロプシュプロセスから由来する若しくはフィッシャー−トロプシュプロセスからのワックス状供給原料の異性化によるいずれかの段階で製造される（フィッシャー−トロプシュ由来基油）、又はｂ）実質的にパラフィン系のワックス供給原料（ワックス状供給原料）から作られる。一実施態様では、同組成物は粘度調整剤の使用量が０〜１０重量％にまで低下し、７０，０００ｍＰａ．ｓ未満の−３５°Ｃに於けるブルックフィールド粘度を有することを特徴とする。
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電気絶縁油組成物が異性化基油から調製される。一実施形態の電気絶縁油組成物は、＜５ｐｐｍの硫黄レベルを有する優れた硫黄防食特性；ＡＳＴＭ Ｄ−２３００−１９７６に従って測定して分当たり＜３０μＬの優れたガス吸収性及びＡＳＴＭ Ｄ２２７２−０２に従って測定して少なくとも４００分の回転式圧力容器酸化安定性（ＲＰＶＯＴ）値を示す。 （もっと読む）

【課題】潤滑性を有する部品及びその製造方法において、湿潤時に潤滑性を安定して発現することが可能な高耐久性を備えるようにする。
【解決手段】少なくとも表面が多孔質高分子材料で形成された多孔質層２と、多孔質層２の孔の内部を含む表面に、多孔質層２の表面の臨界表面張力より小さい表面張力を有する溶媒に親水性高分子を混合した塗布溶液を塗布した後、親水性高分子を架橋することにより形成された親水性潤滑層３とを備える。 （もっと読む）

【課題】ボールねじの作動トルクの増加及び磨耗粉の発生を抑制することが可能な潤滑剤供給体及びその潤滑剤供給体を備えたボールねじを提供する。
【解決手段】ねじ軸４と、ナット６と、複数の転動体８を備えたボールねじ２において、ねじ軸４の外周側に、潤滑油と樹脂とを混合した後、これらを固化させて円筒状に形成された本体２４と、立毛部３０と基部３２から形成されているブラシ２６を備えた潤滑剤供給体１を配置し、立毛部３０が有する各繊維状部材２８の基端部を、基部３２を介して本体２４の表面に取り付けるとともに、各繊維状部材２８の先端部を、ねじ軸側転動溝１０を含むねじ軸４の外周面に接触させるとともに、各繊維状部材２８を、それぞれ、他の繊維状部材２８と離間させる。 （もっと読む）

【課題】低せん断速度下において低粘度であり、低せん断速度下における粘度と高せん断速度下における粘度との比がより大きなダイラタント流体組成物を提供すること。
【解決手段】溶媒と、ナノ粒子と、高分子と、を有する流体組成物であり、そのナノ粒子の平均粒径は、３ｎｍ以上３０ｎｍ以下の範囲内にあり、そのナノ粒子を、１ｖｏｌ％以上２０ｖｏｌ％以下の範囲内で含み、そのナノ粒子は、シリカ、アルミナ、酸化チタン又は炭酸カルシウムの少なくともいずれかを含むとする。 （もっと読む）

【課題】高画質化が達成できるがクリーニング性のよくない小粒径、球形トナーを用いてもブレードすり抜け性が改善されてクリーニング性が向上し、しかも、クリーニングブレードの摩耗量を低下させると共に、像担持体の表面に形成された潤滑剤被膜の帯電ハザードによる膜減り量を低減して耐久性を向上させた、像担持体を低コストで提供する。
【解決手段】潜像を担持する感光層１ｃの表面に潤滑剤被膜１ａが形成された像担持体１において、前記潤滑剤被膜１ａが、（Ａ）メラミンシアヌレートと、（Ｂ）ポリイミド又はシリコーン樹脂と、の混合物で構成されているものとする。また、前記潤滑剤被膜１ａは、（Ａ）メラミンシアヌレートと、（Ｂ）ポリイミド又はシリコーン樹脂と、（Ｃ）熱可塑性樹脂粒子と、の混合物で構成されているものであってもかまわない。 （もっと読む）

【課題】 多量の潤滑粘度のオイルと、少量の少なくとも一つの高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーを含有した潤滑油組成物で潤滑されており、約５重量％から約１００重量％のバイオディーゼル成分を含有する燃料で作動するディーゼルエンジン。
【解決手段】 当該オレフィンコポリマーは、アシル化剤と数平均分子量が約１，０００以上のオレフィンコポリマーとをフリーラジカル反応開始剤の存在下で反応させて、オレフィンコポリマー上でのアシル化剤のグラフト率（ＤＯＧ）が少なくとも０．５重量％であるアシル化されたオレフィンコポリマーを提供すること、またアシル化されたオレフィンコポリマーとアミンとを反応させて、高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーを提供することによって作られる。この高度にグラフト化された多機能オレフィンコポリマーが使用された場合、エンジン用潤滑油組成物中での粘度増加を低減する効果がある。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）エステルを含有する粘度指数向上剤と、（ｂ）ポリオキシアルキレンポリオールとを含む、潤滑組成物に関する。本発明はさらに、その潤滑組成物によって機械装置を潤滑するための方法とを提供する。実施形態の１つにおいて、エステルを含有する粘度指数向上剤は、少なくとも１つの（ａ）ポリメタクリレート、（ｂ）（ｉ）ビニル芳香族モノマーおよび（ｉｉ）不飽和カルボン酸、無水物もしくはその誘導体のコポリマー、（ｃ）（ｉ）アルファオレフィンおよび（ｉｉ）不飽和カルボン酸、無水物もしくはその誘導体のインターポリマー、または（ｄ）それらの混合物に由来する。 （もっと読む）

【課題】現行カーエアコンシステムなどに使用可能な冷媒であるフッ化エーテル化合物等特定の極性構造を有する冷媒を用いた冷凍機用として使用される、前記冷媒に対する優れた相溶性を有すると共に、シール性が良好で、かつ摺動部分の摩擦係数が低く、しかも安定性に優れる冷凍機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】基油として、ポリオキシアルキレングリコール類、ポリビニルエーテル類、ポリ（オキシ）アルキレングリコール又はそのモノエーテルとポリビニルエーテルとの共重合体、ポリオールエステル類及びポリカーボネート類の中から選ばれる少なくとも１種の含酸素化合物を主成分として含むものを用いた冷凍機用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において分散剤として有用な多機能の潤滑油添加剤を提供する。
【解決手段】共重合体を、少なくとも一種のエーテル化合物、および少なくとも一種のモノカルボン酸もしくはそのエステルまたはジカルボン酸、その無水物もしくはエステルと反応することができる少なくとも一種の脂肪族化合物と反応させることからなる方法により製造された油溶性の潤滑油添加剤組成物。 （もっと読む）