【課題】向上した放気を有する機能液を所望の粘度グレードで提供する。
【解決手段】機能液の放気を向上するためのポリアルキルメタクリラートポリマーの使用。 （もっと読む）

【課題】粘度指数向上特性および許容できる剪断安定性を備えた星形重合体を提供すること。
【解決手段】本発明は、以下の組成物を提供する：（ａ）以下を含む、星形重合体：（ｉ）多価（メタ）アクリル酸モノマー、それらのオリゴマーまたは重合体、あるいは多価ジビニル非アクリル酸モノマー、それらのオリゴマーまたは重合体を含むコア部分；および（ｉｉ）重合された（メタ）アクリル酸アルキルエステルの少なくとも２本のアーム；および（ｂ）潤滑粘性のあるオイル、該コア部分は、さらに式（Ｉ）の官能基−ＣＨ_２−Ｃ（Ｒ^１）（Ｃ（＝Ｏ）Ａ）−Ｙ−を含む：Ｒ^１は、水素、１個〜５個の炭素原子を含有する直鎖または分枝アルキル基である；Ａは、窒素または酸素である；Ｙは、重合条件下にてラジカル機構により移動され得る１個以上の原子または原子の基、ハロゲン、−Ｏ−Ｎ＝基および−Ｓ−Ｃ（＝Ｓ）−基から選択される遊離ラジカル脱離基である。 （もっと読む）

開示される本発明は、潤滑粘性油、オレフィンブロックとビニル芳香族ブロックとの水素化コポリマーを含む組成物であって、そのポリマーが任意選択で官能基化されており、星形ポリマーである組成物に関する。潤滑組成物としてのその組成物の使用を開示する。 本発明は、２ストロークまたは４ストロークの内燃機関用エンジンオイル、ギアオイル、自動変速機オイル、油圧油、タービン油、金属加工油剤またはサーキュレーティングオイルとしての上記組成物の使用に関し得る。 （もっと読む）

【課題】 粘度指数向上効果を高く保ちつつ、金属への吸着性に優れた粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】 特定のアルキル（メタ）アクリレートからなる構成単位（ａ）並びにチオール基含有構成単位（ｂ１）及びカルボキシル基含有構成単位（ｂ２）からなる群から選ばれる１種以上の構成単位（ｂ）を含む油溶性共重合体（Ａ）からなる粘度指数向上剤であって、前記共重合体（Ａ）が、３，０００〜１，０００，０００の重量平均分子量を有し、かつ、前記共重合体（Ａ）の重量に基づいて前記構成単位（ａ）を５０〜９９．５重量％及び前記構成単位（ｂ）を０．５〜５０重量％含有することを特徴とする粘度指数向上剤。 （もっと読む）

【課題】高い化学的安定性、塗膜自己修復性を有し、基材への定着性が高く、基材への塗布工程において紫外線照射による末端基の配向処理が可能な表面処理剤を提供する。
【解決手段】（Ｘ−）_ｘ（Ｗ−）_ｗ（Ｚ−）_ｚＹを含む表面処理剤。Ｘは式（Ｘ）、Ｗは式（Ｗ）、Ｚは式（Ｚ）、Ｙは（ｘ＋ｗ＋ｚ）価のペルフルオロ化飽和炭化水素基等、ｘは１以上の整数、ｗ、ｚは０以上の整数、（ｘ＋ｗ＋ｚ）は３以上の整数。
Ｕ−（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）_ａ−（ＣＨ_２）_ｂ−ＣＦ_２Ｏ（ＣＦ_２ＣＦ_２Ｏ）_ｃ−・・・（Ｘ）、Ｒ^Ｗ−（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）_ｄ−（ＣＨ_２）_ｅ−ＣＦ_２Ｏ（ＣＦ_２ＣＦ_２Ｏ）_ｆ−・・・（Ｗ）、Ｒ^ＦＯ（ＣＦ_２ＣＦ_２Ｏ）_ｇ−・・・（Ｚ）。Ｕは紫外線吸収基、ａ、ｂは０〜１００の整数、ｃは１〜２００の整数、Ｒ^ｗはＨＯ−、ＨＯＣ（Ｏ）−等、ｄ、ｅは０〜１００の整数、ｆは１〜２００の整数、Ｒ^Ｆはペルフルオロアルキル基等、ｇは３〜２００の整数。 （もっと読む）

【課題】低い高温高剪断粘度を示す潤滑油組成物を開示する。
【解決手段】潤滑油組成物は、0.25以下の動粘度比及び20%以上の剪断安定性指数（SSI）を有する第一のポリマーと、120以上の粘度指数を有する基油から成る。 （もっと読む）

【課題】性能の優れた潤滑油組成物を提供すること
【解決手段】潤滑粘性のあるオイルおよび全体で約１重量％〜約５０重量％の共重合体を含有する潤滑油組成物であって、該共重合体は、以下の（Ａ）および（Ｂ）を含有する：（Ａ）少なくとも１種のエチレン−脂肪族オレフィン共重合体であって、ここで、該脂肪族オレフィンは、２個〜約２４個の炭素原子を含有し、該共重合体（Ａ）は、約６００〜約５０００の範囲のＭｎを有する；および（Ｂ）以下の単位を含有する少なくとも１種の共重合体：そのエステル基中に２個〜約２５個の炭素原子を含有するアクリル酸アルキルエステルモノマーから誘導した単位；および必要に応じて、ビニル芳香族モノマーおよび窒素含有ビニルモノマーからなる群の少なくとも１種の構成要素から誘導した単位を約０．１〜約２０重量％。 （もっと読む）

【課題】互いに転がり接触によって噛み合う小歯車と大歯車とを備えた減速機に使用した際に、摺動音を増加させ、また減速機の回転トルク、および電動パワーステアリング装置の操舵トルクを過剰に上昇させることなく、ラトル音を効果的に低減できる潤滑剤組成物と、それを用いた減速機および電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】動粘度（４０℃）が２００ないし１００００ｍｍ^２／Ｓの基油と、増ちょう剤と、平均粒径が５０ないし５００μｍの緩衝材粒子５ないし５０質量％とを調合して、ちょう度をＮｏ．２ないしＮｏ．０００とした潤滑剤組成物と、前記潤滑剤組成物を充填した減速機１９と、前記減速機を組み込んだ電動パワーステアリング装置１である。 （もっと読む）

【課題】 低温から高温までの広い温度範囲に渡って十分に高いトラクション係数を維持できる、適度な粘度を有する油状組成物を提供する。
【解決手段】 トリシクロ［４．３．０．１^２，５］デカ−３，７−ジエン、ビシクロ［２．２．１］ヘプタ−２−エン、テトラシクロ［４．４．０．１^２，５．１^７，１０］ドデカ−３−エンからなる水素化開環重合体を合成油であるα−メチルスチレン二量体水素化物、すなわち２−メチル−２，４−ジシクロヘキシルペンタンに溶解して油状組成物を得る。
得られた湯上訴組成物は、トラクションドライブ用オイルとして好適に使用できる。 （もっと読む）

【課題】低硫酸灰分、低硫黄含量、そして低リン含量の潤滑油組成物であって、低硫黄含有量の燃料を用いるディーゼルエンジンの潤滑に特に好適に用いられる内燃機関潤滑用の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑粘度の基油及び下記の添加剤成分を含み、低硫酸灰分、低硫黄含量、そして低リン含量である潤滑油組成物：ａ）アルカリ金属もしくはアルカリ土類金属のアルキルサリシレート及び／又はアルキルカルボキシレートを含む金属含有清浄剤、ｂ）窒素含有無灰性分散剤及び／又は窒素含有分散型粘度指数向上剤、ｃ）脂肪酸と脂肪族アミンとの中和塩、そしてｄ）酸化防止剤。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤添加剤としての有効な分散作用を有するＶＩ−改善剤（粘度指数改善剤）を提供する。
【解決手段】ＶＩ−作用物質（粘度指数改善作用物質）は、炭素数６〜３０のアルキル（メタ）アクリル酸エステル（ＡＭＡ）と、官能化されていないコポリマー（Ｂ）並びに官能化されたコポリマー（Ｃ）と、キャリヤー媒体ＴＭ中で共重合されたポリアルキルメタクリレート−マクロ単量体（Ａ）とから形成されたグラフト重合体であって、優れた分散作用を有する。 （もっと読む）

【課題】粘度−温度特性、せん断安定性及び消泡性の全てを高水準で達成することが可能な緩衝器用作動油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の緩衝器用作動油組成物は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が４０質量％以下であり、粘度指数が１１０以上であり、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油と、組成物全量基準で、ポリマー量として、０．０１質量％以上２．５質量％以下の粘度指数向上剤と、を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低せん断速度下において低粘度であり、低せん断速度下における粘度と高せん断速度下における粘度との比がより大きなダイラタント流体組成物を提供すること。
【解決手段】溶媒と、ナノ粒子と、高分子と、を有する流体組成物であり、そのナノ粒子の平均粒径は、３ｎｍ以上３０ｎｍ以下の範囲内にあり、そのナノ粒子を、１ｖｏｌ％以上２０ｖｏｌ％以下の範囲内で含み、そのナノ粒子は、シリカ、アルミナ、酸化チタン又は炭酸カルシウムの少なくともいずれかを含むとする。 （もっと読む）

【課題】熱間圧延時における圧延性の低下を防止すると共に、優れた板表面品質の圧延板を得ることができるアルミニウム板またはアルミニウム合金板の圧延方法およびこの圧延方法に用いる圧延装置を提供する。
【解決手段】アルミニウム板またはアルミニウム合金板の圧延方法であって、熱間圧延時における熱間圧延油の灰分量をｑ（ｐｐｍ）、平均油粒子径をｐ（μｍ）としたときに、ｑ≦９００／ｐ＋７００を満足する熱間圧延油を用いることを特徴とする。また、前記の圧延方法に用いる圧延装置であって、熱間圧延油を貯留する熱間圧延油貯留タンクと、熱間圧延油の上部に浮上するスカムを除去するスカム除去手段と、スカムを除去した後の熱間圧延油をフィルタリングして熱間圧延油の灰分を所定量に規制するフィルタと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱間圧延油の潤滑不足による焼き付きの発生と過潤滑による板表面の圧延油切り性の悪化を抑制することで、優れた板表面品質の圧延板を得ることができるアルミニウム板またはアルミニウム合金板の圧延方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム板またはアルミニウム合金板の圧延方法は、熱間圧延油を使用して熱間圧延するアルミニウム板またはアルミニウム合金板の圧延方法であって、熱間圧延時における熱間圧延油の平均油粒子径を３〜１０μｍの範囲に制御して熱間圧延を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】薄膜摩擦の低下および燃料経済性の向上の少なくとも一方をもたらし得る添加剤組成物および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】添加剤組成物であって、洗浄剤、および
燐含有化合物、摩擦改良剤および分散剤から選択した添加剤、を含有して成っていて、前記洗浄剤も前記添加剤も入っていない添加剤組成物に比べて低下した薄膜摩擦および向上した燃料効率の中の少なくとも一方を示す添加剤組成物。基油を主要量、および添加剤組成物を少量含有してなる潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】高温清浄性に優れるとともに、塩基価維持性能に優れ、さらには摩耗抑制効果を高いディーゼルエンジンや直噴ガソリンエンジン用潤滑油組成物の提供。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜８ｍｍ^２／ｓ、流動点が−１５℃以下、アニリン点が１００℃以上、飽和分に占めるパラフィン分が４０質量％以上、ナフテン分が６０質量％以下、構成する全炭素に占める３級炭素の割合が６．３％以上である基油に、組成物全量基準で、非分散型オレフィン（共）重合体系粘度指数向上剤を、組成物の粘度指数が１４０以上となる量、リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．２質量％、及び金属系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

本発明は以下：（ａ）潤滑粘度の油；ならびに（ｂ）モノマー由来の架橋ポリマーを含む潤滑組成物を提供し、上記架橋ポリマーは以下：（ｉ）０．００１重量％〜７重量％の二官能性架橋性モノマーまたは高次官能性架橋性モノマー；（ｉｉ）３０重量％以上のヒドロカルビル置換（メタ）アクリルモノマーであって、各ヒドロカルビルは８個より多くの炭素原子を含む、ヒドロカルビル置換（メタ）アクリルモノマー；および（ｉｉｉ）０重量％〜４０重量％のヒドロカルビル置換（メタ）アクリルモノマーであって、各ヒドロカルビルは、８個以下の炭素原子を含む、ヒドロカルビル置換（メタ）アクリルモノマー、を含む。本発明はさらに、上記架橋ポリマーの調製方法、および内燃機関を潤滑するために潤滑組成物中での上記架橋ポリマーの使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】 ＧＴＬ基油との相溶性が良好で、かつ粘度指数向上能に優れた粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】 一般式（１）で示される単量体（ａ）を必須構成単量体とし、重量平均分子量が５，０００〜１，０００，０００である共重合体（Ａ）からなるＧＴＬ基油用粘度指数向上剤である。
【化６】


式中、Ｒ¹は水素原子またはメチル基、Ｒ²およびＲ³は炭素数１〜１６の直鎖アルキル基または炭素数３〜３４の分岐アルキル基であり、Ｒ²およびＲ³は同一でも異なっていてもよく、該分岐アルキル基中の連続するメチレン基の数は１６個以下であり、Ｒ²、Ｒ³およびｐ個のＣＨ₂基の合計炭素数は１８〜３６個であり、Ａは炭素数２〜４のアルキレン基であり、ｎは０または１〜２０の整数、ｐは０または１〜１５の整数である。 （もっと読む）

【課題】安全性が高く、リン酸塩等の化成処理による下地皮膜を必要とせず、浸漬又はスプレーにより付着させた後、乾燥する簡便な工程で化成処理法に匹敵する潤滑性を有する金属材料の塑性加工用水系潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】１分子中にイオウ原子との結合と窒素原子との結合を有する炭素原子を含む化合物（Ａ１）、のうちの一種以上（Ａ１成分）と、アルカリ金属の塩及び／又はアルカリ土類金属の塩（Ｂ成分）と、を含有する。 （もっと読む）