【課題】酸化防止性に悪影響を及ぼさない摩耗防止性添加剤としてだけでなく、分散剤粘度指数向上剤としても機能する多機能グラフトポリマーおよび該多機能ポリマーを含む潤滑油の提供。
【解決手段】ポリオレフィン、２から約５０個の炭素原子を有する含窒素のエチレン不飽和の脂肪族又は芳香族モノマー及び該ポリオレフィンと反応することの可能な有機金属化合物のグラフトポリマーを含む多機能ポリマーおよび該多機能ポリマー及び随意に他の分散剤を含む潤滑油。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低温（−３０℃）で固化することなく、高温（２００℃）では流動することなく固着性に優れ、且つ劣化試験（８０℃、２００時間放置後）においても流動性を確保し、優れた潤滑性能を有するペースト状潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】本発明は、成分（A）基油（Ａ−１，Ａ−２）, 成分（B）滴点向上剤, 成分（C）固化防止剤を含み、広範囲の温度で潤滑性能を有することを特徴とするペースト状潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】オイル消費が少ない内燃機関用潤滑油組成物、特に低粘度基油を用いる省燃費型エンジンオイルのオイル消費量を低減できる内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油及び／又は合成油からなる基油に、重量平均分子量が５０万以上のポリイソブチレンを配合してなる内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】省燃費性と低温粘度に優れ、ポリ−α−オレフィン系基油やエステル系基油等の合成油や低粘度鉱油系基油を用いずとも、高温高せん断粘度を維持しながら、省燃費性と−３５℃以下における低温粘度とを両立させることができる潤滑油組成物の提供。
【解決手段】１００℃における動粘度が１〜１０ｍｍ^２／ｓ、％Ｃ_Ａが５以下である潤滑油基油と、潤滑油組成物全量を基準として、重量平均分子量が５万以上であり、重量平均分子量とＰＳＳＩの比が０．８×１０^４以上である粘度指数向上剤０．１〜５０質量％と、を含有し、１００℃における動粘度が３〜９．３ｍｍ^２／ｓであり、かつ、１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度と１００℃におけるＨＴＨＳ粘度との比が０．５２以上である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】例えばエンジン油における、デポジット制御、酸化、および濾過性などの特性に対して有利な効果を有する、可溶性チタン含有物質を含有する潤滑剤組成物を提供すること。
【解決手段】潤滑粘度の油、油溶性チタン含有物質の形態の、重量で１ｐｐｍ〜１０００ｐｐｍのチタン、および少なくとも１種の潤滑剤添加剤を含有する、潤滑組成物は、エンジン油のデポジット制御、酸化、および濾過性などの特性に対して、有利な効果を提供する。本発明は、（ａ）潤滑粘度の油；（ｂ）油溶性チタン含有物質の形態の、重量で１ｐｐｍ〜１０００ｐｐｍのチタン；ならびに（ｃ）少なくとも１種の添加剤であって、（ｉ）耐磨耗剤、（ｉｉ）分散剤、（ｉｉｉ）酸化防止剤、および（ｉｖ）洗浄剤、からなる群より選択される、添加剤、を含有する潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】向上した放気を有する機能液を所望の粘度グレードで提供する。
【解決手段】機能液の放気を向上するためのポリアルキルメタクリラートポリマーの使用。 （もっと読む）

【課題】地球温暖化係数が低い低炭素数の飽和フッ化炭化水素冷媒を用いた圧縮型冷凍機に使用された場合でも、熱・化学安定性に優れる圧縮型冷凍機用潤滑油組成物を提供することである。
【解決手段】いずれも水酸基価が１５ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である、ポリオキシアルキレングリコール類、ポリビニルエーテル類、ポリ（オキシ）アルキレングリコールまたはそのモノエーテルとポリビニルエーテルとの共重合体、及びポリオールエステル類の中から選ばれる少なくとも１種からなる含酸素有機化合物を基油として用いる、炭素数１〜３の飽和フッ化炭化水素を含む冷媒を用いる圧縮型冷凍機用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】 非着色性であり、且つ基油拡散防止効果があり、これに加えて、蒸発量が少ないグリース基油拡散防止剤とこれを用いたグリースを提供する。
【解決手段】 下記一般式（２）で表され平均分子量１０００〜３０００である化合物を含有するグリース基油拡散防止剤、


（一般式（２）中のＸが炭素数１〜４のヒドロキシアルキル基または炭素数１〜５のアシル基、ｐは０〜５０、ｑは０〜３０の繰り返し単位数をそれぞれ表し、ｐ＋ｑは３以上である。）、これを配合したグリース。 （もっと読む）

【課題】粘度指数向上効果が高く、潤滑油組成物の低温粘度が低く、酸化安定性に優れる粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】アルケン（ａ１）、ビニルエーテル（ａ２）、アリルエーテル（ａ３）、ビニルエステル（ａ４）、ビニルケトン（ａ５）及び芳香環を有するビニル化合物（ａ６）からなる群から選ばれる少なくとも一種である重合性単量体（ａ）、炭素数８〜４０の直鎖又は分岐アルキル基を有する（メタ）アクリル酸アルキルエステル（ｂ）及び窒素原子を有する重合性単量体（ｃ）を必須構成単量体とする共重合体（Ａ）を含有する粘度指数向上剤。 （もっと読む）

【課題】現行カーエアコンシステムなどに使用可能な冷媒であるフッ化エーテル化合物等特定の極性構造を有する冷媒を用いた冷凍機用として使用される、前記冷媒に対する優れた相溶性を有すると共に、シール性が良好で、かつ摺動部分の摩擦係数が低く、しかも安定性に優れる冷凍機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】基油として、ポリオキシアルキレングリコール類、ポリビニルエーテル類、ポリ（オキシ）アルキレングリコール又はそのモノエーテルとポリビニルエーテルとの共重合体、ポリオールエステル類及びポリカーボネート類の中から選ばれる少なくとも１種の含酸素化合物を主成分として含むものを用いた冷凍機用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】低い多分散性、低温粘度特性、高温粘度特性、剪断安定性の少なくとも１つの特性を有しかつ分散および／または粘度調整特性を与えることができる重合体；およびそれらの組成物を調製する方法の提供。
【解決手段】本発明は、以下の工程を使用して重合体を調製する方法を提供する：（１）遊離ラジカル開始剤；チオカルボニルチオ基および遊離ラジカル脱離基を含有する連鎖移動剤；およびラジカル重合可能モノマーを接触させて、重合体鎖を形成する工程；および（２）工程（１）の前記重合体鎖を、多価カップリング剤、重合禁止剤、グラフト化アシル化剤、アミンおよび潤滑粘性のあるオイルの少なくとも１種と接触させる工程。本発明は、さらに、この重合体の組成物および使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】トリポード系等速自在継手のトラニオンジャーナルとローラとの間に介在させた転動体の潤滑状態を良好に保つ。
【解決手段】トリポード系等速自在継手は、内周の円周方向等分位置に軸方向に延びるトラック溝16をもった外輪10と、円周方向等分位置から半径方向に突出するトラニオンジャーナル26をもったトラニオン20と、各トラニオンジャーナル26に転動体32を介して回転自在に支持されたローラ30とを有し、トラニオンジャーナル26の内部に、70℃で168時間放置した時に次式で定義される油分離率が10重量%以上である固形潤滑剤を封入して、トラニオンジャーナル26の外周面とローラ30の内周面との間の転動体収容部36に給脂するようにしてある。
油分離率（重量%）＝｛（放置前重量−放置後重量）／放置前重量｝× 100 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物に関し、特に、潤滑剤の灰分値を増加させずに潤滑剤組成物の全塩基価（ＴＢＮ）を増加させ、潤滑剤組成物の全塩基価（ＴＢＮ）の改善に効果的であり、排気を低減するような添加剤の開発。
【解決手段】以下の式の化合物とＮＨ_３、アルコール、アミン又はヒドロカルビルアミンの反応生成物であり、


式中Ｒ^１はＨ、ヒドロカルビル基、アルコール又は１〜２４個の炭素原子を含むアミン、及び約１００〜約６０００の範囲の数平均分子量を有するヒドロカルビルアミンから選択される。 （もっと読む）

【課題】耐焼付性や加工力低減に優れた効果を発揮する加工油剤を提供する。
【解決手段】本発明の加工油剤は、非晶質炭素膜で被覆された加工具の被覆面と被覆面の接触により加工される被加工材の被加工面との間に介在する加工油剤であって、有機酸と有機塩基とからなる有機塩を含むことを特徴とする。この有機塩は、例えば、オレイン酸とオレイルアミンにより形成されるＣ_１７Ｈ_３３ＣＯＯ^{− ＋}Ｈ_３ＮＣ_１８Ｈ_３５である。この有機塩は、強加工時に加工面に分解して吸着し、加工面間に境界膜を形成して、加工具と被加工材が直接金属接触することを防止している。この加工油剤を用いれば、加工率の大きな冷間塑性加工を行う場合でも、加工力の大幅な低減や焼付きの防止等を図れる。また、本発明に係る有機塩は、Ｃ、Ｈ、ＯおよびＮのみで構成されるため、本発明の加工油剤は環境性にも優れる。 （もっと読む）

【課題】発電機を駆動することを主目的とする省燃費性を改善する内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油が、ガスクロマト蒸留により得られる炭素数分布の炭素数２４以下の成分の割合（ＣＡ）と炭素数２５以上の成分の割合（ＣＢ）の比（ＣＡ/ＣＢ）が２．０以上の炭化水素系基油であり、潤滑油組成物の８０℃における高温高剪断（ＨＴＨＳ）粘度（Ｖｋ）と１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度（Ｖｓ）の比（Ｖｓ／Ｖｋ）が０．３５以上であり、１００℃の動粘度が２．５ｍｍ^２／ｓ以上、５．２ｍｍ^２／ｓ未満であることを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】発電機を駆動することを主目的とする省燃費性を改善する内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油が、ガスクロマト蒸留により得られる炭素数分布の炭素数２４以下の成分の割合（ＣＡ）と炭素数２５以上の成分の割合（ＣＢ）の比（ＣＡ/ＣＢ）が２．０以上の炭化水素系基油であり、潤滑油組成物の８０℃における高温高剪断（ＨＴＨＳ）粘度（Ｖｋ）と１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度（Ｖｓ）の比（Ｖｓ／Ｖｋ）が０．４以上であり、１００℃の動粘度が５．２ｍｍ^２／ｓ以上、８ｍｍ^２／ｓ以下であることを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】粘度指数に優れた液体潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油及び添加物を含有する液体潤滑油１００重量部と、（Ｂ）（ａ）芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロックと（ｂ）イソブチレンを主体とする重合体ブロックからなるイソブチレン系ブロック共重合体０．０１〜２０重量部とを含有することを特徴とする液体潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 水溶性と潤滑性に優れた潤滑油用基油を提供することを目的とする。
【解決手段】 下記一般式（１）で表され、ＨＬＢが７．０〜１１．０であり、かつ数平均分子量が１，０００〜６，０００である多価アルコールのアルキレンオキサイド付加物（Ａ）を含有することを特徴とする潤滑油用基油；およびこの潤滑油用基油と水を必須成分として含む潤滑油組成物である。
【化１】


[式、Ｚは３〜６価アルコールからｆ個の水酸基を除いた残基を表す。Ａ¹Ｏはオキシブチレン基、Ａ²Ｏはオキシエチレン基、Ａ³Ｏはオキシプロピレン基を表す。ｍはブチレンオキサイドまたはテトラヒドロフランの平均付加モル数で８〜５８の数、ｎはエチレンオキサイドの平均付加モル数で４〜７０の数、ｋはプロピレンオキサイドの平均付加モル数で０〜３０の数である。オキシブチレン基（Ａ¹Ｏ）とオキシエチレン基（Ａ²Ｏ）とはランダムに結合していてもブロック状に結合してもよい。] （もっと読む）