本発明は、（ａ）金属カルボン酸塩が分枝鎖カルボン酸由来である少なくとも０．０５重量％の非芳香族金属カルボン酸塩と（ｂ）潤滑粘度の油とを含む潤滑組成物に関する。本発明はさらに、リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを潤滑するための潤滑組成物の使用を提供する。一実施形態において、本発明は、（ｉ）潤滑剤熱安定性、（ｉｉ）潤滑剤酸化安定性、（ｉｉｉ）摩擦係数、（ｉｖ）燃料経済性、（ｖ）デポジット制御、（ｖｉ）シール適合性、および（ｖｉｉ）チャタリング音（異常音）のうちの少なくとも１つにおいて許容可能なレベルを提供するための、リミテッド・スリップ・ディファレンシャルにおける（ａ）金属カルボン酸塩が分枝鎖カルボン酸由来である少なくとも０．０５重量％の非芳香族金属カルボン酸塩と（ｂ）潤滑粘性油とを含む潤滑組成物の使用を提供する。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１種の（パー）フルオロポリエーテル（ＰＦＰＥ）潤滑剤、水、および、水の０．１〜３重量％の少なくとも１種の増粘剤を含む多相組成物を表面に適用する工程であって、前記多相組成物が、層を形成するように、２１℃で１秒^−１のせん断速度で測定して少なくとも１０Ｐａ×秒の粘度を有する工程と、前記層を乾燥させて潤滑性フィルムを形成させる工程とを含む、表面に潤滑性フィルムを形成させる方法に関する。上述した多相組成物を用いることによって、被潤滑表面にＰＦＰＥ潤滑剤を、固体様グリースに好適な塗布技術などの技術（ドクターブレード、計量ロッドなど）を用いて送出することが有利に可能であり、その一方で、実際に送出された潤滑剤が潤滑において油として作用して、フッ素化溶剤の使用が回避される。
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【課題】 低トラクション性かつ優れた極圧性、酸化安定性を示す作動油組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）４０℃、１．７ＧＰａにおける高圧粘度が１．０×１０^１０〜２．０×１０^１２ｃＰ、環分析による％ＣＡが５以下である炭化水素系潤滑油基油（ただし、ポリαオレフィン基油を除く。）に、（Ｂ）エチレンとエチレン以外のモノマーとの共重合体からなるオレフィン系粘度指数向上剤、及び（Ｃ）硫黄を含有する極圧剤が配合された組成物であって、該組成物の２０℃における屈折率が１．４５３〜１．４７０であり、かつ４０℃における動粘度が１９〜５１ｍｍ^２／ｓであることを特徴とする作動油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低温下の低トルク性及び酸化安定性に優れたグリース組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、１００℃での動粘度が２０〜２０００ｍｍ²／ｓ、数平均分子量
が１５００〜３００００、分子量分布が１．１〜１．８、不飽和基の含有率が１０％以下及び粘度指数が特定の範囲にある炭素原子数８〜２０のα−オレフィン（共）重合体を０．１〜９０質量％含むことを特徴とするグリース組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低粘度であっても、極低温でも低温粘度が低く、かつ酸化安定性、剪断安定性に優れた自動変速機油組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、粘度指数が１１０以上及び１００℃における動粘度が２〜７ｍｍ²／ｓの潤滑油基油（Ａ）と１００℃での動粘度が２０〜２０００ｍｍ²／ｓ、数平均分子量が１５００〜３００００、分子量分布が１．１〜１．８、不飽和基の含有率が１０％以下及び粘度指数が特定の範囲にある炭素原子数８〜２０のα−オレフィン（共）重合体（Ｂ）を１〜３５質量％含む自動変速機油組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】高い防錆能力を有するとともに、潤滑性、酸化安定性に優れた鉄系軸受用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系または合成油系の潤滑基油に、塩基価が１〜１００mgKOH/gの合成カルシウムスルフォネートおよび合成亜鉛スルフォネートを、組成物全量基準で前記スルホン酸塩の合計量として３〜３０質量％、かつカルシウムと亜鉛の元素比を２：８〜８：２で配合したことからなる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、低粘度を保持するとともに、極低温でも粘度が低く、かつ剪断安定性、及び酸化安定性などに優れたギヤ油用潤滑油組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、粘度指数が１１０以上及び１００℃における動粘度が２〜７ｍｍ²／ｓの潤滑油基油（Ａ）と１００℃での動粘度が５５０〜２０００ｍｍ²／ｓ、数平均分子量（Ｍｎ）が６０００〜３００００、分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が１．１〜１．８、不飽和基の含有率が１０％以下及び粘度指数が特定の範囲にある炭素原子数８〜２０のα−オレフィン（共）重合体（Ｂ）を５〜４０質量％含むギヤ油用潤滑油組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】
大気中、高温域においても酸化、分解等を抑制することができ、潤滑特性を維持し得る固体潤滑材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】
天然黒鉛よりも層間距離が拡大された黒鉛材料の少なくとも一部の表面に金属酸化物層が被覆されてなることを特徴とする固体潤滑材および天然黒鉛を酸処理して層間距離が拡大された黒鉛材料を得た後に、該黒鉛材料と金属アルコキシドとを接触させ、次いで加熱処理することにより、黒鉛材料の少なくとも一部の表面に金属酸化物層を被覆することを特徴とする固体潤滑材の製造方法である。 （もっと読む）

酸化防止剤として有用なジアルキルアニリノ−シクロヘキサン化合物は、次の式Ｉ又は式ＩＩを有し、式中、Ａｒ^１及びＡｒ^２は、同じであっても異なっていてもよく、それぞれ、アルキル芳香族基であり；Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、及びＲ^４の各々は、独立に、水素又はＣＲ^７Ｒ^８から選択され；Ｒ^５、Ｒ^６、及びＲ^７の各々は、独立に、水素、及び置換又は非置換のＣ_１からＣ_３２ヒドロカルビル基から選択され；各Ｒ^８は、独立に、水素、及びＣ_１からＣ_２アルキル基から選択されるが、但し、Ｒ^１及びＲ^２の各々がＣＲ^７Ｒ^８であり、このようなＲ^８の各々が水素以外である場合、Ｒ^１及びＲ^２は、一緒になって５又は６員環を形成していてもよく、さらにまた、Ｒ^３及びＲ^４の各々が隣接するＣＲ^７Ｒ^８であり、このようなＲ^８の各々が水素以外である場合、Ｒ^３及びＲ^４は、一緒になって５又は６員環を形成していてもよい。
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【課題】水溶性で、かつ、経時変化又は熱による着色を起こすことがなく、また安全性に優れた重合抑制方法、および、潤滑油の酸化防止方法を提供する。
【解決手段】下記式：


で表されるサリチル酸ヒドラジド又はその誘導体を、単量体又はその部分重合体に対し５〜１０００ｐｐｍ添加することにより達成。酸化防止には上記サリチル酸ヒドラジド又はその誘導体を、潤滑油に対して質量換算で０．０１〜３％添加することにより達成。 （もっと読む）

【課題】銀含有材料と接触する潤滑油として、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有しながらも、銀含有材料の腐食を抑制できる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油、（Ａ）金属系清浄剤、（Ｂ）１種又は２種以上のアルケニルコハク酸イミド及び／又はホウ素含有アルケニルコハク酸イミド、および、（Ｃ）ジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有しなる、潤滑油組成物であって、該潤滑油組成物全量基準で、（Ａ）成分を、金属量として０．１２質量％以上２．０質量％以下、（Ｂ）成分を、ホウ素量として０質量％以上０．０３質量％以下、窒素量として０．００５質量％以上０．１２質量％以下で、かつ、前記ホウ素量（Ｂ）と前記窒素量（Ｎ）との質量比（Ｂ／Ｎ）が０以上０．５５以下となる量、（Ｃ）成分を、リン量として０．００５質量％以上０．１０質量％以下、含有している、銀含有材料と接触する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 低トラクション性かつ優れた極圧性、酸化安定性を示す作動油組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）４０℃動粘度が４〜２５ｍｍ^２／ｓであるポリαオレフィンを基油として含有し、（Ｂ）重量平均分子量が４，０００〜１３０，０００であるエチレンとエチレン以外のモノマーとの共重合体から成るオレフィン系粘度指数向上剤、及び（Ｃ）硫黄を含有する極圧剤、が配合された組成物であって、（Ｃ）成分の硫黄を含有する極圧剤の配合量が組成物全量に対して０．０１〜０．４質量％であり、該組成物の４０℃における動粘度が１９〜５１ｍｍ^２／ｓであることを特徴とする作動油組成物。 （もっと読む）

【課題】着火の可能性のある種々の用途に使用できる、難燃性及び自己消火性を有し、かつ、熱酸化安定性及び極圧性にも優れた難燃性ギヤ油組成物を提供する。
【解決手段】基油と極圧剤を含有するギヤ油組成物であって、前記基油として、下記一般式（１）で表される縮合リン酸エステルを前記基油全量に対し２０質量％以上含有し、前記極圧剤として、硫黄を含有する極圧剤を前記ギヤ組成物全量に対し０．２〜１０質量％含有し、 かつ、前記ギヤ油組成物の４０℃における動粘度が５０〜１０００ｍｍ^２／ｓであることを特徴とするギヤ油組成物。一般式（１）中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^４及びＲ^５はそれぞれ独立に炭素数１〜２２の炭化水素基、Ｒ^３は炭素数１〜６の炭化水素基、Ｒ^６及びＲ^７はそれぞれ独立に水素原子又は炭素数１〜１５の炭化水素基を表し、ｎは１〜５の整数である。
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【課題】エラストマーシールと適合性であり、かつまた潤滑油組成物の塩素含有率にそれ程寄与しない、該潤滑油組成物中で高濃度で使用できる、硫化フェノール添加剤に対する需要がある。
【解決手段】ニトリルシールと適合性である潤滑油添加剤を調製するための油溶性硫化フェノール中間体組成物であって、前記中間体組成物の塩素含有率が1000ppm未満であり、かつ、硫黄含有率が少なくとも４質量％であり、下記式Ｉを有する化合物を含む、前記中間体組成物。


（式中、Ｒは１〜50個の炭素原子を有するヒドロカルビル基を表し、ｙは０〜４の整数であって、各芳香核で異なっていてもよく、ｎは０〜20の整数であり、ｘは１〜７の整数である。） （もっと読む）

【課題】装置のメンテナンスまでの期間の間、摺動部に塗布された潤滑剤の枯渇を防止し、駆動部の安定性と信頼性の高い荷電粒子線装置を提供する。
【解決手段】真空室内にて移動する移動部材の摺動部分に潤滑剤を塗布した荷電粒子線装置において、当該潤滑剤として、以下を満足するものを採用する。（１）押圧下で潤滑剤の分解反応が開始する累積摺動時間（インダクション時間）が１４０時間以上である。（２）潤滑剤の分解反応がおこる押圧（臨界面圧）が０．５ＧＰａ以上である。 （もっと読む）

（Ａ）基油、及び（Ｂ）液体添加剤パッケージを含む潤滑油組成物。液体添加剤パッケージは、（ｉ）アルキル化ジフェニルアミン、（ｉｉ）液体添加剤パッケージの重量に対して少なくとも５重量％のフェニルナフチルアミン、及び（ｉｉｉ）硫黄含有フェノールを含む。 （もっと読む）

【課題】炭素の二重結合を有する物質を冷媒として使用する冷凍サイクル中に水分子が混入しても、飽和水分量の高い冷凍機油の分子間力により、水分子の冷媒への触媒作用を抑制し、冷媒の分解を抑制することができる冷凍サイクル装置を提供することを目的とする。
【解決手段】この発明に係る冷凍サイクル装置は、設置時に室外機４１と室内機４２の冷媒配管を接続して冷凍サイクルを形成する冷凍サイクル装置において、冷媒に組成中に炭素の二重結合を有するハロゲン化炭化水素、組成中に炭素の二重結合を有する炭化水素、組成中に炭素の二重結合を有するハロゲン化炭化水素または組成中に炭素の二重結合を有する炭化水素の少なくともいずれかを含む混合物を用い、冷凍サイクル装置に、飽和水分量が２００ｐｐｍ未満の第１の冷凍機油と、飽和水分量が２０００ｐｐｍ以上の第２の冷凍機油とを封入することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】モリブデン化スクシンイミド複合体を提供する。また、少なくとも（ａ）主要量の潤滑性粘度を有するベースオイル；および（ｂ）少量のモリブデン化スクシンイミド複合体を含む潤滑油組成物も提供する。
【解決手段】モリブデン化スクシンイミド複合体を、（ａ）式（Ｉ）のポリアミンのスクシンイミドを、エチレン性不飽和カルボン酸またはその無水物と、式（Ｉ）のスクシンイミドに対するエチレン性不飽和カルボン酸またはその無水物の供給モル比を約０．９：１乃至約１．０５：１の範囲にして反応させる工程；そして、（ｂ）工程（ａ）のスクシンイミド生成物を酸性モリブデン化合物と反応させる工程を含む方法により製造する：
【化１】


式中、Ｒは、約５００乃至約５０００の数平均分子量を有する炭化水素基であり；ａおよびｂは独立に、２または３であり；そして、ｘは０乃至１０である。 （もっと読む）

【課題】モリブデン化スクシンイミド複合体を提供する。また、少なくとも（ａ）主要量の潤滑性粘度を有するベースオイル；および（ｂ）少量のモリブデン化スクシンイミド複合体を含む潤滑油組成物も提供する。
【解決手段】モリブデン化スクシンイミド複合体を、（ａ）式（Ｉ）のポリアミンのアルキルまたはアルケニルスクシンイミドを、エチレン性不飽和カルボン酸または無水物と反応させる工程；そして、（ｂ）工程（ａ）のスクシンイミド生成物を酸性モリブデン化合物と反応させる工程を含む方法により製造する：
【化１】


式中、Ｒは、約Ｃ_１２乃至約Ｃ_３０のアルキルまたはアルケニル基であり；ａおよびｂは独立に、２または３であり；そして、ｘは０乃至１０である。 （もっと読む）

構造：（式中、Ｒ_１はＣ_１〜Ｃ_２２アルキルおよびＣ_４〜Ｃ_２２シクロアルキルからなる群から選択され、Ｒ_２およびＲ_３は、Ｃ_５〜Ｃ_１８アリールを生成するように選択され、Ｒ_４およびＲ_５は、Ｈ、Ｃ_１〜Ｃ_２２アルキル、Ｃ_２〜Ｃ_２２アルケニル、Ｃ_４〜Ｃ_２２シクロアルキル、およびＣ_５〜Ｃ_８アリールからなる群から選択される）によって表される潤滑ベースストックおよび熱可塑性ポリマーに適する置換ホスフィット。当該置換ホスフィットは少なくとも１種の一次酸化防止剤および他の添加剤と組み合わせることができる。
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