【課題】加工性、低燃費性、破壊性能、耐摩耗性をバランスよく改善できるタイヤ用ゴム組成物、その製造方法及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（１）ジエン系ゴム成分、（２）シリカ、及び（３）前記シリカと相互作用を持つ官能基を有し、かつ前記ジエン系ゴム成分と反応する構造を有さない化合物Ａ、又は前記シリカと反応する官能基を有し、かつ前記ジエン系ゴム成分と反応する構造を有する化合物Ｂのいずれか一方を混練して得られた混練物と、前記化合物Ａ及びＢの残りの一方とを混練して得られるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低燃費性及びウェットグリップ性能がバランス良く改善されたゴム組成物、空気入りタイヤを供することができる共重合体を提供する。
【解決手段】１，３−ブタジエン及び特定の芳香族化合物、又は、１，３−ブタジエン、芳香族ビニル化合物及び特定の芳香族化合物を共重合して得られる重合体活性末端に、特定の官能基を有する化合物を反応させて得られ、重量平均分子量Ｍｗが１．０×１０^５〜２．５×１０^６である共重合体に関する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの耐摩耗性を低下させることなく、タイヤの低発熱性を向上できるゴム組成物、及びこのゴム組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】ゴム成分（Ａ）と、下記一般式（１）で表されるチオ化合物（Ｂ）と、無機充填材（Ｃ）を含む充填材とを含むゴム組成物。


式中、Ｒは炭素数１〜１０の脂肪族炭化水素基又は炭素数６〜２０の芳香族炭化水素基を示し、Ｘはアルカリ金属を示す。 （もっと読む）

【課題】燃料バリア性に優れたゴム層とフッ素樹脂層が強固に接着されている積層体の提供。
【解決手段】ゴム層（Ａ）は未加硫ゴム（ａ１）、ジアザビシクロウンデセン７塩等の加硫特性改善剤（ａ２）、ジチオカルバミン酸銅塩等の接着強度改善剤（ａ３）、酸化マグネシウム（ａ４）、並びに、シリカ（ａ５）からなる加硫用ゴム組成物からなり、フッ素樹脂層（Ｂ）は、フッ素ポリマー組成物から形成される層であり、クロロトリフルオロエチレンに由来する共重合単位を有するフッ素ポリマー（ｂ１）を含有することを特徴とする積層体である。 （もっと読む）

【課題】重負荷条件下での使用も意図されるオフロードタイヤ、農業用タイヤ及び産業用タイヤの用途などの少なくとも非常に大型のオフロードタイヤについて、サイドウォールの切傷生長抵抗性（亀裂生長抵抗性）、引裂抵抗性及びパンク抵抗性を高める組成物及びタイヤを提供する。
【解決手段】外側サイドウォールゴム層は、（Ａ）シス１，４−ポリイソプレン天然ゴム及びシス１，４−ポリブタジエンゴムを含む１００重量部のゴム、（Ｂ）２０〜４０ｐｈｒのカーボンブラック及び２０〜４０ｐｈｒの沈降シリカを含む補強充填剤、（Ｃ）前記沈降シリカ上のヒドロキシル基と反応する部分及び前記エラストマーと相互作用する別の異なる部分を有するカップリング剤、（Ｄ）硫黄及びベンゾチアゾールスルフェンアミドとからなる１〜２ｐｈｒの硫黄硬化系、を含むことを特徴とするゴム組成物であるタイヤ。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、シリカと、ガラス転移温度−４０〜−１０℃の、水酸基を有するジエン系ゴムゲルとを含有し、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位と下式（Ｉ）で表される構成単位とを有し、特定の基を有するケイ素化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であり、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が５〜１５０質量部、上記ジエン系ゴムゲルの含有量が１０〜３０質量部であることを特徴とするゴム組成物に関する。
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【課題】耐摩耗性を損なうことなく、氷上性能を良好にしたタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム（Ａ）と、主鎖がアルキレンオキシド単量体単位を含み、加水分解性シリル基を有する加水分解性シリル基含有有機重合体（ｂ１）の加水分解縮合物（Ｂ）と、を含有し、上記加水分解縮合物（Ｂ）の含有量が、上記ジエン系ゴム（Ａ）１００質量部に対して、１〜５０質量部である、タイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】感度が高い触覚センサ用ゴム及び触覚センサを提供する。
【解決手段】触覚センサ用ゴム１は、磁性流体とＮｉとを含有する磁気混合流体と、風船用の天然ゴム材料との混合物１ａを磁場の存在下で硬化させることによって得られる。好ましくは、表面に凹凸１０が形成されている。好ましくは、前記磁気混合流体はＣｕを含有する。好ましくは、樹脂体８によって被覆されている。触覚センサＡは、上記の触覚センサ用ゴム１によって構成されるゴムセンサ部２と、このゴムセンサ部２に接する一対の電極３，３とを備え、前記一対の電極３，３の間に電圧を印加し、前記ゴムセンサ部２の表面に対して物体Ｂを接触させた際の電極３，３間に流れる電流変化により、前記物体Ｂを検出する。物体Ｂについて、接触、接触力、表面粗さ、柔らかさなどを検出することができる。 （もっと読む）

【課題】メルカプトシラン配合ゴムにおいて、転がり抵抗の低減を維持しながら加工性を改善できるゴム組成物及びこれを用いる空気入りタイヤの提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して、メルカプト基含有シランカップリング剤０．５〜１５質量部、シリカ２０〜１２０質量部、及び下記構造式（１）で示され、カルボキシル基を１つ以上有する変性シリコーンオイル１〜２０質量部を配合するタイヤ用ゴム組成物、並びにこれを用いる空気入りタイヤ。


（式中、Ｒ¹、Ｒ²はそれぞれカルボキシル基を有する基、メチル基であり、Ｒ³はカルボキシル基を有する基であり、ｍは１以上の整数であり、ｎは０以上の整数である。） （もっと読む）

【課題】ゴム組成物、及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、シリカ及び特定の硫黄化合物を含有し、ゴム成分のうち、共役ジエンに基づく構成単位と式（Ｉ）で表される構成単位とを有し、式（ＩＩ）の基を有する化合物によって重合体の一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上で、ゴム成分１００質量部に対するシリカの含有量が５〜１５０質量部である。


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【課題】タイヤ表面の変色を抑制しながら、耐オゾン性を改善できるサイドウォール用ゴム組成物、トレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及び炭素数４以上の直鎖型飽和アルキル鎖を持つアミン系老化防止剤を混合して得られたマスターバッチと、ブタジエンゴムとを混合して得られるサイドウォール用ゴム組成物又はトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】良好な耐クラック性を有しつつ、従来品に比べてカラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部（サイドウォール部２）のタイヤ幅方向外側に、バリア層２０を介してカラー層３０が形成された空気入りタイヤ１であって、前記バリア層２０が、酸化処理した気相成長炭素繊維２１を配合したゴム組成物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高い減衰性能を有する上、大変形が加えられたあとの弾性率の低下が小さい高減衰部材を製造しうる、新規な高減衰組成物を提供する。
【解決手段】過酸化物による架橋性を有するベースポリマ１００質量部に、１００質量部以上、１７０質量部以下のシリカ、および０．５質量部以上、３質量部以下の、架橋剤としての有機過酸化物を配合した。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴム組成物の老化防止効果持続性を向上させるためのゴム用老化防止剤が求められていた。
【解決手段】ゴム用老化防止物質をゼオライトに担持して得られるゴム用老化防止剤。固体ＮＭＲ測定において、ゴム用老化防止物質を担持したゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトが、ゴム用老化防止物質を担持しないゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトと比較して異なることが好ましく、ゼオライトが、酸素原子の員環数最小値が８以上である細孔を含むゼオライトであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】環境保護の観点からタイヤに対する省燃費化、省資源化、耐摩耗性の改善の要求のために、スコーチ性に優れ、低粘度のゴム組成物を与え、その架橋物の転がり抵抗に相当する損失正接を低減し、ウエットグリップに相当する低温部の損失正接の低下が少ないゴム組成物およびその製造方法を提供する。
【解決手段】不飽和基含有ゴムに、シランカップリング剤により表面処理された表面処理シリカ系フィラー、シリカ系フィラー及びシランカップリング剤を含むゴム組成物及びその架橋物である。 （もっと読む）

【課題】従来品に比べて、カラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部の幅方向外側に、バリア層を介してカラー層が形成された空気入りタイヤであって、前記バリア層の主成分ポリマーと隣接ゴム中に含まれる汚染成分との溶解パラメータ（ＳＰ値）の差が5.0以上であり、前記バリア層に含まれる副成分ポリマーと隣接ゴム中に含まれる汚染成分との溶解パラメータ（ＳＰ値）の差が0〜5.0の範囲であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】良好な加工性を有しつつ、低燃費性、破断強度、破断時伸び、耐久性（耐セパレーション性能）をバランスよく改善できるブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】リン含有量が２００ｐｐｍ以下の改質天然ゴムと、平均一次粒子径が２００ｎｍ以下の酸化亜鉛とを含むブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴム組成物の老化防止効果持続性を向上させるためのゴム組成物が求められていた。
【解決手段】ゴム用老化防止物質をゼオライトに担持して得られるゴム用老化防止剤とゴム成分とを含むことを特徴とするゴム組成物。ゴム用老化防止剤が、固体ＮＭＲ測定において、ゴム用老化防止物質を担持したゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトが、ゴム用老化防止物質を担持しないゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトと比較して異なるゴム用老化防止剤であることが好ましく、ゼオライトが、酸素原子の員環数最小値が８以上である細孔を含むゼオライトであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、シリカと、ガラス転移温度−４０〜−１０℃の、水酸基を有するジエン系ゴムゲルとを含有し、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位と下式（Ｉ）で表される構成単位とを有し、下式（ＩＩ）で表される基を有する化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であり、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が５〜１５０質量部、上記ジエン系ゴムゲルの含有量が１０〜３０質量部であるゴム組成物。


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【課題】環境負荷が少なく、製造効率が高く、かつ、フィラーによる優れた特性改善効果を有する複合体を提供すること。
【解決手段】本発明の複合体は、高分子系の母材とユーグレナ由来のパラミロン粒子とを含む。好ましくは、母材は、ポリプロピレンおよびポリ乳酸のような非極性材料であり、複合体は、母材１００重量部に対して、０より大きくかつ１００重量部以下のパラミロン粒子を含む。好ましくは、複合体は、相溶化剤をさらに含む。 （もっと読む）