【課題】赤外線による劣化および重金属汚染の双方を防止することのできるゴム製シール部材を提供すること。
【解決手段】半導体製造装置等において、赤外線ヒーターを備えた処理室に用いるゴム製シール部材は、充填材として、ポリイミド樹脂やフッ素樹脂等の有機粒子を含み、比重が４以上の金属（重金属）や重金属化合物が配合されていない。かかるゴム製シール部材は、ポリテトラフルオロエチレンからなる標準白板での反射率を１００％としたときの７４０ｎｍから１２４０ｎｍの波長域での相対反射率が２０％以上であり、赤外線が照射されたときでも表面で反射するので、劣化しにくい。 （もっと読む）

【課題】自動車用タイヤの分野において、より簡便に加硫ゴムが有する耐熱性を改善させる方法が求められていた。
【解決手段】加硫ゴムが有する耐熱性を改善させるための、アニリンとアセトンとの縮合反応生成物及びカルボン酸無水物を混合して得られる組成物の使用並びに、下記の工程（１）,（２）及び（３）を含む、加硫ゴムが有する耐熱性の改善方法（１）２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン及びその重合物、並びに、これらの合計１００質量部に対して一級アミンを２〜６質量部含む混合物と、該一級アミン１モルに対して３〜１０モルのカルボン酸無水物とを接触させる工程（２）工程（１）で得られた混合物とゴム成分と硫黄成分とを混練する工程（３）工程（２）で得られた混練物を加硫し、加硫ゴムを得る工程 （もっと読む）

【課題】自動車用タイヤの分野において、より簡便に加硫ゴムが有する耐熱性を改善させる方法が求められていた。
【解決手段】加硫ゴムが有する耐熱性を改善させるための、アニリンとアセトンとの縮合反応生成物及びジカルボン酸を混合して得られる組成物の使用、並びに、下記の工程（１）,（２）及び（３）を含む、加硫ゴムが有する耐熱性の改善方法。（１）２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン及びその重合物、並びに、これらの合計１００質量部に対して一級アミンを２〜６質量部含む混合物と、該一級アミン１モルに対して３〜１０モルのジカルボン酸とを接触させる工程（２）工程（１）で得られた混合物とゴム成分と硫黄成分とを混練する工程（３）工程（２）で得られた混練物を加硫し、加硫ゴムを得る工程 （もっと読む）

【課題】成形性や生産性が高く、高価な熱伝導性無機フィラーの割合が少量であっても高い熱伝導性を有する熱伝導性樹脂組成物を及び熱伝導性シートの提供。
【解決手段】異方形状を有する熱伝導性無機フィラー、耐熱性粒子及び熱可塑性樹脂を含む熱伝導性樹脂組成物であって、前記耐熱性粒子が、前記熱可塑性樹脂の溶融温度で粒子形状を保持可能である熱伝導性樹脂組成物。耐熱性粒子の平均粒径が１〜５０μｍであり、かつ熱伝導率が３０Ｗ／ｍ・Ｋ以下が好ましく、タルク又は架橋ポリアクリル酸エステル粒子が好ましい。熱伝導性無機フィラーは板状又は繊維状の導電性又は絶縁性無機フィラーが好ましい。 （もっと読む）

【課題】摩擦材の成形性を損なうことなく、高強度で耐熱性の向上した摩擦材用フェノール樹脂組成物および摩擦材を提供する。
【解決手段】 ノボラック型フェノール樹脂と水酸基を有するポリエーテルサルホンとからなる変性フェノール樹脂、及び摩擦調整材を含有する摩擦材用フェノール樹脂組成物であって、前記変性フェノール樹脂全体に対して、前記ポリエーテルサルホンを１〜２０重量％を含有し、溶解により均一分散していることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性に優れる共役ジエン系重合体組成物を得ることができる共役ジエン系重合体、及び、該共役ジエン系重合体と補強剤とを含有する共役ジエン系重合体組成物を提供すること。
【解決手段】共役ジエンに基づく構成単位と下記式（１）で表される化合物に基づく構成単位とを有する共役ジエン系重合体。
Ｒ¹Ｓｉ（−Ｒ²−Ａ）_mＲ³_3-m （１）
（式中、ｍは１〜３の数を表し、Ｒ¹は重合性炭素−炭素二重結合を有するヒドロカルビル基を表し、Ｒ²はヒドロカルビレン基を表し、Ｒ²が複数ある場合、複数あるＲ²は同一でも異なっていてもよく、Ａは置換アミノ基を表し、Ａが複数ある場合、複数あるＡは同一でも異なっていてもよく、Ｒ³はヒドロカルビル基、置換ヒドロカルビル基又は置換アミノ基を表し、Ｒ³が複数ある場合、複数あるＲ³は同一でも異なっていてもよい。） （もっと読む）

【課題】絶縁性と優れた熱伝導性を併せ持つ熱伝導剤を提供すること。
【解決手段】表面にフッ化グラファイト層を有する絶縁化ピッチ系黒鉛化短繊維。 （もっと読む）

【課題】 ブタジエン系重合体の配合量を増やすことなく、ゴム成分と充填剤との親和性の向上を図りつつ、より優れた低発熱性を発揮して転がり抵抗の低減を実現し、優れた耐破壊性をも兼ね備えたゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 本発明のゴム組成物は、ゴム成分１００質量部中、共役系変性基を有するブタジエン系重合体を１０〜６０質量部、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が７０〜１６０ｍ²／ｇ、かつＤＢＰ吸収量が９０〜１８０ｍｌ／１００ｇであるカーボンブラックを含むゴム組成物であって、前記ブタジエン系重合体が、下記式（Ｉ）または下記式（II）で表される複素環式ニトリル化合物である変性剤で変性されてなり、かつシス含量が４０％以上であることを特徴とするゴム組成物。
θ−Ｃ≡Ｎ ……（Ｉ）
θ−Ｒ−Ｃ≡Ｎ ……（II）
（上記式（Ｉ）および（II）中、θは複素環基を示し、Ｒは２価の炭化水素基を示す。）
また、本発明の空気入りタイヤは、前記ゴム組成物をキャップゴム部に用いたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガラス転移温度が低く、耐アミン性に優れ、非晶質の含フッ素エラストマーを提供する。
【解決手段】本発明は、ビニリデンフルオライド及び下記一般式（１）
ＣＨ_２＝ＣＦＲ_ｆ （１）
（式中、Ｒ_ｆは炭素数１〜１２の直鎖又は分岐したフルオロアルキル基である。）で表される含フッ素単量体のみからなる共重合体であり、ビニリデンフルオライド単位／含フッ素単量体単位のモル比が７８／２２〜２２／７８であり、ガラス転移温度が２５℃以下である、ことを特徴とする非晶質の含フッ素エラストマーである。 （もっと読む）

【課題】良好な加工性を維持しつつ、現状よりも減衰性能が向上した高減衰部材を製造できる高減衰組成物を提供する。
【解決手段】ベースポリマー１００質量部に、シリカを１００質量部以上、１８０質量部以下、軟化点が１２０℃以上、１８０℃以下のロジン誘導体を５質量部以上、５０質量部以下の範囲で配合した高減衰組成物である。 （もっと読む）

【課題】減衰性能を容易に発揮させることのできる減衰性付与剤、及び減衰性材料を提供する。
【解決手段】減衰性付与剤は、Ｎ，Ｎ´，Ｎ´´−トリフェニル−１，３，５−ベンゼントリアミンを有効成分として含有する。減衰性付与剤は、高分子材料と混合して使用される。減衰性材料は、高分子材料と減衰性付与成分とを含有する。減衰性付与成分は、Ｎ，Ｎ´，Ｎ´´−トリフェニル−１，３，５−ベンゼントリアミンである。 （もっと読む）

架橋可能な不飽和鎖状ポリマー基剤、80〜130m²／gの表面積を有するシリカを50〜90phr、及び、式（Ｉ）SH(CH₂)₃SiR^１R²₂のシラン結合剤を4〜10 phr備えるトレッド用混合物であり、ここで、R^１は−OCH₂CH₃であり、R²は−O(CH₂CH₂O)₅(CH₂)₁₂CH₃である。 （もっと読む）

ゴム組成物、ゴム組成物の製造方法、およびゴム組成物中にクラムラバー粒子を含むゴム組成物を含む物品。ジエンゴム、及び50質量％と75質量％の間の天然ゴムと25質量％と50質量％の間のクラムラバー粒子を含むマスターバッチ材料（該クラムラバー粒子は40メッシュまたはそれよりも小さい）を含む架橋ゴム組成物。クラムラバーを有するゴム組成物の製造方法であって、50質量％と75質量％の間の天然ゴムと、25質量％と50質量％のクラムラバー粒子とを含むマスターバッチを混合する工程、および上記マスターバッチをジエンゴムと混合する工程を含む、クラムラバーを含むゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】ゴム粉の膨潤を早期に得る事ができるアスファルトラバーの製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともゴム粉とアスファルトと骨材とを含むアスファルトラバーの製造方法において、前記ゴム粉とアスファルトが接している際の温度を１７０℃〜１９０℃の範囲に維持する。前記ゴム粉は、合成ゴムよりも天然ゴムの比率が高いゴム粉が好ましく、アスファルトはストレートアスファルトが好ましい。さらに、ゴム粉は、廃タイヤを粉砕したゴム粉であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ゴム粉の膨潤を一定程度にする事ができるアスファルトラバーの製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともゴム粉とアスファルトと骨材とを含むアスファルトラバーの製造方法において、前記ゴム粉とアスファルトが接している際の時間を１００分〜１５０分の範囲にする。前記ゴム粉は、合成ゴムよりも天然ゴムの比率が高いゴム粉が好ましく、アスファルトはストレートアスファルトが好ましい。さらに、ゴム粉は、廃タイヤを粉砕したゴム粉であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】鉄がもつ強度・硬度と、ゴムがもつしなやかさを併せ持つ敷き鉄板の代替としての養生板を提供する。
【解決手段】養生板の総質量当たり、５０〜６０％のゴム成分、１３〜１６％の熱可塑性合成樹脂成分、及び残部の各種添加剤・充填剤から成る養生板であり、養生板の厚さ方向に水抜き孔としての透孔を穿設し、養生板の上面に複数個の突起を突設し、突起と突起の間の溝部を水路とし、同時に突起を歩行時の滑り止めとすることができる。 （もっと読む）

【課題】高導電性及び柔軟性を有する導電性樹脂フィルムの提供。
【解決手段】ガラス転移温度が０℃未満である合成樹脂を主成分とする合成樹脂、平均繊維径が０．０５〜１μｍであり平均繊維長が１５μｍ以下である黒鉛化した気相成長炭素繊維及び平均粒子径が1０〜５５ｎｍであるオイルファーネスブラックを主成分とする導電性カーボンブラックを含有し、かつ該合成樹脂の含有量が４０〜６０重量％、該黒鉛化した気相成長炭素繊維と該導電性カーボンブラックの含有量が合計で４０〜６０重量％である導電性樹脂フィルム。 （もっと読む）

【課題】導電性テープや導電性接着剤を不要とする構造からなり、例えばドアハンドル自体に除電性能を付与させた除電体を提供する。
【解決手段】帯電した人体を除電する除電体であって、軸方向に金属体が延び、その周囲に成形体が押出された構造からなり、当該成形体が導電性物質であり、その除電体の導電性物質の表面抵抗率が１０^１１Ω／□オーダーであり、導電性物質がアクリル樹脂と帯電防止剤とゴム成分を含んでいる。当該導電性物質は、アクリル樹脂が７５重量部、帯電防止剤が１５重量部、ゴム成分が１０重量部からなる。 （もっと読む）

第１のゴムコンパウンド、第２のゴムコンパウンド、および、少なくとも１種の任意成分である追加のゴムコンパウンドのそれぞれの流れを同時に射出プレスの射出室に供給して、これらの流れを合体する工程；合体されたゴムコンパウンドの流れを、１００００ｐｓｉ以上の圧力下に該射出室から、その下流位置に設けられたモーションレスミキサーへ押出す工程；および、混合されたゴムコンパウンドの流れを、モーションレスミキサーの下流位置に設けられた型中へ供給する工程を含む、最後にキュアするキュア可能なマルチパート型ゴムコンパウンドを提供する方法。第１のゴムコンパウンド、第２のゴムコンパウンド、および任意成分である追加のゴムコンパウンドは、１９０℃で測定せるｔ_Ｓ２値が１．５分以上であり、これらのゴムコンパウンドは、速キュア性のキュア可能なマルチパート型ゴムコンパウンドを使用するまでは、互いに離れて保持される。
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【課題】バインダ貯蔵時における問題を有することなく、アスファルトラバーと同様の耐流動性改善効果が得られるアスファルト混合物の製造方法およびアスファルト混合物を提供する。
【解決手段】アスファルトと、骨材とを含むアスファルト混合物の製造方法である。骨材と加硫ゴム粉とを加熱混合した後、得られた骨材と加硫ゴム粉との混合物中に、加熱したアスファルトを添加混合する。加硫ゴム粉の添加量は、好適には、アスファルトと骨材との総量に対し０．１〜５．０質量％の範囲内とする。 （もっと読む）