【課題】ゴムとしての柔軟性や圧縮永久歪性に優れる組成領域のエチレン−α−オレフィン−非共役ジエン共重合ゴムから得られる加硫ソリッドゴム製品を経済的に製造する方法を提供する。
【解決手段】下記配合材を用いて混練する工程を含むことを特徴するエチレン−α−オレフィン−非共役ジエン共重合ゴムから得られる加硫ソリッドゴム製品の製造方法。
（Ａ）エチレン含量が４０〜７０重量％、非共役ジエン含量が２〜２０重量％、１２５℃にて測定されるＭＬ粘度（ＭＬ₁₊₄，１２５℃）が３０〜２５０であるエチレン−α−オレフィン−非共役ジエン共重合ゴムを熱可塑性樹脂で被覆した被覆体を切断することにより得られる非互着性ペレット
（Ｂ）補強材
（Ｃ）軟化材 （もっと読む）

本発明は、炭素ナノ粒子および有機ポリマー物質を含む複合材料を、ゾル／ゲル法によって製造する方法に関する。さらに本発明は、該ゾル／ゲル法を使用して製造される複合材料に関する。

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【課題】柔軟性、加工性、機械物性、耐傷付き白化性、耐油性に優れるノンハロゲン且つ無リンの難燃性熱可塑性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリプロピレン系樹脂（ａ）：２〜３０重量％、スチレン系エラストマー（ｂ）：５〜６０重量％、鉱物油系ゴム用軟化剤（ｃ）：０〜４０重量％、エチレン系樹脂（ｄ）：１０〜８０重量％、オレフィン系樹脂のシラングラフトマー（ｅ）：０．１〜２０重量％（但し、ａ〜ｅの合計量は１００重量％）の組成物から成る非ハロゲン含有熱可塑性樹脂組成物（Ｘ）２５〜６０重量％と非ハロゲン系難燃剤（Ｙ）４０〜７５重量％の混合物（但し、Ｘ及びＹの合計量は１００重量％）とを非ハロゲン含有熱可塑性樹脂組成物（X）の溶融温度以上で加熱混練して成り、以下の式で示されるゲル分率が５〜５０重量％である難燃性熱可塑性樹脂組成物。
【数１】
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約１０〜約８０モル％の２−アクリルアミド−２−メチル−１−プロパンスルホン酸、またはその塩基付加塩(base addition salt)と、約９０〜約２０モル％１つ以上のアニオンまたは非イオンモノマーから構成されるアニオンポリマーを、ポリマー固体に基づいて、約０．１〜約２０重量％含有する肌の処置用の化粧品に適した組成物(cosmetically acceptable composition)。 （もっと読む）

【課題】良好な緩衝性と導電性及び熱伝導性とを兼ね備えた緩衝性樹脂組成物、及びその緩衝性樹脂組成物を用いて構成された緩衝材の提供。
【解決手段】軟化剤が添加されたスチレン系エラストマへフィラーを充填する実験において、充填量が５ｗｔ％以下の場合は、カーボンブラックを充填した比較例も気相成長炭素繊維を充填した実施例１も、充填量が増えるにつれて緩衝性が向上している。しかしながら、比較例では充填量が５ｗｔ％を超えて１０ｗｔ％以上となると緩衝性が低下し始めるが、実施例１では２０ｗｔ％程度まで充填しても寧ろ緩衝性が向上することが分かった。また、周知のように、導電性及び熱伝導性は、気相成長炭素繊維の充填によって良好に向上させることができる。従って、スチレン系エラストマに軟化剤及び気相成長炭素繊維を充填することで、緩衝性と導電性及び熱伝導性とを兼ね備えた緩衝性樹脂組成物が得られる。 （もっと読む）

【課題】オイルブリードが少なく、かつ優れた機械強度、透明性、柔軟性を有し、さらに、押出成形、射出成形、ディッピング成形等の成形加工性を有する透明性、柔軟性に優れる熱可塑性エラストマー組成物の提供。
【解決手段】（ａ）ＪＩＳ Ｚ ８８０１に準じてふるい分析して得られる粒径が１．４ｍｍ未満であり、かつ芳香族ビニル化合物含有量が４０〜７０重量％である水添及び／または部分水添ブロック共重合体１００重量部、及び（ｂ）非芳香族系ゴム用軟化剤７５〜４００重量部を含有することを特徴とする熱可塑性エラストマー組成物。 （もっと読む）

ジエンゴム組成物を可塑化するための本発明の可塑化系は、MES油又はTDAE油及びC₅/ビニル芳香族留分樹脂、特にC₅留分とスチレンのコポリマーをベースにしている。該ゴム組成物は、改善された耐摩耗性及び耐カット性を示し、並びに少なくとも1種の型のジエンエラストマー、補強充填剤、網状化系、及び5〜35pceのMES油又はTDAE油及び5〜35pceの該樹脂を含有する可塑化系をベースにしている(pce＝エラストマー質量の百分率)。本発明の組成物を作製する方法、自動車の地面保持システムのため、特にタイヤ及びそれらのベルトスレッドのための完成品又は半-完成品を製造するためのそれらの使用も、明らかにされている。 （もっと読む）

【課題】ロウソク等の物品に応用されるゲルのコンシステンシーを有する組成物の提供。
【解決手段】エステル末端ダイマー酸ベースのポリアミドを溶媒とブレンドしてゲルを形成する。溶媒は可燃性であり得、そして得られたゲルに灯心を加えてロウソクを形成し得る。組成に応じて、ロウソクは自立した柱状に形成され得、あるいは容器に入れるのにより適し得る。溶媒は鉱油であり得る。固体コーティングをロウソクの周りに配置し得る。これはゲル体の澄明性および／または安定性を増強すること、およびゲルが油性の感触を有して、目立つ指紋がつく傾向を避けることを包含する利点のためである。エステル末端ダイマー酸ベースのポリアミドはまた、活性成分、例えば香料、着色剤、昆虫忌避剤、殺虫剤、生体活性成分などと組み合わされ得、この活性成分の送達ビヒクルを提供し得る。 （もっと読む）

【課題】安価で既存のアスファルト製造温度近傍の温度で製造可能な品質に優れた改質アスファルト、及びその製造方法、均一なアスファルト混合物を提供する。
【解決手段】本発明の改質アスファルトは、廃ポリスチレン、廃ポリプロピレン、廃ポリエチレンのうち少なくともいずれか１を主成分とする廃プラスチックと、アスファルトと、該アスファルトと相溶性を有し、該廃プラスチックに高い親和性を示す添加剤と、を含み構成する。 （もっと読む）

本発明は、水溶性又は水分散性重合体を含むマトリックスであって疎水性相が分散されたものを含む乾燥エマルジョンにおいて、該乾燥エマルジョンが非ポリアルコキシル化界面活性剤を含み、該マトリックス中に含まれる該水溶性又は水分散性重合体が疎水性単位を含むポリカルボキシレートであることを特徴とする乾燥エマルジョンに関するものである。 （もっと読む）

【課題】ゴムの架橋構造によってベントナイトの遺失を防止するとともに、ベントナイトの水和特性によって防水能力を極大化させた、廃タイヤ溶融液状ゴムを用いたアスファルト防水材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】アスファルト１０〜１５重量部、油２０〜５０重量部、充填材８〜１２重量部、増粘剤１〜３．５重量部、界面活性剤０．１〜０．５を１５０℃〜１８０℃で加熱した後、廃タイヤ溶融液２５〜４０重量部、硫黄０．５〜１重量部、加硫促進剤０．０５〜１重量部、老化防止剤０．１〜０．４重量部を混合し、ベントナイト１０〜２０重量部、水溶性高分子樹脂１〜５重量部を混合して製造する。 （もっと読む）

【課題】 非透水性アスファルト混合物の製造に要する加熱温度および舗装施工時の温度を低減することのできる非透水性アスファルト舗装材を提供すること。
【解決手段】 非透水性アスファルト舗装材を非透水性アスファルト混合物に、該混合物に対して0.30重量％以下の微量の、40℃での動粘度が２０〜150ｃＳｔ、引火点180℃以上の石油系炭化水素油、合成エステル系油、動植物系油などの難揮発性油を添加して構成する。これにより100〜110℃での敷き均しができるとともに、十分な強度を持つ舗装面が得られる。 （もっと読む）

（ａ）少なくとも６０ｗｔ％の乾燥剤、１０ｗｔ％以下の湿潤化剤、５ｗｔ％以下の加工助剤、及び１０〜３０ｗｔ％の熱硬化性樹脂を含んでなる組成物をブレンドする工程；（ｂ）工程（ａ）でブレンドされた組成物を製品又は付形物へと形成する工程；及び（ｃ）工程（ｂ）の製品又は付形物を加熱して該樹脂を架橋する工程；を含む、乾燥剤製品を形成する方法。少なくとも７０ｗｔ％の乾燥剤と熱硬化性結合剤樹脂とを含んでなる乾燥剤製品も含まれる。 （もっと読む）

【課題】防錆性、腐食防止性、潤滑性又は鉛適合性に優れた変速機用流体組成物を提供する。
【解決手段】少なくとも１個のヒドロキシル基で置換されたカルボン酸を流体組成物に添加する。 （もっと読む）

【課 題】
凝集した塊状物とならない潤滑油・潤滑油担体の混合物を製造し、合成樹脂粉末や補強充填材との混合工程において、分散不良が発生せず、安定した品質の含油軸受を提供する
【解決手段】
潤滑油、潤滑油担体、補強充填材及び自己潤滑性樹脂を含む含油樹脂組成物において、この潤滑油担体としてスチレン/ブタジエン重量比が25/75〜35/65、MFR（G）[200℃、5kg]が1g/10min以下、25重量％トルエン溶液粘度が20000cps以上の、スチレン・ブタジエン・ラジアルテレブロック共重合体を全含油樹脂組成物中に10〜15容積％含有し、この潤滑油担体1容量に対し、潤滑油1.5〜２容量を含有する含油樹脂組成物。
【選択図面】
なし （もっと読む）

ゴム組成物中のゴム成分100重量部当りアミノシランとメルカプトシランとそれらの混合物からなる群から選択される化合物約0.1〜10重量部を加硫前にゴム組成物に組込むことに改良点がある光輝スチールと一体となって改良された金属接着性と金属接着保持性を示すゴム組成物。ゴム組成物中のゴム成分100重量部当りアミノシランとメルカプトシランとそれらの混合物からなる群から選択される化合物約0.1〜10重量部を加硫前にゴム組成物に組込むことに改良点がある光輝スチールと一体となって改良された金属接着性と金属接着保持性を示す加硫ゴム組成物を含む空気入りタイヤ用の構造部品。加硫前にゴム組成物中のゴム成分100重量部当りアミノシランとメルカプトシランとそれらの混合物からなる群から選択される化合物約0.1〜10重量部をゴム組成物に組込む工程を含む加硫可能なゴム組成物と光輝スチールと間の金属接着性と金属接着保持特性を改良する方法。 （もっと読む）

【課題】 各成形部どうしの接着性に優れた複合部材、及び、短時間で且つ安全に製造することができる複合部材の製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明の複合部材１は、エチレン・α−オレフィン系共重合ゴム、α−オレフィン系結晶性熱可塑性樹脂、α−オレフィン系非晶質熱可塑性樹脂及び軟化剤を含む混合物を、架橋剤の存在下で動的に熱処理して得られたオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物、を射出成形することにより得られた第１成形部１１と、この第１成形部１１の表面及び／又は断面の少なくとも一部に接合され、押出成形により得られ、且つ、架橋ゴム組成物及び／又はオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物を含む第２成形部１２とを備える。 （もっと読む）

本発明は、（ｉ）少なくとも５００ｇ／ｍｏｌの分子量を有するジフェニルシアンアクリレートの群からの標準条件下で固体の少なくとも１つのＵＶ吸収剤と（ｉｉ）５０℃および標準圧力で液状の少なくとも１つのＵＶ吸収剤とからなる安定剤組成物（Ｓ）に関する。更に、本発明は、このような安定剤組成物（Ｓ）を含有するポリマー組成物ならびにポリイソシアネートをイソシアネートに対して反応性の化合物と反応させることによってポリイソシアネート重付加生成物を製造する方法に関し、この場合この反応は、このような安定剤組成物（Ｓ）の存在下で行なわれる。 （もっと読む）

【課題】溶融粘度が低く、成形性に優れるとともに、天然木材に近い良好な木質感を付与することが可能で、しかも成形時の変色（焼けこげ）が抑制され、得られる成形品の耐衝撃性や曲げ弾性率などの機械的強度に優れる木質ポリオレフィン樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリオレフィン樹脂１００重量部に対して木粉２０〜２００重量部と、植物油あるいは不飽和脂肪酸のエポキシ化物からなる可塑剤４〜３０重量部とを配合して目的の木質ポリオレフィン樹脂組成物を得る。特に、ポリオレフィン樹脂のメルトフローレート（ＭＦＲ）が１〜３０であり、木粉の平均粒径が３０〜５００μｍであり、植物油あるいは不飽和脂肪酸のエポキシ化物からなる可塑剤のオキシラン酸素が４重量％以上であるものが好ましい。この木質ポリオレフィン樹脂組成物は、特に射出成形品の成形に好適に用いられる。 （もっと読む）

【課題】管材からの剥れや脱落の心配が無く、作業性に優れ、微細な間隙の漏水も確実に止水可能であることから止水効果の信頼性が高く、更に管材を型枠等に固定したあとでも施工が可能な管廻り用止水材を提供する。
【解決手段】水膨潤性を有する水膨潤剤を成型加工した止水材本体部と、前記止水材本体部に内蔵されたコイル状に巻癖を付けた金属もしくは樹脂製の芯材部とからなる止水材であって、前記止水材本体部の一方の外面に保護層を、他方の外面に剥離層を設けた止水材。 （もっと読む）