【課題】耐油性のあるニトリルゴム（ＮＢＲ）や水素添加ニトリルゴム（ＨＮＢＲ）、または、ニトリルゴムの変成体を用いて、動摩擦係数（JIS T 8101 安全靴 耐滑試験方法）０．４以上であり、かつ、静摩擦係数（トリニティラボ製スリップメーター Type:TL501）０．５以上の耐油耐滑用靴底及びそれを用いた作業靴若しくは安全靴を提供する。
【解決手段】
ニトリルゴム（ＮＢＲ）や水素添加ニトリルゴム（ＨＮＢＲ）、または、ニトリルゴムの変性体とその他のゴム、可塑剤、加硫剤、加硫促進剤、充填剤を含むゴム組成物において、当該ゴム組成物において使用されるゴムの85％〜100％がニトリルゴム（ＮＢＲ）であり、成型後の靴底の硬度が、40〜50（デュロメーターＡ 20℃）の硬度を有することを特徴とする耐油耐滑用靴底及びそれを用いた作業靴若しくは安全靴。
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【課題】重負荷条件下での使用も意図されるオフロードタイヤ、農業用タイヤ及び産業用タイヤの用途などの少なくとも非常に大型のオフロードタイヤについて、サイドウォールの切傷生長抵抗性（亀裂生長抵抗性）、引裂抵抗性及びパンク抵抗性を高める組成物及びタイヤを提供する。
【解決手段】外側サイドウォールゴム層は、（Ａ）シス１，４−ポリイソプレン天然ゴム及びシス１，４−ポリブタジエンゴムを含む１００重量部のゴム、（Ｂ）２０〜４０ｐｈｒのカーボンブラック及び２０〜４０ｐｈｒの沈降シリカを含む補強充填剤、（Ｃ）前記沈降シリカ上のヒドロキシル基と反応する部分及び前記エラストマーと相互作用する別の異なる部分を有するカップリング剤、（Ｄ）硫黄及びベンゾチアゾールスルフェンアミドとからなる１〜２ｐｈｒの硫黄硬化系、を含むことを特徴とするゴム組成物であるタイヤ。 （もっと読む）

【課題】高弾性で高い耐熱性を有するゲル状体及びその製造方法を提供すること
【解決手段】本発明のゲル状体は、セルロースナノファイバーと液状の有機媒体とを含み、該有機媒体が水よりも２０℃における蒸気圧が小さく、含水率が５０質量%以下である。前記有機媒体としては親水性有機媒体を用いることができる。また、本発明のゲル状体の製造方法は、セルロースナノファイバーと有機媒体とを分散媒中で混合してゲル前駆体を得、該ゲル前駆体から該分散媒を除去する工程を有する。 （もっと読む）

【課題】ケースコードとゴムのセパレーションなどを防止できる耐久性を有するとともに、コード接着性、シート加工性、低燃費性及び破断時伸びにも優れたインスレーションを有するオールスチールタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム、ＢＥＴ比表面積７０〜２５０ｍ^２／ｇの湿式シリカ、ＢＥＴ比表面積３０〜９０ｍ^２／ｇのカーボンブラック、及び硫黄を含み、前記ジエン系ゴム１００質量部に対して、前記湿式シリカの含有量が７〜２０質量部、前記カーボンブラックの含有量が３０〜６０質量部、前記硫黄の含有量が３．０〜５．６質量部であり、かつ有機酸コバルトの含有量がコバルト換算で０．０８質量部以下であるゴム組成物を用いて作製したインスレーションを有するオールスチールタイヤに関する。 （もっと読む）

【課題】インナーライナーの接着性を高め、耐空気透過性、低温耐久性を改善しタイヤの軽量化により転がり抵抗を低減する。
【解決手段】カーカスプライ６の内側に備えられたインナーライナーは、スチレン−イソブチレン−スチレントリブロック共重合体を５質量％以上で４０質量％以下、天然ゴム、イソプレンゴム及びブチルゴムから選択されるゴム成分を６０質量％以上で９５質量％以下含む第１層と、スチレン−イソプレン−スチレントリブロック共重合体、スチレン−イソプレン−スチレンジブロック共重合体を１０質量％以上で８５質量％以下、天然ゴム、イソプレンゴム及びブチルゴムから選択されるゴム成分を１５質量％以上で９０質量％以下含む第２層よりなるポリマー積層体で構成され前記第２層がカーカスプライと接し、かつ前記インナーライナーはクラウン中央位置Ｐｃにおける厚さＧｃに対しショルダー位置Ｐｅの厚さは１２０％〜５００％である。 （もっと読む）

【課題】高コントラストなカラーフィルタを製造可能な着色硬化性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】着色剤、樹脂、重合性化合物及び重合開始剤を含み、着色剤が、キサンテン染料とアントラキノン染料とを含む着色剤である着色硬化性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】減衰性能の温度依存性が低く、かつ高い減衰性能を有する上、新製時の剛性が比較的低いため出荷前に変形の履歴を加える作業をする必要がなく、しかも大変形が加えられたあとの弾性率の低下が小さい、つまり大変形後の応力保持性能に優れた高減衰部材と、かかる高減衰部材を形成しうる高減衰組成物とを提供する。
【解決手段】高減衰組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に、１００質量部以上、１７０質量部以下のシリカ、１質量部以上、３．５質量部未満の硫黄、および前記硫黄量に対して１０質量％以上、６０質量％以下のスルフェンアミド系加硫促進剤を配合した。さらに硫黄量に対して６０質量％以下のチウラム系加硫促進剤、および／またはチアゾール系加硫促進剤を配合してもよい。高減衰部材は、前記高減衰組成物を成形し、加硫して形成される。 （もっと読む）

【課題】改善された機械的特性を有する熱可塑性加硫物を提供。
【解決手段】熱可塑性加硫物は、少なくとも１つの加硫性エラストマー、少なくとも１つのエチレン／α−オレフィン共重合体および少なくとも１つの熱可塑性ポリマー、例えばポリオレフィンを含み、架橋剤で加硫された組成物である。エチレン／α−オレフィン共重合体は、少なくとも１つのハードブロックおよび少なくとも１つのソフトブロックを有するブロックコポリマーである。ソフトブロックはハードブロックより多量のコモノマーを含む。ブロック共重合体は、加硫性エラストマーと熱可塑性ポリマーの間の相溶化剤として使用されるか、それがＥＰＤＭ型である場合には加硫性エラストマーとして使用される。本熱可塑性加硫物は異形材およびガスケットを作製するために異形押出することができる。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】サイドウォール及びケースを有する空気入りタイヤであって、サイドウォールが、ゴム成分１００質量部に対する硫黄の含有量が１．４１質量部を超え２．５質量部未満であるサイドウォール用ゴム組成物からなり、ケースが、ケースコードをケースコード被覆用ゴム組成物で被覆されてなり、サイドウォール用ゴム組成物及びケースコード被覆用ゴム組成物の硫黄の含有量が下記関係式を満たす空気入りタイヤに関する。
−０．２＜（ケースコード被覆用ゴム組成物のゴム成分１００質量部に対する硫黄の含有量）−（サイドウォール用ゴム組成物のゴム成分１００質量部に対する硫黄の含有量）＜１．１
また、クリンチ及びケースを有する空気入りタイヤであって、クリンチが、ゴム成分１００質量部に対する硫黄の含有量が１．７１質量部を超え２．９質量部未満であるクリンチ用ゴム組成物からなり、ケースが、ケースコードをケースコード被覆用ゴム組成物で被覆されてなり、クリンチ用ゴム組成物及びケースコード被覆用ゴム組成物の硫黄の含有量が下記関係式を満たす空気入りタイヤに関する。
−０．６＜（ケースコード被覆用ゴム組成物のゴム成分１００質量部に対する硫黄の含有量）−（クリンチ用ゴム組成物のゴム成分１００質量部に対する硫黄の含有量）＜１．１ （もっと読む）

【課題】シリカ配合のゴム組成物において、加工性と補強性と低発熱性のバランスを向上する。
【解決手段】ゴム成分にシリカとシランカップリング剤を添加し従来よりもやや低温（例えば１２０〜１４０℃）で混合することで前記シランカップリング剤の反応率が５０〜８０％であるノンプロゴム混合物を得て、該ノンプロゴム混合物を常温域（１５〜３０℃）で所定時間（例えば８０〜３００時間）熟成させて前記シランカップリング剤の反応率が９０％以上である熟成ゴム混合物を得て、該熟成ゴム混合物に加硫剤と加硫促進剤を添加し混合することによりゴム組成物を調製する。 （もっと読む）

【課題】特定の変性共役ジエン系重合体を含むゴム組成物において、シランカップリング剤のカップリング機能の活性をさらに高めて、好適に低発熱となるゴム組成物を得ることが可能なゴム組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】シリカに対して親和性を有する官能基を含む変性剤を使用して得られる変性共役ジエン系重合体を含むゴム成分（Ａ）、無機充填剤（Ｂ）を含む充填剤、シランカップリング剤（Ｃ）及びグアニジン類、スルフェンアミド類、チアゾール類、チウラム類、チオウレア類、ジチオカルバミン酸類及びキサントゲン酸類から選択される少なくとも一種の促進剤（Ｄ）を含むゴム組成物の製造方法であって、該ゴム組成物を複数段階で混練し、混練の第一段階（Ｘ）で該ゴム成分（Ａ）、該無機充填材（Ｂ）の全部又は一部、該シランカップリング剤（Ｃ）の全部又は一部、及び該促進剤（Ｄ）を加えて混練することを特徴とするゴム組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】乳化重合スチレン−ブタジエン共重合体ゴムを含むゴム組成物において、シランカップリング剤のカップリング機能の活性低減を好適に抑制し、より低発熱となるゴム組成物を得ることが可能なゴム組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】乳化重合スチレン−ブタジエン共重合体ゴム１００質量部に対して有機酸を０〜３．５質量部含有する該乳化重合スチレン−ブタジエン共重合体ゴムを含むゴム成分（Ａ）、無機充填材（Ｂ）を含む充填材、シランカップリング剤（Ｃ）及びグアニジン類、スルフェンアミド類及びチアゾール類から選択される少なくとも一種の加硫促進剤（Ｄ）を含むゴム組成物の製造方法であって、該ゴム組成物を複数段階で混練し、混練の第一段階（Ｘ）で該ゴム成分（Ａ）、該無機充填材（Ｂ）の全部又は一部、該シランカップリング剤（Ｃ）の全部又は一部及び該加硫促進剤（Ｄ）を加えて混練することを特徴とするゴム組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】低温の加熱で発泡することのできる、熱発泡性樹脂組成物および熱発泡性樹脂シートと、反発力に優れる発泡体およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】ベース樹脂と発泡性樹脂粒子と架橋剤とを含有し、発泡性樹脂粒子は、中実の樹脂に熱膨張性物質が含有されている熱発泡性樹脂組成物から形成される熱発泡性樹脂シート１を、加熱により発泡させて、発泡体３を得る。 （もっと読む）

【課題】クロロスルホン化ポリエチレンゴムラテックスについて、機械的安定性を損なわずに、それを用いたレゾルシン−ホルマリン−ラテックス接着剤の耐熱接着力、特に、水素化アクリロニトリル・ブタジエン系ゴムに対する耐熱接着力を高める。
【解決手段】クロロスルホン化ポリエチレンゴムラテックスは、水性分散媒と、クロロスルホン化ポリエチレンゴムと、水素化アクリロニトリル・ブタジエン系ゴムと、クロロスルホン化ポリエチレンゴムおよび水素化アクリロニトリル・ブタジエン系ゴムを水性分散媒中において乳化分散するための界面活性剤とを含む。クロロスルホン化ポリエチレンゴム１００質量部に対する水素化アクリロニトリル・ブタジエン系ゴムの含有量は、３〜１３０質量部である。界面活性剤は、ポリオキシアルキレンアルキルエーテル硫酸塩、ジアルキルスルホコハク酸塩および脂肪酸塩のうちから選ばれた少なくとも１種類のものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性能、氷雪上性能、ウエットグリップ性能をバランス良く得られるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物、及びそれをトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分、アロマオイル、シリカ及びカーボンブラックを含み、前記ゴム成分１００質量％中の前記天然ゴム及び前記ブタジエンゴムの合計含有量が３０質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記アロマオイルの含有量が１２〜８５質量部、前記シリカの含有量が１２〜８５質量部であり、前記シリカ及び前記カーボンブラックの合計１００質量％中の該シリカの含有量が４５質量％以上であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】オーブン架橋が可能で、補強性と平面平滑性を同時に満たすことができるＮＢＲ組成物及びゴム金属積層体を提供すること。
【解決手段】ＮＢＲポリマーと、架橋剤と、架橋促進剤と、カーボンブラックとを含むＮＢＲ組成物において、前記カーボンブラックは、ＭＴカーボンブラックと、よう素吸着量２０ｍｇ／ｇ以下かつＤＢＰ吸収量４０ｃｍ^３／１００ｇ以上のカーボンブラックとの組み合わせからなり、ＮＢＲポリマー１００重量部に対して、総量で１１０〜２５０重量部配合され、ＭＴカーボンの配合量は、よう素吸着量２０ｍｇ／ｇ以下かつＤＢＰ吸収量４０ｃｍ^３／１００ｇ以上のカーボンブラックより多く、よう素吸着量が２０ｍｇ／ｇ以下かつＤＢＰ吸収量が４０ｃｍ^３／１００ｇ以上のカーボンブラックの配合量はＮＢＲポリマー１００重量部に対して、１０〜７０重量部であることを特徴とするＮＢＲ組成物、及び該ＮＢＲ組成物を積層させた金属積層体。 （もっと読む）

【課題】流動性および成形加工性に優れ、その材料単味で（他に重合体成分を必要としない）、自動車工業部品、工業用ゴム製品、電気絶縁材、土木建材用品およびゴム引布等のゴム製品などを形成することができる新規材料を提供すること。
【解決手段】エチレン［Ａ］、炭素原子数３〜２０のα−オレフィン［Ｂ］および少なくとも一種の非共役ポリエン［Ｃ］に由来する構造単位を含むエチレン系共重合体であって、前記エチレン［Ａ］に由来する構造単位および非共役ポリエン［Ｃ］に由来する構造単位の、前記共重合体の全構造単位１００モル％中の含有量が一定範囲にあり、前記共重合体の１３５℃のデカリン溶液中で測定した極限粘度[η]が０．２５〜０．５５ｄＬ／ｇであり、前記共重合体のインバージョン値が０．０１〜０．５０であることを特徴とするエチレン系共重合体。 （もっと読む）

【課題】毒性が懸念されている加硫促進剤ＤＰＧを使用せず、加硫速度やゴム特性が従来と同レベル以上であるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、シリカを３０〜１２０質量部、スルフェンアミド系加硫促進剤を０．１〜７．０質量部、１，６−ビス（Ｎ，Ｎ’−ジベンジルチオカルバモイルジチオ）ヘキサンを０．３〜２．０質量部含有し、シランカップリング剤をシリカに対して５〜１５質量％含有し、かつジフェニルグアニジンを含有しないことを特徴とするゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性及び低温耐久性を向上し得る樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】オレフィン系樹脂、及び共役ジエン化合物と非共役オレフィンとの共重合体を含む樹脂組成物の製造方法であって、動的架橋により、該共重合体の共役ジエン化合物部分を架橋することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤにおけるフィルムとゴム組成物の層の接着強度の改善。
【解決手段】ゴム組成物がゴム成分、式（１）


（式中、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４およびＲ^５は、水素、ヒドロキシル基または炭素原子数が１〜８個のアルキル基である。）で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物、メチレンドナーおよび加硫剤を含む。 （もっと読む）