【課題】簡易な方法で吸湿性を改善できる酸化マグネシウム粉末を製造する。また、この酸化マグネシウム粉末を含み、耐湿特性、加工性に優れかつ熱伝導性が良好な熱硬化性樹脂組成物とする。
【解決手段】酸化マグネシウム粉末は、原料として、シリカ含有量が１〜６質量％である酸化マグネシウムを使用し、これを１６５０〜１８００℃で焼成することにより、表面にシリカ膜を形成して製造する。熱硬化性樹脂組成物は、前記酸化マグネシウム粉末の平均粒径ｄ１を、１０μｍ≦ｄ１≦５０μｍの範囲とし、前記酸化マグネシウム粉末の含有量が、熱硬化性樹脂固形分と酸化マグネシウム粉末を合わせた体積中に、２０〜８０体積％となるように混合する。 （もっと読む）

【課題】多孔質シートおよび多孔質シートからなる低内部抵抗で、ハイレート特性に優れる電気化学素子用セパレータと多孔質シートの製造方法を提供することである。
【解決手段】繊維と多孔質ポリウレタンを含有してなり、少なくとも片表面を、孔径分布が０．０１０〜５０μｍの貫通孔を有し、孔面積率が５．０％以上の多孔質ポリウレタンが９９．０％以上被覆してなり、多孔質シートの平均孔径が０．２９〜３．０μｍであることを特徴とする多孔質シートおよび多孔質シートからなる電気化学素子用セパレータ。 （もっと読む）

【課題】高度に安定化された塩化ビニル系樹脂組成物を、赤スジを生じることなく成形可能な塩化ビニル系樹脂組成物の成形加工方法を提供する。
【解決手段】ダイスを用いる塩化ビニル系樹脂組成物の成形加工に際し、塩化ビニル系樹脂１００質量部に、（ａ）カルシウムアセチルアセトネート０．０５〜３質量部及び（ｂ）（ａ）以外のβ−ジケトン化合物０〜０．１質量部を含有する塩化ビニル系樹脂組成物を使用することを特徴とする塩化ビニル系樹脂組成物の成形加工方法である。 （もっと読む）

【課題】アクリル樹脂とセルロールエステルを含む光学フィルムの提供を目的とする。
【解決手段】主鎖に環構造を有するアクリル系重合体とセルロースエステルを含む組成物を溶液流延法により製膜する光学フィルムの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】機械的強度が高く、かつ透光性に優れた透光性樹脂複合材料を得る。
【解決手段】再生セルロースからなるシート状フィラーと、透光性樹脂とを複合化させたことを特徴としており、好ましくは、シート状フィラーの充填率が、５〜６０重量％の範囲内であり、さらに好ましくは、シート状フィラーの厚みが０．０１ｍｍ〜０．５ｍｍの範囲内であり、アスペクト比（幅／厚み）が２以上であることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】破断伸びと加工性の両立したエラストマーであって、圧縮永久歪みが良好なエネルギー線硬化型エラストマー組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）（メタ）アクリロイル基を有するエネルギー線硬化型化合物、（Ｂ）分子内にメルカプト基２〜６個を有するポリチオール化合物、及び（Ｃ）多官能（メタ）アクリレートを含むエネルギー線硬化型エラストマー組成物であって、（Ａ）成分中の（メタ）アクリロイル基と（Ｂ）成分中のメルカプト基との官能基数比が、１００：０．１〜１００：５ｎ（ｎは、ポリチオール化合物１分子中のメルカプト基の数である。）であり、（Ａ）成分１００質量部に対して、（Ｃ）成分の配合量が１〜８質量部であることを特徴とする、エネルギー線硬化型エラストマー組成物である。 （もっと読む）

【課題】特に高速走行に用いられるタイヤ用ゴム組成物に関し、ウエットグリップ性能、耐摩耗性、耐久性等に優れ、さらには、氷上性能をも向上させたタイヤトレッド用ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】 ゴム成分１００質量部に対し、ゴム中個数平均粒径が１μｍ以上１００μｍ以下でゴム中粒度分布ｉｎｄｅｘ（ＰＤＩ）が１．５０以下となるように、中空微粒子１質量部以上３０質量部以下を少なくとも配合してなるタイヤトレッド用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】 耐熱接着性に優れたエチレン−酢酸ビニル共重合体樹脂組成物、それからなる接着剤、接着フィルム、及びそれを含む積層体を提供する。
【解決手段】 酢酸ビニル含有量が３０〜５０重量％であるエチレン−酢酸ビニル共重合体１００重量部及び有機化層状粘土鉱物０．１〜５０重量部からなり、メルトマスフローレートが０．１ｇ／１０分以上であるエチレン−酢酸ビニル共重合体樹脂組成物、それからなる接着剤、接着フィルム、及びそれを含む積層体を用いる。 （もっと読む）

【課題】成形流動性、機械的強度、耐ブリスタ性、耐熱性（難燃性）及び低吸水性に優れたポリアミド樹脂組成物及びポリアミド樹脂組成物からなる成形品を提供する。
【解決手段】テレフタル酸単位を６０〜１００モル％含有するジカルボン酸単位（ａ）と、１，９−ノナンジアミン単位及び／又は２−メチル−１，８−オクタンジアミン単位を６０〜１００モル％含有するジアミン単位（ｂ）とからなる（Ａ）半芳香族ポリアミドを含むポリアミド樹脂組成物であって、該ポリアミド樹脂組成物の融点が２８０℃以上であり、且つ前記融点と結晶化温度との差（ΔＴ）が３３℃以上である、ポリアミド樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】自動車のエンジンルーム等の高温環境下で使用され、高い耐熱老化性が求められる場合においても、優れた破壊特性及び防振性能（低動倍率）を有するだけでなく、力学的特性及び耐久性にも優れるゴム硬化物が得られる防振ゴム組成物、及び該ゴム組成物を硬化させてなる防振ゴムを提供する。
【解決手段】ゴム成分として天然ゴム（ＮＲ）とエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を、質量比でＮＲ／ＥＰＤＭ＝７０／３０〜４５／５５の割合で含むと共に、加硫剤として過酸化物のみを含み、かつ共架橋剤として（メタ）アクリル酸亜鉛及びビスマレイミド化合物を含むことを特徴とする防振ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 透明性・寸法安定性と優れた機械的特性を兼ね備える熱可塑性樹脂組成物を実現すべく、熱可塑性樹脂中に良好な分散状態で均一に配合し、かつ、熱可塑性樹脂の分子量を特定の水準以上に保持することができる酸化アルミニウム水和物を含む熱可塑性樹脂組成物の製造方法を提供することにある。
【解決手段】 結晶水量が１．５０［ｍｏｌ／ｍｏｌ］以下、及び／又は、２００面の結晶子サイズが１９５Å以上である酸化アルミニウム水和物と熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】誘電特性及び硬化物の耐熱性に優れ、ワニス状にしたときの粘度が低く、さらに、ハロゲン及び鉛を含有させずに、難燃性の高い樹脂組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】２５℃の塩化メチレン中で測定した固有粘度が０．０３〜０．１２ｄｌ／ｇであって、分子末端にフェノール性水酸基を１分子当たり平均１．５〜３個有するポリアリーレンエーテル共重合体（Ａ）と、トルエンに対する溶解度が２５℃において１０質量％以上のエポキシ樹脂（Ｂ）と、硬化促進剤（Ｃ）と、１０質量％となるように水に分散させた分散液を１６０℃で２４時間処理した後の抽出液のｐＨが６〜８となり、前記抽出液の電気伝導度が１００μＳ／ｃｍ以下となるリン含有化合物（Ｄ）とを含有することを特徴とする樹脂組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】硬度及び耐摩耗性を従来レベル以上に向上するようにしたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対し、カーボンブラック及び／又はシリカからなる補強性充填剤を１０〜１５０重量部、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂を０．５〜１０重量部配合すると共に、前記カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が８５〜１８０ｍ^２/ｇ、前記シリカのＮ_２ＳＡが１００〜３００ｍ^２/ｇであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】硬度及び弾性率を向上すると共に、耐屈曲疲労性を向上するようにしたタイヤ補強層用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ブタジエンゴムを４０〜８０重量％含むジエン系ゴム１００重量部に対し、カーボンブラックを２０〜９０重量部、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂を０．５〜１０重量部、硫黄を３〜８重量部配合したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】硬化ゴムが高強度、高引裂きでかつ硬化ゴムに亀裂が入ってもその亀裂が大きくなりにくく、特には赤ちゃん用の哺乳瓶用乳首やおしゃぶりに好適な付加硬化性シリコーンゴム組成物を提供する。
【解決手段】室温で液状のアルケニル基含有オルガノポリシロキサンをベースポリマーとする付加硬化性シリコーンゴム組成物の架橋剤として、特定の２種類のケイ素結合水素原子（ＳｉＨ官能基）を有するオルガノポリシロキサンの組み合わせ、即ち一分子あたり３〜５個のＳｉＨ官能基を有するオルガノポリシロキサンと、一分子あたり６個以上のＳｉＨ官能基を有するオルガノポリシロキサンとを併用する。 （もっと読む）

【課題】低発熱性、ウエット性能、耐摩耗性及び耐亀裂成長性に優れたゴム組成物をトレッドとして用いたタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）シス−１，４−結合量が７５％以上である共役ジエン系重合体を１０質量％以上含有するゴム成分と、該ゴム成分１００質量部に対し（Ｂ）シリカを２０質量部以上１５０質量部以下とを含むとともに、（Ｃ）下記一般式（Ｉ）で表されるシランカップリグ剤を、前記（Ｂ）成分であるシリカに対して２質量％以上３０質量％以下の割合で含むゴム組成物をトレッドに用いたタイヤである。
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【課題】流動性に優れた複合ゴム系グラフト共重合体を提供する。
【解決手段】下記（ａ−１）ポリオルガノシロキサンゴム成分および下記（ａ−２）ポリアルキル（メタ）アクリレートゴム成分を下記に示す量で含有する（ａ）複合ゴム成分５０質量％以上９０質量％以下と、下記（ｂ−１）芳香族アルケニル化合物および下記（ｂ−２）シアン化ビニル化合物を下記に示す量で含有する（ｂ）グラフト成分１０質量％以上５０質量％以下と、を含有する複合ゴム系グラフト共重合体。
（ａ−１）ポリオルガノシロキサンゴム成分：２０質量％以上８０質量％以下
（ａ−２）ポリアルキル（メタ）アクリレートゴム成分：２０質量％以上８０質量％以下
（ｂ−１）芳香族アルケニル化合物：６０質量％以上８０質量％以下
（ｂ−２）シアン化ビニル化合物：２０質量％以上４０質量％以下 （もっと読む）

【課題】高温での焼き付け時における可塑剤の蒸発飛散が少なく、キャップの腐食を抑制でき、飲料内容物への可塑剤の溶出も少なく、ライニング作業性や、密封材が本来備えるべき要求性能も満足することができる塩化ビニル系プラスチゾル組成物とそれを用いた飲料瓶詰用クリンプキャップを提供する。
【解決手段】（Ａ）塩化ビニル樹脂、（Ｂ）ビス（イソノニル）シクロヘキサン−１，２−ジカルボキシレートを必須成分とする塩化ビニル樹脂１００質量部に対して６５〜８５質量部の可塑剤、（Ｃ）沈降性硫酸バリウムを必須成分とする塩化ビニル樹脂１００質量部に対して２０〜６０質量部の充填剤、（Ｄ）発泡剤、および（Ｅ）塩化ビニル樹脂１００質量部に対して０．５〜１．５質量部の潤滑剤を含有し、塩化ビニル系プラスチゾル組成物を焼き付けて得た密封材のＡ硬度が３７〜５３であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤ製造に用いられる加硫ゴムの粘弾性特性を改善させること。
【解決手段】加硫ゴムが有する粘弾性特性を改善させるためのＳ−（２−アミノエチル）チオ硫酸またはその金属塩の使用。ここで、Ｓ−（２−アミノエチル）チオ硫酸の金属塩における金属イオンとしては、リチウムイオン、ナトリウムイオン、カリウムイオン、セシウムイオン、コバルトイオン、銅イオンまたは亜鉛イオンが好ましい。 （もっと読む）

【課題】タイヤ製造に用いられる、粘弾性特性を改善した加硫ゴムの製造方法、及び、該製造方法により得られる加硫ゴムを提供する。
【解決手段】Ｓ−（２−アミノエチル）チオ硫酸またはその金属塩とゴム成分と充填剤と硫黄成分とを混練する第１工程と、前工程により得られた混練物を熱処理する第２工程とを有する加硫ゴムの製造方法、及び、該製造方法により得られる加硫ゴム。上記の第２工程の熱処理における温度条件は、１２０〜１７０℃の範囲であることが好ましい。 （もっと読む）