本発明は、特殊な設備を必要とせず、均一性に優れたゴムマスターバッチを製造することが可能なゴムマスターバッチの製造方法に関し、より詳しくは、ゴム溶液と、充填剤を予め液体に分散させたスラリー溶液とを混合する工程を含むゴムマスターバッチの製造方法において、スタティックミキサー又はローターとステーター部とからなる高せん断ミキサーを用いて前記ゴム溶液と前記スラリー溶液とを混合することを特徴とするゴムマスターバッチの製造方法に関するものである。 （もっと読む）

略トロイダル形状に賦形された少なくとも１つのカーカスプライ（３）を備えたカーカス構造（２）であって、その対向側縁（３ａ）が、各々右側および左側ビードワイヤ（４）に対応し、各ビードワイヤが、各々のビード（５）内に囲まれている、カーカス構造（２）と、前記カーカス構造（２）に対して周方向外側位置に付与された少なくとも１本のベルトストリップ（７ａ，７ｂ）を含んでなるベルト構造（６）と、地面に接触するように設計された半径方向外側層（１２）と、前記半径方向外側層と前記ベルト構造（６９）との間に挟まれた向内側層（１２）とを含んでなる前記ベルト構造（６）上に周方向に重ねられたトレッドバンド（１０）と、前記カーカス構造（２）に対して反対側の側面に沿って付与された一対のサイドウォール（９）とを含んでなる車両用タイヤであって、前記半径方向内側層（１１）は、（ａ）少なくとも１種のジエンエラストマーポリマーと、（ｂ）少なくとも１種の０．０１ｎｍ〜３０ｎｍ、好ましくは０．０５ｎｍ〜１５ｎｍの各層厚みを有する層状無機材料とを含んでなる架橋エラストマー組成物を含む車両用タイヤ。
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低比重でヒステリシスロスないし損失正接を低減させたゴム組成物、及び、該ゴム組成物を用いた低発熱性で耐久性と転動抵抗に優れたタイヤを提供する。 ゴム成分１００質量部と０．１〜１０質量部のフラーレン類とを配合してなるゴム組成物において、該フラーレン類が、燃焼法により製造された物であり、且つ（１）Ｃ_２ｎ（該ｎは３０以上の整数）で表される閉じた籠構造を有するフラーレン、（２）燃焼法により得られたフラーレン類の製造過程で発生するフラーレン類を含む煤、（３）該煤からフラーレン類を抽出した残滓、から選ばれる少なくとも１種を含有することを特徴とするゴム組成物、及び、上記のゴム組成物をゴム部材として用いて製造されたことを特徴とするタイヤである。 （もっと読む）

ゴムラテックスとシリカとの混合物を共凝固して得られるシリカ含有ゴムクラムのスラリーを、ろ過により含水率を８０重量％以下とし、次いで圧縮機能を有する脱水装置で脱水した後に、乾燥して成るシリカ含有ゴム組成物。この発明によると、シリカの分散性が高められたシリカ含有ゴム組成物を提供できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は農業型または建設型の重車両用のタイヤに関する。
【解決手段】このタイヤは、自身がトレッドにより半径方向に覆われたクラウン補強体により半径方向に覆われたカーカスを備えており、前記トレッドは２つの側壁部によって２つのビードに接合されている。本発明によれば、タイヤは、形状比Ｈ／Ｓが０.７５未満であり、トレッドの幅Ａ対クラウンの反りの高さＢの比が１７より大きいようになっている。 （もっと読む）

【課題】なし
【解決手段】フェノールノボラック樹脂を製造するように、フェノール化合物(例えば、レゾルシノール)と、アルデヒドとを反応させることにより、シラン-改質フェノール樹脂を製造する。さらに、該フェノールノボラック樹脂を、少なくとも１のシラン化合物を反応させ、該シラン-改質フェノール樹脂を製造する。通常、該反応は、酸、又は塩基触媒の存在下で行われる。該得られる樹脂は、低い軟化点を有し、かつ加硫性ゴム組成物のメチレンアクセプター化合物として使用され得る。 （もっと読む）

本発明は、ゴム加硫物の極めて高い強度を有する高分散性の沈降珪酸、その製造法およびゴム混合物のための充填剤としての該沈降珪酸の使用に関する。 （もっと読む）

【課題】香料の効力が長時間持続し、ゴム特有の臭いのないタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはジエン系合成ゴム１００重量部に対して、香料１〜１０重量部および無機多孔質粒子５〜３０重量部を含有するタイヤ用ゴム組成物である。また、前記ゴム組成物において、無機多孔質粒子の粒子径が１００μｍ以下であることが好ましい。さらに、無機多孔質粒子が中空多孔質球状シリカであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 コード、とくにスチールコードとの接着を良好に保ち得るベルトまたはブレーカー用ゴム組成物、および該ゴム組成物からなるベルトまたはブレーカーを使用した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 ベルトまたはブレーカーのコードを被覆するゴム組成物であって、（Ａ）ゴム成分１００重量部に対して、（Ｂ）ラジカル連鎖禁止剤、過酸化物分解剤および金属不活性化剤からなる群より選択された少なくとも１種の酸化防止剤０．５〜５重量部を含有するゴム組成物。また、前記ゴム組成物で被覆されたベルトまたはブレーカー層、および前記ベルトまたはブレーカー層の補強用金属コードとしてモノフィラメントコードを有する空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】 加工性、耐摩耗性を低下させることなく、低発熱性、ウェットグリップ性能を改善し得るゴム組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）ジエン系ゴム成分１００重量部に対して、（Ｂ）チッ素吸着比表面積が７０〜３００ｍ²／ｇのカーボンブラック５〜１５０重量部、（Ｃ）チッ素吸着比表面積が１００〜３００ｍ²／ｇのシリカ５〜１００重量部、（Ｄ）該シリカの重量に対してシランカップリング剤１〜２０重量％、（Ｅ）水酸化アルミニウムなどの特定の無機化合物粉体５〜１５０重量部、および、（Ｆ）該無機化合物粉体の重量に対してポリ（ステアリルグリシジルエーテル）などの特定のポリエーテル化合物０．１〜１５０重量％を含むゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 成形性、透明性および難燃性に優れた芳香族環含有有機樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 芳香族環含有有機樹脂と平均分子式：(Ｒ¹₂ＳｉＯ_2/2)_a(Ｒ²ＳｉＯ_3/2)_b(ＳｉＯ_4/2)_c(Ｒ³Ｏ_1/2)_d(ＨＯ_1/2)_e（式中、Ｒ¹、Ｒ²、Ｒ³は炭素原子数１〜１２のアルキル基、炭素原子数１〜１２のアルケニル基および炭素原子数６〜１２のアリ−ル基からなる群から選ばれる１価炭化水素基であり、全１価炭化水素基中のアリ−ル基の含有量が８０モル％以上１００モル％以下でありａ、ｂは正数であり、ｃ、ｄ、eは０または正数である。）で示され、かつ、重量平均分子量が３００以上１０，０００未満であり、かつ、ケイ素原子結合水酸基の含有量が１重量％以下である分岐状オルガノポリシロキサンとからなることを特徴とする難燃性有機樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 空気バリア性および耐久性に優れる、軽量化されたタイヤ内面用インナーライナーを提供すること。
【解決手段】 エチレン含有量２０〜７０モル％、ケン化度８５％以上のエチレン−ビニルアルコール共重合体（Ａ）６０〜９９重量％および疎水性可塑剤（Ｂ）１〜４０重量％からなる樹脂組成物でなるタイヤ内面用インナーライナー。 （もっと読む）

【課題】 未加硫ゴムの粘度を低下させて加工性を改善し、加硫ゴムの耐摩耗性、耐老化物性を向上させることのできるゴム組成物を提供する。
【解決手段】 ゴム１００重量部に対し、下記式（１）に示されるアミン化合物を０．１〜５重量部含有するゴム組成物。
Ｒ₁−ＮＨ−Ｒ₂ （１）
（式中、Ｒ₁は炭素数２〜２４の炭化水素基であり、Ｒ₂は水素または炭素数２〜２４の炭化水素基である。） （もっと読む）

【課題】 加工性を低下させずにウェットグリップ性能、耐摩耗性、転がり抵抗特性のバランスを向上させたゴム組成物を提供する。
【解決手段】 天然ゴムおよび（または）ジエン系合成ゴム１００重量部に対し、式：Ａｌ₂Ｏ₃・２ＳｉＯ₂・２Ｈ₂Ｏで表わされる成分を主成分とする水分率が０．５重量％より大きいクレー５〜３０重量部と、窒素吸着比表面積が７０〜３００ｍ²／ｇのカーボンブラック５〜１００重量部とを配合してなるゴム組成物。 （もっと読む）