本発明は、コーティングを有するガラスフレークを基材として含む効果顔料に関し、前記コーティングは、少なくとも１層の少なくとも１種の高屈折率物質（前記物質は少なくとも１．８の屈折率を有する）、および／または少なくとも１層の少なくとも１種の半透明の金属質物質を含み、ここで、前記ガラスフレークが、前記ガラスフレークの重量を基準にして、以下の組成を有する：
６５〜７５重量％の酸化ケイ素、好ましくはＳｉＯ_２
２〜９重量％の酸化アルミニウム、好ましくはＡｌ_２Ｏ_３
０．０〜５重量％の酸化カルシウム、好ましくはＣａＯ
５〜１２重量％の酸化ナトリウム、好ましくはＮａ_２Ｏ
８〜１５重量％の酸化ホウ素、好ましくはＢ_２Ｏ_３
０．１〜５重量％の酸化チタン、好ましくはＴｉＯ_２
０．０〜５重量％の酸化ジルコニウム、好ましくはＺｒＯ_２。
本発明は、さらに、その効果顔料を製造するための方法、さらには前記効果顔料の使用にも関する。
本発明は、さらに、その効果顔料をベースとするコーティング配合物にも関する。
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【課題】可視光透過率よりも低い近赤外光透過率を有し、紫外線の吸収能を有し、可視光透過率を制御して意匠性・実用性のある彩度の低いブロンズ色を発色する紫外・近赤外光遮蔽分散体および紫外・近赤外光遮蔽体を提供する。
【解決手段】一般式Ｍ_ＹＷＯ_Ｚ（但し、０．００１≦Ｙ≦１．０、２．２≦Ｚ≦３．０、Ｍ元素は、Ｃｓ、Ｒｂ、Ｋ、Ｔｌ、Ｉｎ、Ｂａ、Ｌｉ、Ｃａ、Ｓｒ、Ｆｅ、Ｓｎのうちから選択される１種類以上の元素）で示される複合タングステン酸化物微粒子と、酸化鉄微粒子とが、媒体中に混合分散し、前記複合タングステン酸化物微粒子と、前記酸化鉄微粒子との混合分散が、固形分重量比で（０．０５：１）〜（１０：１）の範囲にあり、可視光透過率の数値よりも近赤外光透過率の数値が低く、Ｌ^＊ａ^＊ｂ^＊表色系で評価したとき、Ｌ^＊が４５〜９５、ａ^＊が−２０〜９０、ｂ^＊が０〜１８０である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、３Ｃ１Ｂ複層塗膜形成方法において、低固形分濃度の電着塗料組成物を用いても、自動車車体内部の塗装において電着膜厚を低下させることなく、優れた複層塗膜外観が得られる方法、仕上がり性が良好な複層塗膜を短い工程数および／または時間で形成することができる方法、電着塗装からクリヤー塗装まで総合的にかかる消費エネルギーを削減できる方法の提供を目的とする。
【解決手段】電着塗膜形成工程および３Ｃ１Ｂ塗装工程を含む複層塗膜形成方法であって、
電着塗膜形成工程において被塗物に形成された電着塗膜が、電導度制御剤、カチオン性エポキシ樹脂およびブロックイソシアネート硬化剤を少なくとも含有するカチオン電着塗料組成物を電着塗装することによって形成された電着塗膜であり、
前記カチオン電着塗料組成物の固形分濃度が０．５〜９重量％であり、
中塗り塗膜形成工程において、水性中塗り塗料を塗布して未硬化の中塗り塗膜を形成した後に予備乾燥を行うことによって、中塗り塗膜の塗膜固形分率を７０〜９８重量％とし、
ベース塗膜およびクリヤー塗膜形成工程において、水性ベース塗料を塗布した後に予備乾燥を行うことによって、ベース塗膜の塗膜固形分率を６５〜９８重量％とする、
複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

本発明は、水性組成物を用いた金属表面の被覆方法であって、前記組成物が、水の他に、ａ）ポリカーボネート、ポリウレタン、アイオノマー、ポリ（メタ）アクリレート、ポリエステル、ポリエーテル又は／及びポリスチレンからなる群から選択されるポリマー、コポリマー、ブロックコポリマー又は／及びグラフトコポリマーに基づく合成樹脂の形態の少なくとも１種の水溶性又は／及び水分散合成樹脂によって、有機塗膜形成剤中の含有率が７０〜１００質量％の合成樹脂が形成され、ポリカーボネート及びポリウレタン含有率が各々少なくとも１０質量％である、主成分としての有機塗膜形成剤、ｂ）有機塗膜形成剤用塗膜形成剤添加剤としての少なくとも１種の長鎖アルコール、ｃ）少なくとも１種の架橋剤、ｄ）少なくとも１種の潤滑剤、ｅ）シラン、シリコール又は／及びシロキサンに基づく少なくとも１種の物質、又は／及び走査型電子顕微鏡で測定して平均粒径が０．００５〜０．３μｍの範囲である粒子形態の少なくとも１種の無機化合物、及びｆ）場合により、金属表面が水性組成物と接触し、０．０１〜１０μｍの範囲内の層厚さを有するポリマー塗膜が金属表面上に形成される、少なくとも１種の有機腐食防止剤、少なくとも１種の有機溶媒又は／及び少なくとも１種の添加剤、も含むものである方法に関する。本発明は、更に、対応する水性組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】
水性多彩模様塗料に適用可能な着色塗料粒子分散物を工業的に安定に生産するのに適する製造方法を提供する。
【解決手段】
水性樹脂組成物（Ａ）と水性着色塗料組成物（Ｂ）とを接触させることにより着色塗料粒子が水性媒体中に分散されてなる着色塗料粒子分散物（Ｉ）を製造する製造方法であって、該水性樹脂組成物（Ａ）が、水性樹脂（ａ１）、金属化合物（ａ２）及び水を含み、水性樹脂（ａ１）の酸価が２〜２０ｍｇＫＯＨ／ｇの範囲内にあることを特徴とする着色塗料粒子分散物（Ｉ）の製造方法。 （もっと読む）

【課題】酸化処理、金属化合物処理、粗面化処理等がなくとも、優れた密着性を示し、防錆性、加工性等に優れ、しかも、塗膜表面を親水化できる、アルミニウム板一次防錆処理用水性組成物、及び、一次防錆処理アルミニウム板を提供すること。
【解決手段】中和された酸基を有する重合体セグメント（Ａ）と、ポリシロキサンセグメント（Ｂ）とが化学結合してなる複合樹脂（ＡＢ）のポリシロキサンセグメント（Ｂ）と、アルキル基の炭素数が１〜３のアルキルトリアルコキシシランの縮合物（ｃ）由来のポリシロキサンセグメント（Ｃ）とが珪素−酸素結合を介して結合している複合樹脂（ＡＢＣ）が水性媒体中に溶解又は分散してなる複合樹脂（ＡＢＣ）の水性化物、及び、前記複合樹脂（ＡＢＣ）の硬化剤（Ｄ）を含有するアルミニウム板一次防錆処理用水性組成物と、この水性組成物を用いて一次防錆処理してなる一次防錆処理アルミニウム板。 （もっと読む）

【課題】 高い耐熱性、透明性および導電性を有し、密着性に優れたカーボンナノチューブコーティング膜およびその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】基材の上にバインダーを塗布する工程、カーボンナノチューブまたはカーボンナノチューブとバインダー（ただしカーボンナノチューブよりもバインダーが少量となるようにする）を分散させた塗液を、最初に塗布したバインダーよりもカーボンナノチューブが少量となるように塗布する工程、を順に含み、カーボンナノチューブの一部がバインダーに埋め込まれて固定されており、他の一部はバインダーから露出していることを特徴とするカーボンナノチューブコーティング膜の製造方法。 （もっと読む）

【課題】コーティング膜において、シリカ殻からなる中空粒子の断熱性、耐摩耗性、高硬度、透明性によって、基材本来の質感や触感を失わせず、表面硬度が高く傷付きを確実に防止できること。
【解決手段】コーティング膜３Ａはヒノキ板２の表面の凹凸に沿って形成され、シリカ殻からなる中空粒子４を含有するコーティング膜３Ａは光沢を有しないため、コーティング膜３Ａを表面に形成したヒノキ板１は外観も触感も変わらず、シリカ殻からなる中空粒子４の耐摩耗性及び高硬度によって木材としてのヒノキ板２の耐摩耗性を向上させることができる。また、ヒノキ板２の表面にコーティング膜３Ａを形成することで、シリカ殻からなる中空粒子４の断熱性によって難燃性を向上させることができる。そして、外観（質感）も触感も変わらないため、ヒノキ板２の高級感を損なうことがない。 （もっと読む）

【課題】耐静電性、耐摩耗性、高硬度を兼ね備えた耐静電性低摩擦塗膜及び耐静電性低摩擦塗料を提供する。
【解決手段】プラスチック材料の表面に形成され、前記プラスチック材料の表面に耐静電性、耐摩擦性、耐擦傷性及び高硬度を付与する塗膜であって、炭化ケイ素（ＳｉＣ）微粒子４の表面がカーボンナノチューブ（ＣＮＴ）３で覆われたＣＮＴ／ＳｉＣ複合微粒子２を有機高分子塗膜中に略均一に分散してなることを特徴とする耐静電性低摩擦塗料。 （もっと読む）

【課題】低誘電性、接着性に優れると共に十分な機械強度を有するシリカ系被膜を形成できるシリカ系被膜形成用組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のシリカ系被膜形成用組成物は、（ａ）成分：式（１）；Ｒ^１_ｎＳｉＸ_４−ｎ（Ｒ^１は、Ｈ原子若しくはＦ原子、又はＢ原子、Ｎ原子、Ａｌ原子、Ｐ原子、Ｓｉ原子、Ｇｅ原子若しくはＴｉ原子を含む基、又は炭素数１〜２０の有機基を示し、Ｘは加水分解性基を示し、ｎは０〜２の整数を示し、ｎが２のとき各Ｒ^１は同一でも異なってもよく、ｎが０〜２のとき各Ｘは同一でも異なってもよい）で表される化合物を加水分解縮合して得られるシロキサン樹脂と、（ｂ）成分：（ａ）成分を溶解可能な溶媒と、（ｃ）成分：オニウム塩と、（ｄ）成分：２５０〜５００℃で熱分解又は揮発する熱分解揮発性化合物とを含有し、オニウム塩の含有量はシリカ系被膜形成用組成物全量に対して０．００１ｐｐｍ〜５％である。 （もっと読む）

【課題】陽イオン伝導性高分子複合膜の製造に使われるコーティング液に用いられる溶媒の種類を多元化し、添加剤の種類を特定することによって、直接メタノール型燃料電池への適用時にメタノールの透過度が低いながらも、オーム抵抗が低いためにイオン伝導度に優れた陽イオン伝導性高分子複合膜が得られるスラリー状のコーティング液を提供する。
【解決手段】陽イオン交換基を持つ高分子１００重量部に対して、スルホン化したクレー１〜１０重量部と、１８０〜２５０℃の沸点を持つ高沸点溶媒及び１００〜１８０℃の沸点を持つ低沸点溶媒が混合されてなる共溶媒とを含む、陽イオン伝導性高分子複合膜製造用のコーティング液。 （もっと読む）

【課題】複合化することなく、単独で優れた減衰性を有し、十分な減衰性能を確保するために一定の厚みや体積の制限がなく、しかも加工の容易な有機減衰材料を提供すること。
【解決手段】ポリマーマトリックス相中に、ｐ−（ｐ−トルエンスルホニルアミド）ジフェニルアミン、４，４’−ビス（α，α−ジメチルベンジル）ジフェニルアミン、オクチル化ジフェニルアミン、２，２’−メチレンビス（４−エチル−６−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール）、４，４’−チオビス（３−メチル−６−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール）、及びＮ，Ｎ’−ジ−２−ナフチル−ｐ−フェニレンジアミンから選択された１種若しくは２種以上の化合物からなる分散相を有することを特徴とする。
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【課題】熱可塑性樹脂、紫外線硬化剤、ゴム、エラストマーまたは粘着剤などへ混練する際に、相溶性良く簡便に混練することができ、非常に高い電導度を付与させることができる導電性付与剤及び導電性材料を提供すること。また、該導電性材料を使用し、ブリード等発生せず、安定性に優れた導電性部材、導電性フィルム等を提供することにある。
【解決手段】下記一般式〔２〕等
【化１】


で示されるカチオンとビス（フルオロスルホニル）イミドとからなる塩が、ポリエーテルポリオールに溶解されてなる導電性付与剤および該導電性付与剤を含有した導電性材料。 （もっと読む）

【課題】基材との密着性、耐擦傷性、膜硬度等に優れるとともに、膜表面の平滑性、耐光性、コントラスト、表示性能等に優れた透明性着色膜付基材を提供する。
【解決手段】基材と、基材上の片面または両面に形成された透明性着色膜とからなり、
該透明性着色膜が、マトリックス成分と、着色剤として無機酸化物または樹脂で被覆された顔料粒子および／または金属微粒子とを含んでなり、着色膜中の該着色剤の含有量が０．１〜５０重量％の範囲にあることを特徴とする透明性着色膜付基材。 （もっと読む）

【解決手段】 本発明の課題は、除去可能な表面保護物の製造方法において、
ａ）表面を水又は１種類以上の界面活性物質の水性溶液で処理し；
ｂ）処理した表面に（液状で硬化性の）被覆組成物を、水が処理された表面から完全に乾燥してしまう前に塗布し；
ｃ）最高２００μｍの層厚の硬化した被覆物を生じさせるために、該被覆組成物を硬化させる
ことを特徴とする、上記方法によって解決される。 （もっと読む）

【課題】地下水の多い地盤に用いたとしても吸水性樹脂の膨潤速度が適切に調整され、かつ膨潤後の吸水性樹脂の基材表面からの脱落が抑制され、しかも、塗布作業を容易とし、かつ基材表面と地盤（土）との間の摩擦力を低減する作用を均一に発揮することができる、摩擦低減剤又は土付着防止剤として用いる表面処理剤、並びに、該表面処理剤を使用するネガティブフリクションカット工法、潜函工法、推進工法、土付着防止用鋼矢板、及び、土付着防止工法を提供する。
【解決手段】吸水性樹脂３ａ、水及びアルカリ水に不溶なバインダー樹脂３ｂ、並びに溶剤を必須成分とする表面処理剤であって、基材表面に施工することにより、基材表面と地盤２（土）との間の摩擦を低減する摩擦低減剤として用いる表面処理剤。 （もっと読む）

【課題】軽く、重金属含有量が少なく、また改善された耐滑り性を与える被覆剤を提供する。
【解決手段】２成分系エポキシおよび熱硬化性樹脂の粒子を含む充填剤を含む滑り止め被覆剤が、デッキおよび床用、特に航空母艦飛行甲板用の、耐久性で、低質量の、低研磨性被覆剤を与える。この被覆剤は更に、現行のアルミニウムを主体とする滑り止めの被覆剤よりも、少ない重金属含有量を有するという利点を有している。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂、紫外線硬化剤、ゴム、エラストマーまたは粘着剤などへ混練する際に、相溶性良く簡便に混練することができ、非常に高い電導度を付与させることができる導電性付与剤及び導電性材料を提供すること。また、該導電性材料を使用し、ブリード等発生せず、安定性に優れた導電性部材、導電性フィルム等を提供することにある。
【解決手段】下記一般式〔２〕等
【化１】


で示されるカチオンとビス（フルオロスルホニル）イミドとからなる塩が、ポリエーテルポリオールに溶解されてなる導電性付与剤および該導電性付与剤を含有した導電性材料。 （もっと読む）

【課題】引掻き抵抗性において顕著な改善を示し、それにより酸および溶媒に対する仕上げ用ラッカー系の抵抗性が損なわれない新規なコーティング組成物を提供する。
【解決手段】脂肪族オリゴカーボネートポリオール、オリゴエステルポリオール、および特定のポリアクリレートポリオール、および架橋剤または硬化剤としてポリイソシアネートを含む新規なコーティング組成物、その製造方法およびコーティングの製造におけるその使用。 （もっと読む）

本発明は、放熱性、加工性、耐食性、耐溶剤性、塗膜密着性、及び光沢に優れ、クロムを含有せず、亜鉛めっき鋼板の表面処理に利用される放熱黒色樹脂組成物、これを利用した亜鉛めっき鋼板処理方法、及びこれにより処理された亜鉛めっき鋼板に関する。本発明は、放熱黒色樹脂組成物１００重量部に対して、ポリエステル樹脂、エポキシ樹脂、ポリオレフィン樹脂、ポリウレタン樹脂、フッ素樹脂、フェノール樹脂、アクリル樹脂、及びポリカーボネート樹脂からなる群から選択される少なくとも１種の主剤樹脂:メラミン系硬化剤が１０：２〜７の重量比で配合された樹脂組成物１０〜６０重量部、カーボンブラック及びカーボンナノチューブからなる群から選択される少なくとも１種の顔料１〜１０重量部、艶消し剤１〜１０重量部、並びに残余部の溶媒を含む放熱黒色樹脂組成物を提供する。また、本発明は、鋼板に本発明による放熱黒色樹脂組成物を乾燥塗膜の厚さが３〜３０μｍとなるように塗布し、これを乾燥する、鋼板を放熱黒色樹脂組成物で処理する方法、及びこれにより処理された鋼板を提供する。本発明による樹脂コーティング処理された鋼板は、樹脂層の厚さが薄く、かつ吸放熱特性に優れ、耐食性、プレス加工性、表面電気伝導性、及び耐溶剤性に優れ、クロム成分を含有しないため環境に優しい。
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