【課題】ゴム組成物の未加硫粘度を低下させ、ヒステリシスロスを大幅に低下させると共に、耐摩耗性を大幅に向上させることが可能な新規化合物、かかる化合物を含むゴム組成物及び該ゴム組成物を用いたタイヤを提供する。
【解決手段】特定の構造式で表わされる有機ケイ素化合物と、天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴムからなるゴム成分（Ａ）に対して、無機充填剤（Ｂ）とシランカップリング剤（Ｃ）と前記有機ケイ素化合物（Ｄ）とを配合してなるゴム組成物と、該ゴム組成物を用いたタイヤである。 （もっと読む）

【課題】表面が非粘着性のゴム製品を工業的に有利に製造することを可能にするコーティング溶液に含有される界面活性剤を提供すること。
【解決手段】構造式（Ｉ）


（Ｒ¹は水素原子、又は炭素数１〜６の直鎖状、分枝状又は環状のアルキル基であり、Ｒ²は炭素数１〜１２の直鎖状、分枝状又は環状のアルキル基であり、Ｒ³は−ＣＨ₂ＯＲ⁴であり、Ｒ⁴は炭素数２〜３０の直鎖状、分枝状又は環状のアルキル基、アルケニル基、アリール基又はアラルキル基であり、ｎ，ｍ，ｐ，ｑは正数であり、（ｎ＋ｍ）の平均値が１〜１００であり、そして（ｐ＋ｑ）の平均値が０．５〜５である。）を有するグリシジルエーテルでキャップされたアセチレンジオールエトキシレート（Ａ）と、シリコーン系界面活性剤（Ｂ）とを含有してなる界面活性剤組成物。 （もっと読む）

【課題】活性エネルギー線硬化性組成物に添加することで、該組成物の硬化塗膜表面に強アルカリ等の薬品で処理しても低下しない優れた耐擦傷性を付与できる含フッ素重合性樹脂を提供する。また、該含フッ素重合性樹脂を用いた活性エネルギー線硬化性組成物、その硬化物及び該組成物の硬化塗膜を有する物品を提供する。
【解決手段】炭素原子数４〜６のフッ素化アルキル基を有する重合性不飽和単量体（Ａ）と、シリコーン基を有する重合性不飽和単量体（Ｂ）と、特定の反応性官能基（ｃ）を有する重合性不飽和単量体（Ｃ）とを必須の単量体成分として共重合させて得られる重合体（Ｐ）に、前記反応性官能基（ｃ）に対して反応性を有する特定の官能基（ｄ）及び重合性不飽和基を有する化合物（Ｄ）を反応させて得られる重合体であることを特徴とする含フッ素重合性樹脂を用いる。 （もっと読む）

【課題】硬化速度が速く、かつ耐傷付き性、耐摩耗性、耐汚染性および耐折り曲げ性に優れる塗膜を得ることができる活性エネルギー線硬化性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、（Ａ）式（１）のエタノールアミン変性ポリエーテル（メタ）アクリレート、（Ｂ）１分子中に２以上のイソシアネート基を有するポリイソシアネート、および（Ｃ）光重合開始剤を含み、成分（Ａ）の水酸基の個数（ａ）と成分（Ｂ）のイソシアネート基の個数（ｂ）との比（ａ／ｂ）が０．５〜１．２の範囲にある。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性および耐候性を発揮する保護膜を樹脂基材の表面に備える車両用部材を提供する。
【解決手段】本発明の車両用部材は、樹脂基材と、該樹脂基材の表面の少なくとも一部に形成された保護膜と、を備える。保護膜は、イソシアヌル環含有ウレタン（メタ）アクリレート化合物（Ａ）、ウレタン結合を有しないイソシアヌル環含有トリ（メタ）アクリレート化合物（Ｂ）、および特定の有機珪素化合物からなる（Ｃ）成分の合計１００質量部に対して、（Ａ）成分を２０〜８０質量部、（Ｂ）成分を１０〜７０質量部、（Ｃ）成分を５〜３５質量部、（Ｄ）成分としてラジカル重合開始剤を０．１〜１０質量部、（Ｅ）成分として紫外線吸収剤を１〜１２質量部および（Ｆ）成分として有機溶剤を１０〜１０００質量部含有する硬化型コーティング剤組成物を硬化させてなる。 （もっと読む）

【課題】活性エネルギー線硬化性組成物に添加することで、該組成物の硬化塗膜表面に優れた耐擦傷性を付与することができ、さらに硬化塗膜表面を強アルカリ等の薬品で処理しても低下しない優れた耐擦傷性を付与できるシリコーン系重合性樹脂を提供する。また、該シリコーン系重合性樹脂を用いた活性エネルギー線硬化性組成物、その硬化物及び該組成物の硬化塗膜を有する物品を提供する。
【解決手段】重合体の構造中にシリコーン基、アダマンチル基及び重合性不飽和基を有する重合体であることを特徴とするシリコーン系重合性樹脂、該シリコーン系重合性樹脂を配合した活性エネルギー線硬化性組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂への接着性、塗布後のタック性及び耐ブロッキング性に優れた水系ポリウレタン樹脂組成物、及び、基材フィルム及びエネルギー線硬化樹脂との接着性に優れ、更には、フィルムの透明性に優れた易接着性ポリエステルフィルムの提供。
【解決手段】（Ａ）ポリオール、（Ｂ）ポリイソシアネート、（Ｃ）下記一般式（１）で表される親水性化合物、（Ｄ）下記一般式（２）で表されるモノヒドロキシビニルエーテル化合物、及び水を必須成分とする水系ポリウレタン樹脂組成物、及び、該水系ポリウレタン樹脂組成物をポリエステルフィルムの片面に塗布してなる易接着層を有する易接着性ポリエステルフィルム。（Ｃ）成分中の（Ｃ_２Ｈ_４-Ｏ）_ｎで表されるアルキレンオキシド単位が（Ａ）〜（Ｄ）成分からなる固形分の３〜２０質量％となる量であり、（Ｄ）成分の含有量が前記固形分の３〜２５質量％であることを特徴とする。


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【課題】着香性が充分に低減された搬送用部材を得ることが可能な、含フッ素エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】架橋性の含フッ素エラストマーを含む含フッ素エラストマー組成物であって、組成物の架橋物の表面には、ハイドロカーボン系化合物が実質的に漏出しない含フッ素エラストマー組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性を発現しうるポリイミド膜を低温で形成することができるポリイミド組成物を提供する。
【解決手段】本発明のポリイミド組成物は、複写機部材のコーティングに用いるポリイミド組成物であって、ポリアミド酸と、脱水環化試薬と、溶媒とを混合して得られるポリイミド溶液を含むことを特徴とする。前記ポリアミド酸は、下記式（Ｉ）で表される構造を有することが好ましい。


［上記式（Ｉ）中、ＸおよびＹは互いに独立して２価の有機基を示し；Ｚ^１、Ｚ^２およびＺ^３は互いに独立して水素原子、フッ素原子、塩素原子、臭素原子またはヨウ素原子のいずれかを示し、ｐは０または１である。］ （もっと読む）

【課題】ブレードラバーにコーティング層を形成する工程の効率を高めて、ブレードラバーの製造に必要なエネルギーと時間を低減させることである。
【解決手段】成形工程においてゴム材料によりブレードラバー成形体を形成し、下地処理工程においてブレードラバー成形体のリップ部の表面に反応液を塗布し、これに電子線を照射してグラフト層を形成する。グラフト層が形成されたリップ部の表面にコーティング剤を塗布するとともにコーティング剤が塗布されたリップ部の先端側の所定範囲に電子線を照射してコーティング剤を硬化・乾燥させ、コーティング層を形成する。グラフト層とコーティング層とがリップ部に形成されたブレードラバー成形体をリップ部において切断して一対のブレードラバーを得る。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、特に塗装が困難な基材に対しても簡便に確実に塗装できる塗料組成物を提供することである。
【解決手段】本発明の塗料組成物は、水と、炭化水素界面活性剤と、フルオロカーボン界面活性剤と、バインダー成分とを含み、炭化水素界面活性剤の含有量が０．００１質量％以上０．００８５質量％以下であり、フルオロカーボン界面活性剤の含有量が０．０００１質量％以上０．５質量％以下であり、バインダー成分の含有量が０．１質量％以上５０質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】蛍光部材の耐光性を改善することができる蛍光部材被覆用樹脂組成物及び耐光性の改善された蛍光部材を提供する。
【解決手段】合成樹脂１００質量部に対して、特定なトリアジン系化合物０．００１〜２０質量部を配合してなることを特徴とする蛍光部材被覆用樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】貯蔵安定性に優れた噴射式密閉容器入ポリシラザンコーティング液およびポリシラザンコーティング方法を提供すること。
【解決手段】圧縮ガスまたは液化ガスを封入した噴射式密閉容器内にポリシラザン含有溶液を充填した噴射式密閉容器入ポリシラザンコーティング液であって、該噴射式密閉容器内に、脱水剤を共存させた。脱水剤は、合成ゼオライトと粘土鉱物の焼成混合物、あるいは、アルミノケイ酸ナトリウムと粘土鉱物の焼成混合物の何れかとすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤのサイドウォール部それ自体又はこのサイドウォール部に形成された塗料着色部を保護することで耐久性を向上させることのできる空気入りタイヤ及びタイヤ保護剤を提供する。
【解決手段】タイヤのサイドウォール部に形成された保護層を備え、この保護層が水系ウレタン樹脂よりなる空気入りタイヤ。この空気入りタイヤの保護層は、タイヤのサイドウォール部に形成された塗料層の表面を覆って形成される構成とすることができる。また、保護層の厚さは、５〜４０μｍであることが好ましい。更に、保護層が、紫外線吸収剤を含む構成とすることもできる。 （もっと読む）

【課題】所望の電気抵抗値を有する半導電性部材を得るための半導電性塗料を効率的に調製することができ、製造工程への負荷を低減することができると共に、電気抵抗値の均一な半導電性部材を安定して得ることができる半導電性部材の製造方法及びそれを用いた無端ベルトを提供することである。
【解決手段】少なくとも樹脂または樹脂前駆体を含む樹脂溶液にカーボンブラックを分散したカーボンブラック分散液及びカーボンブラックを含まない粘度調整液を混合して半導電性塗料を作製する工程と、該半導電性塗料を塗布して半導電性部材を成形する工程と、を含む半導電性部材の製造方法であって、粘度が１〜２０Ｐａ・ｓの範囲の樹脂溶液にカーボンブラックを分散させて前記カーボンブラック分散液を調製し、該カーボンブラック分散液と前記樹脂溶液より粘度の高い粘度調整液とを混合して前記半導電性塗料を作製することを特徴とする半導電性部材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】従来よりも耐久性が高く、各自の好みに応じて着色された塗膜をタイヤに形成することができるタイヤ塗装用塗料を提供する。
【解決手段】タイヤ塗装用塗料に関する。アクリル酸エステル及びメタクリル酸エステルから選ばれるものの存在下で多価カルボン酸とポリアルコールとを重縮合させて得られる変性ポリエステル樹脂と、顔料と、芳香族炭化水素系溶剤と、エステル系溶剤と、エーテルエステル系溶剤とが含有されている。 （もっと読む）

【課題】従来技術の問題点が解消された、滑性、耐磨耗性、耐熱性、耐候性および均一な艶消し効果に優れると共に、二酸化炭素を樹脂中に取り込んで固定した材料を利用してウェザーストリップ用材料を製造することで、地球温暖化ガスとして世界的に問題視されている二酸化炭素削減に寄与し、地球環境保全の観点からも優れた環境対応製品として有用なウェザーストリップ用材料の提供。
【解決手段】高分子弾性体材料に被覆および／または含浸させて、他部品と摺接する摺接部に表面処理層を形成するためのウェザーストリップ用材料であって、分子中にマスキングされたイソシアネート基を含有する自己架橋型ポリヒドロキシポリウレタン樹脂と、平均重合度５，０００〜１０，０００のジオルガノポリシロキサンおよび／または粘度が１００〜１０，０００ＣＳのシリコーンオイルを含有してなる樹脂組成物であるウェザーストリップ用材料。 （もっと読む）

【課題】耐ブロッキング性と造膜性の両方を改善するとともに、耐温水性も向上できる耐ブロッキング改良剤を提供すること。該耐ブロッキング改良剤を用いた耐ブロッキング性に優れた塗料組成物を提供すること。
【解決手段】ＭＦＴが７０〜９０℃であり、Ｔｇ７５〜９５℃である、含フッ素重合体とアクリル重合体との複合粒子（Ｉ）を含む耐ブロッキング改良剤。 （もっと読む）

【課題】ＵＶ−Ａ領域まで遮蔽効果を示し、経時における耐光性変化がない塗料用組成物を提供する。
【解決手段】一般式（１）で表される化合物及びバインダー成分を含有することを特徴とする塗料用組成物。
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【課題】ゴム製品の弾性を確保すると共に、フッ素樹脂微粒子やシリコーン微粒子を用いなくても金属製品との固着を十分に防止できるゴム製品の固着防止用塗料を提供する。
【解決手段】繊維状又は針状のフィラーと、バインダー樹脂と、を含有する、ゴム製品の固着防止用塗料、及び繊維状又は針状のフィラーと、バインダー樹脂と、を含有する、ゴム製品の固着防止用塗膜。更に好ましくは、表面粗さＲｚが２０〜６０μｍである、前記ゴム製品の固着防止用塗膜。 （もっと読む）