【課題】耐ピッチング性に優れた歯車およびその製造方法を提供する。
【解決手段】鍛造あるいは機械加工により歯車形状とした後、真空中で浸炭処理を行い、その後炉内で冷却後に焼入れする際、前記炉内での、浸炭後の炉内冷却から焼入れ前の加熱保持の間に、窒化処理を行い、前記焼入れ後に焼戻し処理される歯車であって、成分組成が質量％で、Ｃ：０．１５〜０．３５％、Ｓｉ：０．７０〜２．５０％、Ｍｎ：０．２０〜１．００％、Ｎｉ：０．０１〜０．８０％、Ｃｒ：０．１０〜１．５０％、Ｍｏ：０．０１〜０．８０％、Ａｌ：０．００５〜０．２００％、残部鉄および不可避不純物からなり、前記成分組成におけるＳｉ、Ｃｒと前記窒化処理による表層最大侵入窒素量による焼戻し軟化抵抗パラメータＨ_{ＳｉＣｒＮ}が（１）式を満たす事を特徴とする耐ピッチング性に優れた歯車。
Ｈ_{ＳｉＣｒＮ}（＝５８Ｓｉ＋４２×（Ｎｓ−Ｃｒ×１４／５２））≧８０（１）、ここで、Ｓｉ，Ｃｒは含有量（質量％）Ｎｓ：表層最大侵入窒素量（質量％）を示す。 （もっと読む）

【課題】必ずしも鋼中に高濃度のＣおよび合金元素を含有させることなく、冷間加工性および最終部品強度を兼備し、さらには高温使用環境における強度にも優れた部品が得られる機械構造用鉄系材料を製造するための方法について提案する。
【解決手段】鉄系素材の少なくとも一部に700℃以上の温度にて窒化処理を施し、該窒化処理部分にＮ：３at％以上８at％未満を含有させた後、500℃以下Ms点以上の温度域まで１℃／s以上の速度で冷却し、その後Ms点以上500℃以下の温度域に10min以上保持してHV650以上の硬質相を、前記窒化処理部分に形成する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性に加えて疲労特性にも優れ、耐久性の高い拡散層を有する鋼製品を提供する。
【解決手段】鋼材表面に炭素および窒素の拡散層２，３が形成された鋼製品であって、
その表層部に、炭素濃度が母材炭素濃度よりも高く、かつ窒素濃度が０．５質量％以上であり、その窒素濃度の最高値が１．０質量％以上５．０質量％以下の範囲にある第一拡散層２が形成され、
上記第一拡散層２の母材４側に、炭素濃度が母材炭素濃度および窒素濃度よりも高く、かつその窒素濃度が０．５質量％未満である第二拡散層３が、少なくとも厚み３０μｍ以上形成されている。 （もっと読む）

【課題】自動車等のディスクブレーキパッドに使用される、鋼製のバックプレート及びそのバックプレートを用いたディスクブレーキパッドであって、摩擦材とバックプレートの接着強度を向上できるバックプレート、及び、そのバックプレートに摩擦材を接着した、充分な接着強度を有するディスクブレーキパッドを提供する。
【解決手段】ディスクブレーキパッド１用の鋼製のバックプレート２として、摩擦材を接着する面にガス窒化法またはガス軟窒化法により形成した深さ５μm〜２０μmの化合物層と、前記化合物層の表層側に前記化合物層の深さの４０％以上の厚みのポーラス層を有すると共に、表層に形成される酸化物層の厚さが１μm以下であるバックプレート２を使用する。 （もっと読む）

【課題】異物混入潤滑下での寿命が長いことに加え、良好な音響特性と低トルク性も有する転がり軸受を得る。
【解決手段】玉３の表層部のＳｉ・Ｍｎ窒化物の存在率を、面積比で１．０〜１０．０％以下とし、窒素含有率を０．２０〜１．５質量％以上とする。内輪の軌道面１１および外輪２の軌道面２１のの表層部のビッカース硬さ（Ｈｖ₁₁）と、玉３の表層部のビッカース硬さ（Ｈｖ₂₁）が(1) 式を満たし、内輪１の軌道面１１および外輪２の軌道面２１の芯部のビッカース硬さ（Ｈｖ₁₂）と、玉３の芯部のビッカース硬さ（Ｈｖ₂₂）が(2) 式を満たすように構成する。
Ｈｖ₁₁＋５０＜Ｈｖ₂₁＜Ｈｖ₁₁＋２５０‥‥(1)
Ｈｖ₁₂−１００＜Ｈｖ₂₂＜Ｈｖ₁₂＋１００‥‥(2) （もっと読む）

【課題】 硫化水素ガスを用いることなく、金属材の表面にナノカーボン類を含む炭素膜を形成する。
【解決手段】 鉄を主成分とする金属材の表面に、希硫酸を塗布する第１工程と、第１工程の後に、金属材の表層に窒化層が形成される窒化条件の下でＣＯ、ＣＯ_２および有機ガスからなる群から選ばれる少なくとも一種とともに金属材を熱処理することによって、金属材の窒化層の表面に、カーボンナノコイル、カーボンナノチューブおよびカーボンナノフィラメントからなる群から選ばれる少なくとも１種のナノカーボン類を含む炭素膜を形成する第２工程と、を有する、金属材の表面処理方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】生産性が良好であることに加えて、白色組織剥離が生じにくく長寿命な転がり軸受を提供することを目的とする。
【解決手段】転動体３に用いられる鋼の成分組成に加え、転動体３の表面のケイ素とマンガンとの両方を含有する窒化物の量及び窒素量を規定した。さらに、転動体３の表面からの所定の深さ位置の窒素量、残留オーステナイト量、及び、圧縮残留応力を規定した。これらのことによって、本発明の転がり軸受は、生産性が良好であることに加えて、白色組織剥離が生じにくく長寿命である。 （もっと読む）

【課題】コストの低減と品質のばらつきの低減とを両立することが可能なガス軟窒化方法および軸受部品の製造方法を提供する。
【解決手段】ガス軟窒化方法は、鋼からなる被処理物１４を、熱処理ガスが導入される熱処理炉内で加熱することにより被処理物１４の表層部に窒化物層１４Ａを形成するガス軟窒化方法であって、熱処理ガスは、アンモニアガスと、二酸化炭素ガスおよび水素ガスの少なくともいずれか一方とを含み、残部不純物からなる。 （もっと読む）

【課題】 浸炭雰囲気あるいは酸化雰囲気及び高温に加熱される浸炭雰囲気炉で長時間使用した場合にも熱反射率が低下することがなく省エネルギーに寄与し、しかも比較的低コストの熱反射板を提供する。
【解決手段】 熱反射率が５０％以上のニッケル基合金超耐熱合金よりなる浸炭雰囲気炉用熱反射板、好ましくは、前記ニッケル基合金超耐熱合金がクロムとアルミニウムを含有すること。 （もっと読む）

【課題】内輪部材の長寿命化と、ころの摩耗や焼き付き防止とを共に実現するプラネタリーギヤ装置を提供する。
【解決手段】下記（ａ）〜（ｄ）の条件を満足するニードルローラ１６を有するプラネタリーギヤ装置１０である。（ａ）Ｓｉの含有率が０．３〜２．２質量％、Ｍｎの含有率が０．３〜２．０質量％であり、且つＳｉの含有量とＭｎの含有量との比（Ｓｉ／Ｍｎ）が５以下の合金鋼で構成されている。（ｂ）浸炭窒化処理もしくは窒化処理により、表面の窒素濃度が０．２〜２．０質量％であり、Ｓｉ・Ｍｎ系窒化物の面積率が１％以上１０％未満である。（ｃ）面積３７５μｍ^２中の０．０５μｍ以上１μｍ以下のＳｉ・Ｍｎ系窒化物の個数が１００個以上である。（ｄ）表面硬さが７５０Ｈｖ以上、表面の残留オーステナイト率が５体積％以上４５体積％以下である。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受に接する表面におけるフレーキングの発生が抑制され、フレーキング寿命に優れた鋼製部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】該鋼製部品は、転がり軸受に接する表面を有する。表面から０．１ｍｍの深さにおいて、残留オーステナイト量が５０ｖｏｌ％以上で、且つ、ビッカース硬さＨＶが７１０以上である。また、該鋼製部品は疲労強度を向上させるため、浸炭窒化処理が施されているか、または、浸炭処理および窒化処理が施されている。 （もっと読む）

【課題】 高い耐久性を有する炭素膜を金属材の表面に安定的に形成する表面処理法を提供する。
【解決手段】 本願は、第１工程と第２工程とをこの順序で行なう金属材の表面処理方法を開示する。第１工程は、金属材の表層に圧縮残留応力を付与する工程を含む。第２工程は、金属材の表層に窒化層が形成される窒化条件の下で有機ガスとともに金属材を熱処理することによって、カーボンナノコイル、カーボンナノチューブおよびカーボンナノフィラメントからなる群から選ばれる少なくとも１種のナノカーボン類を含むナノカーボン炭素膜を金属材の表面に形成するナノカーボン炭素膜形成工程と、ナノカーボン炭素膜の表面にフラーレン類を塗布するフラーレン類塗布工程と、炭素膜が形成された金属材を４００℃以上に加熱する焼成工程と、をこの順序で行うことを含む。 （もっと読む）

【課題】成形性および耐疲労特性に優れた軟窒化処理用鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、C ：0.05％以上0.10％以下、Si：0.5％以下、Mn：0.7％以上1.5％以下、P ：0.05％以下、S ：0.01％以下、Al：0.01％以上0.06％以下、Cr：0.5％以上1.5％以下、V ：0.03％以上0.30％以下、N ：0.005％以下を含有し、且つ、固溶V量と前記V含有量との比（固溶V量／V含有量）が0.50超であり、残部がFeおよび不可避的不純物からなる組成と、フェライトおよびパーライトを含む複合組織とを有する軟窒化処理用鋼板とする。 （もっと読む）

【課題】成形性および軟窒化処理後の強度安定性に優れた軟窒化処理用鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、C ：0.05％以上0.10％以下、Si：0.5％以下、Mn：0.7％以上1.5％以下、P ：0.05％以下、S ：0.01％以下、Al：0.01％以上0.06％以下、Cr：0.5％以上1.5％以下、Nb：0.005％以上0.025％以下、N ：0.005％以下を、CおよびNbが0.10 ≦ Nb/C ≦ 0.30（C、Nb：各元素の含有量（質量％））を満足するように含有し、残部がFeおよび不可避的不純物からなる組成と、フェライトおよびパーライトを含み、前記フェライトおよびパーライト以外の組織の割合が1％以下である複合組織であり且つ前記フェライトに占めるポリゴナルフェライトの割合が50％未満である組織とを有する軟窒化処理用鋼板とする。 （もっと読む）

【課題】軸受トルク低減の面で、金属摩耗に耐性の強い特定な軸受鋼に適する潤滑剤が未だ開発されていない。
【解決手段】内外輪、転動体のうち少なくとも1つがＣ：０．３〜１．２重量%、Ｓｉ：０．３〜２．２重量％、 Ｍｎ：０．３〜２．０重量％、を含有する鋼からなり、浸炭窒化処理もしくは窒化処理によってその転動面表面の窒素濃度が０．２〜２．０重量％、ＳｉおよびＭｎを含有した窒化物の面積率が１％以上２０％未満であり，内外輪軌道面の残留オーステナイト量をγｒＡＢ，前記転動体（玉）転動面の残留オーステナイト量をγｒＣとし、γｒＡＢ−１５≦γｒＣ≦γｒＡＢ＋１５を満たすとともに、０≦γｒＡＢ，γｒＣ≦５０を満たす軸受鋼を用い、且つ、グリースの混和ちょう度を２００〜３００である転がり軸受を提案している。 （もっと読む）

【課題】軌道部材（転がり軸受の軌道輪等）の熱処理方法として、軌道面の残留オーステナイト量を高く保持しながら、芯部の残留オーステナイト量を低く抑えることができる方法を提供する。
【解決手段】高炭素クロム軸受鋼からなる軌道部材全体をＡ１変態点以上の温度に保持して浸炭窒化処理を行った後、Ａ１変態点未満の温度に急冷する浸炭窒化・一次焼入れ工程と、軌道面の表層部が浸炭窒化処理温度以上の温度になり、それ以外の部分（芯部全体と軌道面以外の表層部）が浸炭窒化処理温度未満の温度になるように、軌道部材を加熱する予熱工程と、軌道部材全体をＡ１変態点以上の温度に保持した後にＭＳ変態点以下の温度まで急冷する二次焼入れ工程と、焼戻し工程を、この順に行う。 （もっと読む）

【課題】高弾性材料と金属材料によりトルク伝達面を構成した建設機械の軸継手において、使用時間の経過に伴うトルク伝達面の磨耗量を減少させることが可能なものを提供する。
【解決手段】金属側のトルク伝達面５ｂまたは８ｇに、二硫化モリブデン、グラファイト、フッ化カルシウムまたは二酸化ケイ素でなる固体潤滑被膜を設ける。また、より好ましくは、金属側トルク伝達面５ｂまたは８ｇに、塩浴窒化、ガス軟窒化、窒化、焼入れ焼戻し、高周波焼入れ、浸炭焼入れまたは浸炭窒化による表面硬化層を形成し、表面硬化層上に固体潤滑被膜を設ける。また、より好ましくは、表面硬化層をリン酸マンガン処理やサンドブラスト等により粗面化してその後に固体潤滑被膜を設ける。 （もっと読む）

【課題】従来の転がり疲れ寿命を維持しつつも、軸受のトルクと発塵現象を低減できる転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受１は、Ｃ含有率が０．３質量％以上１．２質量％以下、Ｓｉ含有率が０．３質量％以上２．２質量％以下、及びＭｎ含有率が０．３質量％以上２．０質量％以下の鋼でボール４が形成され、かつ浸炭窒化処理又は窒化処理により、転動面４ａのＮ含有率が０．２質量％以上２．０質量％以下、及び転動面４ａのＳｉ及びＭｎを含む窒化物の存在率が面積比で１．０％以上２０．０％以下となり、かつ内輪２及び外輪３がＳＵＪ２鋼によって形成され、かつ軸受外径をＤ、軸受内径をｄ、転動体の玉径をＤａ、転動体の数をＺとし、軸受平均径ｄｍを（Ｄ＋ｄ）／２、パラメータＡをＤａ・Ｚ／（π・ｄｍ）としたとき、パラメータＡが４３％以上５４％以下となる。 （もっと読む）

【課題】塑性変形、白色はく離、およびエッジロードによる摩耗などの不具合が防止される、耐久性の高い転動軸を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．３５〜０．５質量％、Ｃｒ：２．５〜７．０質量％、Ｍｏ：０．５〜３．０質量％、Ｍｎ：０．５〜２．０質量％、Ｓｉ：０．１〜１．５質量％含有する合金鋼であり、浸炭窒化処理と焼入れと焼戻しとにより、Ｎをさらに含有し、表面から５０μｍの位置のＮ含有量は０．２５〜０．７質量％で、表面硬さＨｖは６５０以上９００以下で、部材全体の平均残留オーステナイト量（体積％）が、前記Ｃｒ、Ｍｏ、Ｓｉの含有量の和（質量％）の２．０倍以下で、表面から５０μｍの位置の残留オーステナイト量は、１５〜４５体積％で、さらに表面から５０μｍ位置の、Ｓｉ含有量、Ｎ含有量、残留オーステナイト量が、次の関係式：（Ｓｉ含有量（質量％）＋Ｎ含有量（質量％））／残留オーステナイト量（体積％）＞０．０１を満たす。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造性と冷間鍛造後の被削性に優れ、冷鍛窒化部品に高い芯部硬さ、高い表面硬さ及び深い有効硬化層深さを具備できる冷鍛窒化用鋼の提供。
【解決手段】C：0.01〜0.15％、Si≦0.35％、Mn：0.10〜0.90％、P≦0.030％、S≦0.030％、Cr：0.50〜2.0％、V：0.10〜0.50、Al：0.01〜0.10％、N≦0.0080％及びO≦0.0030％を含有し、残部はFeおよび不純物からなり、〔399×C＋26×Si＋123×Mn＋30×Cr＋32×Mo＋19×V≦160〕、〔20≦（669.3×log_eC−1959.6×log_eN−6983.3）×（0.067×Mo＋0.147×V）≦80〕、〔140×Cr＋125×Al＋235×V≧160〕及び〔90≦511×C＋33×Mn＋56×Cu＋15×Ni＋36×Cr＋5×Mo＋134×V≦170〕である化学組成を有する冷鍛窒化用鋼。Feの一部に代えて、特定量のMo、Cu、Ni、Ti、Nb、Zr、Pb、Ca、Bi、Te、Se、Sbのうちの１種以上の元素を含有してもよい。 （もっと読む）