【課題】 本出願は、工業用ロールに要求される保液、吸液、加圧、摩擦、塗布等の性能に加えて、さらに保液性、吸液性を向上させた樹脂複合保液吸液チューブを提供することを目的とする。
【解決手段】 ニードリングにより一体化した円筒状不織布の構造体に、遅効性凝固剤を含有する吸水性樹脂を付着させてなり、表面から内部まで均一な保水性と吸水性を有して長期間の使用に耐えるようにしている。また、吸水性繊維を含みニードリングにより一体化した円筒状不織布の構造体に、遅効性凝固剤を含有する樹脂を付着させている。また、吸水性繊維を含みニードリングにより一体化した円筒状不織布の構造体に、遅効性凝固剤を含有する吸水性樹脂を付着させている。 （もっと読む）

【課題】処理剤の付着量が少なくとも、均一に付着することにより十分に高分子を補強しうる強い接着性を有する補強用繊維を提供する。
【解決手段】補強用繊維の製造方法は、繊維を処理液にて浸漬処理する補強用繊維の製造方法であって、該繊維がマルチフィラメントからなる繊維であり、該処理液を繊維に付着Ａした後に５０℃以下の未加熱状態にて３０秒以上保持し、その後乾燥・熱処理Ｃを行う。さらには、未加熱状態Ｂでの保持の間に、繊維をロールにて方向転換させるものであることや、繊維が撚りを掛けられたコードであること、繊維がポリエステル繊維であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】高温の厳しい環境下にあっても、十分にゴムを補強しうる強い接着性を持続するゴム補強用繊維を提供すること。
【解決手段】繊維を前処理液及び接着処理液にて２浴処理するゴム補強用繊維の製造方法であって、前処理液が架橋剤と乳化剤のみからなり、該架橋剤が多価アルコールまたは多価フェノールと塩素含有エポキシド類との反応生成物であり、該接着処理液がレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）接着剤と架橋触媒からなり、前処理液を繊維に付着した後に２２０〜２６０℃の温度にて、３０秒〜４分間の熱処理を行い、さらに引き続き接着処理液を用いた処理を行うことを特徴とする。さらには、該塩素含有エポキシド類がエピクロルヒドリンであることや、該多価アルコールがソルビトール、グリセリン、エチレングリコールのいずれかであることが好ましく、繊維がポリエステル繊維であることや、架橋触媒がブロックポリイソシアネートであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】複数本のコードを搬送するときに生じる隣接するコードの絡み付きを防止するコード搬送装置及び搬送方法を提供する。
【解決手段】複数本のコードを平行状態を保ちつつ一方向に搬送するコード搬送手段を備えたコード搬送装置において、上記平行状態の少なくとも隣接するコードが、コード延在方向に対し直角方向に位置ずれした経路を介して搬送されるようにし、少なくとも隣接するコード同士が離間するように構成し、少なくとも隣接するコードが、コード並び方向に対し直角方向の経路で搬送されるようにガイドするガイドロールを設け、コード搬送手段又はコード搬送手段の後段の後段ロールに、平行状態を保ちつつ送られるコードの横ぶれを規制する規制部を設けた。 （もっと読む）

【課題】本発明では、圧縮／復元の繰り返し負荷を受けた後にも、比較的良好な保持力を維持することが可能なマット材を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明では、複数の無機繊維を含むマット材であって、前記無機繊維の少なくとも一部は、コア部と該コア部を取り囲む表層とを有し、前記表層には、前記コア部よりも多くのシリカ（ＳｉＯ_２）が含まれていることを特徴とするマット材が提供される。 （もっと読む）

本発明は、耐切断性編成手袋において；
ａ）コア糸、およびコア糸のまわりにらせん状に捲回された少なくとも１本の第１のラッピング糸を有する耐切断性複合糸であって、コア糸は少なくとも１本の５０〜２００デニール（５６〜２２０ｄｔｅｘ）のガラス繊維フィラメント糸を含み、第１のラッピング糸は１本の１００〜６００デニール（１１０〜６８０ｄｔｅｘ）のパラアラミド糸である、耐切断性複合糸と；
ｂ）脂肪族ポリアミド、ポリエステルおよびそれらの混合物からなる群から選択された随伴糸と；
ｃ）１００〜５００デニール（１１０〜５６０ｄｔｅｘ）の複合糸を含むライニング糸であって、複合糸が少なくとも１本のエラストマ糸を含むエラストマ糸コアと、糸コアのまわりにらせん状に捲回された少なくとも１本の第２のラッピング糸とを有するライニング糸であって、第２のラッピング糸は、脂肪族ポリアミド、ポリエステル、天然繊維、セルロース系繊維およびそれらの混合物からなる群から選択された、少なくとも１本の２０〜３００デニール（２２〜３４０ｄｔｅｘ）の糸を含んでいる、ライニング糸と；
を含む耐切断性編成手袋であって、耐切断性複合糸、随伴糸およびライニング糸は、ライニング糸が手袋の内側に添え糸編みされ、耐切断性複合糸と随伴糸が手袋の外側を形成している状態で、手袋の形に共編成されている、耐切断性編成手袋に関する。
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【課題】伸縮動作に対して優れた弾性回復力を有し、かつ、洗濯堅牢度や耐久性にも優れた高復元性伸縮バンドを提供する。
【解決手段】繊維糸を編成して成る細幅の編物であって、長手方向への伸び率が５０〜１７０％である細幅伸縮生地１の表面に、シリコーンゴム材料からなる弾性樹脂層２が塗着により接合一体化してバンド状に形成され、かつ、前記細幅伸縮生地１の伸長変形したとき、これに追従して弾性樹脂層２も弾性変形して伸長し、伸長された弾性樹脂層２の弾性回復力が伸長状態にある細幅伸縮生地１の復元収縮を助勢することにより、当該細幅伸縮生地１の原形回帰応答性を高めて、かつ、前記伸び率を超越して伸長した当該細幅伸縮生地１の弾性回復率を増進するという技術的手段を採用した。 （もっと読む）

【課題】容易かつ低コストで繊維コードが得られるすだれ織物を提供する。また、上記すだれ織物を用い容易かつ低コストで繊維コードを製造する繊維コードの製造方法を提供する。
【解決手段】繊維コードからなる経糸と、緯糸とからなるすだれ織物であって、接着剤を付与し１５０〜３００℃の熱処理を施すことによって、緯糸の強度が、該接着剤の付与及び熱処理を施す前の緯糸の強度の５０％以下に低下することを特徴とするすだれ織物とすする。また、上記すだれ織物に、接着剤を付与し１５０〜３００℃の熱処理を施し、緯糸を切断しながら経糸の繊維コードを回収し繊維コードの製造する。 （もっと読む）

【課題】耐側圧性を維持して、且つ、ベルトがプーリとの間でスリップを発生したとしても、ベルトの発熱量を低く抑えて圧縮ゴム層の劣化を遅らせ、早期のクラックの発生を防止し、寿命の長いベルトを提供する。
【解決手段】圧縮ゴム層２および伸張ゴム層５を有しベルト長手方向に沿って心線８を埋設してなる伝動ベルト１において、圧縮ゴム層２としてゴムに短繊維および潤滑剤を配合することによって、ベルト側面のベルト引張式摩擦係数試験における見かけの摩擦係数が０．３〜０．８の範囲とした。 （もっと読む）

【課題】ストランドに該ガラス繊維塗布液を塗布後乾燥させて被覆し被覆層としたゴム補強用ガラス繊維を、水素化ニトリルゴムに埋設し伝動ベルトとした際に、伝動ベルトに優れた寸法安定性、耐熱性、耐水性および耐油性を与える、特に、優れた耐油性の伝動ベルトを供給するためガラス繊維被覆用塗布液の提供。
【解決手段】ガラス繊維フィラメントを集束させてなるストランドに塗布被覆し被覆層を設けるための、モノヒドロキシベンゼン−ホルムアルデヒド縮合物（Ａ）と、ビニルピリジン−スチレン−ブタジエン共重合体（Ｂ）と、水素化ニトリルゴム（Ｃ）を含有してなるガラス繊維被覆用塗布液およびそれを用いたゴム補強用ガラス繊維。 （もっと読む）

【課題】 耐疲労性を確保しながら、軽量性、経済性、高速耐久性を改善することを可能にした乗用車用空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 左右一対のビード部３，３間に少なくとも１層のカーカス層４を装架し、トレッド部１におけるカーカス層４の外周側にタイヤ周方向に対して傾斜する補強コードを含む少なくとも２層のベルト層７とタイヤ周方向に周回する補強コードを含むベルト補強層８とを配置した乗用車用空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルト補強層８の補強コードとして、総繊度が９００ｄｔｅｘ〜５０００ｄｔｅｘの範囲にあり、熱可塑性マルチフィラントを含む繊維束を一方向に撚り合わせた片撚りコードであって、その断面形状が扁平であり、かつその長径ａと短径ｂとの比ａ／ｂが１．１〜３．５の範囲にある扁平片撚りコードＣを用いる。 （もっと読む）

【課題】高速耐久性及び高荷重耐久性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】一対のビード部１及び一対のサイドウォール部２と、両サイドウォール部２に連なるトレッド部３とを有し、前記一対のビード部１間にトロイド状に延在してこれら各部を補強するラジアルカーカス４と、該カーカス４のクラウン部の半径方向外側に配置したベルト５とを備えた空気入りタイヤにおいて、前記カーカス４に、１７７℃における熱収縮応力が２.０ｍＮ／ｄｔｅｘ以上のポリエチレンナフタレートからなるコードをコーティングゴムで被覆してなるコード−ゴム複合体を用い、前記コーティングゴムに、３０℃における１％歪時の動的弾性率（Ｅ’）が５〜１５ＭＰａで、かつ３０℃における１％歪時の損失正接（ｔａｎδ）が０.１０〜０.２０であるゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】走行後のコードとゴムとの接着性に優れ、高速耐久性を向上させた空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】ラジアルカーカス４と、該カーカス４のクラウン部の半径方向外側に配した少なくとも二枚のベルト層からなるベルト５と、該ベルトの半径方向外側に配したベルト補強層６とを備える空気入りラジアルタイヤにおいて、前記カーカス４に、１７７℃における熱収縮応力が２.０ｍＮ／ｄｔｅｘ以上のポリエチレンナフタレートからなるコードを用いる。 （もっと読む）

【課題】通常走行時の転がり抵抗性と乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ビードコア、カーカスプライ、トレッドゴム層、インナーライナー、サイド補強層及びビードフィラーを具備する空気入りタイヤであって、カーカスプライを構成する補強繊維コードが、ＲＦＬ接着剤の塗布後、乾燥硬化処理されてなる、ポリケトン繊維を少なくとも５０質量％含むコードであり、かつ（１）前記乾燥工程と熱処理工程におけるコード張力が、１本当たり２．９〜４９．０Ｎであること、（２）前記乾燥工程における乾燥処理温度が１００〜２００℃であること、（３）前記熱処理工程における硬化処理温度をＴｍ（℃）、硬化処理時間をｓ（秒）とした場合、Ｔｍ／ｓが１．１〜８．７であること、を満たす空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】 構造発色を特徴とした多層積層フィルム素材に、後加工を行うことにより簡便かつ低コストで異なる色の構造発色による模様付与を行うことを課題とする。
【解決手段】 多層積層フィルムまたは多層積層フィルムを原料としたスリット糸を使用した布帛に水溶性高分子糊を所定の部分に印捺し、その後乾熱加圧処理を行なった後、水洗で水溶性高分子糊を洗い落とすことにより、水溶性高分子糊の印捺部分と非印捺部分が異なる色に構造発色し、模様を付与することができた。 （もっと読む）

【課題】切断後の端面に露出する芳香族ポリアミド繊維の単糸ホツレの発生を低減し、かつ接着性が向上し、被補強物の疲労性などの低下が無い補強用芳香族ポリアミド繊維コードの製造方法を提供すること。
【解決手段】実質的に無撚りの芳香族ポリアミド繊維に対し、ポリウレタン樹脂を主とする前処理液に含浸、熱処理する前処理を行った後に、加撚処理することを特徴とする補強用芳香族ポリアミド繊維コードの製造方法。さらには、加撚処理前に、レゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）を主とする接着処理液に含浸、熱処理する予備接着処理を行うことや、接着処理液がクロロフェノール化合物を含むものであること、予備接着処理時の熱処理温度が１３０〜２３０℃であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】接着性に優れた繊維コードを容易に得ることができるコードすだれ織物を提供する。また、接着性に優れた繊維コードを容易かつ低コストで製造する方法を提供する。
【解決手段】繊維コードからなる経糸と、強度が７〜５０ｃＮ／ｄｔｅｘの緯糸とからなり、接着剤が付着しているコードすだれ織物とする。また、繊維コードからなる経糸と、強度が７〜５０ｃＮ／ｄｔｅｘの緯糸とからなるコードすだれ織物に接着剤を付与した後、該コードすだれ織物から緯糸を引き抜き取り繊維コードの製造する。 （もっと読む）

【課題】 円筒状不織布の表面に継ぎ目がなく均一で、且つ、樹脂複合高弾性チューブの表面から内部まで樹脂を均等に分布させることで、除電、加圧、摩擦、吸着、吸収、塗布等の性能を長期間に亘って発揮できる樹脂複合高弾性チューブを提供する。
【解決手段】 ポリエステル系エラストマー繊維を１０〜９０％含み、ニードリングにより一体化した円筒状不織布の構造体に、遅効性凝固剤を含有する樹脂を付着させてなり、表面から内部まで均一な導電性を有するとともに、高弾性を有し長期間の使用に耐える樹脂複合高弾性チューブ。 （もっと読む）

【課題】繊維コード物性が高く、同時に各種ゴムに対する接着力に優れたゴム補強用繊維コードを提供する。
【解決手段】１ｄｔｅｘ未満の細繊度長繊維フィラメントが、１ｄｔｅｘ以上の太繊度長繊維フィラメントを含むマルチフィラメントコードの表層部に存在するゴム補強用繊維コード。また、細繊度長繊維フィラメントがポリエチレンテレフタレート繊維であることや、太繊度長繊維フィラメントがポリエチレンナフタレート繊維であること、コード表面に接着剤が付着していることが好ましい。またその製造方法は、１ｄｔｅｘ未満の細繊度長繊維フィラメントと１ｄｔｅｘ以上の太繊度長繊維フィラメントを含むマルチフィラメントとを、該細繊度長繊維フィラメントの送り込み速度を該マルチフィラメントの送り込み速度よりも大きくする条件にて空気または液体による交絡を行い、次いで撚糸するものである。 （もっと読む）

【課題】長期間に渡って耐油性に優れたベルト、及びその心線と心線の処理液を実現する。
【解決手段】ラテックスの含有率が比較例１、２よりも低い実施例１および２のＲＦＬ処理液から生成されたシートは、比較例１、２のシートに比べ体積変化が少ない。従って、実施例１および２のＲＦＬ処理液によって形成されるＲＦＬ層は、油に浸漬された状態中において、比較例１および２のＲＦＬ処理液によるＲＦＬ層よりも体積変化が少ない。このため、実施例１および２のＲＦＬ処理液を用いて心線にＲＦＬ処理を施すことにより、タイミングベルトの収縮を防止することができる。 （もっと読む）