【課題】本発明は天然植物を模倣する繊維、その製造方法及びその繊維で作られた織物を提供する。
【解決手段】複数の第１ポリオレフィ類の欠片、所定量の熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）及び複数の内部に天然植物のエキス精油が包まれるマイクロカプセルを使用し、二軸スクリュー混練造粒工程によって前記複数の第１ポリオレフィ類の欠片、前記所定量の熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）及び前記複数のマイクロカプセルをロールプレス、混練して複数の母粒を作った後に、前記複数の母粒と複数の第２ポリオレフィ類の欠片を使用し、前記第２ポリオレフィ類と前記第１ポリオレフィ類とは同じ材料であり、前記複数の母粒と前記複数の第２ポリオレフィ類の欠片を合成材料となるように溶融、混合することによって前記複数のマイクロカプセルの最終的な含有量を前記の合成材料の１〜３２ｗｔ％となるようにし、前記合成材料をスピニング、冷卻、熱延伸、加熱定型することによって繊維を作り、繊維又はその織物に持久性ある天然植物の芳香の効果を付与させる。 （もっと読む）

【課題】糸長手方向の繊度斑、特に節と呼ばれるモノフィラメント長手方向の繊度斑が小さく、品位に優れた紗織物を与えることができるポリアミドモノフィラメントの製造方法を提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂チップを溶融し、溶融紡糸用パックに供して口金吐出孔から吐出させた糸条を冷却し、十分に冷却された位置において紡糸油剤を付与した後、延伸、熱処理して巻き取ることによりポリアミドモノフィラメントを製造するに際し、ポリアミド樹脂チップとして、乾燥時の水分率が０．１１〜０．１５重量％、樹脂チップ粘度と糸粘度との差が０．０３以下のポリアミド樹脂チップを用いるポリアミドモノフィラメントの製造方法。 （もっと読む）

高強度、低収縮性をもつことを特徴とする多フィラメント・ポリアミド糸が記載されている。このような糸およびそれからつくられた繊維布は、上記のような性質の組合せが望まれる工業的な用途に使用することができる。このような糸は自動車用エアバッグの製造に特に有用である。またこのような糸を製造する方法も記載されている。糸を製造する工程は、熔融したナイロンを紡糸−延伸し、糸の張力を弛緩させ調節した後に糸を巻取る工程を含んでいる。この方法でつくられた糸は、線密度が１１０〜９４０ｄｅｃｉｔｅｘ、強度が８０ｃＮ／ｔｅｘ以上であり、１７７℃で測定された収縮率が５％より小さい。 （もっと読む）

温度制御活性、抗菌活性および付香性などの改質成分を有するアクリル繊維とその製造方法が開示される。ミクロ容器は、温度制御活性、抗菌成分、および香料成分を有する繊維で形成される。
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【課題】繊維集合体とした場合の平均繊維径が１μｍを超え１００μｍ以下の範囲内となる繊維を、高分子樹脂溶液から簡単且つ安定的に製造することができる高分子繊維の製造方法を実現する。
【解決手段】本発明の高分子繊維の製造方法は、高分子樹脂を有機溶剤に溶解した高分子樹脂溶液３を吐出する吐出工程と、気体による外力により、吐出した上記高分子樹脂溶液を当該外力の方向に飛行させ、高分子樹脂溶液３に含まれる有機溶剤を蒸発させながら高分子樹脂を紡糸して繊維状に成形する成形工程と、を含む方法である。 （もっと読む）

【課題】 製織性に優れ、特にスポーツ衣料に好適な高密度織物を得ることができる高強度細繊度マルチフィラメントおよびこれらを用いた高密度織物を提供する。
【解決手段】 固有粘度が０．７０〜１．２０、全酸化チタン粒子数の６０％以上が一次粒子径０．１〜０．６μｍである酸化チタンを０．３〜０．８重量％含有したポリエチレンテレフタレートからなり、総繊度４〜１５ｄｔｅｘ、単糸繊度１．３〜５．０ｄｔｅｘ、破断強度５．０〜７．０ｃＮ／ｄｔｅｘ、破断伸度２５〜４５％であることを特徴とするマルチフィラメント。 （もっと読む）

【課題】 エステル交換反応またはエステル化反応及び重縮合反応に使用した触媒に起因する酸化分解もしくは溶融成形時の熱分解を抑制することでポリエステルの粘度を長期間保持でき、またこれによりモノフィラメントの強度低下が発生しにくいスクリーン紗用途モノフィラメント用ポリエステルの製造方法を提供する。
【解決手段】 テレフタル酸またはそのエステル形成性誘導体を主たる酸成分とし、ジオールまたはそのエステル形成性誘導体を主たるグリコール成分として、重縮合触媒の存在下で重縮合反応させ得られる極限粘度０．７０〜１．３０のポリエステルを製造する方法であって、目標極限粘度設定値の８５〜９８％の重合反応中に３価のリン化合物をリン原子換算で１０〜２００ｐｐｍ添加することにより達成できる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、ゴム補強コードにも好適である、ポリアミド５６繊維を提供することである。より具体的には、熱に晒された後においても高弾性率であり、ゴム接着性に優れ、高強度であるポリアミド５６繊維を提供することである。そして該ポリアミド５６繊維からなるゴム補強コード、ならびに該ゴム補強コードを含んでなる補強ゴムを提供することである。
【解決手段】１５０℃３０分間の乾熱処理後の４．６８ｃＮ/ｄｔｅｘ応力時の伸度が１２〜２０％である、ポリアミド５６繊維。 （もっと読む）

【課題】カーペットの立毛感、嵩高感およびソフトな風合いを有する高級感のあるソフト性カーペットを提供する。
【解決手段】以下の、（１）〜（３）の条件を満たすポリプロピレンマルチフィラメント混繊糸で構成され、
（１）ポリプロピレンマルチフィラメント糸（Ａ）：嵩密度１１（ｃｍ³ ／ｇ）以下
（２）ポリプロピレンマルチフィラメント糸（Ｂ）：嵩密度１４（ｃｍ³ ／ｇ）以上
（３）ポリプロピレンマルチフィラメント糸（Ａ）とポリプロピレンマルチフィラメント糸（Ｂ）の混繊比率が１：２〜２：１の範囲
以下の（４）〜（６）の条件を満たすポリプロピレンパイル製品。
（４）圧縮仕事量（ＷＣ）≧０．２９ｇ・ｃｍ／ｃｍ²
（５）圧縮率（ＥＭＣ）≧１８．５％
（６）圧縮の硬さ（ＬＣ）≧０．７０ｎｏｎ
及び、上記ポリプロピレンマルチフィラメント混繊糸をタフティングし、パイルとした後、パイルをカットし、解繊加工を施す上述のポリプロピレンパイル製品の製造方法。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れ、引張強度、弾性率などの機械的強度に優れた芳香族ポリアミド繊維を提供する。
【解決手段】末端基として下記式（イ）
【化１】


（式中、Ａｚは炭素数６〜２０の２価の芳香族基）
で表される基を有する、０．５ｇ／１００ｍＬの濃硫酸溶液で３０℃において測定した特有粘度が０．０５〜２０ｄＬ／ｇである芳香族ポリアミド（Ｘ）。 （もっと読む）

【課題】抄紙産業における利用価値の高い、優れた耐加水分解性と優れた防汚性を兼備するとともに、工業用織物として必要な引張強度を有するポリエステルモノフィラメントおよびそれを利用した織物を提供する。
【解決手段】ポリエステル系樹脂以外の成分として、（Ａ）モノカルボジイミド０．０１〜１．５重量％、（Ｂ）ポリカルボジイミド化合物０．０５〜５．０重量％、（Ｃ）シンジオタクチック構造のポリスチレン０．５〜１０重量％および（Ｄ）ＲＳｉＯ_１．５（Ｒは有機基）で示される構造単位を少なくともモル比で９０％以上含有し、重量平均分子量が５００以上１０００００以下であるシリコーン系化合物０．５〜１０重量％を含有するポリエステルモノフィラメントであって、カルボキシル末端基濃度が８当量／ポリエステルモノフィラメント１０^６ｇ以下であるポリエステルモノフィラメント。 （もっと読む）

【課題】生分解性を有するだけでなく耐摩耗性およびソフトな風合いにも優れた染色された布帛の製造方法および布帛および車両内装材を提供する。
【解決手段】ＤＳＣ測定による融点が１９５℃以上であるポリ乳酸フィラメントを含む布帛を染色した後、必要に応じて車両内装材とする。 （もっと読む）

【課題】ポリケトン繊維を用いてすだれ織物とした補強材をタイヤに適用することにより、タイヤの重量増加を招くことなく、耐カット性、低転がり抵抗性等の諸性能の確実な向上を実現した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】クラウン部から両バットレス部３および両サイドウォール部２を順次経て両ビード部１に延び、該ビード部１に係留された、略ラジアル方向に配列したコード層よりなるカーカスプライ５を備える空気入りタイヤである。カーカスプライコード５が、ポリケトン繊維を少なくとも５０質量％以上含み、ディップ処理済みコードとしての最大熱収縮応力が０．１〜１．８ｃＮ／ｄｔｅｘの範囲内、１５０℃×３０分乾熱処理時熱収縮率が１％〜５％の範囲内であり、カーカスプライ５が略ラジアル方向に配列した前記カーカスプライコードと交差する緯糸を含み、バットレス部３における前記カーカスプライ５が、Ｌ≦０．２５ｒを満たす。 （もっと読む）

【課題】中空構造による保温性と、優れた制電性・制電耐久性・染色品位を有するとともに、高次加工での工程通過性が良好で、操業安定性と品質安定性に優れた制電性中空ポリエステル繊維を提供するものである。
【解決手段】特定のポリエーテルエステルアミドを使用し、繊維内ポリエーテルエステルアミド粒子の形状を規定することにより電荷が適正に伝わり制電性が大幅に向上し、且つ制電性と白化のない品位がバランスした制電性中空ポリエステル繊維とする。 （もっと読む）

【課題】低密度であって、加工品の軽量化を加工品に対して有用な性能を付与することを可能とする網目構造を有するＰＴＦＥ繊維とその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）の２軸延伸フィルムを熱処理した後、その長さ方向に部分的にスリットした長繊維１であって、前記２軸延伸ＰＴＦＥフィルムは、フィルムの長さ方向に４倍以上、及び幅方向に１．５倍以上５倍以下の範囲で延伸されており、前記ＰＴＦＥ繊維の密度が２ｇ／ｃｍ³以下であり、前記長繊維１は、幅方向に広げたとき単繊維２が部分的に解繊する網目構造３を含み、前記長繊維１は前記単繊維２の集合体である。本発明の別のＰＴＦＥ繊維は前記長繊維１を切断することにより得られる分枝構造を含む短繊維である。 （もっと読む）

【課題】優れた風合いと制電性・制電耐久性・染色品位を有するとともに、高次加工での工程通過性が良好で、操業安定性と品質安定性に優れた制電性ポリエステル混繊糸を提供する。
【解決手段】混繊糸を構成する少なくとも一成分糸が、特定のポリエーテルエステルアミドを制電剤として含むポリエステル混繊糸であり、ポリエーテルエステルアミドが繊維内で特定の粒子径とアスペクト比の粒子として存在する制電性ポリエステル混繊糸とする。 （もっと読む）

記載される組成物は、（ａ）９６．８モル％を超える、４，４’−ビスフェノールＡ二無水物またはその化学的等価物を含む二無水物成分と、（ｂ）ジアミンまたはその化学的等価物を含むジアミン成分と、の重合から誘導される結晶化可能なポリエーテルイミドを含んでおり、前記結晶化可能なポリエーテルイミドのＴ_ｍは２５０℃〜４００℃であり、前記組成物の前記Ｔ_ｍとＴ_ｇとの差は５０℃を超えている。さらに、該組成物から製造される繊維などの物品、該組成物の製造方法、該物品の製造方法および該物品の利用方法が記載される。
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本発明は、形態安定性が優れていて、空気注入式タイヤのキャッププライ用コードなどに望ましく適用される、ＰＥＴ延伸糸、ＰＥＴタイヤコード、これらの製造方法、およびこれを含むタイヤに関する。
前記ＰＥＴ延伸糸は、ＰＥＴを９０モル％以上含み、１８０℃で２２６ｇ／１０００ｄの荷重を与えた時の収縮率が、同一温度で２０ｇ／１０００ｄの荷重を与えた時の収縮率の２５％以上である。
また、前記ＰＥＴタイヤコードは、収縮挙動指数が０．０５６５ｇ／ｄの荷重および１８０℃の温度下で０．１（ｇ／ｄ）／％以上であり、１８０℃で２２６ｇ／コードの荷重を与えた時の収縮率が、同一温度で２０ｇ／コードの荷重を与えた時の収縮率の５０％以上である。
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本発明は、形態安定性が優れていてタイヤの高速走行性能を向上させることができるＰＥＴ延伸糸、ＰＥＴタイヤコード、これらの製造方法、およびこれを含むタイヤに関する。前記ＰＥＴ延伸糸は、ＰＥＴを９０モル％以上含み、０．０１ｇ／ｄの初期荷重を掛けて固定し、１００℃で０．７９１ｇ／ｄの荷重を掛けて２４時間放置した時に、クリープ率が５．５％以下になる。
また、前記ＰＥＴコードは、０．０１ｇ／ｄの初期荷重を掛けて固定し、１００℃で０．７９１ｇ／ｄの荷重を掛けて２４時間放置した時に、クリープ率が４．０％以下になる。
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【課題】洗濯を繰返しても撥水性能の低下が少ない、優れた撥水性能を有し、かつ実用に耐えうる十分な強度や伸度などの機械的物性を有する合成繊維の提供。
【解決手段】片末端に２つの官能基を有する変性シリコーン化合物を含有するポリエステル組成物からなる繊維であって、ポリエステル組成物の重量を基準として、シリコーン化合物の含有量が２．０〜２０．０重量％の範囲にあり、ポリエステル組成物の固有粘度が０．６１ｄｌ／ｇ以上であるポリエステル繊維およびそれを用いた布帛。 （もっと読む）