【課題】厚さが薄いにもかかわらず、高い蓄熱保温性を有し、かつ抗ピリング性、ソフトな風合い、吸水性および吸水拡散性に優れる布帛を得ることのできる長短複合紡績糸を提供する。
【解決手段】本発明の長短複合紡績糸は、長繊維である太陽光選択吸収型熱可塑性繊維が芯部を構成し、該芯部の周囲に、短繊維である溶剤紡糸系セルロース繊維が巻きついて鞘部を形成することで、芯部と鞘部が結束された長短複合紡績糸であって、芯部と鞘部との質量比が（芯部）／（鞘部）＝１０／９０〜６０／４０であり、かつ実質的に無撚りであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】第１課題は、全体的にふっくらとしたソフトな手触りや風合いを有し、かつ芯糸の外周面面に撚り合せた非伸縮性繊維の毛羽立ちや抜け落ち等がなく、着用快適性、衛生性及び耐久性を有する伸縮性繊維布帛の提供であり、第２課題は、上述の伸縮性繊維布帛を用いたインナーウェア等の衣料品の提供すること。
【解決手段】芯糸１は弾性繊維であるポリウレタン繊維、例えばスパンデックス繊維であり、繊毛３は非伸縮性繊維であるポリエステル繊維又はポリエステル系複合繊維で、芯糸１の外周面２に多数絡みつくように撚り合され、あたかも百足（むかで）の胴部に生えている多数の歩肢のようになっている。 （もっと読む）

【課題】１００℃以上の高温下での使用においてフィラメント糸条の端末が縫い目に沿って突き出たり、多繊糸条とフィラメント糸条との熱収縮差による皺が発生することなく、フィラメント糸条が多繊糸条と異色に発色し、輝光を放って美しく、感触のよい多繊糸条とフィラメント糸条に成る自動車内装用織編布帛を得る。
【解決手段】単繊維繊度１０ｄｔｅｘ未満の多繊糸条１と単繊維繊度５０〜３０００ｄｔｅｘの熱可塑性合成繊維フィラメント糸条２によって自動車内装用織編布帛を形成する。フィラメント糸条の単繊維繊度を多繊糸条の単繊維繊度の１０倍以上にし、フィラメント糸条の総繊度を多繊糸条の総繊度の０．４倍以上にし、フィラメント糸条を布帛表面に露出させる。その露出長Ｌをフィラメント糸条の実質太さＤの３倍以上、且つ、１５ｍｍ以下にする。織編布帛を分散染料による染色過程でフィラメント糸条を熱収縮させる。 （もっと読む）

【課題】カーボンナノチューブ連続繊維を安定して連続的に製造することができる実用的な装置を提供する。
【解決手段】流動気相ＣＶＤ法によって炭素源と触媒とキャリアガスとから連続的にカーボンナノチューブを合成する管状反応炉２と、管状反応炉の下流側に設けられた、内径が、管状反応炉の内径の０．１〜０．５倍の範囲の筒状体１２と、管状反応炉内から連続的に引き出したカーボンナノチューブのスライバーを挟持しながら加撚し送り出す一対のベルトニップツイスター４１０と、得られたカーボンナノチューブ連続繊維を連続的に巻き取る巻取装置５００とを備えたカーボンナノチューブ連続繊維の製造装置とする。 （もっと読む）

【構成】 管路補修部材１０は、管本体１２および補強繊維１４を含み、既設管路１００内で拡径されてその内面と密着することによって、既設管路１００を補修する。補強繊維１４は、一般繊維によって形成される芯糸（２２）と高強度繊維によって形成されて芯糸（２２）の外面に巻き付けられる鞘糸（２４）とを含む複合糸であり、管本体１２の管壁部に周方向に巻回される。管路補修部材１０が拡径される際には、芯糸（２２）が伸長または破断し、それに伴って螺旋形状であった鞘糸（２４）が真っ直ぐに伸びるように変形することによって、管路補修部材１０が拡径可能となる。
【効果】 補強繊維によって補強しながらも拡径可能であり、かつコストを低減できる管路補修部材を提供できる。 （もっと読む）

【課題】粗糸の束を製造する有利な方法を提供する。
【解決手段】粗糸１の束５を製造する方法において、長手方向一方向繊維の多数の粗糸１と、付加的な構成要素２，３６とを束５に集合させる。 （もっと読む）

【課題】
保温性があり、薄くて軽くて柔らかい編地でありながら、実用的な強力を持ち、しかもピリングができにくい編地に使用されるアクリル系紡績糸を提供する。
【解決手段】
単繊維繊度が０．１〜１．０ｄｔｅｘであり、単繊維結節強度が１．８〜３．０ｃＮであり、かつ単繊維破断伸度が５〜２５％であるアクリル系繊維を８０重量％以上含むことを特徴とする紡績糸。 （もっと読む）

【課題】高強力性を有し、かつゴム接着性に優れる芯鞘型長短複合紡績糸を提供する。
【解決手段】芯部１の繊維が、パラ系アラミド繊維、全芳香族ポリエステル繊維、ポリパラフェニレンベンゾビスオキサゾール繊維および高強度ポリエチレン繊維から選ばれたフィラメント糸条で構成され、鞘部２の繊維が、パラ系アラミド繊維、全芳香族ポリエステル繊維、ポリパラフェニレンベンゾビスオキサゾール繊維および高強度ポリエチレン繊維から選ばれた短繊維で構成されている芯鞘型長短複合紡績糸Ａであって、鞘部の繊維が芯部の繊維を旋回被覆してなる実質的に無撚りの芯鞘型長短複合紡績糸Ａ。 （もっと読む）

【課題】織編物幅が加工工程を経た後も製織編上がりの織編物幅や長さを維持している伸縮性に優れた織編物の製造方法を提供する。
【解決手段】芯糸となる伸縮性糸Ａ１を０．８〜１．５倍の範囲のフィード倍率で糸Ａ１を巻いたボビンから供給し、もう一方の芯糸となる低伸長可溶性糸Ｂ２を１〜１．０５倍の範囲のフィード倍率で糸Ｂ２を巻いたボビンから供給し、糸Ａ１および糸Ｂ２を並走させながら不溶性糸Ｃ７または可溶性糸Ｃ’７’を巻いたボビンを有する中空スピンドルに通して糸Ａ１および糸Ｂ２の周囲を糸Ｃ７または糸Ｃ’７’でカバーリングして複合糸とする第一工程と、該複合糸を製織編する第二工程と、得られた織編物中の可溶性糸Ｂ２を溶解除去し、または可溶性糸Ｃ’７’をカバーリングに使用した場合には可溶性糸Ｂ２および可溶性糸Ｃ’７’の両糸を溶解除去する第三工程を組合わせて伸縮性織編物とする。 （もっと読む）

【課題】合成繊維マルチフィラメントと獣毛短繊維群の一体性がよく、糸の長さ方向に沿って変化を有し、風合いがよく、「しゃり」感の高い長短複合糸及びその製造方法を提供する。
【解決手段】合成繊維マルチフィラメントと獣毛短繊維群とを加撚した長短複合糸であって、合成繊維マルチフィラメントが開繊して獣毛短繊維群と混合した部分と、合成繊維マルチフィラメントが集束して獣毛短繊維群とは非混合の部分を含む。この糸は獣毛短繊維束(2)をリング精紡機(10)のドラフトゾーン(7,8,9)に供給し、合成繊維マルチフィラメント(1)をリング紡績機のフロントローラ(9)に供給し、両繊維をフロントローラ直後で合体して加撚するに際し、合成繊維マルチフィラメントを予め引っ張って緊張させ、次にオーバーフィードして緩め、緩めた状態で流体交絡(5)し、糸の長さ方向に開繊部分と集束部分を形成した後にフロントローラ(9)に供給して得る。 （もっと読む）

【課題】ポリエステル繊維を用いた織物および衣類の、手触りおよび心地良さを改良することのできるヤーンの提供。
【解決手段】シリコーン処理されたマイクロデニール・ポリエステル繊維およびマクロデニール繊維を含んだヤーンに関している。ヤーンのシリコーン処理されたマイクロデニール・ポリエステル繊維とマクロデニール繊維とのブレンド比（重量比）は、約１０：約９０〜約９０：約１０である。ヤーンのマクロデニール繊維は、合成繊維、天然繊維、および、合成繊維と天然繊維との組合せから成る群から選択される。また、ヤーンのみを含んだ又はヤーンと他のヤーンとの組合せを含んだ、織られた又は編まれた布帛および衣類製品にも関している。 （もっと読む）

【課題】保温箱内の保温効率を上げることで、糸条送りローラにより送られる糸条を加熱するためのヒータの消費電力を低減する。
【解決手段】ローラユニット３は、ゴデットローラ１１、セパレートローラ１２、ローラ１１、１２を収容する保温箱１３、及び、保温箱１３の外側に設けられた熱交換器３０を有している。熱交換器３０では、排気ファン４０が駆動すると、保温箱１３内の空気が内管３１内を通って排気される。また、吸気ファン４１が駆動すると、外部の空気が外管３２内を通った後、分岐管３４内を通って保温箱１３内に流入する。このとき、熱交換器３０では、内管３１内を通る空気と外管３２内を通る空気との間で熱交換が行われる。 （もっと読む）

【課題】夏季に薄着となった際でも透け感がなく、日焼けが防止され、かつ吸水拡散性能に優れた涼感性編地を提供する。
【解決手段】本発明の涼感性編地は、１．０〜５．０質量％の酸化チタンを含有する異形度２．０〜１０．０の異形断面ポリエステル繊維およびセルロース系フィラメント繊維を含む混繊糸条を３０質量％以上含有する涼感性編地であって、前記混繊糸条におけるセルロース系フィラメント繊維の混用率が３０〜８０％であり、かつ１インチ間のコース数Ｃと１インチ間のウェール数Ｗの積で表される編地密度が１０００以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐切創性に優れ、且つ、着用時の清涼感に優れる防護布帛を提供する。
【解決手段】芯糸の周囲に、鞘糸１（２ａ）として、パラ系アラミド繊維、全芳香族ポリエステル繊維、ポリパラフェニレンベンゾビスオキサゾール繊維から選ばれたフィラメント糸をカバーリングし、さらに鞘糸２（２ｂ）として、高強度ポリエチレン繊維をカバーリングしてなる二重被覆糸を用いてなる接触冷感と耐切創性に優れた防護布帛。鞘糸１が、パラ系アラミド繊維の捲縮糸であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性液晶ポリマーを用いて形成され、耐熱性に優れるとともに、強度と剛性
（可撓性）とを両立することができるモノフィラメント状物を提供する。
【解決手段】少なくとも２成分の繊維で構成されるモノフィラメント状物であり、各繊維が合糸されてなり、それらのうち少なくとも１成分の繊維が溶融液晶性を示す樹脂からなるモノフィラメント糸。 （もっと読む）

【課題】チタニウムやジルコニウムを使用することなく国土交通省航空局技術部航空機安全課監修の耐空性審査要領第３部附録Ｆ４−１０−２に規定される難燃性能を有する羊毛繊維を主材とする航空機、船舶、列車、自動車等の交通機関用カーペットを得る。
【解決手段】目付け１５０〜３００ｇ／ｍ² のベース地に羊毛繊維を主材とするパイル糸による目付け５００〜６５０ｇ／ｍ² のパイル層を植設する。パイル糸には、羊毛繊維８５〜５０質量％に対して１５〜５０質量％を占め、２−２’−オキシビス［５−５−ジメチル−１−３−２−ジオキサホスホリネート］２−２’ジスルフィルドを含有するＬＯＩ値が２８以上の半合成再生セルロース繊維を混用する。カーペットの裏面には、水酸化アルミニウムが５０Ｐ．Ｈ．Ｒ．以上配合されている樹脂エマルジョンを固形分に換算して４５０〜５５０ｇ／ｍ² 塗布する。 （もっと読む）

【課題】ポリパラフェニレンテレフタルアミド繊維本来の高耐熱性および高ヤング率を保持しながら、接着強度が高く、ゴム材料、樹脂材料の補強用として有用な繊維複合体および製造法、さらにはゴム補強用として優れた耐熱性を持つ高強力コードを提供する。
【解決手段】硬化性エポキシ化合物を含む油剤を、繊維骨格内に浸透させたポリパラフェニレンテレフタルアミド繊維複合体であって、１００〜１６０℃で乾燥することにより調整された水分量が１５〜２００重量％であり、かつ硬化性エポキシ化合物を含む油剤中の硬化性エポキシ化合物の繊維への含浸量が、上記繊維の水分量を０重量％に換算したときの繊維重量に対して０．１重量％以上２．０重量％以下であることを特徴とするポリパラフェニレンテレフタルアミド繊維複合体である。 （もっと読む）

【課題】炭素繊維が持つ高い機械的強度を保持し、かつ縫製時における針穴との摩擦に対し優れた耐久性を有する炭素繊維縫糸を提供する。
【解決手段】炭素繊維糸の表面に溶融糸を引き揃えてなる芯糸が合成繊維の巻き糸でカバリングされてなる炭素繊維縫糸、及びその製造方法。炭素繊維糸がピッチ系炭素繊維又はＰＡＮ系の炭素繊維であることが好ましい。
前記芯糸が、合成繊維の下巻き及び上巻き糸でダブルカバリングされていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】厚みの小さい、炭素繊維紡績糸織物とその製造方法、および該炭素繊維紡績糸織物の原料となる炭素繊維前駆体紡績糸織物を提供する。
【解決手段】少なくとも緯糸となる炭素繊維前駆体紡績糸は、炭素繊維前駆体繊維と、該炭素繊維前駆体繊維と混紡され又は合撚される消失性繊維とを原料とする。該炭素繊維前駆体紡績糸織物を原料とする炭素繊維紡績糸織物は、厚み５０〜３００μｍ、目隙度２〜２０％であって、剛軟度及び電気抵抗値が特定の範囲にあり、炭素繊維紡績糸のメートル番手は、１／５０〜２００Ｎｍの単糸と２／１００〜２／４００Ｎｍの双糸とからなる群から選ばれる。この炭素繊維紡績糸織物は、燃料電池のガス拡散電極用に好ましい。 （もっと読む）

【課題】撚りが付与されてなる長繊維強化樹脂ストランドを巻取ボビンに巻き取ってボビン巻き長繊維強化樹脂ストランドを製造する際に、得られたボビン巻き長繊維強化樹脂ストランドから引き出された長繊維強化樹脂ストランドによじれが生じないようにした、長繊維強化樹脂ストランドの製造方法及び装置を得る。
【解決手段】含浸ヘッドから樹脂含浸後の強化用繊維束を引き出しながらその軸線まわりに回転させて該樹脂含浸後の強化用繊維束に撚りを付与して長繊維強化樹脂ストランド４を形成し、冷却された長繊維強化樹脂ストランド４を引き取る回転型引取機２０と、回転型引取機２０からの長繊維強化樹脂ストランド４をその軸線まわりに回転型引取り機２０と同方向に回転させながら巻取ボビン４２に導き、該回転が施された長繊維強化樹脂ストランド４を巻取ボビン４２に巻き取る回転型巻取機３０とを備える。 （もっと読む）