【課題】
本発明は、炭化ケイ素系繊維が持つ高い機械的強度を保持し、かつ縫製時における針穴との摩擦に対し優れた耐久性を有する炭化ケイ素系繊維縫糸を提供する。
【解決手段】
炭化ケイ素系繊維糸の表面に溶融糸を引き揃えてなる芯糸が合成繊維の巻糸でカバリングされてなる炭化ケイ素系繊維縫糸、及び炭化ケイ素系繊維糸に溶融糸を引き揃えて芯糸とし、この芯糸を合成繊維の巻糸でカバリングした後、加熱処理することを特徴とする炭化ケイ素系繊維縫糸の製造方法。 （もっと読む）

【課題】金属繊維と合成繊維が単繊維のオーダーで均一に分散した混紡短繊維糸条が得られ、従来に比べてミシンによる縫製性能が大幅に改良された発熱性ミシン糸を提供する。
【解決手段】金属繊維の長繊維束と合成繊維の長繊維束を引き揃えて牽切装置に供給し、金属繊維と合成繊維の短繊維が混紡された発熱性ミシン糸を製造する方法において、それぞれの長繊維束を扁平に開繊して扁平糸条とし、それらを扁平の厚み方向に重ね合わせて、これを周速度の異なる２組のニップローラーを、低速のニップローラー、高速のニップローラーの順で通過させ、その際、いずれのニップローラーにおいても該扁平の状態を維持するように、該扁平糸条を厚み方向に挟んで把持し、かつ該２組のニップローラー間で該扁平糸条を牽切し、その後、空気噴射ノズルに通して抱合する発熱性ミシン糸の製造方法。 （もっと読む）

【課題】フィラメントミシン糸より劣っていたスパンミシン糸の強力を改良し、従来のフィラメントミシン糸やスパンミシン糸より総合的に優れた高性能ミシン糸を提供する。
【解決手段】平均繊維長が３００〜６００ｍｍで、実質的に捲縮を有さない合成繊維の牽切短繊維からなり、かつ該短繊維束Yが高圧の空気噴射流によって交絡捲回され、更にＳ方向に下撚りされると共に２〜３本引き揃えてＺ方向に上撚りされ、かつ油剤が付着された合撚糸からなる高強力スパンミシン糸Y。 （もっと読む）

【課題】反り変形と寸法変化が少ないだけでなく、耐摩耗性や弾性回復率が良好な織成タイルカーペットを提供すること。
【解決手段】織成タイルカーペット１の経糸１ａと緯糸１ｂに、ポリエステル繊維やポリプロピレン繊維などの疎水性繊維を使用すると共に、経糸１ａ及び緯糸１ｂの少なくとも一方を、疎水性繊維とナイロン繊維の合撚糸又は混繊糸で構成する。 （もっと読む）

【課題】屈曲による導電性の鞘糸の断線を極力阻止できる布材を提供する。
【解決手段】非導電性の芯糸と、芯糸の軸芯周りにスパイラル状に配置する導電性の鞘糸２４とを有する布材において、鞘糸２４が、導電性の第一糸４１と、第二糸４２を有し、５本以上の第一糸４１を、第二糸４２の周りに撚りをかけつつ最密充填状態で配置した布材。前記第二糸は、初期引っ張り抵抗度が４．９ＧＰａ以上であって、前記第一糸よりも伸度が高い線材であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】アラミドポリマーを主成分とする極細繊維、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】アラミドポリマー溶液から繊維を紡糸する方法であって、（１）アラミドポリマーを、その蒸気圧が、紡糸温度下で８，０００Pa以下の溶剤に溶解し、（２）紡糸温度で測定した粘度が１５０Pa・ｓ以下のポリマー溶液とした後、（３）該ポリマー溶液を、吐出孔９より吐出し、該吐出液に、ポリマー吐出孔の外側に同心円状に設けられたノズル７から噴出した気流８を作用させるに際し、該吐出孔の吐出孔径（D、単位；ｍｍ）と気流圧力（P、単位；ＭＰａ）、さらには１吐出孔あたりからのポリマー溶液吐出量（C、単位；ｇ／分／ホール）が下記式（１）を充足し、（４）該ポリマー溶液が吐出孔から吐出した後、ノズルから噴出した気流によりバーストさせることなく、連続的に固化させる。０．２５≦P／（C×D）・・・・・（１） （もっと読む）

【課題】軽量かつ、耐久性に優れると同時に、ピリングの発生を極端に抑えた高性能な耐久性スーツ用織物を提供することを目的とする。
【解決手段】合成繊維マルチフィラメントと短繊維とが均一混合された、長短複合紡績糸を複数本引き揃えて合撚した糸を少なくとも一部に用いた織物であり、軽量であり良好な風合いと柔らかさを保持しつつ、耐摩耗性に優れると同時にピリングの発生が極めて少ない高性能スーツ用長短複合紡績糸織物。 （もっと読む）

【課題】カーカスプライコードに高剛性のコードを用いた場合における縦バネの上昇を抑制して、操縦安定性と乗り心地性能とを両立させた空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】カーカスプライのうち少なくとも１枚を構成するカーカスプライコードが、セルロース繊維からなるフィラメントとナイロンからなるフィラメントとを撚り合わせてなるハイブリッドコードであり、カーカスプライのうち少なくとも１枚がビードコア１の周りにタイヤ内側から外側に折り返されてなり、かつ、ビードコアのタイヤ半径方向外側に配置されたビードフィラー７が、高さ１５ｍｍ以下の断面三角形状を有する空気入りラジアルタイヤである。 （もっと読む）

【課題】環境性に優れるとともに、耐久性を損なうことなくユニフォミティの悪化が抑制された空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】左右一対のビードコア５間にトロイド状に延在する１枚以上のカーカスプライからなるカーカス１を骨格とする空気入りタイヤである。カーカスプライコードが、セルロース繊維からなるフィラメントとナイロンからなるフィラメントとを撚り合わせてなるハイブリッドコードであって、グリーンタイヤ内でのハイブリッドコードの１７０℃における熱収縮率が１．０％以上４．０％以下である。 （もっと読む）

【課題】糸の表面の毛羽立ちを抑え手触り感、肌触り感がよく、嵩高で弾力感に富む紡績糸を提供する。
【解決手段】天然繊維（Ａ）と、繊維断面における扁平度が３〜８の扁平繊維（Ｂ）とを質量比５０／５０〜８０／２０で含む紡績糸であって、扁平繊維（Ｂ）が扁平繊維のうちの６０％以上の比率で分布して芯部を形成した紡績糸。紡績糸は、天然繊維（Ａ）と、沸水収縮率が２０〜４０％で繊維断面における扁平度が３〜８の熱収縮性扁平繊維、好ましくは熱収縮性扁平アクリル繊維（ｂ）とを質量比５０／５０〜８０／２０で混紡し、単糸撚係数が６０〜８５の紡績糸とした後、熱処理して紡績糸中の熱収縮性扁平繊維（ｂ）を熱収縮させることにより製造する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、自由なデザインに基づいて所望の模様を表すことができるカーペットの製造方法を提供する。
【課題手段】 本発明のカーペットの製造方法は、原着合成繊維マルチフィラメントと可染性の非原着合成繊維マルチフィラメントとからなる捲縮糸２を基布３にタフトすることにより、パイル生機４を作製する工程と、前記パイル生機４の裏面にバッキング層８を作製する工程と、を有し、前記バッキング層８の作製前又は作製後に、前記パイル生機４をプリント染色することによって、前記パイル生機４のパイル面に所望の模様を表す工程を有する。 （もっと読む）

【課題】高い剛性と耐疲労性を併せ持つゴム物品補強用コード及び該コードをカーカスのプライコードに用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】空気入りタイヤは、セルロース繊維２を下撚りしたコードに対し、ナイロン繊維１を下撚りしたコードを撚り合わせたゴム物品補強用コードにおいて、前記ナイロン繊維の下撚り数は、前記セルロース繊維の下撚り数より少ない。ナイロン繊維１の下撚り数、ナイロン繊維の下撚り数は、特定数値範囲内とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】従来存在しなかった構造を有し、従来のカーボンナノ構造物含有シートとは異なる特性を有するカーボンナノ構造物含有糸を製造することが可能な、カーボンナノ構造物含有糸の製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともカーボンナノ構造物の分散液と繊維とを混合して混合分散液１Ａを作製する第１工程と、混合分散液を用いて帯状のカーボンナノ構造物含有シート７を作製する第２工程と、帯状のカーボンナノ構造物含有シートを撚り糸することによりカーボンナノ構造物含有糸９を作製する第３工程とをこの順序で含むカーボンナノ構造物含有糸の製造方法。 （もっと読む）

【課題】従来存在しなかった構造を有し、導電性が高く、高温環境下で使用することが可能で、さらには、従来のカーボンナノ構造物含有シートとは異なる特性を有する糸状カーボンナノ構造物を製造可能な、糸状カーボンナノ構造物の製造方法を提供する。
【解決手段】少なくともカーボンナノ構造物の分散液と繊維とを混合して混合分散液を作製する第１工程と、混合分散液を用いて帯状のカーボンナノ構造物含有シートを作製する第２工程と、帯状のカーボンナノ構造物含有シートを撚り糸することによりカーボンナノ構造物含有糸を作製する第３工程と、カーボンナノ構造物含有糸を加熱して繊維を炭化又は除去することにより、カーボンナノ構造物を主体としてなる糸状カーボンナノ構造物を作製する第４工程とをこの順序で含む糸状カーボンナノ構造物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増大を抑制しつつ、タイヤの耐久性を向上しうる。
【解決手段】トレッド部２からサイドウォール部３をへて両側のビード部４に至るとともに、カーカスコード１１の配列体１２をトッピングゴム１３で被覆したカーカスプライ６Ａからなるカーカス６を具えた空気入りタイヤの製造方法である。この製造方法では、環状をなす中子１６を用いて未加硫の生タイヤ１Ｌを形成する生タイヤ成形工程と、該生タイヤ１Ｌを中子１６とともに加硫する加硫工程とを含む。生タイヤ成形工程は、ポリエチレンテレフタレート又はポリエチレンナフタレートからなるカーカスコード１１を未加硫の生トッピングゴム１３Ｌで被覆して生カーカスプライ６Ｌを形成する工程を含む。カーカスコード１１は、加硫工程前における１８０°Ｃでの乾熱収縮率が１〜３％であるとともに、生トッピングゴム１３Ｌのムーニー粘度が３５〜７０（ＭＬ１＋４、１３０℃）である。 （もっと読む）

【課題】高伸長率で極めて伸縮性に優れたストレッチ布帛にでき、着脱性や装着性に優れるホージャリー製品を得ることができるようにする。
【解決手段】芯糸(２)に、繊度が１１０〜３３０ｄｔｅｘのポリウレタン弾性繊維を用いる。下ヨリ糸(４)と上ヨリ糸(５)とからなる鞘糸(３)に、ポリエチレンテレフタレート繊維とポリアミド繊維のいずれか又は両方を用いる。ポリウレタン弾性繊維の繊度をＳＳとし、鞘糸全体の繊度をＳＣとし、カバリング時のポリウレタン弾性繊維のドラフト率をＤとし、下ヨリ糸の撚り数をＲとしたとき、式Ｋ＝(ＳＳ÷Ｄ＋ＳＣ)^1/2×Ｒで表される撚り係数Ｋが１１０００〜１６１００であり、伸長率が３６０％以上である。 （もっと読む）

【課題】アラミド繊維のホツレを防止することができ、また耐屈曲疲労性が高く、ゴムとの接着性に優れたアラミド心線を提供する。
【解決手段】無撚りリボン状のアラミド繊維フィラメントあるいは下撚りのかかったアラミド繊維単糸を、固形分濃度が１０〜３０質量％の第１のＲＦＬ液に浸漬して乾燥させる工程と、この第１のＲＦＬ液で処理をしたアラミド繊維フィラメントあるいはアラミド繊維単糸を複数本束ねて上撚りをかける工程と、この上撚りをかけたアラミド繊維コードを、固形分濃度が１〜１０質量％の第２のＲＦＬ液に浸漬して乾燥させる工程と、この第２のＲＦＬ液で処理をしたアラミド繊維コードをゴム糊に浸漬して乾燥させる工程と、を経てアラミド心線を作製する。 （もっと読む）

【課題】抗菌効果を十分に確保しつつも、肌触りや見栄えの良さを高めることができる織布を提供する。
【解決手段】少なくとも銅を含む銅含有線２と可紡性繊維３とが撚り合わされて形成された混合糸１を用いて織られた織布１０であって、前記銅含有線２の直径は、１００μｍ以下とされ、前記銅含有線２が前記可紡性繊維３に対して巻き付けられる撚り回数は、２回／ｃｍ以上とされ、前記混合糸１の占有率が、５０％以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】反射色調が明るく優れた外観を有しながら、風合いが柔らかく、常圧で後染め可能な銀糸を提供する。
【解決手段】積層フィルムを細幅にスリットした銀糸であって、前記積層フィルムはポリアミド層１、ポリエステル層２、金属薄膜層４、トップコート層５、接着層６の少なくとも５層をこの順に有し、前記金属薄膜層４はＡｇ、Ａｌ、Ｓｎ、Ｔｉ、Ｃｒ、Ｉｎ、Ｃｕ、Ａｕ、ＺｎＳ、ＳｉＯ_２、ＴｉＯ_２、ＭｇＦ_２から選択される１以上の物質からなり（ただし、ＳｉＯ_２単独およびＭｇＦ_２単独は除く）、前記ポリアミド層１と前記ポリエステル層２は一体的に成形された多層樹脂フィルム８の一部または全部を形成するものであることを特徴とする銀糸。ポリアミド層１によって柔らかな風合いが得られ、常圧で後染め可能となり、ポリエステル層２によって反射色調が明るく、無彩色の場合には白さが際だつ、優れた外観を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】特に充填材が高充填されたゴム合成物、例えばＥＰＤＭ（エチレン‐プロピレン‐ジエンモノマーから作製されるゴム）に対する接着性が改善された補強用コード及びそのような補強用コードのためのコーティングラテックスを提供する。
【解決手段】本発明のコーティングラテックスは、押出又は成形されたゴム物品用のフィラメント状補強材料をコーティングするためのコーティングラテックスであって、水に分散させた金属酸化物、マレイミド系架橋剤、ジニトロソ芳香族化合物及びハロゲン化ゴムを含む。本発明の補強用コードは、本発明のコーティングラテックスを乾燥させることによって形成されたコーティング膜でコーティングされている、補強材料からなるストランドを含む。 （もっと読む）