【課題】フィルタエレメントの表面濾過の効率を向上させると共に耐久性を向上させる。
【解決手段】５０μｍ以上の径Ｄ_１の素材からなり２５〜１００μｍの径ｄ_１の気孔を持ったフィルタ本体３と、１０μｍ以下の径Ｄ_２の素材からなり１０μｍ以下の径ｄ_２の気孔を持った表面体５と、前記フィルタ本体３と表面体５との間に設けて径Ｄ_３が２×Ｄ_２＜Ｄ_３＜（１／２）×Ｄ_１の素材からなり１０〜５０μｍの径ｄ_３の気孔を持った中間シート７と、で構成されると共に、前記フィルタ本体３と中間シート７と表面体５の各層が互いに接着又は熱融着などの接合技術で接合されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】適度な通気性を有し、細かい粒子状の吸湿剤の粉漏れが無く、表面の印刷性が良好であり、各種の形状に対応可能な吸湿性シートを提供する。
【解決手段】熱可塑性合成繊維層（Ａ）と極細繊維層（Ｂ）と前記（Ａ）よりも低融点成分を有する熱可塑性繊維層（Ｃ）から構成される３層の積層不織布を上下層の少なくとも片方として、該熱可塑性繊維層（Ｃ）を接着面に用い、該接着面上に、粒径が１０００μｍ以下の熱接着樹脂と多孔質吸湿剤を挟みこんで、熱接着で一体化した吸湿性シート。 （もっと読む）

【課題】 嵩高性と柔軟性に優れるとともに紡糸性、耐毛羽立ち性に優れ、しかも通常の溶融紡糸により製造可能な捲縮複合繊維からなる不織布、及びそれを用いて、さらに耐水性や表面滑らかさを付与した不織布積層体を提供すること。
【解決手段】 第１のプロピレン系重合体（１）成分と、第２のプロピレン系重合体（２）成分とからなり、（１）成分の融点が、（２）成分の融点よりも２０℃以上高く、両成分のメルトフローレートの比（（２）成分／（１）成分）が０．８〜１．２の範囲にあり、（１）／（２）（重量比）で表される成分比が５０／５０〜５／９５のものである捲縮複合繊維の不織布、及びこれと他の不織布や多孔フイルムとの積層体。 （もっと読む）

【課題】基材を構成する繊維の配向に関わらず、剛性と高温環境における形状維持特性に優れた自動車用内装基材を提供すること。
【解決手段】自動車用内装基材は、捲縮数が０〜２山／２５ｍｍである第１の短繊維を５〜７０質量％含み、第１の短繊維よりも捲縮数が多い第２の短繊維を残部に含む繊維層を備える。繊維層は、第２の短繊維の一部として、当該繊維層１００質量％に対して３０質量％以上の熱接着性捲縮短繊維を含むことが好ましい。また、第１の短繊維及び第２の短繊維にはポリエステル系短繊維を好適に用いることができる。 （もっと読む）

【課題】低圧力損失、高脱臭性能、高粉塵保持量であるシートを充分な接着強力を維持した中で実現、提供すること。
【解決手段】粉粒状吸着剤、熱可塑性粉末樹脂及び水流交絡法、及びニードルパンチ法により製造した不織布を構成単位とする吸着性シート。 （もっと読む）

【課題】脂肪族ポリエステルを主たる成分として含んでいるため環境影響が低く、かつタフテッドカーペット用基布として使用するに好適な特性を備えた熱可塑性フィラメント不織布を提供するものである。
【解決手段】本発明は、熱可塑性フィラメント不織布からなるタフテッドカーペット用基布に関するであって、脂肪族ポリエステルとポリアミドがブレンドされてなる熱可塑性フィラメントを含有することを特徴とするタフテッドカーペット用基布に関するものである。 （もっと読む）

【課題】 変性ＰＰＥ系樹脂を基材とする発泡積層シートを用いて、ガラスフリー軽量性、リサイクル性および耐熱性に優れ、燃焼性または吸音特性がより改善され、高温接着安定性に優れた自動車内装材用基材および、該自動車内装材用基材を成形してなる自動車内装材を提供する。
【解決手段】変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を基材樹脂とする発泡層の両面に、熱可塑性樹脂からなる非発泡層を積層した発泡積層シートに、意匠面となる表皮材として単層表皮材または、通気性表皮材の当該裏面に多層繊維体を層状に配置することにより、上記特性を有する自動車内装材用基材および自動車内装材を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】プロピレンポリマー組成物を用いて得られる弾性繊維、ならびに該弾性繊維を用いて弾性特性に優れ、安価で、耐熱性が改良された不織布を提供する。
【解決手段】プロピレンポリマー組成物は、プロピレンとエチレンもしくは炭素数４〜１０のα・オレフィンを含むプロピレンコポリマーを含み、示差走査熱量計（ＤＳＣ）によって測定される融解熱において、３０〜１１０℃（第１ピーク）及び１２０〜１７０（第２ピーク）℃の範囲にそれぞれ１つ以上のピークを有し、かつ、６０〜１２０℃の範囲において結晶化温度の単一ピークを有し、かつゲル浸透クロマトグラフィー（ＧＰＣ）により求められる分子量分布が（Ｍｗ／Ｍｎ）が２．０以下であるプロピレン組成物を含んでなる弾性繊維、不織布およびそれらを用いた繊維製品。 （もっと読む）

【課題】静電噴霧による異なる材料の層を持つ不織布の生成や、その不織布の層の数や幅、厚みを制御できる静電噴霧装置を提供する。
【解決手段】複数のノズル１から成るスプレーブロック１００を有する紡糸ユニット２２と、ノズル１に導電板２を介して所定の高電圧を印加する高圧電源Ａと、紡糸ユニット２２の静電噴霧空間の両側面部に静電噴霧されて帯電した高分子物質の流れを制御するための制御電圧印加用の第１と第２の制御端子部３０，３１と、静電噴霧された高分子物質の噴霧方向と略垂直な方向への空気流作成のため圧縮空気を導入する空気導入口６と、を備え、第１と第２の制御端子部３０．３１に所定の電圧を印加して樹脂シート８への静電噴霧された高分子物質の流れを制御し、静電噴霧される高分子物質を空気流の方向に略垂直に配置される樹脂シート８上に積層させながら樹脂シート８を移送し高分子ウェブを形成する。 （もっと読む）

【課題】優れた弾性、優れた柔軟性や適度な応力、優れた風合いを有し、かつ比較的安価で繊維製品用途に好適な弾性不織布及びこれを用いた繊維製品を提供する。
【解決手段】不織布を１００％伸長させた時の荷重/伸長カーブにより測定されるヒステリシス比が２〜８の範囲にある弾性不織布およびこれを用いた繊維製品。 （もっと読む）

【課題】これまで課題であったポリ乳酸樹脂成形体の切削加工時の摩擦熱に伴う切りくずの固着及びバリ発生の双方を抑制でき、さらには意匠性、表面硬度に優れた繊維系ボードと、その製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の繊維系ボードの製造方法は、ポリ乳酸樹脂と天然繊維とを混在させて布状体を形成し、該布状体を複数層積層して繊維積層体を形成し、次に該繊維積層体の表面に、熱可塑性樹脂からなるフィルムを積層させ、しかる後に加熱、加圧して一体成形することを特徴とする。この場合、前記フィルムは、その厚さが３０〜５００μｍの範囲内のものを用いる。 （もっと読む）

【課題】製造工程が簡単であり、高い柔軟性及び肌触り特性にすぐれ、さらには繰り返しの使用中に層剥離や芯材の切れを生じず、弾力性も保持した伸縮性部材を提供すること。
【解決手段】少なくとも一方の面に不織布が接合された芯材を含んでなる伸縮性積層部材において、芯材が１５〜４５％のスチレン含率を有するスチレン系エラストマーからなり、不織布が、積層部材を１００％延伸したときに、その延伸の前後において芯材からの剥離又は破断を生じることがなく、かつ不織布の５０％延伸時における応力は、ＣＤ方向で３Ｎ／２５ｍｍ以下であり、そして積層部材を最初に延伸したときの５０％延伸時の応力（Ａ）は、再び延伸したときの５０％延伸時の応力（Ｂ）に対しての比率（Ａ／Ｂ）が、３．０以下であるように、構成する。 （もっと読む）

【課題】軽量であって、厳しい環境条件を経ても優れた釘穴シール性を維持できて十分に防水できると共に、透湿性にも優れた建材用透湿防水シートを提供する。
【解決手段】この発明の建材用透湿防水シートは、外側不織布層２と、該外側不織布層２の下側に接着された、防水性及び透湿性を有する外側多孔性ポリオレフィンフィルム層３と、該フィルム層３の下側に接着された、膨潤層８を有した中間不織布層４と、該中間不織布層４の下側に接着された、防水性及び透湿性を有する内側多孔性ポリオレフィンフィルム層５と、該フィルム層５の下側に接着された内側不織布層６とを備えることを特徴とする。膨潤層８は吸水性ポリマーを含有してなるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、開繊シートの皺の発生を防止し取り扱いが容易な一方向強化繊維シート及びその製造方法を提供することを目的とするものである。
【解決手段】複数の繊維束Ｂをニップローラ１１で並列に搬送して開繊工程に送出する。開繊工程では、繊維束Ｂに押圧機構１３により上下方向に反復して押圧しながら、風洞管路１６による下降気流を加えて開繊し、フィードローラ１７により搬送して開繊シートＳに整形する。整形された開繊シートＳの上面に散布器２２により粉末状の熱融着材を散布して止着シートＲを重ね合わせてヒートローラ２４により熱融着する。止着シートに開繊シートの長繊維が融着することで、開繊シートＳに皺が発生することが防止される。 （もっと読む）

本発明は、一般に、医療用ガウン、医療用ドレープ、および開口部付き医療用ドレープに有利に用いられる新規で、改良された不織医療用布に関する。本発明の不織医療用布は、エンボス加工パターンを有する親水処理押出しウェブ材料を含む。
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【課題】本発明の課題は、１枚のシートで溶接作業、電気工事作業等の工事現場で必要とする、難燃又は不燃性又は耐熱破損性と電気絶縁性と耐衝撃性又は緩衝性と更に強靭性という多機能を果す養生シートを提供することである。
【解決手段】一枚の養生シートにおいて、難燃性又は不燃性又は耐熱破損性と電気絶縁性と耐衝撃性又は緩衝性を付与するために、難燃性又は不燃性又は耐熱破損性の樹脂、及び、電気絶縁性の樹脂の各々の繊維の織物又は不織布、又はフィルムの積層又は、混合一体化されたもの、又は、難燃性又は不燃性又は耐熱破損性と電気絶縁性を有する樹脂の繊維の織物又は不織布、又はフィルムであり、且つ、その形状は、耐衝撃性又は緩衝性のために、スポンジ状又は凹凸形状を有する。 （もっと読む）

【課題】ジェットエンジンをパーソナル移動機械に使用するため、軽量特性や、排気効率を犠牲にすることなく、大きな防音能力とエンジン筐体の低温化という矛盾を解決する。
【解決手段】ジェットエンジンの排気温度を７５０℃までとすることで、バイパスエアによる冷却により、グラスファイバーなどの吸音性能の高いファイバー系吸音材の使用が可能にした。また、ファイバーがジェット噴流で飛散することを防止するため境界にメッシュ金属で被い、バイパスエアとの境界層を形成することにより、ファイバー系吸音材を高温高速のジェット噴流から防護し、かつ優れたファイバー系吸音材の吸音効果を維持することを可能にした。また吸音材は、周波数特性の異なる吸音材を複合することにより、２０ｄＢを超える極めて高い防音性能を実現した。 （もっと読む）

熱可塑性裏材の繊維ウェブへの積層体が提供される。この積層体は、例えば、フック・ループ式締着装置において使用するためのループ積層体として、又は間欠的に結合された弾性の繊維積層体として使用することもできる。積層体は、第一面及び第二面を有する熱可塑性裏材層を含む。裏材層は、裏材の少なくとも第一面から延びる複数の突出部を有する。突出部の少なくとも幾つかの場所において繊維ウェブが裏材に取付けられている。裏材の熱可塑性材料は、突出部の場所において繊維ウェブに貫入し、繊維ウェブの繊維を少なくとも部分的に封入する。繊維ウェブは、好ましくは、突出部の少なくとも幾つかに貫入する。繊維ウェブは、隣接した突出部間の距離の少なくとも一部にわたって、一般に裏材層に取付けられない、又は非常に軽く取り付けられる。これは、取り付けられた突出部間の繊維ウェブの性能を損なうことなく、裏材と直接的に押出し形成できる、低コスト繊維ウェブ積層体を見込んでいる。
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【課題】脱ウレタンが可能であり、さらに繊維の選択によっては脱ガラス繊維も可能であり、環境性に優れるとともに、軽量性・剛性・吸音性・成形性を高いバランスで満たすこともできる自動車用内装材を提供する。
【解決手段】 天井材１００は、繊維の束よりなる起立状態のループパイル１１を有するパイル生地１０を用いた芯材１と、芯材１の表面側及び裏面側に積層及び接合された補強用の面材２，３と、表面側の面材２に積層及び接合された表皮材４と、裏面側の面材３に積層及び接合された裏材５とを含んで構成される。ループパイル１１は、繊維間が熱融着性繊維が溶融後固化したバインダーで結合していることにより、起立状態を強固に維持している。芯材１は、２枚のパイル生地１０がループパイル１１同士を向き合わせて積層及び接合されたものでもよい。 （もっと読む）

【課題】難吸収フィラメント集合体を有する吸収要素において、吸収要素の縁部に対する液の過供給に起因する漏れを防止することにある。
【解決手段】トップシート３０を透過した液を吸収する吸収要素５０を備えるとともに、この吸収要素５０は、下層吸収体５６Ｂと、そのトップシート側に設けられた上層吸収体５６Ａとを有しており、上層吸収体５６Ａは、トウを開繊して得られ且つ吸収量が自重の１．０倍以下の難吸収フィラメント５２の集合体からなり、このフィラメント集合体５２は、フィラメントがトップシート３０に沿って前後方向に延在しており、かつフィラメントの両端が下層吸収体５６Ｂの周縁から内側に距離ｙだけ離間している構造とする。 （もっと読む）