【課題】 多様な動的物体が現れるシーンを高速に解析する映像解析装置を提供する。
【解決手段】 入力された映像のフレーム画像102から、動的な物体が存在する領域を検出する動的物体領域検出部103と、この検出された動的物体領域検出部で検出された物体のカテゴリを判別する物体カテゴリ判別部104とを有し、この物体領域と物体カテゴリ判別部で判別されたカテゴリから、映像中の各座標において物体が現れる確率を表す「存在確率マップ」を生成し、それを時系列データで保存することで、一定のタイムスパンにおける各カテゴリの存在確率マップを生成する。 （もっと読む）

【課題】コストの大幅な増大を回避しつつ外部からＧＰＳ受信機が容易に視認できない建設機械のキャブを提供する。
【解決手段】ＧＰＳ受信機７０を支持する支持部材６０を設け、支持部材６０を天井２０に設けられた非金属製の天窓２６と前窓３４の回動軌跡との間に配置するとともに、支持部材６０により、ＧＰＳ受信部７３の少なくとも一部と天窓２６とが平面視で重複してＧＰＳ受信機７０のうちこのＧＰＳ受信部７３の少なくとも一部が配置された部分の上方に天窓２６のみが存在する位置に、ＧＰＳ受信機７０を支持する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、目標物が存在する可能性のある区域を精度よく推定する目標物管理装置および目標物管理方法を提供する。
【解決手段】監視対象範囲を一定の区域からなるメッシュに区切り、管理するメッシュ管理部と、探知した目標物の情報を有する探知情報を用いて、目標物の存在するメッシュを決定し、時間経過に応じて目標物の存在する目標存在メッシュを推定する目標推定部と、目標物と新たに入力された探知情報に含まれる目標物が同一であるかを判定し、目標存在メッシュを更新する同一化判定部と、目標物がない地域を示す否定情報を受信すると、地域に対応する目標物がないメッシュを前記目標存在メッシュに反映し、反映した目標存在メッシュを更新する反映部と、を備えることを特徴とする目標管理装置である。 （もっと読む）

【課題】端末装置が検出した異常が、登録されているユーザに通知すべき異常であるか否かを判定して、検出した異常を通知すること。
【解決手段】端末本体の現在の位置を示す自端末位置情報を取得する位置情報取得部１３と、外部端末の現在の位置を示す外部端末位置情報を受信する無線通信部１２と、端末本体と外部端末とが距離閾値以上離れている状態において、振動検出部１４が振動閾値以上の振動を検出した場合、異常を検出したことを判定する異常判定部１１４と、異常判定部によって異常が検出された場合、前記異常が発生していることを報知する報知部１９と、を備える端末装置１。 （もっと読む）

【課題】 車両の走行状況に応じて異なる処理を行うことが可能な車載カメラ制御装置、車載カメラ制御システム及び車載カメラシステム等の提供。
【解決手段】 車載カメラ制御装置１００は、赤外線画像データを赤外線画像撮像部２１０から取得する画像取得部１１０と、赤外線画像データに基づく処理を行う処理部１２０と、外部機器３００との通信処理を行う通信部１４０と、車両が走行状態か否かを判定する走行状態判定部１３０と、を含む。そして、処理部１２０は、車両が走行状態であると判断された場合に、赤外線画像データに基づく画像処理を行う。さらに、通信部１４０は、車両が非走行状態であると判断された場合に、赤外線画像データ又は赤外線画像データに基づく検出情報を、外部機器３００に送信する。 （もっと読む）

【課題】 駐車時に消費電力を抑制しつつ、車両の周囲の監視対象物の監視をすることが可能な車載カメラ制御装置等の提供。
【解決手段】 車載カメラ制御装置は、赤外線画像データと可視画像データを取得する画像取得部１１０と、走行モードと防犯モードとを含む複数の処理モードのうちのいずれかの処理モードを、使用処理モードとして設定するモード設定部１３０と、処理部１２０とを含む。処理部１２０は、使用処理モードとして走行モードが設定されている場合には、可視画像撮像部２２０を通常駆動状態に設定し、可視画像データと赤外線画像データとに基づいて、報知用データの生成処理を行い、使用処理モードとして防犯モードが設定されている場合には、可視画像撮像部２２０を、動作オフ状態又は通常駆動状態よりも消費電力が低い省電力状態に設定し、赤外線画像データに基づく監視対象物の検出処理を行う。 （もっと読む）

【課題】 振動検出情報に基づいて処理モードを設定することで車両の状況に応じた処理モードを自ら設定し、設定した処理モードに応じた処理を行う車載カメラ制御装置、車載カメラ制御システム及び車載カメラシステム等を提供すること。
【解決手段】 車載カメラ制御装置１００は、赤外線画像データを赤外線画像撮像部２１０から取得する画像取得部１１０と、振動検出部（センサー２４０）からの振動検出情報を取得する振動検出情報取得部１３０と、赤外線画像データに基づく処理を行う処理部１２０とを含み、処理部１２０は、第１処理モードと、第１処理モードより処理の実行レートが低い第２処理モードを含む複数の処理モードのうちから、振動検出情報に基づき１つの処理モードを使用処理モードとして設定し、設定された使用処理モードに従って、対象物の検出処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】
ドアをアンロックするために車両に設けられる操作検出部への操作を必要とするシステ
ムと、盗難防止装置とを共に車両に搭載したとしても、誤って警報が出力されることを防
止することを目的とする。
【解決手段】
車載機よりサーチ信号を送信し、携帯機が該サーチ信号を受信すると応答信号を返信し、車載機が該応答信号を受信するとともに車両への所定操作が検出されたときにドアの解錠を行う車両に搭載される盗難防止装置であって、盗難監視状態において車両に対する盗難行為を検出したとき警報を出力する盗難監視手段を有し、該盗難監視手段は、前記携帯機からの応答信号を受信したことを検出し、且つ、少なくとも使用者が車両に接触する前に、警報を発しない状態に設定する。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの消費を抑制できるようにした運転支援用の通信タグ及び運転支援システムを提供する。
【解決手段】短距離無線通信部１１と、ＧＰＳモジュール１５と、中距離無線通信部１３と、制御部５０と、を備える。また、制御部５０は、通信タグ検出部５３と、送信周期調整部５５とを備える。短距離無線通信部１１は、短距離無線通信を送受信する。ＧＰＳモジュール１５は、当該通信タグ１０（自己）の位置情報を取得する。中距離無線通信部１３は、ＧＰＳモジュール１５によって取得された自己の位置情報を、中距離無線通信で送信する。通信タグ検出部５３は、短距離無線通信部１１を介して、自己と同一機能を有する他の通信タグを検出する。送信周期調整部５５は、他の通信タグの検出結果に基づいて、中距離無線通信の送信周期を調整する。 （もっと読む）

【課題】監視のために車両Ｖの監視装置１００から外部端末装置８００へ送出される連続画像のデータ量を低減させる。
【解決手段】
車両Ｖの周囲をそれぞれ撮像する複数のカメラ１ａ〜１ｄと、カメラ１ａ〜１ｄの撮像画像に含まれる撮像対象が重複する重複画像を抽出する重複画像抽出機能と、抽出された重複画像を含む撮像画像のいずれか一方から重複画像の少なくとも一部を削除し、この重複画像の少なくとも一部が削除された撮像画像と、他の撮像画像とを含む監視画像を生成する監視画像生成機能と、この重複画像が削除された撮像画像と、他の撮像画像とを含む監視画像を含む情報を外部端末装置８００へ送信する送信機能と、を実現する制御装置１０を備える監視装置１００を提供する。また、この監視装置１００と、通信装置４００と、外部端末装置８００とを備えた車両監視システム１０００を提供する。 （もっと読む）

【課題】衛星ナビゲーションに基づいた乗り物の発見・追跡デバイスを改善すること。
【解決手段】本発明は乗り物の発見及び追跡のためのデバイスに関し、前記デバイスは、
現在の乗り物の位置を決定するための位置決定デバイス（１２）と、
通信チャネル（１８）を介して現在の乗り物の位置を受信器（１６）へ送信するための送信デバイス（１４）と、
動作中の妨害送信器を発見するため及び妨害送信器（３０）の発見が特定のアクションをトリガするための手段（２０、２６、２８）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】的確な警告を可能にして自動車の防犯性能を向上することを目的とする。
【解決手段】自動車の状態の監視結果に基づいて、予め定めた複数の警戒レベルの中から対応する警戒レベルを求めて、警戒レベル毎に異なる予め定めた複数の報知方法の中から、求めた警戒レベルに応じた報知方法を選択して段階的に警告を行う。具体的には、警戒レベル１〜３を予め定め、各警戒レベルに応じて警戒内容を予め定めると共に、各警戒レベルに応じて報知方法を予め定め、警戒レベルに応じた報知方法で警告を行う。 （もっと読む）

【課題】使用上の煩雑さがなく、かつ現場作業の支障もきたさない置き忘れ防止装置を提供する。
【解決手段】警報器２と、警報器２への車両バッテリー電源の供給を入り切りするキースイッチ４と、当該キースイッチ４を作動させるための、重要書類側に取り付けられるキーとを備える。車両バッテリー電源はシガーソケットに差し込まれるシガープラグ６を経由して得られる。キーはキースイッチ４に備えられた鍵穴に差し込まれるものであり、キースイッチを入りの状態へ操作した場合にのみキーを鍵穴から抜き出すことができる。 （もっと読む）

【課題】防犯機能のコストダウンと機能向上を実現させた防犯装置を提供する。
【解決手段】充電装置２の充電プラグ２０１が電気自動車１１の充電コンセントに接続されると、家側システム３のパーソナルコンピュータ５０１のＣＰＵは不審者情報の収集を行う。そして、車載カメラ１１７，１１８、モニタカメラ３１１，３１２によりそれぞれ撮像した画像中に不審者を検出すると、不審者を検出した画像を画像保存手段３０６によりメモリ３０７へ保存し、車両側システム１の電気自動車１１のヘッドランプ１１１，１１２、室内灯１１３、ハザードランプ１１４、スピーカ１１６、ホーン装置１１５などの車載装置類を利用して警報を発するための警報信号を生成し、前記警報信号を警報信号多重化手段４１１により多重化して光ケーブルＰＬを介して車両側システム１へ送信し、電気自動車１１の前記車載装置類を用いた警報を出力する。 （もっと読む）

【課題】車両Ｖなどの移動体の安全を監視するにあたり、監視の対象となる監視対象が移動体周囲に存在するか否かを、車両Ｖに異常が発生する前に判断する。
【解決手段】車両Ｖに設置された一又は二以上の検波センサＫと、検波センサＫにより検出された検出波の波形パターンの特徴を抽出し、波形パターンの特徴に基づいて車両Ｖの周囲に監視の対象となる監視対象物体が存在するか否かを判断する制御装置を有する監視装置１００と、監視装置１００の判断結果を外部に送出する通信装置４００と、通信装置４００から送出された判断結果を受信可能な外部端末装置８００とを備える車両監視システム１０００を提供する。 （もっと読む）

【課題】車両の監視を行う際のバッテリ消費量を低減させる。
【解決手段】車両Ｖの周囲の物体を検出する超音波センサ２と、車両Ｖの周囲を撮像するカメラ１とを備え、超音波センサ２により物体が検出された場合に、カメラ１に車両Ｖの周囲を撮像させる処理を実行させる制御装置１０を有する監視装置１００と、通信装置４００と、外部端末装置８００とを備える車両監視システム１０００を提供する。 （もっと読む）

【課題】監視に用いられる車両の撮像画像の露光不足を防止する。
【解決手段】車両の周囲に光を照射するヘッドライト２ａ，バックライト２ｂ，ストップライト２ｃ，ハザードライト２ｄ，室内灯２ｅと、車両の周囲を撮像するカメラ１ａ〜１ｅとを備え、ヘッドライト２ａ，バックライト２ｂ，ストップライト２ｃ，ハザードライト２ｄ，室内灯２ｅのうち何れか一つ以上を点灯させた後に、カメラ１に車両Ｖの周囲を撮像させる制御装置１０を備える監視装置１００と、車両コントローラ２００と、通信装置４００と、外部端末装置８００とを備えた車両監視システム１０００を提供する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増大させることなく窓ガラスに加わる衝撃の有無の検出と移動体の有無の検出との両方を実行することのできる移動体検出装置を提供する。
【解決手段】送波信号を発振する発振回路１２と、超音波を送波する送波器１０と、超音波が移動体Ａ１に反射して生じる反射波、又は窓ガラスに衝撃が加えられた際に生じる超音波を受波して受波信号Ｅ０を出力する受波器１１と、送波信号と同じ周波数の基準信号Ｅ１，Ｅ２と受波信号Ｅ０との周波数差に基づいてドップラー信号Ｅ３，Ｅ４を出力する位相検波回路１４，１５と、ドップラー信号に基づいて移動体Ａ１の有無を判定する移動体判定部２と、ドップラー信号の振幅成分を演算し、当該振幅成分と予め設定された判定値とを比較することで衝撃の有無を判定する衝撃判定部３とを備え、各位相検波回路１４，１５に入力される基準信号Ｅ１，Ｅ２は、互いに位相が異なる。 （もっと読む）

【課題】電動車両に搭載された車載機器を車外から制御可能な車載機器用制御システムを提供する。
【解決手段】インターホンシステムは、電動車両３に搭載された車載機器と、住宅１００内に設けられて車載機器の動作を制御するインターホン装置２と、電動車両３の蓄電部３１への充電を制御する充電制御装置１とを具備する。インターホン装置２は、充電制御装置１との間で通信を行う第１通信部２４と、車載機器の動作を制御する制御信号を第１通信部２４から充電制御装置１へ送信させる第１制御部２１とを備える。充電制御装置１は、インターホン装置２及び車載機器との間で通信を行う第２通信部１２と、上記の制御信号を第２通信部１２から車載機器へ送信させる第２制御部１１とを備える。車載機器は、上記の制御信号を受信して当該制御信号に基づいた動作を行う。 （もっと読む）