【課題】車載システムがＬＦ帯域のリクエスト信号を無線送信し、それを受信した携帯機がＲＦ帯域のアンサー信号を無線送信し、それを受信した車載システムがスマート駆動を行うスマートシステムにおいて、リレーステーションアタックを新規な方法で判別する。
【解決手段】車載システム１０は、キャリア発振器６からのＬＦ帯域内の第１キャリア信号を無線送信し、携帯機２０は、第１キャリア信号を受信し、ＲＦ帯域内の第２キャリア信号を用いて第１キャリア信号を変調した結果のキャリア変調信号を無線送信し、車載システム１０は、キャリア発振器６からの第１キャリア信号をローカルキャリア信号として取得すると共に、キャリア変調信号を受信し、取得した前記ローカルキャリア信号の周波数と、受信したキャリア変調信号に含まれる第１キャリア信号の周波数とが一致している場合は、スマート駆動を許可し、一致していない場合は、スマート駆動を許可しない。 （もっと読む）

【課題】救助者の携帯端末装置は捜索の対象とせず、二次災害で救助者自身が救助対象者となった場合に、その携帯端末装置を捜索の対象とする。
【解決手段】被災者と救助者はいずれも携帯端末装置１００を所持する。また、救助者は携帯端末捜索装置を所持する。携帯端末装置１００は、携帯端末動作種別１０９として一般モードと救助者モード１と救助者モード２のいずれか１つを記憶する。携帯端末捜索装置は、捜索活動中に一次災害用救助要否問合せ信号または二次災害用救助要否問合せ信号を送信する。携帯端末装置１００は、携帯端末動作種別１０９として一般モードが記憶されている場合に一次災害用救助要否問合せ信号または二次災害用救助要否問合せ信号を受信したことに応答して、または、携帯端末動作種別１０９として救助者モード１が記憶されている場合に二次災害用救助要否問合せ信号を受信したことに応答して、応答信号を返信し、アラーム音を発する。 （もっと読む）

【課題】対象者に意識させることなく確実に検出でき、かつ特別な習慣付けが不要な安否確認システムを提供する。
【解決手段】安否確認システム１０は、対象者の口腔内の歯科補綴物に設けられた発信素子Ｔと、発信素子Ｔからの信号を受信して発信素子Ｔを検知したことを示す検知通知を出力するセンサ３０と、センサ３０からの検知通知を受信してインターネットＷへ送信する通信装置４０と、通信装置４０からの検知通知に基づいて対象者の安否を確認する管理サーバ５０とを備えている。歯科補綴物を有床義歯２０としたことにより、対象者は、起床したときと就寝するときとで、入れ歯ケースとした容器６０に収納するので、センサ３０を、入れ歯ケースに設ける習慣があるため、少なくとも１日１回ずつの発信素子Ｔの検知および非検知を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】複数人の端末保持者にかかる情報を適切に扱うことができるようにした、車両の危険度判定システム及び車両の危険度判定装置と、これらの危険度判定システム及び危険度判定装置を用いて、車両の運転者に複数人の端末保持者にかかる危険度を適切に報知することができるようにした、車両の危険報知装置とを提供する。
【解決手段】
車両位置検出手段１１により検出された車両１の位置と、端末位置検出手段２１により検出された端末保持者の位置と、典型事故パターンデータベース１０に記録された事故パターンとに基づいて、状況危険度判定手段６０により判定された状況危険度を重み付けし、端末保持者の車両１に対する危険度である総合危険度を判定する総合危険度判定手段１５ａを備える。 （もっと読む）

【課題】安否監視装置において、体温によっては検知できない体動や呼吸の異常等を適切に検出する。
【解決手段】マイクロ波を出射し、そのマイクロ波が照射された被検者２００からの、ドップラシフトした反射波を検出するマイクロ波ドップラセンサ１０と、検出された反射波に基づいて被検者２００の体動を検出する体動検出部２０と、検出された体動に基づいて得られた体動数Ｔｄに応じて被検者２００の安否を特定し、特定された安否に対応した安否パターンデータを出力する安否パターン判定部６０と、マイクロ波ドップラセンサ１０と被検者２００との間の距離範囲を特定する距離判定部７０とを備え、安否パターン判定部７０は、特定された距離範囲に応じて、安否を特定するために体動数Ｔｄに対して設定される閾値Ｓ１，Ｓ２を変動させる。 （もっと読む）

【課題】 照明器具の白熱灯電球と交換するだけで、マイクロ波センサによって人体の存在と生体情報を検知して、所定の生体情報を検知したときに音や光によってアラームを発する照明器具のランプを提供することを目的とする。
【解決手段】 照明器具への装着手段を備えたランプ（１）に、マイクロ波センサ（２）と、アラームを発する報知手段（３）とを一体に備え、マイクロ波センサ（２）で人体の存在を検知するとともに、体動、呼吸、心拍を検知モニタし、呼吸及び心拍の何れか、あるいはその両方が所定の時間検知されなかったとき、報知手段（３）によってアラームを発して早期に救命処置を施す。 （もっと読む）

【課題】監視対象者が監視エリア外に出た際に的確に対処可能とする徘徊監視システムを設置施設側の負担を過大にすることなく低コストで提供する。
【解決手段】監視対象者に付帯させる発信機１０と発信機１０が発信する電波を受信する受信機５Aとを備え、発信機１０が監視エリア外に出て電波が受信不能又は所定強度以下に低下した異常な受信状態になることで、受信機５Aに内蔵した制御手段が報知手段を作動させて監視対象者が監視エリア外に出たことを保護担当者に報知する徘徊監視システム１Aであって、発信機１０が所定の電波を所定間隔で間欠的に発信し、受信機５Aの制御手段が正常な受信状態で電波を受信する度に報知手段の報知動作を所定の時間だけ停止させることで、発信機１０が監視エリア内に存在している間は非報知状態を維持し、発信機１０が監視エリア外に出て異常な受信状態となった場合に前記停止をさせずに報知状態とするものとした。 （もっと読む）

【課題】電線に対するクレーン等の移動体の距離を算出するシステム及び方法において、電線の種類に関わらず、かつ、大掛かりな設備を要することなく、電線に対する移動体の距離を算出できるようにする。
【解決手段】高圧配電線２と該高圧配電線２に接近するクレーン３等の移動体との距離を算出する距離算出システム１１であって、防護管１に、所定の相互間距離をもって取付けられる複数の無線タグ１２Ａ、１２Ｂと、前記移動体に保持され複数の無線タグ１２Ａ、１２Ｂと交信するリーダ／ライタ２０と、複数の無線タグ１２Ａ、１２Ｂとリーダ／ライタ２０との距離をリーダ／ライタ２０の受信電波強度から導出し、該距離と前記所定の相互間距離とに基づいて、高圧配電線２と前記移動体との最短距離を算出する距離算出部とを備える。 （もっと読む）

【課題】心肺停止などで自動体外式除細動器を必要とする場面に遭遇した場合、短時間で経済的に救命措置を受けられる救命システムを目的としている。
【解決手段】自動体外式除細動器を搭載しない所望数の第一の乗用カート１ｂには、自動体外式除細動器による救命措置を要する場合に、救命支援要請信号に基づき、音声・表示（灯）等による第一の緊急信号発生手段７ｂ、４ｂを設け、自動体外式除細動器を搭載する所望数の第二の乗用カート１ａには、前記第一の乗用カートからの救命信号受信手段９ａと、受信した救命信号に基づき、前記第一の乗用カートとは種類の異なる音声・表示（灯）等による第二の緊急信号発生手段７ａ、４ａが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】鍵・財布・メガネ・カード等の携行品について、自宅内や自宅外において、所有者が所在位置を忘れたり置き忘れたり紛失した場合に、所在位置を容易に確認して、早期発見を図ることのできる探し物の所在位置確認システムを提供する。
【解決手段】携行品10に音信号発生チップ11とＧＰＳ受信チップ12を装着し、携帯通信端末100に音モードとＧＰＳモードを備え、音モードを選択したときは、携帯通信端末100から送信された音信号要求を前記携行品10の音信号発生チップ11が受信し、音信号を発生させ、ＧＰＳモードを選択したときは、携帯通信端末100から送信されたＧＰＳ信号要求に基づきＧＰＳ受信チップ12がＧＰＳ衛星1からの携行品10の位置情報を受信して携帯通信端末100に送信し、携帯通信端末100の表示部101に当該位置情報を表示させる。 （もっと読む）

【課題】適宜、再警告できるようにして、直ちに処置することができなくなる前に、処置することを促すことのできる車両用警告装置を提供すること。
【解決手段】故障や該故障に繋がる要因発生の検知、あるいは、半ドアやシートベルト未装着などの異常状況発生の検知時に、車両の乗員に警告する車両用警告装置１０であって、状態判別ＥＣＵ１１０は、高速自動車国道などの車両用走行道路の入口に設置されているＥＴＣゲートとの間でＥＴＣ車載器２００が通信する際に、その車両用走行道路に進入する道路選択がなされたことを検知して、ＥＣＵ（エンジン）１０１などによる故障などの検知の有無を確認して再警告する。 （もっと読む）

【課題】監視対象者に対して正面側から話しかけることができ、かつ、監視対象者が建物の出入り口から出ることを防止することができる人物監視システム、ロボット、人物監視方法およびロボット制御プログラムを提供する。
【解決手段】所定エリア内に進入した移動物が監視対象者であるか否かを判定する人物判断手段２１と、人物判断手段２１が移動物が監視対象者であると判定した場合に、監視対象者の移動経路を推定し、推定した移動経路上に移動し、監視対象者の正面側から監視対象者に対して対話を実行するロボット３０とを含む。 （もっと読む）

【課題】電源を外さなければ通信カードを引き抜くことができない車両位置通報装置を得る。
【解決手段】装着された通信カード３２に記憶された識別情報に基づいて、検出した現在位置情報を無線送信する。車載電源２４及び内蔵バッテリ２６の一方との接続が遮断されたときに緊急信号を無線送信する通信回路４と、通信カード３２が抜き差し可能に装着されるカードホルダ３４を備えた回路基板３０と、内蔵バッテリ２６を装着した電源ケース４８と、一方向に開口３６ａが形成され回路基板３０及び電源ケース４８が開口３６ａから挿入される本体ケース３６とを備える。通信カード３２の抜き出し方向が本体ケース３６の開口方向と同方向に設けられ、かつ、電源ケース４８及び回路基板３０を本体ケース３６に装着した状態で、通信カード３２の抜き出しを規制する規制部材５０を電源ケース４８に設けた。 （もっと読む）

【課題】監視対象の無線タグを任意に変更することができる紛失監視装置を提供する。
【解決手段】紛失監視装置１０において、ＩＤ登録部３１は監視対象の微弱無線送信タグについてタグＩＤを記憶する。紛失監視手段２２はＩＤ登録部３１に記憶されたタグＩＤについてタグの紛失を監視し、紛失に応じて紛失警報を発する。探索手段２３は紛失したタグの発見を監視し、発見に応じて発見警報を発する。登録追加手段２４はＩＤ登録部３１に記憶されるタグＩＤを追加し、登録削除手段２６はＩＤ登録部３１に記憶されたタグＩＤを削除する。 （もっと読む）

【課題】電池の消耗の低減を図りつつ、良好に忘れ物等を検知することができる利便性・実用性の高い無線距離測定スイッチ，無線距離検知システム，携帯端末，そのプログラム，及び無線タグを提供する。
【解決手段】無線検知プログラムは、動作モードに応じた間隔で問合せ信号を送信する。各携行品の無線タグ３００は、自己のＩＤを応答信号として送信する。これらの応答信号が携帯電話１００の近距離通信部で受信されると、無線検知プログラムは、受信信号強度から、その距離を検出し、動作モードの設定値外となったときは、該当する携行品の携行ボタンをアラーム表示とするとともに、要注意モードの携行品の無線タグ３００に対して警報出力を指示する。該当する無線タグ３００では、制御部から発音部に駆動信号が出力され、警報音が出力される。 （もっと読む）

【課題】視覚障害者が周辺車両の接近を容易に認識できる装置を安価に提供する。
【解決手段】周辺車両の接近を検出するための電波を定期送信する車々間通信装置２を搭載した車両から送信される電波を受信する受信回路を有し、受信回路により受信された電波から車々間通信装置を搭載した車両２との距離が基準値以下であるか否かを判定し、車々間通信装置を搭載した車両２との距離が基準値以下であると判定された場合、車両２の接近を振動および／または音響でユーザに報知する車両接近報知装置１を安全杖１ａに備える。 （もっと読む）

【課題】市町村防災無線設備などの地域防災無線設備と警報器との連携により、地震発生や津波到来などの防災情報を確実に知ることを可能とする。
【解決手段】市町村防災無線設備１０は、緊急情報通報信号として緊急地震速報通報信号、緊急警報通報信号或いは津波警報通報信号を送信し、屋外に設置した拡声子局１６の拡声器１８等から防災情報を報知出力させる。住宅２４内に設置された住警器１００−１は、監視領域の火災を検知した場合に警報を報知出力すると共に、市町村防災無線設備１０から緊急地震速報通報信号、緊急警報通報信号或いは津波警報通報信号を受信した場合に、それぞれに対応する防災情報を報知出力する。住警器１００−２は、住警器１００−２から送信された緊急地震速報通報信号、緊急警報通報信号或いは津波警報通報信号に対応する連動信号を受信した場合に、それぞれに対応する防災情報を報知出力する。 （もっと読む）

【課題】冠水監視装置及び冠水監視システムに関し、冠水の検出精度を向上させつつコストパフォーマンスを向上させる。
【解決手段】複数のレーダー反射体９が設置された所定領域に向けて電波を照射するとともにレーダー反射体９からの反射波を受信する受信手段１と、レーダー反射体９の水没時における反射波の強度に対応する基準値を複数のレーダー反射体毎に記憶する記憶手段３とを設ける。
また、受信手段１で受信した反射波の強度と記憶手段３に記憶された基準値との比較により、水没したレーダー反射体９を冠水反射体として特定する特定手段４と、特定手段４で特定された冠水反射体の設置点が冠水している旨の情報を出力する出力手段５，６とを設ける。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの消費を抑制できるようにした運転支援用の通信タグ及び運転支援システムを提供する。
【解決手段】短距離無線通信部１１と、ＧＰＳモジュール１５と、中距離無線通信部１３と、制御部５０と、を備える。また、制御部５０は、通信タグ検出部５３と、送信周期調整部５５とを備える。短距離無線通信部１１は、短距離無線通信を送受信する。ＧＰＳモジュール１５は、当該通信タグ１０（自己）の位置情報を取得する。中距離無線通信部１３は、ＧＰＳモジュール１５によって取得された自己の位置情報を、中距離無線通信で送信する。通信タグ検出部５３は、短距離無線通信部１１を介して、自己と同一機能を有する他の通信タグを検出する。送信周期調整部５５は、他の通信タグの検出結果に基づいて、中距離無線通信の送信周期を調整する。 （もっと読む）

【課題】通信タグを携帯している歩行者だけでなく、通信タグを携帯していない歩行者についても、その存在を運転者に知らせることができるようにした運転支援用の通信タグ及び運転支援システムを提供する。
【解決手段】短距離無線通信部１１と、ＧＰＳモジュール１５と、携帯端末検出部５３と、中距離無線通信部１３と、を備える。短距離無線通信部１１は、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ、Ｚｉｇｂｅｅなどの短距離無線通信で通信する。ＧＰＳモジュール１５は、通信タグの位置情報を取得する。携帯端末検出部５３は、短距離無線通信で通信可能な携帯端末を、短距離無線通信部１１を介して検出する。中距離無線通信部１３は、ＧＰＳモジュール１５によって取得された通信タグ１０の位置情報と、携帯端末検出部５３によって検出されたＨＭＩ端末３０ｂ〜３０ｄに関する情報とを、短距離無線通信よりも通信距離が長い中距離無線通信（タグ通信）で送信する。 （もっと読む）